Anthony PICHOT

@Richard: Je roule avec des Mavic Ksyrium Elite S (modèle à 650€ je crois). Je me souviens que ce qui m'a frappé lors des premiers tours de roues est la facilité à emmener le vélo lors de faux plat montants et contre le vent .... et le confort lors de passage à niveaux par exemple. La Tige de selle VCLS (double lame) apporte un super confort. Pour ce qui est de mon état de fatigue aprés de longues sorties, même si c'est assez particulier à chacun, je me sens désormais super bien sur ce vélo. J'ai été un peu perturbé au début par la position plus "race", au point d'envisager de raccourcir la potence ....mais je pense qu'on s'adapte à son vélo, et au final, je ne changerai rien dessus, il me va parfaitement (1m83, 87cm d'entrejambe et vélo en taille L, potence en 110 il me semble). Pour te donner un exemple, j'ai passé 8h40 sur mon vélo lors de l'Ardéchoise (220kms) ... j'ai fini sec de chez sec, mais pas cassé du tout. L'autre point qui m'a marqué sur ce vélo est également la précision de pilotage. Le vélo s'inscrit dans la courbe tout seul, c'est super plaisant !!! P.S: je suis totalement d'accord avec celui qui a fait remarqué que le meilleur vélo qu'on l'on connait est souvent le dernier que l'on ait possédé: en celà, je pense qu'il ne faut prendre mes retours que comme des indications et non comme des vérités

J'ai un Ultimate CF en version SL (fibre moyenne gamme). Ayant eu au préalable un Giant Defy (alu avec une position confort), je souhaitais une position plus allongé. Mesurant 1m83 pour 7cm d'entrejambe, la taille ML du Giant ne me convenait pas: je venais facilement taper le cintre en danseuse et la position redressé ne m'allait pas, je souhaitais un vélo plus vif et réactif, ce qui m'a fait choisir l'Ultimate. Aprés 8000km au guidon de ce vélo, je suis totalement comblé !! Il me correspond tout à fait!!! La position allongée n'est pas si exclusive que ça (et elle peut se corriger avec une potence courte), mais surtout je trouve que c'est un vélo qui s'adapte à la condition du moment: il peut distiller des super sensations lors des moments de grosses formes et sais se montrer tolérant sur des périodes un peu plus creuses. Si tu envisages quelques courses, il te comblera !! Si tu souhaites juste borner avec les copains, à mon avis, l'Endurace est le meilleur choix... Dans les 2 cas, ce sont de trés bons vélos !!

Dommage de se séparer d'une telle pièce !!! Je fais parti de ceux qui rêve également d'en offrir un à mon garage .... one day... maybe...

Si tu n'as pas de club affilié UFOLEP par chez toi, et que tu envisages éventuellement la compétition, tu as tout intérêt à te tourner vers un club affilié FFC

Les marques viennent en masse sur ce salon (toutes sont là !!!). En effet, on y trouve beaucoup de VTT, mais pas que ... Ayant découvert cette année le salon de l'Ardéchoise, et bien, cela n'a rien à voir. Les marques exposent pendant 4jours, cela leur offre une belle visibilité... et donc elles mettent le paquet !! Il n'y a pas de questions à se poser, Oui, ça vaut le coup ... surtout que c'est gratuit !!

Une belle petite sortie pour 4/5h de vélo: Au départ d'Argeles, un petit enchainement Soulor-Aubisque, puis descente sur Laruns et là faire le retour Aubisque-Soulor, en bifurquant en bas du Soulor (à Arrens-Marsous) pour aller chercher le col de Bordères et enfin, prendre à droite au pied de la descente, à Estaing, pour admirer le lac d'Estaing... Il ne restera plus qu'à faire demi-tour et redescendre sur Argeles. Plein les yeux, plein les pattes !!! <3

Pourquoi changer ce qui fonctionne toute l'année: - 1 grand bol de café - un bol composé de fromage blanc 0 % + muesli Biocoop - 2 tranches de pain grillé (plus digeste) aux céréales et confiture - un peu de chocolat noir 70% pour l'apport de magnésium et d'anti-oxydant - éventuellement un verre de jus de fruit (suivant l'envie...) - un thé vert pour finir également pour son apport en anti oxydant J'augmente juste un peu les quantités le jour J

Heureusement que Purito ne jure pas que par un Ultimate ... ou un BH ultralight .... :-)

