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envoyé le 18/05/2010 22:18

Je me suis monté un vélo urbain sur la base d'un Kona explosif de 1996 , cadre acier (max Nivacrom ).

J'ai remplacé la fourche suspendu par une fourche acier Kona project 2 et j'ai mis des roues mavic cross ride enfin de vie , montées avec des pneus hutchinson de 1 pouce.

L'ensemble est autour des 9,5 kilos et le vélo est super reactif en zone urbaine ou l'on ne fait que relancer . Un vrai bijou et un grand plaisir à l'utiliser .

Comme je passe plus de temps sur ce vélo (au moins 6h par semaine ) que sur mon VDR je pense que je l'optimiserai en priorté .

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Michel DUSUN

envoyé le 23/05/2010 23:28

Un Motobécane en acier Vitus de 1978, tout est d'origine dessus acheté 50 euros avec un stock de pièces en parfait état (étriers weinmann, selle Rolls, tige de selle et garde-boues qui vont avec)

J'ai changé pour l'hygiène la guidoline, fait démonter, regraisser, remonter le boitier de pédalier pour 10 euros par mon vélociste (j'ai pas l'outil), démontage et regraissage complet de tous les roulements, jeu de direction, changement bien sûr des câbles et gaines. J'ai terminé de retendre et de dévoiler les roues la semaine dernière.

Je n'ai par contre pas trouvé de pneus à tringles rigides en 700x28 sur les 8 vélocistes que j'ai visités, les jantes, d'époque elles-aussi étant sans crochet, le montage de tringles souples provoque systématiquement un éclatement par pincement et un déjantage du pneu...Je me suis donc contenté de remettre les Michelin World Tour qui étaient montés dessus qui à défaut d'avoir un bon rendement, permettent de rouler sur chemins également. Idem pour les fonds de jantes (à simples parois avec têtes de rayons apparentes), j'ai coupé en deux un fond de jante Zéfal de 22 mm pour le VTT à défaut d'en avoir trouvé d'adaptés, ça fait l'affaire.

Les points forts du vélo: le look rétro et le CON-FORT! en majuscules svp: silencieux, tolérant, vélo facile. Essayé hier sur 70 bornes à 29 de moyenne pour tester la bête il ne démérite pas non plus quand il s'agit d'accélérer, malgré le nombre limité de vitesses (2x5) et même à plus de 40 km/h sur de longs bouts droits ça le fait!

Le (gros) point faible: le freinage...et dieu sait que c'est important sur un vélo en ville...faudra que je m'attèle à résoudre le problème, de toute façon on peut pas faire pire. En même temps le vélo se destine avant tout à la ballade et probablement au trajet domicile-travail, j'ai trouvé aujourd'hui le bout de route qui me manquait à l'abris de la circulation, ça me fait un trajet de 1 heure à vélo pour arriver au boulot.

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Ludovic PEREIRA

envoyé le 11/06/2010 21:54

bonjour et bien mon velo urbain est un fixies

pignon fixe

pas de frein ni vitesse

que du bonheur je me regal

cadre acier, pedale avec sangle

je dit que du plaisir

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Jean-Marie LEBLOND

envoyé le 11/06/2010 22:02

VTC gosport de 1995 acheté pendant la grande grêve des transports. En outre, un motobécane des années 60/70 à la peinture usée pour laisser enchaîné là ou ça craint un peu.

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Jacques DUPONT

envoyé le 15/06/2010 14:06

VTT Micmo tout acier d'un âge canonique.

Gardes-boue, porte-bagages et sacoches.

Jamais pesé, mais doit bien froler les 18kgs.

Seule concession, des pneus slick pour la route.

Jacques.

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Eric MAZARE

envoyé le 18/08/2010 10:10

Réponse au message de Bruno NGUYEN

Je me suis monté un vélo urbain sur la base d'un Kona explosif de 1996 , cadre acier (max Nivacrom ).

J'ai remplacé la fourche suspendu par une fourche acier Kona project 2 et j'ai mis des roues mavic cross ride enfin de vie , montées avec des pneus hutchinson de 1 pouce.

L'ensemble est autour des 9,5 kilos et le vélo est super reactif en zone urbaine ou l'on ne fait que relancer . Un vrai bijou et un grand plaisir à l'utiliser .

