Froome, c'est grave

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  • envoyé le 19/02/2018 09:29

    Chris Froome:

    Début saisons 2017 et 2018:

    2017: Tour de Catalogne: 30ème à 28 min 19 s

    2018: Ruta Del Sol: 10ème à 1 min 57 s.

    On dirait qu'il s'améliore encore.

  • envoyé le 19/02/2018 09:30

    Sur le sujet de ces sorties à 44kmh de moyenne sur 250km ou plus, je me garderai bien de tout commentaire de la faisabilité à l'eau claire ou non car Froome ne poste aucune donnée de puissance. Si le scooter est large ou si la voiture prend le relais du scooter, la dépense énergétique peut être modérée. De plus, sur des routes d'Afrique du sud, bien larges, avec un air sec favorisant le rendement, on peut rouler très très vite en faisant du dénivelé. Il doit bien y avoir 50000 coureurs en France capable de faire 1h à 45kmh de moyenne derrière un scooter, alors pourquoi pas Froome pendant 6h ?

    De toute façon, 4h à 45kmh, c'est déjà le tarif sur une course Elite amateur, alors pourquoi Froome ne serait pas capable de tenir 2h de plus si on part du principe que le scooter simule assez bien la course en peloton.

  • envoyé le 19/02/2018 09:32

    https://www.strava.com/activities/1379317668

     

    Un kilométrage de classique avec un D+ d'une étape de haute montagne.

     

  • envoyé le 19/02/2018 09:39
    Réponse au message de Brice SERAPHIN

    https://www.strava.com/activities/1379317668

     

    Un kilométrage de classique avec un D+ d'une étape de haute montagne.

     

    45 de moyenne sur 270 km et même pas un KOM, peut mieux faire le Chrissmiley laughing

  • envoyé le 19/02/2018 09:48
    Réponse au message de Brice SERAPHIN

    https://www.strava.com/activities/1379317668

     

    Un kilométrage de classique avec un D+ d'une étape de haute montagne.

     

    Kilométrage de classique, oui. Le D+ est celui d'une étape de moyenne montagne, car il faut répartir les bosses sur 270km. La bosse la plus difficile fait 10km à 3% de moyenne, autant dire du faux plat derrière un scooter. Le reste du D+ est largement effectué sur l'élan, et monter un talus de 50m de dénivelé sur 1km alors qu'on roule à 60kmh au pied, sur une route de 6m de large derrière scooter, ça n'a rien à voir avec la haute montagne.

    Après, je reconnais volontiers que ce genre de sorties a très certainement un double objectif: prendre du coffre, et impressionner ses adversaires. Tous ceux qui visent les classiques de mars sont actuellement capables de réaliser ce genre de performances. En tous cas, pour Froome ça serait la sortie parfait pour préparer Liège Bastogne.

  • envoyé le 19/02/2018 14:51

    deduction faite du ou des temps d'arrets ?? (carburant scooter, pipi, relaxation du pilote, manger pilote ....).

    scooter super amenagé ??

  • envoyé le 19/02/2018 16:42
    Réponse au message de Bernard LUC

    deduction faite du ou des temps d'arrets ?? (carburant scooter, pipi, relaxation du pilote, manger pilote ....).

    scooter super amenagé ??

    Ravitaillement en vol par drone pour les carburants des 2 pilotes.

    + voiture Sky + voiture du garde du corps.

    On rigole pas chez Sky, il faut protéger les investissements.

  • envoyé le 19/02/2018 16:51
    Réponse au message de Bernard MOREAU

    Ravitaillement en vol par drone pour les carburants des 2 pilotes.

    + voiture Sky + voiture du garde du corps.

    On rigole pas chez Sky, il faut protéger les investissements.

    C'est indiqué, un peu plus de 55' de pause; même le temps d'aller faire la grosse commission.

  • envoyé le 19/02/2018 17:22
    Réponse au message de Eric HENNUY

    C'est indiqué, un peu plus de 55' de pause; même le temps d'aller faire la grosse commission.