Bon bein me v'là bien avancé avec tous ces avis divergents ! Le Foil semble extrêmement rigide, ce qui risque de ne pas me correspondre vu mes escapades en hautes montagnes. En fait, je recherche un cadre rigide mais pas à l'extrême non plus, un cadre qui me permet d'emmener plus gros, plus facilement sur le plat et le valloné, mais qui d'un autre côté ne sera pas un iconvénient en montagne (pour éviter les plantages en cas de baisse de régime en montagne). Le BH me semble avoir le profil inverse (à l'aise dans la montagne, et pas mal sur le plat et le valloné). Je ne veux pas non plus d'un vélo avec une position de coursier, qui va me tirer dans le dos, mais encore moins d'un vélo de cyclo ... un vélo sportif m'ira très bien, avec la position qui va avec; un facile facile à emmener (même si les cuisses qui rendent le pédalage facile) et vivant en montagne (je monte beaucoup en danseuse et aime beaucoup relancer)

Le design reste important certes, mais le plus important reste pour moi d'acheter un vélo plus éfficace (j'adore visuellement mon actuel Giant Defy et il représente trop d'histoire pour moi... j'aurai du mal à m'en séparer ...) ... le Foil ne me donne pas envie de devenir déraisonnable et ne semble pas d'une efficacité extraordinaire vis à vis de ses concurrents au point de justifier l'investissement supplémetaire ... je me trompe peut-être ...

Merci pour la réactivité de vos réponses . J'avoue que je ne connais pas du tout le BH et que je ne me suis jamais intéréssé à ce cadre... peut-être à tort d'ailleurs ... Pour le Budget, il va falloir que j'arrive à me limiter, j'ai déjà craquer sur 2 VTT tout suspendus en carbone ... donc, je vais essayer de me limiter sur ce coup là: aux alentours de 3000€ sera déjà un bel investissement (avec au minimum des Ksyrium equipe ) ... Le BH est très joli, le Kuraro, un peu moins (trop régulier au niveau des formes) ... Le rapport qualité prix des Canyon ( Aeroad avec Force22 et Mavic Cosmic SLE à 3199€ et Ultimale CF SL avec Force 22 et Ksyrium Equipe à 2699€) m'impressionnent (même s'ils sont indispos pour le moment (ce n'est peut être pas si mal ;.. j'aurais peut-être déjà craqué dans le cas contraire ...) et je me demande si le surcout des autres cadres mérite vraiment l'investissement supplémentaire ( Le Venge de chez Spé est pour moi le Must au niveau du Design ... mais ce 'est pas ce qui m'importe le plus ;.. même si c'est important à ce niveau de prix ... je n'achèterai pas un vélo qui ne me plait pas visuellement à ce prix là .... qui pour moi, est un réel investissement) Je vous remercie en tous cas de prendre le temps de vous intéresser à mo choix ... je n'ivestie pas cette somme tous les mois ... et je ne voudrais pas le regretter ...

Ca commence sérieusement à me titiller ... Pratiquant assidu, je sors minimum 2 fois par semaine et aime particulièrement les longues sorties (minimum 3-4h) et les raids VTT (80-100km avec 2000-3000m de D+). Je possède actuellement un Giant Défy1 de 2011 (mon premier vélo) avec lequel j'ai pu reprendre gout au sport de plein air. Depuis, je suis devenu accroc. J'ai investi dans 2 VTT avec lequel je prends énormément de plaisir, mais je continue d'apprécier mon vélo de route. Amoureux du beau matériel, je finirai par craquer sur un cadre carbone, c'est sur ... (j'attendais l'officialisation des freins à disques par l'UCI ... mais pas sur que je réussisse à attendre, et surtout, pas sur que ça arrive de sitôt !!!) Je sollicite donc vos connaissances pour m'aider à filtrer un peu mes choix. Esthétiquement, j'adore les vélos Kuota (Kharma, Kiral, Khuraro mais surtout le Kharma), l'Aéroad de Canyon me plait également (un peu moins tout de même et le Ultimate CF SL semble d'un rapport qualité prix exceptionnel. Je roule principalement sur des parcours vallonnés, je n'ai pas les cuisses pour emmener gros pendant une longue durée, mais je sais maintenir un effort constant et j'ai plutôt une bonne vélocité. Je recherche un vélo léger qui correspond à mes qualités (bon grimpeur, puncheur) mais je souhaite également avoir un vélo rigide sans tomber dans l'extreme non plus ... mais que je n'arrive pas à "déformer" au sprint par exemple. Je souhaite que ce futur vélo m'aide sur mes points faibles tout en restant ludique ... en fait je veux un peux le beurre, l'argent du beurre, la crèmière,... Qu'e pensez vous ?? Quel cadre me conviendrait il le mieux ?? (mon choix n'est pas arrété, je recherche juste le cadre qui me correspond le mieux) P.S: actuellement en Shimano Tiagra Triple, le groupe qui m'intéresse le plus est le Force 22, à cause de son poids et sa cassette 11-32. (Je pars dans les Pyrénées 2 fois par an pour grimper 5-6 cols à chaque fois ... et l'année dernière, le 30x28 m'a bien aidé dans le Tourmalet à partir de La Mongie) ... donc sur le prochain, je pense avoir 2 paires de roues (Ksyrium avec cassette 11-32 pour la montagne et Carbone 40mm avec cassette 11-25 ou 11-28 pour les sorties vallonnées) avec un pédalier en compact (certaiement modifié en 50-36 ou 52-36) D'avance merci ;)

