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Christian BONNIN

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Tout ce qui a été posté par Christian BONNIN

  1. Bonjour, vous pourriez essayer de remonter les pédales spd pour être sûr que c’est un problème de cales ?
  2. Origine Cycles… le meilleur rapport qualité prix. Des vélos confortables et surtout très réactifs, personnalisation, etc…
  3. Bonjour, il me semble que le sacrilège c’est de monter des Fulcrum sur ce vélo. On trouve facilement des roues d’époque en 28, 32 ou 36 rayons, à pneus ou à boyaux en très bon état ou même des jantes neuves. Une cassette 8 vitesses Campa c’est rare et ça ne se monte pas sur un corps 11. Il faut un ancien moyeu Campa 8 v. Une cassette 8 Shimano c’est compatible avec le Campa 8.
  4. ils sont les plus aptes à réparer leurs roues, et peut-être les seuls.
  5. Le plus léger et à un prix encore raisonnable c’est le Shimano Ultegra R8000. Tout à fait adapté au boitier BSC.
  6. tu pourrais remplacer les roulements par des neufs identiques.
  7. euh hum, je crois savoir que Colnago a été vendu à un fonds d’investissement d’Abu Dhabi... Beurk ! https://www.matosvelo.fr/index.php?post/3056/ernesto-colnago-cede-la-majorite-de-ses-parts-a-un-fonds-d-investissement-aboudabien
  8. un coureur d’avenir. Ce n’est pas une équipe sponsorisée par une marque mais par des grandes fortunes au service de l’image du pays. C’est donc une équipe nationale à capitaux privés. Comme Bahrein Merida et autres UAE emirates et même Astana. Le retour en douce des équipes nationales sur le circuit et sur le tour?
  9. moi ça me ferait mal aux seins de filer mes 10 000 balles à des financiers quataris. Colnago c’est mort.
  10. Si tu utilises ton moteur de recherche préféré tu devrais en trouver un peu partout
  11. faut pas exagérer, 5 degrés c’est pas -30. Moi aussi je roule à ces températures. il faut affiner tes réglages.
  12. je ne crois pas à un allongement des câbles ou un rétrécissement des gaines, peut-être tes patins s’usent-ils plus vite ? si tu les remplaçais ? Pour le Sigma, fais jouer la garantie. pour le plateau ajuste ton derailleur avant et lubrifie la chaîne. pour le casque, enroule un ou deux élastiques très serrés sur la sangle près de la boucle... et hop !
  13. j’ai eu à utiliser la Pitstop une fois: mais ma valve un peu trop courte empêchait qu’elle ne se vide ! heureusement j’avais un boyau sous la selle. attention donc à la longueur de la valve. l’embout de la bombe Velox est plus court et aurait mieux convenu.
  14. apparemment il faut une clé de 11, d’après le schéma, pour faire différent de Shimano...
  15. pour démontrer le corps de roue libre sur les moyeux Shimano il faut une clé Allen de 10. C’est peut-être la même chose avec les Formula ?
  16. Time, Look, Felt = même combat, les 3 marques sont dans le groupe Rossignol, qui n’est pas en difficulté. Delocaliser c’est seulement bon pour les financiers. http://www.grouperossignol.com/brands
  17. Bonjour, il reste à interroger le revendeur, si ce n’est déjà fait, mais ce n’est pas forcément gagné... http://www.cr2v.com
  18. Bonjour, cintre classique, ça veut dire route ? dans ce cas les manettes que tu entrevoies risquent de poser problème, le diamètre du cintre étant supérieur à celui d’ un cintre vtt et aussi parce que les leviers de frein auron du mal à trouver leur place. On trouve des commandes route 9v, modèle Sora en neuf, qui accepteront tes dérailleurs 8v. il faudra bien sûr monter un k7 9v et unee chaine idoine. Avec les Stef 51, mieux vaut un cintre plat.
  19. Je propose celui-ci, qui fait très bien le boulot: https://www.probikeshop.fr/super-b-pied-de-maintien-velo/79151.html
  20. il se dit que le Samu de Carpentras redescend un cycliste par semaine victime de crise cardiaque ou de gamelle... Le Ventoux c’est dur !!
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