Julien DEGALLAIX

Slt, Bravo pour la performance de ton fiston 😉 Au moins il a eu le mérite de se lever et d'aller pratiquer une activité physique et sportive dans des conditions météos pas du tout optimales, et finir devant les autres enfants qui ont également autant de mérite. Après on peut toujours débattre que la FSGT et l'UFOLEP sont des fédés "loisirs" et inférieurs aux compétitions FFC, mais à l'âge des pupilles il n'existe pas de championnat de France de cyclocross en FFC... Enfin qu'il n'y ait pas eu de communications de suite sur les résultats et bien il faut peut-être en vouloir au service de communication de la FSGT, néanmoins la plupart de ces personnes sont des bénévoles qui font cela sur du temps libre qui mettent à disposition pour les autres, donc ceux qui ce plaignent de ceci ou de cela et bien qu'ils en fassent autant. N'oublions pas que l'école de vélo débutent de Pré-licenciés à Minimes, qu'à cet âge il faut privilégier les bases, l'apprentissage de la technique et le plaisir de l'effort. Faire des jeux (carré magique, tunnel...) et des parcours de technique. Les compétitions à cet âge sont juste des récompenses pour les enfants, il ne faut pas trop les prendre au sérieux (même si on peut se prendre au jeu et d'avoir de la fierté lorsque un de nos jeunes remportent une course) et doivent être considérées comme un amusement. Et si un enfant a un talent et des prédispositions physiques et mentales pour le vélo, alors les choses "sérieuses" commencerons en cadet/junior 😉

Bonjour tout le monde, Connaissez vous une marque ou un modèle de lunette de VTT soit avec des verres interchangeables ou avec des verres photochromiques pour les enfants (6-8 ans) ? En effet, je cherche depuis quelques temps ce type de matériel et difficile de trouver son bonheur...

Salut, Alors le meilleur conseil que je peux te donner : NE PRENDS SURTOUT PAS CE PROGRAMME !!! Si tu as besoin de te motiver pour aller rouler alors c'est que tu as déjà un problème pour trouver un réel plaisir sur le vélo. Dépenser 1200€ juste pour de la motivation, ça fait un peu cher non ??? Surtout que d'après ta description tu n'es ni un compétiteur ni un cyclo-sportif, alors tu n'as pas besoin de programmes d'entraînement... Juste à te dire "je sors mon vélo, je vais aller m'amuser, me faire plaisir sans aucune pression, et profiter des bons coins que m'offre ma région". Renseigne toi également dans ton coin si il n'y a pas des groupes cyclotourismes, des randos d'organiser... c'est également sympa 😉

4h de sport par semaine, faut vite que je revois mon temps de selle ou sport par jour (1 à 2h/j les jours de semaines + 2h le samedi + 3h à 4h le dimanche)... 🤐 Non mais sérieusement 1200e pour un programme de 4h de sport par semaine pour annoncer à un coureur lambda que ça va le faire progresser et lui permettre de passer un cap : c'est juste une grosse arnaque !!! En vendant des programmes à la c.. en promettant tout et n'importe quoi en seulement 4h de sport par semaine, c'est à se demander ce que foute des types comme moi : des compétiteurs qui passent pas mal de temps à s'entraîner avec un vrai programme... (Je n'intervenais plus souvent sur le forum, mais là je ne pouvais pas laisser passer...)

En ce moment j'ai également une blessure au niveau du genou (plusieurs tendinites dont le rotulien) et bien le seul conseil que je peux te donner et de prendre son mal en patience et bien suivre les conseils médicaux que te fournissent ton Kiné et ton médecin. Chaque cas est unique et les traitements suivis par les uns ne correspondront peut-être pas pour les autres... Par exemple pour mon cas, les séances chez le Kiné me vont très bien et je sens une nette amélioration ce qui me permet de reprendre doucement le vélo... Si tu suivais mon traitement, pas certains que cela irait pour ton cas. Allez surtout le plus important est de garder le moral et profite pour effectuer du gainage et aller à la piscine pour garder une activité sportive 😉

