Patrick JOLLAIN

Merci pour vos réponses. Je suis passé hier chez mon bouclard pour y trouver de la pâte d'assemblage. Je vais remonter ma potence avec, et la serrer à 5 Nm. Et je croise les doigts pour que les craquements aient disparu ! Bonne journée, Patrick

Rien n'est inscrit sur ma potence. J'ai effectivement lu cette valeur de 5 Nm dans la doc Ritchey, mais de ce que j'en ai compris, c'était dans le cas de montage sur un tube carbone, ce qui n'est pas mon cas...

Bonjour, Depuis quelques temps, mon vélo, qui a 3 mois et moins de 1000 km, émet des craquements lorsque je pédale. J'ai pensé au départ que ces bruits venaient du pédalier, mais je me suis rendu compte qu'en fait ça vient de la potence. Le cadre est un Lapierre Audacio en alu, la fourche est en carbone. Par contre le tube de la fourche, celui qui passe dans le cadre et sur lequel se fixe la potence, est visiblement en alu : http://www.jollain.com/dpreview/fourche.jpg J'ai 2 questions : Quel couple respecter pour le serrage de la potence (pas en carbone) sur le tube de la fourche et sur le cintre (pas en carbone non plus) ?Y a t'il un produit (graisse spéciale ou autre) que je pourrais mettre entre les pièces pour éviter les craquements ?Merci, Patrick

J'habite en Lorraine, région pas spécialement réputée pour son bon climat, mais j'ai déjà pu faire 340 bornes depuis le début d'année. Et demain, grand soleil annoncé et 20°, je pense que je vais en ajouter 60.

Si c'était du futur antérieur, ce serait "plaisantera", puisque le sujet est "on". Donc c'était bien du conditionnel, et il y a donc bien une faute...

Pour la cadence, as-tu effectué le test en appuyant sur le bouton blanc du capteur, et en vérifiant ques les diodes (rouge et verte) s'allument bien à chaque tour de pédale et de roue ? Sur mon vélo, j'ai du ajouter une cale sous l'aimant qui est sur le bras de manivelle, sinon il était trop loin du capteur. Pour celui de la roue, pas de problème, puisque le bras sur le capteur se règle.

Je lave la mienne après quasiment chaque sortie. Un peu d'eau tiède, une goutte de lessive "à la main", rinçage, et ensuite je la pends pour la faire sécher.

Bonjour, J'ai un Garmin Edge 500, et la ceinture cardio textile. J'ai rencontré souvent des problèmes, avec le rythme cardiaque qui montait à 240 (!!!), puis qui redescendait ou carrément disparaissait. J'ai failli acheter autre chose, mais je pense avoir trouvé la solution au problème. Chaque fois que je lave la ceinture, je la fais bien sûr sécher correctement, et avant de clipser le boîtier transmetteur, je vaporise une minuscule goutte de produit de nettoyage spécial contacts électriques sur les 2 œillets. Depuis que je fais ça, plus aucun problème !

Merci Alain pour ces compliments 😳 J'ai toujours aimé que la mécanique tourne bien. Déjà à 15 ans, je démontais tous les ans entièrement mon vélo, jusqu'à la moindre bille, pour tout graisser. Ca m'a rappelé ma jeunesse 😉

Bonjour, Je souhaite remplacer mes roues sur mon VTC par des roues de meilleure qualité, et je suis intéressé par ce modèle : http://www.xxcycle.fr/roue-arriere-exal-shimano-deore-xt-28-622-19,,fr.php Cependant, cette roue est équipée d'un moyeu Shimano Deore XT FH-T780 qui, d'après la doc Shimano, est prévu pour une cassette 10 vitesses. Mais mon VTC a actuellement un moyeu Shimano FH-RM30 S8, avec une cassette 8 vitesses. Est-ce que je pourrai monter ma cassette actuelle sur cette nouvelle roue ? Merci, Patrick

Bonjour, Un petit retour sur l'opération que j'ai effectuée sur mes roulements. Comme les cuvettes étaient bien marquées, je me suis dit que le faire à la main risquait de me prendre des heures, et qu'à la fin la pièce serait ovale et plus ronde 🤐 J'ai donc procédé de la manière suivante : j'ai enlevé de l'axe le contre-écrou et la cuvette d'un côtéj'ai mis la partie de l'axe ainsi libérée dans le mandrin de ma perceuse à colonne, en ne serrant pas trop fort pour ne pas abimer le filetagej'ai mis la perceuse en route, et j'ai enroulé du papier de verre autour d'un crayon, que j'ai appliqué sur la cuvette qui tournaitaprès environ 10 mn avec du grain 100, les traces avaient disparu de la cuvette. J'ai ensuite continué avec du papier de verre de plus en plus fin, pour rendre le métal aussi lisse que possibleet idem pour l'autre extrémité de l'axeAu final, c'est beaucoup mieux, il n'y a presque plus de point dur. J'ai testé sur environ 60 km, la roue avait pris un peu de jeu que j'ai du reprendre. Je peux donc continuer à rouler en attendant de changer less roues 😄 Merci à tous pour vos conseils.

