Alban LORENZINI

Le classement est dispo depuis le lendemain de l'épreuve, c'est sur le site des ballons Vosgiens ou directement ici: http://www.chronorace.be/web2/Classements/ListeRapports.aspx?eventId=6451040878614

Dans les Vosges, d'où je viens, les routes sont aussi en bien meilleur état.

IL faut tout de même préciser que l'organisation à neutralisée 2 descentes avec suppression / reprise des chronos grâce aux cellules de contrôles multipliées sur le parcours. Il faut quand même le saluer!! Toutes les routes autour de Mégève et en montagne généralement sont défoncés par l'hiver donc on arrête toutes les cyclos alors??? A priori et si j'ai bien compris le speaker sur la fin de la Tombola, les essais cette année sur le fait de supprimer le chrono dans les descentes seraient appliqués à tout le parcours en 2014.

J'avais pas lu l'article de Rebellin, merci pour lien. ça renforce encore mes convictions dans le travail de la force. C'est bien par des séries arrêtées assis, en cote sur 50*13 et sur 10 à 12 tour de manivelle à bloc que ça se passe. Avec un capteur de puissance on se rends mieux compte: 175 N.m sur les pédales soit plus de 200 kg sur presse. En faisant de l’endurance de force comme tout le monde fait à basse vitesse sur la plaque on atteinds à peine 40 N.M vers 250w soit 50 kg sur presse. Dérisoire si on veut vraiment apprendre à écraser des pédales!

oui grimpée chrono le 09 septembre par le coté Vosgiens !

C'est plutôt ici si tu veux pas te gourer de lieu et faire l'édition 2012 et non 2007! http://www.franchecomtecyclisme.fr/fr/agenda/agenda1104.html?PHPSESSID=05ffb421ab0f7712b716dec1625381d3

ça a donc changé car il y a 2 ans j'avais le numéro 20 en faisant le petit parcours...bon...ça va être tendu car tu pourras pas empêcher certains du petit parcours de prendre un max de risques pour remonter sur la tête avant servance....il faut décaler les départs en 2013 plus le choix

Sais tu Jean claude si dans les dossards de 1 à 400 il y a un mélange des deux parcours ( sas prioritaire)?

Cela veut dire que les meilleurs du petit parcours vont très vite rattrapé les moins bon du grand. Pour les participants du petit c'est donc à celui qui arrivera à se frayer le plus vite son chemin. C'est vraiment pas terrible pour la sécurité de tous. Il faut arrêter ce système hyper dangereux et faire un départ décalé. ça devient impératif vu le nombre croissant de participants.