Comme je passe plus de temps sur ce vélo (au moins 6h par semaine ) que sur mon VDR je pense que je l'optimiserai en priorté .

Salut Bruno, le Grenoblois.

Ton spad fait seulement 9.5 kilos dit ! as tu une photo de ce bijoux ???

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Bruno NGUYEN

envoyé le 22/08/2010 22:36

Réponse au message de Eric MAZARE

Salut Bruno, le Grenoblois.

Ton spad fait seulement 9.5 kilos dit ! as tu une photo de ce bijoux ???

Salut Eric ,

tu trouveras une photo ici http://forum.velotaf.com/index.php?showtopic=9102 .

J'ai remplacé la fourche suspendu par une fourche rigide et j'ai mis des pneus 1 pouces

J'adore la géometrie des Kona . Mon reve serait de trouver le même en Titane ( le fameux Hei-Hei)

A+

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Wadih CHAMAS

envoyé le 07/09/2010 15:15

Salut a tous

Mon velo taf c'est mon mulet (CAAD5) j'ai juste mis des pedales SPD avec plateforme en plastique pour pouvoir dechausser\rechausser rapidement, ça permet egalement de mettre des chaussures avec lesquelles on peut marcher type VANS.

J'ai rajouter un garde boue Zefal sur la tige de selle (qu'on peut retirer facilement)et les lumieres sur le cintre et la tige de selle pour l'hiver, sans oublier la petitte sacoche de selle avec chambre a air et outil multifonction.

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Jean-Claude MERCIER

envoyé le 22/09/2010 16:58

Le mien est génial, et je me régale avec.. Tout le monde le regarde tellement il est typique , et je ne me sers que de ce vélo pour faire mes courses ou autre. C'est un vélo acier triangulaire , monovitesse , pliant, freins à disque , pesant 9,5 kgs. Et avec lequel , je me suis amusé à faire des défis , comme la montée de l'Alpe d'Huez , et le Ventoux par Bédouin.

Amicalement

A+

Jean-Claude

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Laurence DANTEN

envoyé le 22/09/2010 18:25

Un velo avec des roues de 14 pouces, retropedalage de marque italienne. La selle et le guidon ont un reglage avec attache rapide pratique pour toute la famille ! Il pèse pas loin de 17kg... Je m'eclate avec !

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Dentzel LEWHIPPET

envoyé le 10/10/2010 18:52

laguna 130 ch DCi

...... je sors

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Jean-Pierre NAUDOUX

envoyé le 21/10/2010 15:51

Bonjour a tous,

j ai un Schwinn single speed pour aller au taf .

Et j ai remarque qu il allait plus vite pour revenir du taf que pour y aller , c est bizarre non???

je vois pas d ou ça peut venir .

A+

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Bernard LECOANET

envoyé le 06/11/2010 08:45

Réponse au message de Jean-Pierre NAUDOUX

Bonjour a tous,

j ai un Schwinn single speed pour aller au taf .

Et j ai remarque qu il allait plus vite pour revenir du taf que pour y aller , c est bizarre non???

je vois pas d ou ça peut venir .

A+

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Dentzel LEWHIPPET

envoyé le 06/11/2010 17:15

Réponse au message de Jean-Pierre NAUDOUX

Bonjour a tous,

j ai un Schwinn single speed pour aller au taf .

Et j ai remarque qu il allait plus vite pour revenir du taf que pour y aller , c est bizarre non???

je vois pas d ou ça peut venir .

A+

t'es fonctionnaire non ?

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Boris MICHEL

envoyé le 09/12/2010 09:01

Pas forcément, moi ça me fait pareil, je suis pas fonctionnaire, et je ne sais pas si ça vient de la mécanique car moi c'est pédotaf alors...

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Isabelle GIRONNET

envoyé le 23/12/2010 16:45

Mon vélo , tout récemment rehabilité ( je l'avais mis en vente , sans succés ) est un titane lynskey 330 : j'ai monté un cintre plat avec manettes campa , seule modification . Il a des roues Neutrons Je vais travailler avec et je l'attache sous les vitres de la réception de la Clinique , avec la caméra braquée sur lui et ordre aux secrétaires de ne pas le quitter des yeux !

