Brice DI BENEDETTO

Merci à vous tous pour vos retour :)

Ha ben voilà !!! Je joue en dernière catégorie, mais D2 c'est la sous catégorie. Donc si j'ai le niveau, je peux prendre la passcyclisme open, pour être surclasser. ET vu que je l'ai pas, une passcyclisme simple, pour faire mumuse juste avec les gars de mon âge :) C'est ca ?

Okay Merci Jo. Mais je comprends pas. Si je suis en Pass cyclisme D2, c'est que je cours en 2eme catégorie ? Quel intérêt à partir en 3ème ?

Cela 5 ans que je suis licencié, mais en PassCyclosportive. Cela serait donc ma première en Pass cyclisme. Mais du coup, quand sur une course, il y a écrit 3/J/Pass open puis même jour même endroit Pass cyclisme. Ca veut dire quoi tout ca ?

Bonjour, Déjà, j'espère que je poste au bon endroit. J'ai 28 ans, je roule en Haute-Savoie, et j'aimerais commencer à faire des courses autour de la place de l'église le week-end. Je compte donc prendre une pass cyclisme. Mais en cherchant des infos, je comprends que je serais directement en D2 ? Honnêtement, je n'en ai pas le niveau, et je n'ai pas envie écœurer du vélo a cause des avions. Je suis à mon avis capable de tourner a 40km/h sur 1:30, mais ce qui est de frotter ou gérer les relances, aucune idée. Donc voilà, est ce que je dois prendre une pass cyclisme ? Est ce que je serais en D2 ? Je peux pas commencer en bas de l'echelle ? Merci de vos réponses Brice

Merci pour ton lien, Mais je le cherche seul, ayant déjà tout le matos avec le edge 500. Cependant, il apparait bien en vente sur le site garmin : https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/p/112912 Après, effectivement, il est ancien, surement plus produit, le 820 doit le remplacer. Je vais donc me pencher sur ce cas la. Bonne journée, et encore merci de ta réponse

Bonjour, Je suis actuellement à la recherche d'un garmin Edge 810 pour remplacer mon Edge 500. Mais tous les magasins sont en rupture de stock, aussi bien en magasin ou sur internet. Rien sur internet n'indique que Garmin ne les produit plus. Quelqu'un aurait-il des infos sur ce qui se passe ? Merci

Pour l'avoir fait cet été sur les 4 faces, je vous conseille de mettre une voiture au sommet. C'est ce que j'ai fait, cela permet un ravitaillement tranquille après chaque montée, autant solide que liquide. Un petit conseil, profitez du paysage, et attention aux vaches et barrières canadiennes

J'arrive à 11h05 sur la trouée d'Arenberg. Je n'en garderais pas un bon souvenir cette année moi non plus. Mais l'essentiel est de ne pas etre tomber, et de n'avoir (apparemment) fait chuter personne

Une vraie boucherie cette année. Le surnom l'enfer du nord lui convient tellement bien. Un nombreux de chutes incalculables, autant sur les pavés que sur le bitume. De la pluie, du vent, de la boue... Bref content d'avoir rallier l'arrivée sans chutes, juste deux crevaisons pour moi (en même temps, j'avais mis des 23 -_-') Un petite pensée pour les mecs qui se sont fracassés sur Aremberg, devait en avoir un tous les 50 mètres. Du coup je n'ai pu rouler que sur le coté droit du secteur pavés. Et plusieurs fois j'ai penser prendre le bitume tellement ce secteur était pourri. Le plus compliqué pour moi.