    Je ne lis pas couramment la Strava, donc je ne vois pas ça.

    Par contre, j'ai vu que 16'30" lui avaient suffi pour faire le test de 20'. Impressionnant !smiley surprised

  • envoyé le 19/02/2018 17:31
    Réponse au message de Bernard MOREAU

    Je ne lis pas couramment la Strava, donc je ne vois pas ça.

    Par contre, j'ai vu que 16'30" lui avaient suffi pour faire le test de 20'. Impressionnant !smiley surprised

    Aux dernières nouvelles, Rohan Dennis souhaiterait refaire une tentative contre le record de l'heure et le porter à 50'

  • envoyé le 19/02/2018 17:33

    Ce qui est intéressant c'est qu'il laisse voir sa cadence, il est souvent aux alentours de 88 tr/min en moyenne sur les segments en montée, un peu plus en descente. Et 88 de moyenne sur l'entièreté du parcours, ce qui est loin de la légende du gars qui "tricote" tout le temps.

    Par contre pas de donnée cardiaque ni de puissance avec capteur.

    Cette activité a été signalée, preuve qu'il n'a pas que des amissmiley laughing

    Plus de 1000 commentairessmiley surprised, çà fait jaser!

  • envoyé le 19/02/2018 18:51
    Réponse au message de Bernard MOREAU

    Je ne lis pas couramment la Strava, donc je ne vois pas ça.

    Par contre, j'ai vu que 16'30" lui avaient suffi pour faire le test de 20'. Impressionnant !smiley surprised

    C'est impressionnant pour toi petit cyclo du dimanche et pour nous autres tous réunis ici, tu te rends compte que comme Daniel Guichard qui avait le choix entre le chapeau et le talent de Bob Dylan et qui prit son chapeau, ce n'est pas car tu as le vélo de Froome que tu auras ses jambes. Tu tombes des nues à te rendre compte que les professionnels en vélo sont des extra-terrestres mais entre eux c'est pain quotidien. Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi. Pour eux, pas pour toi.
  • envoyé le 19/02/2018 19:14
    Réponse au message de Imanol ALCANTARA
    C'est impressionnant pour toi petit cyclo du dimanche et pour nous autres tous réunis ici, tu te rends compte que comme Daniel Guichard qui avait le choix entre le chapeau et le talent de Bob Dylan et qui prit son chapeau, ce n'est pas car tu as le vélo de Froome que tu auras ses jambes. Tu tombes des nues à te rendre compte que les professionnels en vélo sont des extra-terrestres mais entre eux c'est pain quotidien. Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi. Pour eux, pas pour toi.

    Autant il n'y a pas un grand intérêt à interpréter une sortie dont on ne sait même pas si elle a été effectuée en partie derrière scooter ou peut-être même derrière voiture, autant comme souvent tu racontes n'importe quoi

    Exemple : "Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi."

    D'autre part, petit cyclo du dimanche, je ne pense pas que le qualificatif s'applique à Bernard Moreau, je pense que tu ne sais pas à qui tu parles

  • envoyé le 19/02/2018 19:38
    Réponse au message de Bernard LUC

    d'accord aussi, meme derriere scooter c'est impossible, ne serait ce que les "nerfs" qu'il faut pour rester trés prés de la roue arriere, durant 6 ou 7 heures, et des nerfs aussi pour le conducteur du scooter. etre plus cool derriere le scoot, oui, mais alors c'est du 38/40 klmh. et puis c'est inutile de faire 270 pitons seul, meme derriere scoot, à cette epoque de la saison

    Cette sortie peut aussi être derrière voiture. Et là c'est les doigts dans le nez (même s'il faut quand même se taper les 270 bornes). J'ai déjà fait une sortie de 215 bornes à 46 de moyenne derrière une voiture, et en comptant les impondérables de la circulation. Si moi je l'ai fait, c'est une formalité pour Froome.

  • envoyé le 19/02/2018 20:12
    Réponse au message de Guillaume LEROYER

    Autant il n'y a pas un grand intérêt à interpréter une sortie dont on ne sait même pas si elle a été effectuée en partie derrière scooter ou peut-être même derrière voiture, autant comme souvent tu racontes n'importe quoi

    Exemple : "Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi."

