Jeff TEPPAZ

Steph, j'ai pas de smartphone c'est pour ça que j'ai un GPS ;-)

Oui Michel j'ai bien tout retéléchargé, d'ailleurs il détecte bien le GPS et indique même son n° de série mais impossible de synchroniser. Idem sur l'ordi au boulot. Je vais appeler Garmin assistance. Comme je disais il est neuf avec moins de 10 sorties et déjà planté une fois, je l'avais ramené au magasin et ils m'avaient ré-installé le logiciel. Au pire, je le ramène en garantie. J'avais déjà pas un super souvenir de Garmin, ils vont pas remonter dans mon estime... C'est sûr François, si c'est pour se faire chier avec des manips, je reviens à mon bon vieux GPS de rando ou un compteur basique bien moins cher quitte à remplir un bon vieux fichier excel comme avant... bon là j'ai pas la jolie trace sur la carte mais tant pis.

Merci Didier ça a fonctionné, super. Mais pas envie de devoir procéder comme ça après chaque sortie. C'est dingue que la synchro fonctionne pas. Bon demain j'appellerai Garmin.

j'y ai bien pensé mais je tente sur le forum avant cette ultime solution. C'est mon premier GPS vélo, offert pour noël par madame, à peine 5 sorties et j'ai déjà eu un "software update" que mon revendeur m'a solutionné... c'est beau la technologie... quand ça fonctionne ;-)

Salut, j'ai changé d'ordi samedi et depuis je n'arrive pas à synchroniser mon Garmin Edge 510 sur Garmin Connect et donc Strava. Il détecte bien mon 510 en affichant le n° de série mais quand je lance la synchronisation j'ai ça qui s'affiche ; We’re sorry.Something went wrong, and our site is temporarily unavailable. We’re already working to get things back on course. You can try refreshing the page or find information about Garmin on these sites: Garmin BlogFacebookTwitterYouTubeFlickrJ'ai essayé au boulot et c'est pareil.Je doute que ce soit leur site qui soit planté depuis vendredi.... une idée ??? (câble USB défaillant? ...)

1 VTT GIANT SIERRA de 1995 tout d'origine (même la chaîne et les pneus) pour aller bosser (12 km A/R). 1 SYNAPSE HiMod de 2009 avec roues DURA-ACE pour le week-end. Avec la moto et la voiture ça prend de la place dans le garage...

Merci à tous de vos réponses. Après une vérification plus approfondie : 3 rayons tordus près de l'axe de la roue (plus de peinture à l'extérieur), un pet de peinture sur la fourche près de l'axe du pivot qui tient la mâchoire du frein avant (sûrement en remettant à la main l'ensemble vu que les patins touchaient la roue). Donc petit tour chez le vélociste dans la semaine.

Merci les gars pour vos avis. Pour la roue, d'après vous, c'est le moyeu qui prend le plus ? y'a un risque à ce niveau ? Comment voir s'il est abîmé ? C'est une dura ace alu-carbone.

Hier j'ai percuté en frontal un autre cycliste au niveau de la barre de liaison entre son vieux vélo et sa remorque pour enfant (qui était vide). On a tous les 2 été stoppés net, lui est tombé sur le côté moi j'ai réussi à déchausser et je suis resté debout. Sur le coup, ma roue avant a bougé en latéral, le pivot de frein avait bougé, la roue était coincée, et la chaîne avait déraillé au niveau du grand plateau. J'ai enlevé la roue, remis le pivot de frein droit, la roue est très légèrement voilée (mais je crois qu'elle l'était déjà). J'ai bien examiné la roue, la fourche... pas de dégât en apparence. Pas vérifié la symétrie des 2 montants de fourche mais bon le carbone ça se déforme pas, ça casse ? Pensez vous que je doive amener mon biclou chez mon vélociste pour une petite révision de contrôle ? Le vélo c'est un synapse tout carbone.

Et tu peux pas déjà équiper ton VTT de pneus route sans crampons (slicks) ? C'est ce que j'ai fait et ça change vraiment niveau rendement et confort.

J'avais le même problème que toi, j'ai mis une potence réglable à 25 € chez DECAT et depuis nickel.

Les pros de la télé utilisent... des GOPRO, meilleur rapport qualité/prix, plein d'accessoires et SAV au top.

Ca coûte un œil ? De 26 à 59 €... c'est pas cher l'œil ;-) et tu peux mettre des piles rechargeables...

