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Cedric ROSSET

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  1. Les cartes d'un GPS vélo sont dans sa mémoire alors que strava se sert de Google maps donc il télécharge les données. Pour la quantité de data je ne sais pas si ça consomme bcp mais 250 mo ça doit faire quelques sorties quand-même
  2. Strava utilise Internet pour les cartes
  3. Mon ultimate cf slx est arrivé avec 2 ou 3 cm de bague sous la potence.
  4. Le pps est une aide mais un coup de fil et un technicien de canyon te dira quelle taille choisir
  5. alors j'ai cherché sur google et c'est 6.5€ en moyenne ce qui fait 4750€ en 2 ans
  6. 1 beau vélo tout les deux ans c'est l'équivalent d'un paquet de cigarette par jour...
  7. Je fais 1.73m et 79cm d'entre jambe et j'ai un S.je suis a la limite du xs,a 78 d'EJ c'était XS et j'ai la vcls post 2.0 qui nécessite une sortie minimale de 165mm je suis a 170 donc limite aussi. pour toi le S serait la meilleur taille je pense
  8. a part dégonfler les pneus ou boyaux il n'y a pas grand chose a faire.
  9. La descente du relais est plus fun cote yenne et ca tombe bien la montée est plus dure du coté du bourget. La descente "relais-Bourget" est extremement rapide avec peu de virage, cette année lors de l'operation 1 jour 1 col elle a fait 1 mort et 1 blessée tres grave... le col du chat est sympa partout.
  10. Je crois qu'il faudrait interdire les mercedes et autres voitures trop haut de gammes qui isolent des bruits extérieurs. sur ma moto j'ai mis un pot full barouf pour que les cyclistes avec ecouteurs m'entendent arriver. les vieux au volant ou sur un vélo ca devrait etre interdit: ils ne sont plus adaptés a la circulation de nos jours suis je assez polémique ? sinon je roule en musique avec des Denon awh200, en intra auriculaire et bluetooth. le son est whaoouu et pas de fil. payés 99€ en promo.
  11. moi je te conseillerai les shimano de vtt avec des chaussures de vtt. tu regles la tension de déchaussage assez bas, tu t'entraine autour de chez toi a chausser/dechausser. avec l'habitude tu mettra plus de tension. sinon je ne suis jamais tombé a cause des pédales automatique .
  12. Comme dans toutes les videos de sport extreme on ne voit que les "bons" moment mais en general ca ne passe pas du premier coup et le matos change souvent... n'empeche qu'il a du talent le gars (suis jaloux lol )
  13. il a été demandé que les mécanos des teams accompagnent les vélos pour les démonter. A mon avis ca sert plus a faire taire les rumeurs mais le controle inopiné "prévu"...
  14. moins de rayons c'est moins de résistance tout court et risque de casse surtout pour un coureur pro. En plus ca fait perdre en rigidité. C'est la qu'il devient dur de trouver une roue qui te convient avec tous les criteres :prix,poids,rigidité,solidité,aero,pneu,boyau,shimano,campa,look,...
  15. je crois qu'il y a un malentendu: les rayons ronds sont moins sujets au vent latéral,donc plus facile de garder une trajectoire alors que les rayons plats offrent moins de résistance a l'air quand la roue tourne mais du fait de leur épaisseur ils sont sensible au latéral.
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