    D'autre part, petit cyclo du dimanche, je ne pense pas que le qualificatif s'applique à Bernard Moreau, je pense que tu ne sais pas à qui tu parles

    " tu racontes n'importe quoi Exemple : "Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi.". Il te suffit de lire au dessus de mon message, si Jean-Guy y arrive alors imagine Contador ou un autre professionnel. Tu es mieux dans ton rôle de commentateur de courses je pense que dans le commentaire de données qui manifestement t'échappent.
  • envoyé le 19/02/2018 20:15
    Réponse au message de Jean GUY

    Cette sortie peut aussi être derrière voiture. Et là c'est les doigts dans le nez (même s'il faut quand même se taper les 270 bornes). J'ai déjà fait une sortie de 215 bornes à 46 de moyenne derrière une voiture, et en comptant les impondérables de la circulation. Si moi je l'ai fait, c'est une formalité pour Froome.

    comment faire gaffe derriere une bagnole, les nerfs en prennent un coup quand meme ??!!

    c'est vrai qu'il m'est arrivé, quand j'etais jeune, de "prendre" un camion chargé (sic) (ils etaient poussifs à l'epoque), et faire bien abrité 20 ou 30 km à 45 kmh, sur une bonne nationale peu chargée (elle aussi à l'epoque) en circulation.

  • envoyé le 19/02/2018 20:24
    Réponse au message de Bernard LUC

    comment faire gaffe derriere une bagnole, les nerfs en prennent un coup quand meme ??!!

    c'est vrai qu'il m'est arrivé, quand j'etais jeune, de "prendre" un camion chargé (sic) (ils etaient poussifs à l'epoque), et faire bien abrité 20 ou 30 km à 45 kmh, sur une bonne nationale peu chargée (elle aussi à l'epoque) en circulation.

    Oui tu as raison, c'est plus dur pour les nerfs que pour les jambes. Il faut bien choisir le véhicule et avoir une bonne visibilité à travers la lunette arrière. Et aussi une confiance absolue envers le pilote.

    Mais c'est une question d'habitude. Regarder loin devant, voir les obstacles comme les bouches d'égout ou les trous, et "sentir" exactement quand ils arrivent sous tes roues. C'est le meilleur entraînement que je connaisse pour se préparer au rythme de course, avec des braquets de course.

    La différence avec le derrière scooter, c'est que les vitesses sont plus élevées, il y a donc plus d'à-coups, comme dans un peloton en fait. Quand tu sors d'un village à 40 km/h et que la voiture accélère jusqu'à 70 ou 80 km/h, c'est un effort très violent, jusqu'à ce que la vitesse se stabilise. Ensuite c'est relativement facile, jusqu'au bled d'après. Monter des bosses courtes derrière voiture, c'est sympa aussi. Tu attaques la bosses au dessus de 50, puis tu dois tenir - pas longtemps parce que ça s'efface vite - mais avec un gros braquet. 

    Il m'est même arrivé de simuler une course à étapes en faisant 4 jours de suite du derrière voiture. Vraiment le top pour moi, même si ça mobilise beaucoup de temps pour la personne qui t'accompagne.

  • envoyé le 19/02/2018 20:56
    Réponse au message de Imanol ALCANTARA
    " tu racontes n'importe quoi Exemple : "Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi.". Il te suffit de lire au dessus de mon message, si Jean-Guy y arrive alors imagine Contador ou un autre professionnel. Tu es mieux dans ton rôle de commentateur de courses je pense que dans le commentaire de données qui manifestement t'échappent.

    "Très souvent" ? "De la routine" ?

    Jean Guy a écrit : "j'ai déja fait", tu es capable de saisir la nuance ?

