Philippe DEPLAIX

Une biopsie de la prostate sans être vraiment très douloureuse n'est jamais un moment plaisant. J'en ai passé 2 (2014 & 2016) suite à un PSA qui faisait le yoyo depuis des années. j'ai subi une prostatectomie dans la foulée de la seconde. J'ai eu la chance d'être opéré par un chirurgien compétent car je n'ai aucune séquelle de l'opération, mais je crois que de plus en plus on évite celle-ci (séquelles handicapantes du genre incontinence & impuissance) ; pas vraiment top de vieillir dans ces conditions 🥶

Je suis hors concours, je viens de passer le cap des 15000 kms ; faut dire que je suis à la retraite : 2-3 sorties par semaine . La météo n'est pas trop dissuasive pour le moment (douceur Tourangelle) ; quelques matinées avec brouillard persistant. 3 aller ou retour au bord de la mer (240 km) comme longue sortie mais pas de périple vélo de 4-5 jours cette année (pas trouvé de créneau). Une année j'avais fait la traversée est-ouest des Pyrénées en 4 jours. Je n'ai pas encore sorti le VTT ; peur des chasseurs ?

Bonne idée le HT pour une remise en forme et jauger de l’avancement de la guérison. Lors de mes 3 accidents j’ai repris plus tôt que préconisé ; mais sur HT.

Bonjour J'ai eu le même type de fracture en 2009 : un piéton m'a fait chuter sur une piste cyclable à Paris. C'est un peu loin dans le temps et j'ai tendance à oublier les mauvais souvenirs, mais je ne me souviens pas avoir ce type de douleurs. Je marchais avec une béquille pour éviter de poser le pied par terre (même si je pouvais le faire sans trop de douleurs) pendant plusieurs semaines. Je ne roulais pas aussi régulièrement que maintenant donc l'arrêt ne m'a pas gêné plus que ça même si j'ai du reprendre au bout de 4-5 semaines. A mon humble avis, la reprise de la CAP va être plus compliquée que celle du vélo. Bon courage

A Démare aime bien les arrivées à Tours car en avril il y avait déjà gagné la Roue Tourangelle!

Je ne peux, comme toi, déplorer cette tendance. Je roule en Shimano 11V mécanique et viens de changer mes leviers qui avaient passés le cap des 50000kms. Je crois que je vais acheter un ou deux leviers droits d'avance (j'ai un mulet en Sram 10V). De même, j'ai encore des freins à patins et toujours pas de roues carbone. Pas besoin de toutes ces "nouveautés" pour prendre du plaisir à vélo.

Des pros comme lui, il ne doit pas y en avoir des tonnes. Il a pris RV avec un jeune fan pour lui dire juste bonjour : https://www.strava.com/activities/5710372574

Bonsoir. J’ai changé les leviers et retrouvé une indexation parfaite : c’est reparti pour 50000km. Bonne route à tous

Je ne nie pas la qualité de Campagnolo ; bien au contraire puisque j'ai eu un tandem dans les années 2000 équipé d'un de ses groupe et j'appréciais. Le problème est quand tu as un vélo (ou 3 comme moi dont 2 mulets) tous équipés en Shimano ou Sram avec roues et pièces de rechange ; c'est compliqué de passer à Campa puisque rien n'est facilement compatible!

Cela fonctionne parfaitement parce ce que... j'ai aussi changé le dérailleur arrière. J'ai fait ça l'an passé et ne me souvenais plus l'avoir fait. La mémoire me joue des tours😃

Humour, évidemment ! Sur mon mulet tout Shimano Ultegra 10v, j’ai installé des leviers Apex SRAM : tout fonctionne parfaitement. Merci

Si je veux changer de groupe, je n’ai pas besoin d’excuses!?!? Je suis du genre à réfléchir à 3 fois avant de craquer. J'essaye juste de retrouver un fonctionnement optimal. Je vais voir du côté du dérailleur. Le « problème » avec Campagnolo, c’est que cela n’est pas compatible avec Shimano alors que SRAM l’est

Les roulettes ont déjà été changées. Je suis d'accord qu'à chaque cran du levier corresponds un déplacement du dérailleur. Mais il n'est pas absurde de penser qu'après des milliers de commande certains crans soient émoussés. J'ai surtout des problèmes à la remontée dans la partie haute de la cassette (celle que j'utilise le plus).

