Cassette shimano

[Christian POTTIN]

Bonjour ,peut-on panacher 2 cassettes shimano ,11-28 et 12-25 ,supprimer le depart 11 et mettre le 12 pour mieux etager l'interieur de la cassette ....merci

[David PRESLE]

Tu prends le risque que certaines vitesses passent moins bien. En plus, tu as des pignons qui sont liés entre eux (les 5 plus grands).

[Eric HENNUY]

Tu ne le dis pas mais pour mieux étager ta future cassette 12/28 tu mettrais le 16 de ta 12/25, c'est çà?

Çà doit marcher mais il se peut que ce soit moins fluide : sur la 11/28 on passe du 15 au 17, cela veut dire que la forme des dents n'est pas tout à fait la même que les mêmes pignons sur la cassette 12/25 car il y a le 16 au milieu.

En résumé : 12, 13, 14,15,16 : cassette 12/25

                  17 : cassette 11/28 (pas le choix car 17 et 19 sont ensembles sur la 12/25)

                  19-21 : cassette 11/28

                  23-25-28 : cassette 11/28

Ceci est valable pour une cassette Ultegra, en Dura Ace l’a-pairement est différent pour les pignons sur spider

Le manque de fluidité devrait se marquer au passage 16/17.

 

[Claude SIMON]

Essaie une cassette sur mesure :

 

https://www.moilutin-cycles.fr/cassette-miche-primato-light-11-vitesses-shimano-sram-c102x2529842

 

Perso, je roule avec depuis deux saisons sans aucun problème sur un DI2 Ultégra.

Une cassette par an avec une chaine Dura Ace neuve, + ou - 6 500 kms et 120 000 d+ environ ; j'habite en Savoie.

J'en suis ravi.

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

bonjour, bien sûr qu'on peut le faire, c'est la 4ème saison que j'utilise cette cassette modifiée, une seule chose à savoir : prendre 12-16 de la 12-25, et 17-28 de l'autre. Ce fameux pignon 17B est la clé du système, si tu mets le 17C de la 12-25 ça pétouille. Pourtant la 12-28 dura ace a ce pignon 17C, c'est là qu'est le mystère! Comme je l'ai dit sur un autre post, après 4 ans d'utilisation mon changement de vitesse 16-17 commence à déconner, peut-être que les pignons sont usés et la chaîne aussi?

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Erreur cher ami, 17 n'est pas soudée à 19, elle permet le passage de 16 à 18 donc dent par dent, et ne possède qu'une "encoche" au lieu de deux qui facilite le montage de la chaîne de 17 à 19 (ou18).

[Eric HENNUY]

Oui j'ai confondu avec une 11-25; dans le cas d'une 12/25  25-23-21 sont ensembles puis 19-18; 17 est seul. pour faire  12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28, j'essaierais le 17 de la 11/28.

 

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

A mon premier essai j'avais mis le 17C car il est utilisé sur la DA, je pense que le matériau de la DA ne doit pas être le même, Titane? En pédalant en arrière la cassette émettait un gros bruit, mais le passage 17-19 était possible, j'ai toujours ce pignon et je referai un essai car mon 17B doit être le pignon le plus usé.

[Francis MUSTIERE]

Oui ça marche. J'ai transformé une 11/28 en 12/28 et aucun problème

[Francis MUSTIERE]

Oui ça marche. J'ai transformé une 11/28 en 12/28 et aucun problème

[Eric HENNUY]

En Dura Ace ,le 17 est en acier.

[Christian POTTIN]

Bonjour,je veux enlever le 11 dent ,depart 12 et 13 de la 12/25 ensuite 14et 15 de la 12/28 ,16 dent de la 12/25 et le reste de la 12/28...merci de vos conseils ,j'aurai peut-etre essayé une cassette miche ,mais je n'avais aucun retour positif

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Alors quels sont les pignons titane, 19-28 ou12-16?

[Christian POTTIN]

Bonjour ,cassette ultegra pas de pignon en titane

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Bien sûr nous parlions de la cassette officielle dura Ace 12-28, mi acier mi titane! La mienne émet un  tac tac en 34-23, mon pignon le plus utilisé, j'ai déjà dû changer le corps de roue libre MAVIC l'an passé et bingo voilà que ça recommence, énervant, pdt toute la montée jusqu'aux Collons, où a eu lieu l'avant dernière étape du Tour de Romandie! Chaîne à 3400 km et cassette de 3 ans que j'alterne avec la 11-32 d'origine (je ne l'aime pas trop car il me manque le 17 et 23 notamment).