    Bien entendu qu'un pro est "capable" de faire une telle sortie, derrière scooter ou voiture

    Mais il n'y a aucun intérêt pour un pro de faire "très souvent" des sorties de 300 km à 45 km de moyenne, c'est là que tu racontes n'importe quoi

    Merci de ne pas me prendre pour un abruti, je sais très bien de quoi sont capables les pros, et du coup je les considère comme des mecs honnêtes, ce qui n'est pas le cas de quelqu'un qui a écrit à plusieurs reprises des trucs du genre :

    "Il y a des pratiquants de cyclisme qui pensent qu'il y a des coureurs du Tour de France qui le font à l'eau claire? sérieusement?"

    http://www.velo101.com/forum/voirsujet/dopage--41193/page:3 (14/2, 13h03)

    Pour la défense de Froome, laisse faire des gars comme Michel Roth ou Armel Villain qui eux le font de façon honnête, et y croient

  • envoyé le 19/02/2018 21:24
    Réponse au message de Guillaume LEROYER

    Autant il n'y a pas un grand intérêt à interpréter une sortie dont on ne sait même pas si elle a été effectuée en partie derrière scooter ou peut-être même derrière voiture, autant comme souvent tu racontes n'importe quoi

    Exemple : "Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi."

    D'autre part, petit cyclo du dimanche, je ne pense pas que le qualificatif s'applique à Bernard Moreau, je pense que tu ne sais pas à qui tu parles

    " Bernard Moreau, je pense que tu ne sais pas à qui tu parles "

    Celui qui ne sort pas quand il fait moins de 10°c ?

  • envoyé le 19/02/2018 22:38
    Réponse au message de Imanol ALCANTARA
    C'est impressionnant pour toi petit cyclo du dimanche et pour nous autres tous réunis ici, tu te rends compte que comme Daniel Guichard qui avait le choix entre le chapeau et le talent de Bob Dylan et qui prit son chapeau, ce n'est pas car tu as le vélo de Froome que tu auras ses jambes. Tu tombes des nues à te rendre compte que les professionnels en vélo sont des extra-terrestres mais entre eux c'est pain quotidien. Contador faisait très souvent des sorties de 300 km à 45 de moyenne, de la routine quoi. Pour eux, pas pour toi.

    "...C'est impressionnant pour toi petit cyclo du dimanche ..."

    Certes, l'âge venu je le suis devenu, mais ça n'a pas toujours été le cas. J'étais un peu meilleur que ça.

    J'ai couru avec plus de vainqueurs du Tour de France que probablement tous les forumeurs de velo101 (4).

    (je parle en FFC, pas ds des cyclosportives).

    Par ailleurs où et quand suis-je tombé des nues concernant Froome?

    Apparemment tu n'as pas compris que faire un test de 20' en 16'30" c'était assez drôle. 

  • envoyé le 19/02/2018 23:33
    Réponse au message de Bernard MOREAU

    "...C'est impressionnant pour toi petit cyclo du dimanche ..."

    Certes, l'âge venu je le suis devenu, mais ça n'a pas toujours été le cas. J'étais un peu meilleur que ça.

    J'ai couru avec plus de vainqueurs du Tour de France que probablement tous les forumeurs de velo101 (4).

    (je parle en FFC, pas ds des cyclosportives).

    Par ailleurs où et quand suis-je tombé des nues concernant Froome?

    Apparemment tu n'as pas compris que faire un test de 20' en 16'30" c'était assez drôle. 

    Je cherche, je cherche, mais je m'arrête à 3 en course, et 4 si on compte deux cyclosportives. Mais ça compte pas, Miguel était devenu gras et lourd à ce moment-là :)

    Par contre, je dois être le seul à avoir couru avec Froome ici 

    Est-ce qu'on peut rajouter les vainqueurs du Giro ?

  • envoyé le 19/02/2018 23:41
    Réponse au message de Bernard MOREAU

    "...C'est impressionnant pour toi petit cyclo du dimanche ..."

    Certes, l'âge venu je le suis devenu, mais ça n'a pas toujours été le cas. J'étais un peu meilleur que ça.

    J'ai couru avec plus de vainqueurs du Tour de France que probablement tous les forumeurs de velo101 (4).

    (je parle en FFC, pas ds des cyclosportives).

