Interview de Benoît Colin (Team Hope)

Le 18/11/2005 00:05

Interview de Benoît Colin (Team Hope) : "2005 fut une mauvaise et bonne saison à la fois car j'en ai retenu des leçons."

Benoît, peux-tu te présenter à nos lecteurs ?
"J'ai 22 ans, je vis à Guipavas près de Brest, chez mon père Bob. Je fais du VTT depuis 1995, dix ans déjà ! J'ai tout d'abord commencé par la randonnée avec ma famille (Bob mon père, Yo mon grand frère et Lolo le p'tit frangin). Puis j'ai fait le TRJV où j'ai été sélectionné en équipe de Bretagne. La descente nous a tout de suite séduit grâce à la passion que nous a transmis Laurent Le Corre, du magasin Torch'VTT à Brest, aujourd'hui boss de Hope France. Puis cela s'est enchaîné avec les Coupes de Bretagne de descente et vu que cela marchait fort nous avons participé aux Coupes de France, puis aux Coupes du Monde. C'était une passion familiale et tout allait bien. Une année, nous avons même raflé trois titres de champions de Bretagne surcinq possibles ! A mon palmarès, je compte une 5ème place à l'Avalanche Cup de Lyon 2005, 5ème de la Coupe de France 2004, 2ème au classement général de l'Avalanche Cup 2004, quatorze titres de champion de Bretagne... En four cross, j'ai fini 3ème du Championnat de France 2005, 4ème en 2004, 2ème en 2003. Cette même année, 2ème de la Coupe de France de dual... et vainqueur de la manche de Montgenèvre devant Karim Amour."

Ton premier vélo, c'était quoi et où est-il maintenant ?
"Mon premier vrai VTT était un Cannondale M 500 bordeaux et gris qui appartenait à mon père et que j'ai récupéré lorsqu'il a eu son Super V ! Aujourd'hui, je ne peux pas dire où il se trouve ! Et mon premier vélo de DH était un Cannondale Super V 4000DH ! Une vraie bombe à l'époque avec sa superbe fourche Headshock Moto 120. Maintenant, ce vélo est chez un ami dans la région brestoise."

Que fais-tu en dehors du vélo ?
"J'ai eu mon BTS technico-commercial fin juin 2005. Et début novembre je vais partir en Angleterre travailler chez Hope. Quand j'étais au collège je roulais régulièrement étant près de mes terrains d'entraînement. Par contre, durant les deux ans passés à Saint-Brieuc, dans le cadre de mon BTS, c'était plus galère pour rouler, car j'ai du privilégier mes études. Mes objectifs scolaires étant atteints, je vais pouvoir consacrer plus de temps à rouler en me faisant plaisir et les résultats suivront. Toujours en essayant de communiquer au mieux ma passion : le VTT !"

Comment s'est passée ta saison 2005 ?
"Ma saison 2005 : galère ! Je l'ai commencée dans le plâtre après une fracture du scaphoïde (quatre mois dans une attelle pour les connaisseurs) survenue lors de la finale de la Coupe de Bretagne de descente fin 2004, que j'avais d'ailleurs remportée ! J'ai mis du temps à me remettre dans le bain, mes premiers tours de roues ne se sont faits qu'en avril 2005 ! Bonjour le retard physique et technique par rapport aux autres pilotes. J'ai donc abordé la première course importante de l'année, La Sarra à Lyon, le couteau entre les dents et en SuperCup je suis rentré dans le Top 5 juste devant Monsieur Greg Minnaar. Ce résultat m'a permis de reprendre confiance. Puis j'ai roulé jusque fin juin où je me suis bêtement cassé un os du pied, même pas en VTT ! J'ai repris dix jours avant le Championnat de France mi-août, où je termine 3ème du 4X, tout à la hargne ! Pour résumer une saison 2005 de m... Et comme on dit jamais deux sans trois, j'ai provoqué la troisième en me faisant opérer, volontairement cette fois-ci, des dents de sagesse à mon retour du Roc d'Azur. Vivement 2006 !"

Quels ont été tes résultats principaux ?
"5ème à l'Avalanche Cup de Lyon, 3ème du Championnat de France de 4X mais aussi Champion de Bretagne et vainqueur de la Coupe de Bretagne avec cinq victoires sur cinq courses. C'est une mauvaise et bonne saison à la fois car j'ai passé plus de temps dans le plâtre que sur le vélo mais finalement, j'en ai retenu des leçons et c'est reparti pour un tour."

Comment se sont passés les contacts avec Laurent pour 2006 ?
"Laurent est un peu mon père spirituel. Il m'a toujours aidé, conseillé et soutenu, que ce soit à l'époque du magasin ou d'Orange et Hope. C'est quelqu'un de passionné. Je l'ai régulièrement au téléphone pour lui raconter mes exploits, mes défaites et parfois mes galères. Et c'est ce que j'ai fait fin juillet quand, revenant de blessure, j'ai repris les courses dans un team où l'ambiance ne me correspondait plus, et auquel j'ai annoncé mon départ après deux ans de bons et loyaux services. C'est alors que nous nous sommes concertés avec Laurent pour monter un projet cohérent. Une semaine après, il m'annonçait que si je voulais, je pouvais être 'pilote Hope International'. J'ai tout de suite accepté et la machine était lancée. Dès le premier contact, Cannondale Europe s'est montré très intéressé par le projet et nous a suivi. Dans la foulée, la liste des partenaires s'est allongée dont Best pour le textile, et d'autres qui ont immédiatement adhéré à la démarche. En 2006 je roulerai donc comme pilote d'usine Hope, avec de gros partenaires autour de nos composants Made in England. Mon rôle sera d'aider à la conception de nouveaux produits (la future potence Hope pour Cannondale par exemple), de réaliser des tests grandeur nature (nous sommes en discussion avec une célèbre station alpine comme base de tests Hope Products), de promouvoir les produits Hope en action, au niveau international, mais aussi dans des rassemblements de masse comme la Free Raid. Avec Laurent, nous nous sommes aperçus qu'il n'y avait que des pilotes de marques de cadre et très peu pour les accessoires. Donc le projet est très porteur pour Hope mais aussi indirectement pour nos autres partenaires."

