Jean-pierre MAIRESSE

Hello, Oui, toutes les semaines :) Très content ;)

Si, les étapes où il perd du temps son comptées. Oui, je pratique en compétition. Je ne comprends pas pourquoi tu dénigres mon avis et pourquoi tu es aussi agressif avec les gens... C'est un problème d'avoir un avis différent ?

Ouch... Y en a qui sont agressifs ici... Ce n'est pas de la théorie... Et il n'y a pas de fumée sans feu ;) 4 arrivées au sommet en 2016 (E9, E12, E18 et E19) : Il ne prend au total que 12'' à Bardet ! Il ne fait aucune différence en solitaire ! Il est toujours accompagné des Quintana, Yates, Mollema, Martin.. Il gagne principalement grâce aux CLM. Il y prend 2'49'' à Bardet. Sinon 6'' de bonifications, 6'' à Montpellier et 16'' à Bagnères. La Pierre St Martin 2015 (1ère arrivée au sommet) : Quintana à 1'04'', Yates à 2'04'', Mollema à 4'09'', Bardet à 8'50'' Ax 3 domaines 2013 (1ère arrivée au sommet) : Mollema à 1'10'', Quintana à 1'45'', Bardet, Martin à 2'34'' Ventoux 2013 : Quintana à 29'', Mollema à 1'46'', Martin à 2'36'', Bardet à 3'15'' Et oui, pour moi le sport doit être un spectacle.

Je ne crois pas que ce sont les français qui n'aiment pas les anglais... On peut ne pas admirer Froome et admirer Cavendish ou Cummings par exemple... En fait, la SKY nous enlève notre plaisir ! Le cyclisme est beau quand il y a des attaques... Sauf erreur, sur les grands tours, SKY ne fait que contrôler, que défendre, que monter à un rythme qui empêche toute les attaques... Je crois que c'est la seule équipe qui aseptise à ce point les courses. SKY nous gâche le spectacle... Froome, malheureusement, fait partie de cette équipe qui ne fait pas vibrer... Et en plus, il a eu le malheur d'avoir sorti 2 ou 3 performances extraordinaires auxquelles plus personne ne croit... Je pense au Ventoux 2013 et à la Plaine Saint Martin en 2015... C'est la aussi, le seul à avoir voulu nous faire croire à te tel exploit depuis 2005 et Lance Armstrong... Depuis cette année 2016, et l'annonce que l'on sait déceler les moteurs et les micro-doses, comme par hasard, il ne lâche plus personne...

Merci pour vos messages... Très intéressant ! Je crois que tu as bien résumé ce qui fait que je ne suis pas fan JO ;) On est pote avec ses voisins, pas avec un illustre inconnu. Des courses cyclistes, je n'attends rien d'autre que du spectacle... Qui dit spectacle, dit acteurs, artistes, interprètes... Oui, probablement, certainement, les premiers sont tous dopés, physiologiquement, ou mécaniquement... Alors pourquoi être plus fan (ou admiratif) pour certains et moins pour d'autres ? Il me semble que la nuance se situe dans le caractère offensif ou défensif qui domine... Froome et la Sky n'attaquent qu'une fois. Le coup est calculé et ensuite, c'est tout pour la défense... A coup de millions d'euros, la part de risque est minime... Le suspens est tout aussi mince... De manière générale, je suis souvent pour le challenger, celui qui doit se dépasser pour faire tomber le favori, celui qui sort le grand jeu, qui sort le match de sa vie, qui se donne une chance en allant de l'avant... Dans ces moments là, l'émotion est intense, le spectacle est captivant... Il m'arrive d'être pour le favori... Mais en fait, c'est quand il a une classe à part, un truc qui lui donne un supplément d'âme, qui force l'admiration et le respect... C'est aussi celui qui accepte de se livrer face au challenger... Sky est une machine à gagner, le plus certainement possible, égoïstement. Je crois qu'on a besoin de machines à sensation, pour le public, quelque soit le vainqueur. Pour ce cyclisme, Sky est hors sujet...

Hello, Depuis le début, je n'éprouve aucune sympathie pour cette équipe et leurs leaders... J'aimerais comprendre ce qui fait que l'on peut être fan... Merci

Ouch... Une montée pareil, il n'y a quand même pas grand monde qui peut la passer... 12% sur 3.5 km avec 600 m à plus de 14% et 1.1 km à plus de 13%... Faut être debout sur les pédales avec une cadence de pédalage de misère, et faut sacrément envoyer... à moins de faire 50 kg... Si en plus, il y a de la fatigue accumulée avant, c'est un coup à monter à pied... Pour 13%, avec 85 kg (tout compris) et 255 watts, à 65 TPM, il faut un triple 30x30 ou un VTT. La vitesse est de 8 km/h... Et 1/3 de la distance est à plus de 13%...

Bonjour, L'hypothèse du moteur n'est-elle pas la plus plausible ? Pas de pic de FC, pas de watts extraordinaires enregistrées par le capteur...

