Jacques DE PARMENTIER

Si les pavés sont bien mouillés dans le Koppenberg ou le Paterberg, c'est quasiment impossible de monter à vélo, à cause de tous ceux (dont sans doute moi !) qui mettront pied à terre quand la pente s'élèvera trop. Un conseil : un petit bout de bois ou quelque chose d'approchant pour nettoyer les cales après avoir marché dans l'herbe boueuse à droite 🤣. Je vous souhaite plutôt de passer à gauche avec les lièvres, à droite ce sont les tortues (cf. les panneaux en bas des bergs). Bon courage. PS : L'année dernière il faisait beau, mais en 2008 dans le Bosberg 😓

Inscrit également, pour ma 19ème participation, mais limitée maintenant au petit parcours de 75 km (bientôt 74 ans et 87 kg...). Les conditions météo risquent d'être "flandriennes", mais mon grand-père est né à Petegem-aan-de-Schelde, alors....

86kg la plupart du temps. Je plussoie pour les Campa Zonda.

Bonjour. Ça tombe bien, les côtes dans le coin, je connais. Valenciennois moi aussi, je joins un itinéraire très amusant au départ de Valenciennes. Distance totale 67 km. Dénivelé 667m. Pas mal de côtes courtes, mais raides. Tu peux me joindre en message privé pour plus de renseignements (y compris sur les pneus à utiliser sur les pavés...). Cordialement.

Valenciennois également, mais beaucoup plus âgé (73 ans) et certainement beaucoup plus lourd (85 kg). Lors de mes nombreuses participations au Tour des Flandres cyclotouriste (18, mais petit parcours), j'ai toujours utilisé des Continental GP 4 saisons en 23mm, mais qui font plutôt 25mm. Pas une seule crevaison. Je les ai montés la dernière fois sur des roues Campagnolo Calima, bas de gamme de la marque, mais très solides. Gonflés assez dur, à 7 kg derrière et 6,5 kg devant. Toujours mesurés à 25mm de largeur.

Totalement d'accord. Inscrit cette année pour ma 18ème participation consécutive (sur le plus petit parcours en raison de mon âge avancé). J'attends toujours avec impatience la fin du Stationsberg pour faire une pause. Bon courage sur le 176 km...

Shimano 105 ou Campagnolo Centaur, les 2 groupes sont équivalents. Comme indiqué plus haut la seule différence notable ce sont les manettes de changement de vitesse. Les roues sont également comparables. J'ai fait monter le groupe CENTAUR 11V il y a plusieurs mois sur un ancien Colnago alu et j'en suis enchanté. C'est normal, je ne suis pas totalement objectif car je suis fan Campagnolo depuis mon plus jeune âge ?. Pour info, le test de matos vélo : https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2163/nouveau-groupe-campagnolo-centaur-alu-et-performances-haut-de-gamme

Je viens de faire monter un très beau groupe complet Campa Centaur sur mon Colnago Asso de 2003. Avec un 34x32 adapté à des jambes de septuagénaire, en vue du Ronde Van Vlaanderen Cyclo de samedi prochain.

J'ai depuis 2003 un Colnago Asso (alu) : https://drive.google.com/file/d/1oL606lZnkbz703AoRp9Bz-6FSdpdc2UU/view?usp=sharing Je roule également sur un Colnago CX Zéro Evo (carbone) : https://drive.google.com/file/d/1P4udKbSg-lk6foB2P38p_d96BGcmDCCs/view?usp=sharing Je n'ai noté aucune perte de rigidité sur l'alu, malgré mon poids de 83 kg. J'avoue cependant le trouver un peu plus confortable sur les pavés que le carbone. En fait, j'adore les deux.

Roue récupérée cet après-midi. Je ne sais pas ce qu'ils ont fait, je n'ai pas vu la même personne que la dernière fois. Mais... Plus de bruit, en tout cas pour le moment. Je penche sérieusement pour un mauvais montage initial.

Le roue est de retour chez le vélociste. Je vous tiendrai au courant de la suite...