    Par ailleurs où et quand suis-je tombé des nues concernant Froome?

    Apparemment tu n'as pas compris que faire un test de 20' en 16'30" c'était assez drôle. 

    Réflexion faite, j'ai bien couru avec 4 futurs vainqueurs du Tour.

    Contador, Evans, Schleck et Froome. Et avec au moins deux futurs vainqueurs du Giro, Di Luca et Basso.

    Sur une cyclo en Italie, j'étais dans le même peloton qu'Indurain, Berzin et Wiggins. Mais là ça ne compte vraiment pas. Les deux premiers sont trop gros, et le dernier était vraiment en balade.

  • envoyé le 20/02/2018 00:04
    Réponse au message de Claude CARRIES

    fiable oui;mais rien ne t empeche de faire une sortie moto et de la passee en sortie d entrainement vélo

    ceci dit;je ne vois pas l interet d'une sortie de 270 bornes derriere derny en janvier a 46 de moyenne.Etre prêt pour gagner le tour d'OMAN?????Froome a d autres preoccupations

    "je ne vois pas l interet d'une sortie de 270 bornes derriere derny en janvier a 46 de moyenne.Etre prêt pour gagner le tour d'OMAN?????Froome a d autres preoccupations"

    Tu ne vois pas l'intérêt en kestion mais le staff et les coureurs, eux, le voient - et ce ne sont pas des rêveurs, me semble-t-il, alors ...

    Autre monde, Carries, autre monde !

  • envoyé le 20/02/2018 00:09
    Réponse au message de Jean GUY

    Réflexion faite, j'ai bien couru avec 4 futurs vainqueurs du Tour.

    Contador, Evans, Schleck et Froome. Et avec au moins deux futurs vainqueurs du Giro, Di Luca et Basso.

    Sur une cyclo en Italie, j'étais dans le même peloton qu'Indurain, Berzin et Wiggins. Mais là ça ne compte vraiment pas. Les deux premiers sont trop gros, et le dernier était vraiment en balade.

    La réflexion s'était pour la victoire de Schleck sur tapis vert ? 

    smiley lol

  • envoyé le 20/02/2018 00:26
    Réponse au message de Bernard LUC

    deduction faite du ou des temps d'arrets ?? (carburant scooter, pipi, relaxation du pilote, manger pilote ....).

    scooter super amenagé ??

    "(carburant scooter, pipi, relaxation du pilote, manger pilote ....). scooter super amenagé ??"

    1) Kestion ravito pour le skooteur : par drone ékipé - il s'agit en fait d'un modèle de l'armée de l'air britannique, mis au point il y a 8 ans.

    2) Pipi du typ ki est sur le vélo (on se fout du pilote du skooter, normal) : à l'ancienne, type Bordo-Parhis, demande à Géminiani, il krèche du côté de Clermont-Ferrand, ou à Isaac, fin connaisseur.

    3) Relaxation du pilote : il y a eu en fait 3 pilotes successifs, la kestion a été très chiadée, un side-car a été mis à contribution pour les changements tout en roulant, je me suis procuré une vidéo grâce à "mes relations" - cf. la chanson du Grand Aznavour.

    4) Manger pilote : lui manger bananes ékrazées et boire des gels + un sandwich poulet/épinards (le typ est british, ne pas oublier) dans un long faux-plat montant de 5, 310 kms, poignée vissée à 36 km/h.

    5) Scooter super-aménagé : oui, bien sûr, enkor une contribution de l'armée, mais américaine cette fois, ils sont plutôt bons sur la kestion - nota : les Chinois, à la recherche de bonne publicité, ont fait une offre ; le matos propozé a été essayé (le prix était intéressant) mais le test "en situation" de l'attelage a viré à la cata : un essieu a pété dans une descente en virages , tout le monde au sol, étant bien noté que le staff de la Sky, pas khon, avait demandé à un coureur du Tadjikistan de participer audit test (moyennan un verseman en likid de 6 000 livres).

    Voilà une réponse "nourrie", Luc    smiley cool


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