Hello Mur de Peguere depuis Massat, Estaniels ou la Mouline ?

Pareil sur les routes accidentées et sinueuses des monts du Lyonnais... Pour moi, c'est de la connerie humaine ! C'est de l'inconscience, de l'insouciance voir de l'incompétence... N'oublions pas nos lunettes pour éviter de perdre un oeil.

Hello, Et si SAGAN remportait un 6ème maillot vert à PARIS sur B'TWIN... 😃

Hello, Un blog où les classements du tour sont revisités. Il y en a un spécifique pour la course aux points : http://databike.blogspot.fr rubrique du maillot vert.

Hello, En fait, ce classement existe mais on ne l'utilise pas correctement : c'est le maillot vert ! Le maillot vert devrait désigner le vainqueur du Tour de France aux points... Le problème est que l'on a totalement dénaturé ce maillot en ajoutant les sprints intermédiaires et en classant les étapes par profil et limitant l'attribution des points sur les étapes de montagne... En pratique, on devrait avoir le même nombre de points à l'arrivée de toutes les étapes et uniquement aux arrivées. Le maillot vert désignerait alors le vainqueur du Tour aux points alors que le maillot jaune désigne le vainqueur du Tour au temps...

Hello, Mettons des courses dans la course... Bonif' tous les 10 km, un peu comme une course sur piste à l'américaine : en haut d'une bosse, au milieu, en bas d'une descente, sur un talus... Il y aura le feu partout, tout le temps ! Tu t'échappes pour 50 bornes, tu engranges des bonifs... Checkpoints !

Hello, Soporifique ce Paris Nice... contrairement à celui de l'an passé où il y avait de l'action chaque jour...

Bonjour, J'ai également eu une mésaventure de ce type avec ce site. Désormais, je ne le consulte même plus.

Merci Maurice et Isaac, Vous confirmez ce que je pensais : pb d'entrainement ! (Je suis en Ufolep 3) Mais plus que les bornes, j'ai l'impression que c'est le type d'exercice qu'il me faut cibler. J'ai l'impression que ce qu'il m'a manqué, c'est la capacité à répéter les efforts de relance, des mini sprints. J'envisage donc de faire des séances de sprints de 15s toutes les 2 ou 3 minutes jusqu'à épuisement pour essayer de passer le cap (en complément de celles de 30/30). Qu'en pensez-vous ? Merci

Issac, Pas très longue : 55 km. Braquets plutôt souples : cadence moyenne = 94 TPM Parcours de 9 km vallonné (400 m de dénivelé) avec une bosse de 1 km et un passage à 7 ou 8% avant la ligne (autant dire que ça vissait à chaque passage). C'est effectivement le vent qui a eu raison de moi après le passage de la dernière bosse. Une cassure et hop : crampe. Concernant l'entrainement, je sors d'une période foncier (roulage sur le même rythme). Je n'ai fait qu'une séance de 30/30 la semaine dernière. J'ai 1 000 bornes depuis le 1/1. Je n'ai pas vraiment fait la course mais ai fait l'effort de me placer. Merci

Hello, Des crampes dans le dernier tour => décroché pour l'emballage final et le sentiment de ne pas avoir pu me battre... Du coup, frustration de n'avoir pu m'étalonner... Savez-vous comment éradiquer ces crampes ? hydratation ? alimentation ? ou tout simplement entrainement mal orienté ? Merci d'avance pour votre aide.

Salut, Pendant l'ascension finale, il y a eu plusieurs flash back qui nous ramène à l'époque de Lance Armstrong : 1- le sprint de Porte en bas du Col (comme l'US Postal en bas de l'Alpes) que seuls Froome a pu suivre (comme Armstrong) 2- le regard de Froome vers Contador (comme Armstrong et Ullrich), déconcertant de facilité 3- la cadence de pédalage de Froome (comme Armstrong) Faut-il ajouter que le temps de Froome est la 3ème meilleure performance de tous les temps, à une poignée de seconde du meilleur temps d'Armstrong... Que faut-il penser de la montée totalement invraissemblable de Porte ? Froome est plus lourd que ses concurrents. S'il faisait le même poids qu'eux, c'est comme s'il montait avec un sac de patates sur le porte bagage. Malgré cet handicap, il est capable d'aller 10% plus vite que tout le monde. Mais il est la preuve vivante que l'on peut gagner le Tour en étant propre...

Salut, Je viens de difficilement démonter mon pédalier : Campagnolo Ultra Torque. Difficilement car la rouille s'était installée au niveau des roulements et de l'axe de pédalier. Le montage a passé un seul hiver. J'attribue cette rouille à la flotte qui reste dans la boîte de pédalier du cadre. L'eau entre par le tube de selle ou la douille de direction et s'écoule jusqu'à la boîte où elle peut rester des heures, voir des journées entières... Ce problème d'eau qui entre dans le cadre et qui s'écoule jusqu'à la boîte concerne tous les cadres. Pourtant, j'imagine qu'il doit y avoir un montage standard qui évite ces dégradations... Avez-vous la ou les solutions pour remédier à ce problème ? J'ai 2 idées en tête : soit blinder la boite de graisse, soit faire un trou sous la boite pour permettre à l'eau (mais aussi à la graisse 🙁) de s'en aller... Merci d'avance pour vos bons tuyaux...