Bonjour. Je viens de faire remplacer un corps de roue libre CAMPAGNOLO sur une roue MAVIC KSYRIUM EQUIPE S. Dans un premier temps, la roue libre n'a plus été vraiment libre. Retour illico chez le vélociste. Nouvelle sortie hier. Au moindre petit trou dans la chaussée, un bruit d'enfer se fait entendre au niveau de la roue libre, bruit qui cesse au premier coup de pédale et reprend au premier mini trou suivant. J'ai l'impression d'être au volant d'un 18 tonnes dont les freins couinent. Une idée de la source du problème ? Merci beaucoup de vos lumières.

Reporté au 18 septembre 2021. https://www.werideflanders.com/fr/ Pour ma part, j'ai reçu un courriel : ...We Ride Flanders 2021 – reconfirmez votre inscription pour 2021 ou 2022 Vous étiez inscrit à l'édition 2020 de We Ride Flanders que nous avons malheureusement dû annuler quelques semaines d’avance à cause du Covid-19. Ces dernières semaines et ces derniers mois, nous avons redoublé d’efforts pour vous accueillir au départ du Ronde van Vlaanderen cyclo, le samedi 3 avril. Mais en raison de la réalité sanitaire actuelle et l'évolution de la situation concernant le coronavirus, il apparaît irréaliste d'organiser We Ride Flanders au début du mois d'avril. Croyez bien que, tout comme vous, nous le déplorons. Nous étions vraiment impatients de partager avec vous cette grande fête du vélo ! C'est pourquoi nous avons décidé, en collaboration avec les autorités et les services de police compétents, de tout mettre en œuvre pour trouver une nouvelle date à l'automne et d'organiser We Ride Flanders le samedi 18 septembre 2021. Nous vous promettons d'ores et déjà les mêmes légendaires monts flandriens, les non moins légendaires secteurs pavés, et la même passion. Vu le timing, l'occasion est belle de sortir votre short pour l'occasion. Si vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas participer le 18 septembre 2021, il est également possible de transférer votre inscription au 2 avril 2022. Vous avez donc le choix de confirmer votre inscription pour le 18 septembre 2021 ou le 2 avril 2022. Vous pouvez le faire en cliquant simplement sur le bouton ci-dessous. .......................

La réponse de ce jour de "peloton" (l'organisateur) : "Tous les participants recevront dans les plus brefs délais un email personnel avec les différentes options concernant leur inscription et les frais payés. Merci pour votre compréhension. Salutations sportives, Leen Customer Care T +32(0)11 45 99 00 M E info@peloton.be WWW.PELOTON.BE OTTERGEMSESTEENWEG ZUID 808 · 9000 GENT · BELGIUM

Effectivement prévu pour l'instant le 3 avril 2021, mais je n'y crois pas. Difficile de faire rouler plus ou moins 16000 cyclistes en pleine pandémie. https://www.werideflanders.com/fr/ https://www.flandersclassics.be/fr

Essaye de diminuer l'échelle de l'affichage de ton écran. Pour moi, sous Windows 10, et dans la fenêtre Garmin Connect, en appuyant sur la touche "ctrl" et en jouant simultanément avec la molette de la souris, après être passé à 90% pour l'affichage, je clique sur "calculateur d'allure" et hop...

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Oui. La rue Chevauchoir.

Une seule côte peut plus ou moins correspondre dans le secteur. La côte d'Autreppe en Belgique. Prendre la N255 a partir de ROISIN. Sinon, toujours dans le même secteur, une multitude de bosses bien raides mais plus courtes.

Téléphones au 2° REP (04 95 60 92 08 si pas de changement). Demandes l'OCI (Officier Communication et Information). Il te renseignera. J'ai déjà rencontré des cyclistes du REP avec la tenue du régiment.

Conti 4000 SII la plupart du temps et Conti 4 saisons en hiver.

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69. Je ne sais pas si j'en ai l'air, mais je connais la chanson de l'année (hi hi).

1m83 pour 88 kg. Déjà fissuré deux roues arrières basiques de chez MAVIC. Passé sur Campagnolo ZONDA. plus de problèmes et pourtant je roule même sur les pavés...

69 bientôt et inscrit au "Ronde" cyclo pour la 15ème fois consécutive. J'oubliais : actuellement 50x34 et 13x29 (Koppenberg à pied hi hi). 48x32 j'en rêve !