Comment vois-tu ta saison 2006 ?
"Comme la plus belle de ma carrière ! Tant sur le plan sportif que professionnel ! Je suis gonflé à bloc, dans une ambiance qui me correspond plus, entouré de gens de confiance comme Laurent de chez Hope, Guillaume Koch de chez Cannondale, Enric de chez Best et les autres... J'ai actuellement un cadre rigide de type "F" avec une Lefty monté tout Hope "Gold" avec lequel j'ai participé à la finale de la Coupe de Bretagne de descente. J'ai remporté les trois manches de la journée, trois jours après une anesthésie générale, la bouche enflée, et 250 kilomètres de route le matin ! Alors mes impressions sont plus que positives. Il y a aussi une partie concernant mes news sur le site www.hopefrance.com qui prendra forme au fur et à mesure du projet, avec des reportages, des photos, des fonds d'écrans..."

Quel est ou était le pilote qui te faisait rêver en débutant ?
"Cédric Gracia, encore et toujours ! Mais aussi des pilotes comme Karim Amour pour leur style, leur professionnalisme."

Qu'as tu pensé du Roc 2005 ?
"Le Roc est le lieu où l'on rencontre beaucoup de passionnés, de tous les domaines. C'est un brassage de toutes les disciplines, c'est ce qui en fait son charme ! Pour le 4X, bien que la piste soit très typée BMX, ça reste une vitrine inégalée pour cette pratique. En ce qui concerne la descente, le free ride, il y a d'autres événements plus intéressants comme la FreeRaid. Le Roc d'Azur, c'est aussi un salon professionnel où l'on prend contact avec les partenaires et le grand public. Personnellement présent sur le stand Hope en appui à Laurent pour gérer la grosse affluence et roulant sur le 4X, ce millésime restera le meilleur et symbolisera pour moi le top d'un nouveau départ."

Tu vas passer pas mal de temps chez le fabricant Hope. Te définis-tu plutôt comme technico ou commercial ?
"D'ici quelques jours je pars intégrer l'usine Hope pour les quelques mois d'hiver. Je vais passer par tous les postes de l'usine, de l'alimentation des machines en matière première à l'emballage, la purge, le montage. Je vais également aider au déménagement, à quelques kilomètres. Laurent m'a expliqué qu'au regard du développement qui caractérise Hope actuellement, les locaux sont devenus vraiment trop petits. Les Anglais actualisent les outils de production par l'investissement dans de nombreux robots qui ont besoin de place alors pendant l'hiver, grand déménagement, et ils ont bien sûr pensé à faire appel aux "déménageurs bretons" (rires). Mais je vais aussi apporter mes idées sur le développement des futurs produits Hope. Préparer mes VTT pour la saison 2006. Attention, no limit pour le tuning et les Cannondale vont déchirer. Concevoir également les futures tenues Hope avec la collaboration de Best (NDLR : Laurent Le Corre vient de prendre en charge le developement de Best pour la France) et enfin améliorer mon anglais (no english , no buisness !). En un mot, acquérir de l'expérience et connaître encore mieux de l'intérieur Hope, la marque que je vais représenter. Je roulerai également le week-end sur quelques compétitions anglaises. Un Breton chez les grands bretons, 'ça va chier !' Durant la saison, je m'occuperai du promotionnel Hope sur les événements auxquels je participerai et toujours en relation étroite avec Laurent. Pour moi, être un bon technico-commercial c'est vivre le produit, surtout dans un milieu de passionnés. Je saisis donc ma chance et je m'en donne les moyens. A suivre."

Selon toi, sur quels domaines les progrès vont-ils arriver en VTT ?
"Par petites touches, les progrès vont continuer dans chacun de ces domaines, mais je l'espère principalement sur la fiabilité et le fonctionnement plutôt que sur le poids car beaucoup de riders en ont mare du matos 'jetable' et en veulent pour leur argent. C'est d'ailleurs certainement pour cette raison que Hope à le vent en poupe ! Il est plus important d'avoir des masses bien réparties sur le vélo, plutôt qu'un vélo léger et pas fiable. Par contre, quand des produits comme les fameuses boîtes de vitesses seront au point, alors ce sera une bonne évolution. Concernant la cinématique des vélos, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Les amortisseurs ont fait d'énormes progrès ces dernières années. Pour l'anecdote, j'ai essayé le Quad Bike QBX sur le salon de Paris et un peu sur le Roc : de la balle ! De nouvelles sentations, étonnant et à essayer d'urgence. Si c'était cela la petite révolution, je me verrais bien cet été avec des potes au départ de Mont-Chéry, chacun avec un quad ! Bonjour les sensation. J'ai d'ailleurs conseillé à Hugues, le génial inventeur, de mettre au point des modèles QBX DH équipés de Hope mono 6 ti évidemment."

Dans dix ans, comment te vois-tu ?
"Un peu plus vieux ! Professionnellement, je ne sais pas trop, dans le vélo sûrement. On prend rendez vous ?"

Est-ce qu'un jour, si on développe velosansfreins.com, tu t'associes à nous ?
"Bien sûr ! Il ny a que les lâches qui freinent, non ?! Et puis, chez Hope, nous avons déjà plein de produits autres que les freins, mais aussi plein de projets prometteurs."

Propos recueillis le 16 novembre 2005.