Salut, Froome fait dans les 3 premiers des CLM sur le plat. Il a donc l'une des puissances les plus élevée du plateau, à comparer à Martin et à Cancellara. Et il ne fait que 69 kg. C'est lui qui a le meilleur rapport poids puissance. En résumé, il ne perdra jamais de temps sur ses principaux rivaux en CLM, Martin faisant 6 kg de plus que lui et il atomisera tout le monde à chaque fois qu'il y aura une arrivée en cote et qu'il arrivera au pied de cette bosse dans un fauteuil. Sur le papier, c'est malheureux à dire, mais il est sûr de gagner le tour, son équipe étant capable d'assurer sa protection jusqu'à la dernière difficulté sans problème. On va grave s'ennuyer cette année encore... Les seules étapes intéressantes seront les étapes vallonnées où on verra les vrais coureurs, les guerriers qui essaient de faire basculer la course, pour une victoire la plupart du temps. Ce sont pour moi les étapes 2, 3, 5, 9, 16, 17, 19. Le reste est cousu de fil blanc. Mon plaisir ne sera pas de regarder la lutte pour le maillot jaune, mais plutôt de vivre le suspens qu'il devrait y avoir sur ces étapes...

Ma remarque concernant le rapport poids puissance ne me semble pas totalement juste. J'aurais probablement dû préciser au seuil anaérobie. En effet, les sprinters ne sont pas des adeptes de l'exercice solitaire (hors prologue car c'est plus un effort à PMA qu'au seuil). Ce n'est pas pour autant qu'ils n'ont pas un rapport poids puissance avantageux... Simplement, ne dit-on pas que PMA et seuil anaérobie ne font pas bon ménage ??? Un coureur comme le Cav avait possiblement le choix entre être grimpeur et être sprinter, vu son gabarit. Son choix (à priori, il a eu raison) l'a mené à s'entrainer en conséquence : développement PMA et puissance max. Il fuit les efforts au seuil anaérobie : toujours en dedans... Mais ceci n'est qu'une simple réflexion...

Salut, Le sprinter est capable de régler un peloton de 200 fou-furieux qui roulent à 60 pendant 5 km. Tant que les 200 gus sont ensemble, ils ont tous une chance de l'emporter... C'est d'autant plus vrai qu'il y a malheureusement des chutes et des cassures dans les derniers hectomètres qui peuvent donner sa chance à chacun. On pourrait faire un débat aussi sur le profil des coureurs qui sont à l'origine de ces chutes... Je ferme la parenthèse. Un sprinter qui fait régulièrement la nique à 200 cyclistes professionnels avides de victoire est donc quelqu'un de particulièrement fort et doué. D'autant plus qu'il se bat aussi contre d'autres équipes, qui emmènent d'autres sprinters, sans compter que ces équipes concurrentes peuvent être plus fortes que la sienne. Il faut être fort, agile, réactif, avoir de l'instinct, savoir se placer, frotter, s'imposer, connaitre parfaitement ses adversaires, gérer les éléments, le vent notamment, se faire très mal (aller au-delà de la douleur) en concentrant un effort pouvant atteindre 2000 watts sur quelques secondes... Sur le plat, le résultat est indécis. Le sprinter peut faire 60 kg et avoir la giclette ou 80 kg et envoyer du lourd sans se faire déborder. A contrario, celui qui gagne une étape de montagne, c'est toujours celui qui a le meilleur rapport poids puissance. Les prétendants à la victoire se battent à 2 ou 3... Schleck ou Contador, Wiggins ou Froome... On attend la course de cote finale et c'est toujours pareil ou presque. On espère à chaque fois du spectacle mais on a à chaque fois le même plat resservi froid : 10' de montée ou les meilleurs grimpeurs terminent dans un mouchoir. Y a qu'à regarder les images à la TV. Quand le final est roulant, les caméras sont à l'avant. Dans les étapes de montagnes, les 3/4 du temps on a à l'antenne ce qu'il se passe à l'arrière. On aime la montagne quand on ne sait pas (ou plutôt pas encore) apprécier la vraie course.

Salut, Les gens qui achètent une marque sont toujours satisfaits jusqu'à ce qu'ils aient un problème. En fonction de la manière dont leur problème est pris en compte par le fabricant, ils restent satisfaits et défendent la marque en évoquant leur expérience ou alors il deviennent insatisfaits. Vu la manière dont le SAV de LOOK semble globalement gèrer les problèmes qu'ils répandent, j'ai aussi pris la décision radicale de ne vouloir avoir à faire avec eux. Fini pour moi aussi Look...