Par contre , j'ai gardé mes pédales automatiques , je ne peux m'habituer aux pédales classiques ( je me suis rendu compte que je tirais sur les pédales ! )

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Bruno NGUYEN

envoyé le 23/12/2010 23:01

Réponse au message de Isabelle GIRONNET

Mon vélo , tout récemment rehabilité ( je l'avais mis en vente , sans succés ) est un titane lynskey 330 : j'ai monté un cintre plat avec manettes campa , seule modification . Il a des roues Neutrons Je vais travailler avec et je l'attache sous les vitres de la réception de la Clinique , avec la caméra braquée sur lui et ordre aux secrétaires de ne pas le quitter des yeux !

Par contre , j'ai gardé mes pédales automatiques , je ne peux m'habituer aux pédales classiques ( je me suis rendu compte que je tirais sur les pédales ! )

Arg ..... un lynskey attaché sous les vitres de la reception ....J'aurais bien trop peur . Cet été quand j'allais au boulot avec le mien ( en faisant un détour par le col du coq ou le col des ayes ) il restait dans mon bureau juste derriere moi . Tous les collégues qui passaient par là , l'ont pesé

On peux le voir quelque part en photo ton lynskey ? j'aimerais bien voir à quoi il ressemble avec un cintre plat

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Isabelle GIRONNET

envoyé le 24/12/2010 10:32

Ah ! un connaisseur ! J'ai pris la photo ce matin , dans la neige ! Mais attention aux âmes sensibles : j'ai équipé mon Lynskey d'un porte-bagage ( en titane , poids-plume )

http://www.casimages.com/img.php?i=101224103240707701.jpg

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Wadih CHAMAS

envoyé le 24/12/2010 17:55

La grande classe quand même aller bosser en titane !!!!

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Bruno NGUYEN

envoyé le 09/01/2011 00:07

Réponse au message de Isabelle GIRONNET

Ah ! un connaisseur ! J'ai pris la photo ce matin , dans la neige ! Mais attention aux âmes sensibles : j'ai équipé mon Lynskey d'un porte-bagage ( en titane , poids-plume )

http://www.casimages.com/img.php?i=101224103240707701.jpg

Super beau, ca rend pas mal le cintre relevé. Manque plus que les gardes boue. Y a pas de pluie dans le Sud Ouest ?

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Eric MAZARE

envoyé le 02/06/2011 13:23

Salut à tous,

Je vous présente mon VTC Scott Atacama acheté en 2001. Il roule tous les jours 6 mois par an depuis 10 ans. Impossible de m'en séparer, il me permet de faire de grosse économie et gagner du temps dans la ville de Grenoble.

Equipé de la sorte:

- cadre en alu 7005.

- pédalier no-name en 46-36-26.

- cassette 8 vitesse

- dérailleur arrière shimano alivio.

- roues de 700

http://velo-thailand.over-blog.com/article-mon-velotaf-a-tous-faire-inchange-en-10-ans-75490335.html

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Georges DEFLACHE

envoyé le 26/01/2012 19:14

Réponse au message de Bruno NGUYEN

Je me suis monté un vélo urbain sur la base d'un Kona explosif de 1996 , cadre acier (max Nivacrom ).

J'ai remplacé la fourche suspendu par une fourche acier Kona project 2 et j'ai mis des roues mavic cross ride enfin de vie , montées avec des pneus hutchinson de 1 pouce.

L'ensemble est autour des 9,5 kilos et le vélo est super reactif en zone urbaine ou l'on ne fait que relancer . Un vrai bijou et un grand plaisir à l'utiliser .

Comme je passe plus de temps sur ce vélo (au moins 6h par semaine ) que sur mon VDR je pense que je l'optimiserai en priorté .

Tu as combien de dent à l'avant et à l'arriere ?

Tu fait un peu de bosses et quel type ?

merci

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Françis LEFEBVRE

envoyé le 27/01/2012 07:45

Depuis quelque temps ce qu'il convient d'appeller un grand pliant. Vélo doté de roues de 600 qui donnent une maniabilité incroyable et un rendement suffisant en ville. J'attends qu'il fasse jour un peu plus longtemps le soir pour reprendre les trajets quotidiens à vélo.

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