Bonjour à tous Je viens de passer le cap des 50000 kms sur mon Canyon. Tout est d’origine y compris les roues et les patins de freins. J’ai bien évidemment déjà changé chaîne, cassette et grand plateau. Les leviers Shimano Ultegra (R8000) 11v sont d’origine et je n’arrive plus à régler parfaitement l’indexation du dérailleur arrière. J’ai bien évidemment vérifié la patte de dérailleur et changé câble et gaine ; mais aucune amélioration notable ! Faut-il que je me rende à l’évidence que ce groupe est en fin de vie ? Combien de kms avaient vous fait avec les vôtres ? J’envisage de remplacer ces leviers par du SRAM mécanique (Force ou Rival) ; certains d’entre vous ont un retour d’expérience sur ceux-ci ? J’ai déjà testé SRAM sur mon mulet que j’ai passé de Shimano Ultegra 10v à l’Apex : beaucoup moins souple, mais il fait parfaitement le job. Merci de vos avis

A force égale, le vent sud-ouest est bien plus supportable que celui de nord-est qui souffle depuis une dizaine de jours en Touraine : une explication avec la différence de pression atmosphérique? Comme tu le dis, en vieillissant on supporte moins ce qui, des années avant, ne nous posait aucune difficulté. Je me souviens, il y a fort longtemps, quand j'habitais Chartres et descendais chez mes parents direction SO 220km le nez dans le vent , c'était dur mais sans plus. Par contre, si j'avais le malheur de rentrer de chez eux avec un vent défavorable de NE, c'était une galère sans nom et une moyenne horaire de cyclotouriste! Vivement le retour de la pluie et du vent d'ouest/sud-ouest😃

+1 bien évidemment

Bonjour Il y a quelques années existaientt les 12h de Flavignac (87) en août. Je ne sais pas si elle existe toujours mais c'était une épreuve vraiment sympa : circuit assez vallonné puisque pour 400km effectués le D+ avoisinait 6000m. Il y avait bien évidemment équipes de 2 et solos.

Ne serait-ce pas plutôt Virtual Private Network ?

Coup de froid sur ma Touraine du sud : -4°C avec un vent NE glacial. Plutôt que de batailler contre celui-ci, j'ai fait 13 fois un petit circuit avec une bosse de 700m à 5-7% et un bout de gravel : au final 1100m de dénivelé et 84km. Cela faisait très longtemps que l'eau n'avait pas gelé dans mon bidon!?!

Et je n'ai certainement pas fini de découvrir des fonctionnalités intéressantes!

Pour éviter le hors-parcours, il faut que tu actives l'alarme adéquate : sur la page où tes parcours sont enregistrés, en bas à droite tu as une rubrique "course options" où il te faut cocher/décocher selon tes souhaits. Bonne journée

Bonjour Lorsque que tu suis un parcours enregistré, tu peux rester sur ta page vitesse/cadence/temps. A chaque changement de direction le GPS va automatiquement revenir sur la page navigation pour te guider. Quant à la couleur de la trace durant la sortie je ne sais pas si cela est paramétrable! La couleur de la trace sur le parcours enregistré l'est.

Bonjour Pour la remise à zéro, c'est tout à fait ça. J'ai aussi ce compteur qui est, côté dénivelé, vraiment précis.

J'ai peur que dans la situation actuelle (état d'urgence sanitaire décrété par nos gouvernants) nous, simple citoyen, ayons tort dans TOUS les cas. Même aller chercher des croquettes pour nos chats d'un coup de vélo dans le supermarché le plus proche (3kms), je ne suis pas sûr de n'être pas verbalisable si je tombe sur un c..

Dans mon bourg, quelqu'un s'est pris un PV pour être allé chercher sa baguette quotidienne à vélo ; j'imagine qu'il n'avait pas fait 30kms pour cela. Le boulanger est furax et est intervenu auprès des gendarmes en arguant que si tous ses clients qui venaient (à pied, vélo, voiture) uniquement pour un seul pain (cela suffit à certains pour 2-3 jours) se prenaient un PV il pouvait fermer boutique. Mettre ou pas un PV est laissé à la libre appréciation des forces de l'ordre ; et là, ça craint un peu. Ils auront TOUJOURS raison quoique vous ayiez fait. Je fais un peu de VTT dans les chemins derrière chez moi et fais particulièrement attention (même avec la dérogation dans la poche) à ne pas voir leur véhicule ; je croise en général uniquement joggeurs et marcheurs.