Merci pour ces avis et retour ;) Par contre, je pensais que c'était la c24 cl que vous me conseilliez !!! A ce prix là, en effet, ça fait réfléchir ...

Merci à vous 2 pour vos avis!! @Sebastien: 10/10 pour ta réponse qui semble trés objective. Chacun ses préferences comme tu le dis... Perso j'ai un problème de confiance vis à vis de l'étanchéité des moyeux Mavic, et étant en Shimano et comptant le rester, il me reste la Racing 0 ou la c24 --> ce sera donc les Fulcrum Racing Zero (dark label). Je les ai vu à 749€: http://www.starbike.com/fr/fulcrum-racing-zero-dark-label/?gclid=CL_uldmBnrgCFU_MtAod93MADw Que pensez vous de ce tarif ??? Je n'ai jamais acheté de roues de vélo de route (j'ai négocié mes Aksium à l'achat du vélo) du coup, je suis un peu largué par rapport aux prix du marché .... A nouveau merci à vous 2 et à tus ceux qui prennent le temps de me lire

Merci Benjamin pour ton avis ;) Je suis bien en montage shimano. En effet, il y a la C24 aussi, mais je la trouve moins jolie (j'ai pu lire qu'elles semblaient plus performantes, et même si j'aime me faire mal lors de mes sorties, je ne fais pas de courses non plus) et puis, je ne suis pas trop rassuré par tous les soucis liés à priori aux systême cones/cuvettes. J'suis une quiche en mécanique, donc plus l'entretien sera simple et éspacé, mieux ce sera !!

Bonjour à tous, Avant tout, petite prez: Anthony, 34 ans, habitant dans l'oise, je me suis remis au vélo, il y a 2 ans, suite à une volonté de reprendre un peu le sport. Plus jeune, j'ai pratiqué le tennis et joué au foot en club (à faible niveau), mais avec l'age, c'est le vélo qui a pris le dessus... et aujourd'hui, c'est vital, mes 2-3-4 sorties hebdomadaires sont devenues nécessaires à mon équilibre. Je pratique le vélo de route et le VTT (50-50) et je parcours 6000/7000 kms par an. J'ai envie d'une nouvelle paire de roues pour mon vélo de route. Je roule parfois sur du plat, mais aussi du valloné, et j'ai pu gouter à la montée de col avec Aspin et la Hourquette d'Ancizan, j'ai adoré, autant dire qu'il va y en avoir beaucoup d'autres!!! La montagne en vélo, ça a quelque chose de magique (c'est grandiose et ça remet l'homme à sa place). J'ai actuellement un Giant Defy avec une paire d'Aksium. Je pense changer mon spad par la suite pour un Spécialized Venge, mais je souhaite pour le moment juste changer les roues de mon actuel vélo, en espérant les garder pour le Venge (il aura également le droit à une paire de roues profilés pour le plat). Je m'intéresse actuellement à une paire de Fulcrum Racing Zero (la Dark label) et j'aurai voulu avoir vos avis, conseils ou alternatives et peut-être même bons plans à ce sujet ... Cordialement, D'avance merci, et bonne route à tous !!!