L'an dernier, j'ai eu mal aux poignets pendant 2 semaines. Donc cette année, je mets un boudin en plus sur le guidon. Les boudin qui sont accrocher au vélo quand tu le reçois neuf, qui protège. Je sais pas comment ca s'appelle, mais ca devrait suffire

Cest vite complet car pratique et pas excessif niveau prix. Cest pour ca que je me suis inscrit rapidement. Il ne me reste plus qu'à m'occuper du velo, poser les roues ami et tripler le guidon avec des protections. Météo France a prevu de la pluie le matin, ça pus les clavicules sur les pavés :(

Perso, je dors sur Tourcoing, et j'ai pris la navette ASO. En regardant les prix des trains et celui de l'essence/autoroute, je me suis dit que pour gagner 5€, j'avais pas envie de me faire chier ^^ Bon courage pour samedi

Mdr pas du tout Bernard L'an dernier, au PR challenge et LBL challenge, ASO avait fourni avec le dossard un autocollant que tu collais sur ton cadre. C'est exactement les mêmes infos que le lien que je t'ai fourni, ca permet de savoir où tu en es dans la rando, de connaitre le prochain secteur pavé et dans combien de temps arrive le prochain ravito. Bref très utile je trouve

Je serais au départ bien entendu :) On perd 7 km par rapport à l'an dernier, mais toujours 3 ravitos : Verchain, Hornaing et Templeneuve Plus d'infos ici http://www.sport.be/parisroubaix/2015/fr/parcours/ J'espère qu'on aura de nouveau l'autocollant des secteurs à coller sur la cadre, c'est pratique Bonne randonnée à tous

Nouveaux parcours, on part de l'autre coté de la vallée. Le col de Chatillon au départ va écrémé rapidement, même s'il est nettement moins dur que le col de Romme. La montée finale est interminable, plus difficile que les précédentes éditions. Bref, parfait pour préparer l'étape du Tour, il y a donc de fortes chances que je sois présent

C'est un comportement que je ne comprend pas. Tu payes une rando (assez chère pour une rando d'ailleurs), tu es la pour bouffer du pavé, alors tu assumes et tu manges tes 52km de pavés. Enfin ce n'est que mon point de vue ^^

Lool. Quel est l'interêt de payer une cyclos de pavés pour ne pas les faire ? L'avantage avec le PR Challenge, c'est que étant la veuille de la course pro, les barrières sont installées... Et tu peux pas éviter les pavés.

C'est a toi de voir. Si c'est du carbone ca bougera. Quand tu vois l'état des vélos des pros après leurs courses... J'ai même pas envie de retenter ma chance. Tu seras plus lourd sur les pavés, mais comme c'est du poids bas, tu seras plus stable

Je suis content d'y retourner, même si en finissant j'ai dit que j'y retournerai jamais ^^ J'ai quand même fini avec une grosse chute sur Arenberg, avec déplacement du bassin de 5cm... Mais on y prend tellement du plaisir à se faire mal qu'on y retourne ^^

Salut Aurélien. Beaucoup de crevaisons, énormément de bidons sur les secteurs pavés, beaucoup de chutes en début de rando car les pavés étaient glissant, et à mon avis beaucoup de clavicules et vélos HS. Les pompiers n'ont pas chomés l'année dernière. Pour le matos, je prends mon carbone mais je mets des roues alu dessus, ma première paire de carbone a fini voilée à la fin de la rando... Et je te conseille de prendre des bidons de 500mL max, et de penser à les vérifié 2-3 fois a chaque secteurs long, pcq ca saute

Je ne pense pas que tu es moins de secteurs pavés sur le Paris Roubaix Challenge. Tu zappes juste le dernier de 200m juste avant l'arrivée sur le vélodrome, et ce ne sont pas des vrais pavés. Tu pars de Busigny, et au bout de 5/6km, tu as ton premier secteur. Peut être qu'avec le Roubaix VC, tu as plus de km pour avoir plus d'échauffement ? Enfin, prêt de 52km de pavés l'an dernier

Salut J'ai fait celui de 2014. Très belle organisation pour le prix, 3 ravitos copieux sur le grand parcours. Après je ne connait pas l'organisation du VC Roubaix. J'y serais encore cette année, mon seul regret est le nombre de place dans les navettes Roubaix/Busigny. Pas de place cette année :(

Pour moi ca sera une grosse année: Paris-Roubaix challenge Marathon de Genève Ardéchoise Etape du Tour Marathon de Lyon.

Et on donne le Tour 2014 a Perrault :D