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Choix du cadre pour les courts sur pattes?


Guillaume CAMPION
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Erreur majeure, Thierry!

Le gros costaud va engendrer plein de turbulences dans son sillage, un peu comme un camion. Alors que le long mince va proprement couper le vent et ouvrir un bel angle de protection tout régulier comme une étrave de bateau.

La technique, Thierry, toujours la technique...

Le gros costaud, tu le gardes en réserve pour discuter au feu rouge avec l'automobiliste indélicat qui a fait l'erreur de frôler le groupe de trop près.

Pfff, faut tout vous dire!

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Oui bien sûr, mais mon costaud habituel du club, si je reste dans son aspiration, je ne vois plus les vaches, églises et autres merveilles de notre Brabant, je ne vois que son dos!

Donc on le met un peu sur le coté, qu'on l'ai sous la main au prochain feu rouge :-)

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