Salut, tout ce que je peux te dire c'est que ça va être le jour et la nuit en passant sur un "vrai" vélo pour la route. Tu devrais pouvoir sacrément rallonger tes distances et avec beaucoup plus de plaisir. J'ai repris mon vieux VTT l'autre matin (l'autre était crevé) pour une petite ballade avant d'aller au boulot, la misère : pneus trop larges avec trop de crampons, roues de 26 trop petites, au final un rendement médiocre et peu de plaisir. Rentré au bout de 20 bornes. J'ai pas testé ces vélos mais je vois beaucoup de Giant Defy vers chez moi. La position du cadre a l'air bien confortable. Le Specialized a l'air pas mal aussi. Je laisse les connaisseurs t'aiguiller. Je vois que tu veux un triple, c'est que tu habites dans une région avec un peu de montagne ?

En plus le Facet 5 il est en solde jusqu'au 29 juillet. Perso, moi qui suis en dura ace je prendrai volontiers le 105 (bien suffisant je pense).

Je suis un peu dans le même cas que toi Jonathan. J'ai un "hybride" (SCOTT METRIX de 12 Kg) et après quelques mois et m'être tapé de beaux cols (le Galibier, le col des aravis, le col du chat...) je me dis que je trouverai plus de plaisir et d'efficacité en passant sur un "vrai" vélo de course grâce à la position et le poids. Néanmoins, sachant que j'ai eu des problèmes de dos (vertèbres fracturées), je me demande si la position ne sera pas trop inconfortable. Existe t'il des vélos "d'essai" ou peut on louer des vélos chez les vélocistes ? Si oui, ça se passe comment ? (règlage du vélo, chèque de caution...).

Trop bon 😆😆😆

Oui effectivement le Département n'entretient "que" les routes départementales (dont les ex-Routes nationales) soit quelques milliers de kilomètres en Savoie quand même dont la plupart de celles situées en montagne qui nous intéressent. Alain tu as raison on constate en effet la dégradation de l'état des routes d'année en année et ça ne risque pas de s'arranger avec des budgets alloués en chute libre.

Pour la petite histoire, l'entretien des routes est assuré par les Départements (Conseils Généraux) depuis le 1er janvier 2007 qui ont récupérés les agents et les sites de l'ex-DDE. Plusieurs points pour expliquer le mauvais état des routes en Savoie : - un budget en très forte diminution pour l'entretien des routes, - un hiver exceptionnel sur le plan intempéries et durée (les agents en sont encore a essayer d'ouvrir les cols 1 mois après les dates d'ouverture habituelles), - des procédures administratives longues à mettre en œuvre pour procéder à des gros travaux (marchés publics).

La Go pro reste la référence (grand angle, bonne résolution, robuste, facile d'utilisation, pas très chère). En plus, ils ont un super SAV (pas de discussions, ils te renvoient très vite par exemple un boitier cassé avec souvent des patchs autocollants en cadeau, le top). Je trouve ça peu intéressant pour le vélo (à la limite une grosse descente en VTT). Une fois j'ai vu un couple qui filmait sa randonnée... en raquette (bonjour la sieste à la vision du film). Par contre ne pas oublier que si tu veux monter un petit clip sympa ça prend pas mal de temps et qu'il te faut un ordi qui tourne bien.

Du 16 juin au 24 août, y'a l'opération "1 jour 1 col" qui permet chaque week-end de faire un col différent parmi les plus beaux de Savoie (Iseran, Croix de fer, Galibier, La Madeleine...) sans voitures et avec possibilité de chronométrage avec puce : http://www.savoie-mont-blanc.com/Magazine/1-jour-1-col/(page)/2

Sur mon Scott premier prix y'a un long autocollant.

super 🙄 encore un fil débile... 5 pages de discussions stériles, c'est moi qui ai raison mais t'as pas complètement tord non plus, blablabla, blablabla

Le boitier de pédalier. Sur le coup, le velociste pensait que ça pouvait être une bille d'un roulement dans le pédalier ou un truc dans le même style et comme il était sous garantie il voulait le retourner chez Scott mais en les appelant ils lui ont dit de démonter pour voir car ils ont déjà eu plusieurs cas de desserrage du boitier sur mon modèle de vélo. Et effectivement c'était juste le boitier de pédalier desserré.

Problème identique sur mon SCOTT. A chaque coup de pédale : un craquement (clac, clac). Rien en danseuse ni en roue libre. Retour au SAV (vélo neuf de 6 mois). Au final, après appel chez SCOTT, c'est le pédalier qui est desserré (problème connu chez SCOTT). Une fois resserré, plus rien, nickel.