Cofidis se sépare de Look

[Pascal DELRIVIÈRE]

Quelqu'un sait pourquoi et les raisons l'équipe se sépare de LOOK? 

[Renaud LEGROS]

Bonjour,

Je ne sais pas pourquoi ils se séparent mais en tout cas ils seront maintenant avec Orbea.

http://www.orbea.com/int-fr/actualites/Orbea-Cofidis-Solutions-Credit-unissent-leurs-forces-pour-les-deux-prochaines-annees/?category=orbea_teams

Voilà

[Rémy LORIOT]

Raisons financières ?

[Germain PHILIPPE]

Bonjour!

Problémes récurants de réglages avec les freins intégrés dans la fourche avant , de ce fait ils avaient repris les modéles 2013 !

[Fabien DELMAS]

Que ce soit les modèles 2014 ou 2015, il existe soit en aero, soit en frein classique. Un peu bidon comme excuse!

[Rémy LORIOT]

Nous, on s'en fout, mais eux... Car ce qu'il y a derrière, c'est avant tout une histoire de gros sous. Bien plus que de qualité de vélos.

Par exemple, Time ne revient pas dans le peloton pro de premier plan. Pourquoi ? Parce que certaines marques ont les moyens de payer 3 ou 4 fois plus de budget sponsoring pour équiper une équipe. Alors l'équipe, quand par exemple, elle a le choix entre prendre des vélos Time assortis de 500 000 euros, ou choisir des vélos Spécialized et 2 ou 3 millions à la place, qu'est-ce qu'elle fait à ton avis ?

Look peut-être confronté à la même chose ? Orbéa est sans doute plus généreux, motivés par un retour au premier plan, d'autant que l'équipe continentale Euskadi, c'est fini aussi... Ou Big Mat Auber leur suffit, et ils ne voulaient pas reconduire le sonsoring ?

[Eric INDJENIAN]

Salut

Cest cofidis qui se sépare de Look ou c'est look qui se sépare de Cofidis  ?????????????

[Pascal DELRIVIÈRE]

D'accord avec toi Christian, mais lorsqu'une marque sponsorise une équipe pro avec des roros en sus, en général elle récupère ses roros sur le dos des acheteurs, juste? Mais ce qui m'étonne avec Spé c'est que malgré toutes les équipes que cette marque sponsorise,  ses prix sont malgré tout assez attractifs les S'Work qui sont je crois à +/- 2900 roros et les cadres Pro à +/- 2300 roros qui sont quand même les haut de gamme chez Spé. Mais bon!

[Nicolas SACHOT]

je pense qu'aucune équipe n'est mariée avec un fournisseur.

Il doit y avoir des appels d'offre. Et les fournisseurs y répondent ou non.

Il y trouvent surment plus d'avantages à aller chez Orbea maintenant.

[Stephan ZAM]

a mon avis c'est plus pour travailler l'image de Cofidis en Espagne, ils ont plus de chance de s'attirer la sympathie des espagnols associés à une marque comme Orbéa sur le tour d'Espagne...

[Jean GUY]

C'est uniquement une histoire de sous. Déjà que Look ne pouvait pas aller en World Tour car le ticket d'entrée est d'environ 3 fois celui nécessaire à une équipe du niveau inférieur. Il suffit qu'Orbea ait placé la barre entre les deux.

[Rémy LORIOT]

Ben à ton avis, combien sont payés les Chinois qui fabriquent les cadres et les pièces ?

Ca laisse de quoi faire un belle marge à 3000 euros au magasin...

[Eric FOGNINI]

n'empêche que Look va perdre énormément en terme d'image. Je pense que c'est un gros risque pour eux s'ils n'équipent pas une autre grosse écurie en 2016...

[Pascal DELRIVIÈRE]

Les cadres dits "génériques" (Pina) se vendent à +/- 700 roros. Donc... 😇

[Jean GUY]

Une copie n'est pas l'original !

[Jean GUY]

Si tu as lu ça quelque part, cela ne peut âtre que sur des forums, et donc émanant de personnes mal renseignées.

Un cadre haut de gamme en carbone fait par une grande marque coûte un peu plus que ça. Tu peux compter environ 30% du prix de revient réel par rapport au prix auquel il est vendu chez nous.

[Jean GUY]

Tu peux rajouter : pas de garantie !