Test des Pirelli P Zero vélo (standard)

[Pierre CÔTÉ]

Je confirme, j'ai roulé 700km avec les P zero à Cuba en Novembre, bluffant pourtant je roule en boyaux la plupart du temps, comparable effectivement aux meilleurs boyaux.

Salutations

 

[Jean GUY]

Vu ce que tu racontes sur ton style de pilotage, tu n'auras aucun souci de freinage avec les Bora et les patins associés. Tu verras, c'est mordant et efficace, et ça fonctionne très bien sous la pluie.

Le seul "problème" des patins rouge Campa est qu'ils sont très agressifs, donc ils ont tendance à faire monter rapidement la jante en température. Cela est peut être un souci pour ceux qui ne savent pas bien freiner ou descendre, c'est-à-dire qui gardent les freins constamment en pression. Mais si tu relâches bien les freins entre chaque virage, aucun pb de surchauffe.

[Thierry GEUMEZ]

Je n'ai pas oublié ton avis sur les patins rouges campa et sur un autre modèle que tu trouves plus progressif  😉

Ma tendance est de freiner tard... je ferai gaffe !

[Didier DELOBEL]

J'aimerais bien que Pirelli fasse aussi une version "boyaux" de ses pneus...

[Pierre PLANA]

Stéphane, moi aussi j'étais dubitatif sur les roues carbone à pneu... Nous avons fait un essai croisé Bora One 35 à boyau et à pneu (pneus et boyaux 4000) et nous n'avons pas su voir la différence...

[Stéphane MEUNIER]

Merci de ce retour Pierre

[Sébastien GUERRAZ]

Voilà qui me conforte dans mon envie d'essayer ces pirelli après plusieurs années en GP4000 (qui reste la référence pour le moment). Seule incertitude pour moi, leur résistance par rapport aux conti. On verra bien.

[Richard FREQUELIN]

Quelqu'un saurait-il combien mesure réellement le 23 et le 25 ?

[Pierre PLANA]

au pied à coulisse ?

[Richard FREQUELIN]

oui!

[Thierry GUILLAUME]

A priori très bon comportement du Pirelli P Zero sur routes sèches... et quid sur du mouillé ???

C'est dans ces conditions (sol mouillé) que la résistance à la crevaison à toutes son importance 😉

Je roule aussi sur GP4000SII en 25mm, très bon pneu avec un confort moyen...

[Michel CLAMOT]

Bonjour, en général, vittoria et veloflex  pour confort, souplesse; rendement et conti et vredensteinr pour solidité, fiabilité mais inconfortables. Et bien chez Conti il y a le pneu léger GP 4000 TT, pneu très souple, qui schwinte au roulage, confortabler, souple, super rendement et qui ne ressemble pas à un conti au toucher de route. Apparemment ce conti TT est construit différemment. Et pour un pneu light il résiste très bien à la crevaison. 

[Michel CLAMOT]

Ce nouveau pirelli est à essayer sur une période longue. Après l'arrivée du vittoria "super révolutionnaire, méga rendement stratosphérique, anti crevaisons, super confortable, hyper meilleur topissime pneu !!!!!!!!!" 😆🙄 Moi, j'ai essayé longuement le vittoria graphène très cher, et bien  je n'ai pas trouvé de différences dithyrambiques comme c'était dit partout. Confortable, c'est sûr,tient bien la route aussi,  mais j'ai quand même crevé plusieurs fois, malgré un bon gonflage, malgré des précautions au roulage pour éviter les siles, les bouts de verre. Pour ma part je l'ai trouvé lourd, pataud. Et puis les rainures centrales se remplissent facilement de multiples petits silex qui s'y restent coincés et finissent par percer le pneu. Alors le pirelli, je vais essayer le velo à 195 grs et je me ferai mon avis..

[Thierry GEUMEZ]

Le Conti TT confortable et le Vittoria Graphène pataud... c'est bon à savoir. 

[Pierre PLANA]

le Conti TT chuinte, ce sont les schwalbe qui schwintent :-)

[Michel CLAMOT]

Les schwalbes schwintent  et les conti cuintent.. cher Pierre...

[Thierry GEUMEZ]

Nan, nan, nan, tends attentivement l'oreille Michel : les Conti couinent !  😆

[Yorick KRUITHOF]

Hello,

De très très bon pneus qui rivalisent largement avec les références du marché, notamment les Continental 4000S2

[Thierry GEUMEZ]

Tu en vends ?  

[Dany VANENDERT]

Je souhaite essayer des p zero sur des racing 0 en 15c (modèle étroit)

Quelqu'un a-t-il déjà fait le test avec les 23 ou 25 pour connaitre la largeur réelle une fois monté ?

Pour info c'est pour remplacer des gp4000 que j'utilise depuis des années. J'en ai assez de jeter les pneu à cause hernies sur les flanc ou de carcasse qui se découd.