Bonjour Cyril, Non, le moyeu n'est pas un Shimano. J'ai trouvé la même roue ici : http://www.lecyclo.com/velo/roue-pneu/roue-velo/roue-avant/roue-avant-velo-de-ville-28-pouces.html Je vais tenter la manip proposée par Jean-Louis, ça devrait le faire jusqu'au remplacement des roues. Bonne journée, Patrick

Merci Jean-Louis pour cette suggestion. Je vais tenter l'opération demain matin, je vous tiendrai informé du résultat.

Bonsoir, J'ai démonté hier la roue avant de mon VTC pour la laver, et j'ai alors réalisé qu'il y avait un problème au niveau du roulement, car il tournait très mal, avec une zone dure à chaque tour. J'ai démonté le roulement. Il s'agit du système très ancien (j'avais le même sur mon premier vélo il y a 35 ans !!!), avec une cuvette sur le moyeu, 10 billes de chaque côté, et une contre-cuvette conique réglable qui se bloque avec un contre-écrou. Le problème est au niveau de chacune des contre-cuvettes, où une zone (environ 1/4) est abimée. Je suppose qu'il y a eu du jeu à un moment donné, et je ne l'ai pas vu. Le vélo a 2 ans et 2000 kms. Les roues sont de très bas de gamme, et seront sans doute remplacées cette année. Mais en attendant, j'aimerais pouvoir remettre mon vélo en service à moindre frais. Puis-je acheter ces contres-cuvettes coniques ? Est-ce standard, ou bien il y a plusieurs tailles en fonction du moyeu ? Merci, Patrick

Problème enfin résolu : après avoir visité ou contacté 10 vélocistes depuis hier, j'en ai trouvé un qui m'a sorti 2 tasseaux de frein de dessous le comptoir, d'occasion mais en bon état. Les freins sont maintenant remontés (avec du Fix'écrou permanent sur les tasseaux), je peux profiter dès demain du beau temps pour une sortie vélo !

Le point sur la situation... Je suis allé voir chez mon marchand de vélo cet après-midi. Après 20 mn de recherche dans son atelier, il m'a annoncé qu'il n'avait pas cette pièce. Il a alors tenté de visser un écrou dessus pour refaire le filetage, mais sans grand succès : je n'ai maintenant presque plus de filetage sur ma pièce, mais elle ne se visse toujours pas dans le cadre 🙁 J'ai fait le tour des autres boutiques du coin sans plus de succès. Les sites de vente en ligne n'ont pas la pièce disponible. Mon seul espoir, c'est un magasin de vélo à 60 km de chez moi, qui pourrait peut-être avoir la pièce pour demain... A suivre donc, mais si vous avez d'autres pistes, je suis preneur. Patrick

J'avais bien pensé à refaire le filet du support, c'est un diamètre de 10, mais le pas n'est pas métrique, donc pas trouvé d'écrou compatible... Je vais aller effectivement chez mon marchand de cycle demain pour voir quelle solution il propose. Pour Christian, je ne me permet pas de commenter ;-)

Non, il s'agit d'un cadre VTC. Je n'ai pas trouvé de rubrique dédiée, j'ai donc décidé de me rapprocher de la communauté dont je me sens le plus proche de par l'usage que je fais de mon vélo ;-) Mais si je ne suis pas au bon endroit, merci de me dire où poser mes questions. Patrick

Bonjour, Ce matin, un peu de mécanique avec le remplacement de mes étriers de frein sans marque par des Shimano Deore XT. Pas de souci pour l'avant, par contre à l'arrière, lorsque j'ai dévissé la vis qui fixe l'étrier, la pièce qui fait office de support s'est dévissée du cadre. Pour ensuite séparer cette pièce de l'étrier de frein, j'ai dû serrer son filetage avec une pince, et je l'ai abîmé malgré le morceau de caoutchouc que j'avais intercalé. J'ai fait une photo de la pièce en question, que vous pouvez voir ici : http://www.jollain.com/ebay/support_etrier.jpg Pas question d'essayer de revisser cette pièce sur le cadre (BH) et de risquer de l'endommager. Savez-vous s'il y a des sites qui vendent ce type de pièce ? Et d'ailleurs, quel est le nom exact de cette pièce ? Merci, Patrick

On oublie la question... Il y avait sur le dérailleur une petite étiquette, dont la partie basse, transparente, touchait les pignons du plateau, ce qui provoquait ce cliquetis ! Patrick

Bonjour, Tout d'abord, je me présente, car c'est mon premier message sur ce forum. J'ai 49 ans, et j'ai repris le vélo l'année dernière après une longue période d'inactivité de plusieurs années. J'ai acheté un VTC, cadre BH, avec lequel j'ai retrouvé le plaisir un moment oublié du vélo. En faisant hier un nettoyage en profondeur de mon vélo, j'ai remarqué quelque chose d'étrange : lorsque je fais tourner le pédalier à l'envers, il y a un cliquetis au niveau du pédalier, le même que fait la roue libre de la roue arrière lorsqu'elle tourne sans que les pédales ne tournent. Je précise que la chaîne n'était plus sur le pédalier à ce moment là. Quelle est l'origine de ce bruit ? Problème mécanique ? Ou bien il y a un mécanisme dont je ne comprends pas l'intérêt... Bon dimanche, Patrick