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Yves VALANCKER

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Tout ce qui a été posté par Yves VALANCKER

  1. juste pour préciser ,le véloflex un peu plus performant mais moins résistant à l'usure (mieux pour la course ) le vittoria plus polyvalent ,mais ne pas trop gonfler sous la pluie les deux sont confortables au roulage
  2. ce sont deux des meilleurs boyaux du marché ....pourquoi chercher ailleurs ?
  3. + 1 ,c'est exactement ce qui rendrait la course plus vivante ...
  4. Yves VALANCKER

    Roues Alu

    fulcrum racing 0 ,super rendement (avec de bonnes jambes)
  5. j'utilise ce type de cales depuis mon passage au vélo route ,et cela me permet un bon maintien du pied , sans frotter sur les manivelles ,la transmission de la puissance est bien en ligne .. un seul inconvénient :le déchaussage est plus difficile surtout avec des Kéo Blade 12 !!
  6. oui ,le top en effet ...mais financièrement ce n'est pas donné !! j'espère que la fiabilité dans le temps sera bonne pour moi ,sram force 10v ,et 11v sur le nouveau vélo
  7. oui ce n'est peut-être pas pérenne .... la colle bi-composants serait plus adaptée ,mais pour le démontage ??
  8. bonjour ,un petit truc qui peut fonctionner : colle à boyaux ,la colle va combler l'espace usé et maintenir le roulement , et ,ce sera démontable facilement , essaye cela ne coûte rien .....
  9. bonjour , non cela ne fonctionne pas bien ,j'ai eu un vélo avec un campa 9 v ,et essayé mes roues en 10v ...on arrive à passer 4/5 vitesses ,mais cela craque et grince beaucoup , les intercalaires entre 9 et 10 v ont des épaisseurs très différentes .
  10. bonjour ,si c' une paire de roues carbone boyaux très légères ,la différence de comportement sera bien ressentie perso ,je mets des ksy élites (alu )à l'entrainement ,et les carbones en compétition !
  11. je roule sur un Rose Xéon rs (alu ) avec roues carbones 38 mm (artisanales)et ,selle carbone l'ensemble pèse : 6.9 kg . pour moi ,très bonne combinaison :rigidité ,relances plus explosives ,lègereté en côtes ,tout en gardant un confort potable
  12. bonjour je roule uniquement en câles noires +/- o ,et + de 10000 km sans problèmes ! mais il ne faut pas faire trop de marche avec ..
  13. en 2015 ..ce n'était pas le SL5 qui était sur la gamme spé ??
  14. je crois que Cédric vient de donner la réponse ...puisse qu'il en est l'heureux possesseur
  15. bonjour le RS si compétition ,mais moins nerveux et plus rigide !!
  16. en fait ,la dicut RR21 est remplacée par la RR22....donc si vous regardez le site du fabricant vous avez les caractéristiques dito :RR21 !! (sur le lien que vous avez donné )
  17. re bonjour si l'on veut trouver sur le site, la dicut RR22 !!!,mais onpeut la comparer à la dicut RR21 (donnée pour 1415 gr !la paire ) typée montagne , très lègère par rapport à la concurrence ..
  18. bonjour oui ,origine propose 2 cadres intéressants ,mais si on choisit le 350 ! et que l'on configure sur les mêmes équipements (sauf roues ) que le Xlite Rose ,on est plus cher et , plus lourd ! mais leur choix de configurations est intéressant ,surtout le panel de couleurs mais pour conclure ,je trouve aussi le cadre origine de forme trop classique .
  19. bonsoir ,j'ai lu toutes les réponses que vous avez eues ,perso je possèdes un Rose RS 4400,et en suis très satisfait. je crois que vous allez choisir le Xlite CRS ,il a une très bonne presse en Allemagne !! , il très polyvalent (moins confort que le CGF) ,mais il est plus beau et très équilibré dans les couleurs proposées ,et, le prix !!! pour les roues ,il ne faut pas faire une fixation ,les dicut 22 sont équivalentes au ksyrium élites( peut-être un peu plus rigides) mais en choisissant des pneus de 25 ,et puis vous pouvez les garder en roues pour l'hiver ,et ultérieurement ,acheter la paire qui vous conviendra et améliorera les performances du vélo ? perso ,je vais acheter le XLITE cet hiver en CRS 4400 (j'ai déjà des roues carbones très performantes )
  20. bonjour , le rose x-lite équipé en sram force est le plus léger ,je vois des coureurs qui l'utilise ,et le trouve très performant ! le canyon cf sl est aussi très bien équipé avec un groupe ultégra réputé , mais un peu plus lourd , pour courir ,ces 2 modèles ont l'avantage du poids ,pour les relances ,c'est mieux , par contre ,les délais pour canyon sont devenus très longs ....
  21. bonjour ,28 à 32 = 4 maillons de chaine !! remets 3 maillons en essai ??
  22. bonjour ,28 à 32 = 4 maillons de chaine !! remets 3 maillons en essai ??
  23. bonjour ,SPIDERBICKE pub sur t... vélo ,artisan sérieux avec des prix corrects
  24. bonjour ,sans rapport avec le sujet : Est-ce que tu es dans le nord (59/62) ?
  25. bonjour ,pour info :le Rose xéon rs vaut largement le canyon al slx .. j'ai hésité longtemps entre les 2 modèles ,lut les essais des magazines et opté pour le rose, car plus coursier que canyon je n'ai pas été déçu.
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