Pareil je ne poste plus beaucoup de messages sur le forum, mais pour ton combat je t'encourage au maximum pour passer cette étape !!! Allez un p'tit coup de lubrifiant sur la chaîne et c'est reparti 😉

Slt, Question niveau, ça va je me débrouille... J'utilise surtout le VTT comme complément d'entraînement à ma préparation route... Je roule sur un 26p et le 34/46 ça devrait aller et de passer partout (au pire je pourrais toujours remplacer le 34 par un 32)

En effet, les groupes complets que tu présentes ne sont pas plus cher, bon je passe le groupe sram qui est en 10V car si je passe en mono c'est pour minimum un 11v... Donc pour le SLX, mais le soucis c'est le boîtier pédalier qui est en pressfit alors que j'ai un boîtier de pédalier de type Shimano Hollowtech II...

Slt, Contact REVO RACE Custom BIKE, ils réalisent ce genre de réparation (sur leur page Facebook tu peux même voir une vidéo d'une réparation d'un Boîtier de pédalier press-fit sur un cadre VTT specialized 29p)

Et bien il faut que tu essayes un jour un VTT avec une transmission 1x11V, je trouve qu'en terme d'agrément ça change tout plus besoin de jouer du dérailleur avant... 😉

Salut à tous, Voilà je vais vous présenter mon projet sur lequel je souhaiterais vos avis. Actuellement je roule sur un VTT pour une pratique type XC. J'ai une transmission 2x9 (38/24 pour les plateaux et 12/32 pour la cassette) Pour gagner en fluidité et de ne plus être embêté avec les changements de plateaux, je souhaiterais passer sur une transmission 1x11V et j'ai vu que Moilutin proposé un kit complet : https://www.moilutin-cycles.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=21393523 Est-ce que parmi vous certains ont déjà essayé ?

Comme le montre sa 2ème place lors de la dernière manche de coupe du monde VTT au Mont Saint Anne !!!

Franchement il y en a marre de ce circuit de Satory, quasiment tous les mois tu as une course dessus...

Et beh tu fais le bourrin... Si tu veux commencer il y a trois choses à faire la base (nutrition/sommeil/entraînement) : -> Déjà reprend une alimentation quotidienne "normale" gros petit déjeuner et complet (repas le plus important de la journée et le plus riche en calories), Un déjeuner du midi avec un féculent et un légume vert, une collation au goûter (une pomme avec un thé vert c'est parfait) et au soir un dîner léger (repas le plus pauvre en sucre/graisse/calorie). Ne bois que de l'eau et vire toutes les boissons sucrées. (mais accorde toi tout de même un petit plaisir par semaine.) -> Le sommeil, toujours bien dormir : c'est la base de ta récupération, un entraînement = des fibres musculaires de casser. Le sommeil permet la reconstruction des fibres de meilleur. -> L'entraînement : - une sortie longue (90/100km) par semaine allure modérée (interdiction de se mettre dans le rouge) pour faire de l'endurance. - deux sorties spécifiques courtes (environ 30/40km) échauffement de 15min 30min de travail spécifique (il y en a de toute sorte faut juste regarder dans les bouquins) 15min de récupération. Toujours bien penser à boire lors de toutes tes sorties et manger 3h avant de prendre le vélo. Déjà en faisant cela, tu vas "fondre" naturellement et commencer à progresser 😉

Bordel c'est pas croyable... Tu peux prendre soin de ton vélo, le nettoyer régulièrement etc etc mais cela n'empêchera jamais les maillons d'une chaîne de se détendre. Il y a des éléments qui composent ton vélo qui s'appelle des pièces d'usure comme par exemple la transmission : c'est mécanique, c'est comme ça on n'y peut rien. Ta transmission, elle est principalement composée de la chaîne, les plateaux, les pignons et les galets du dérailleur arrière. Plus tu fais de km, plus ta transmission se fatigue. Le nettoyage et l'entretien permettent de rallonger la durée de vie mais elle n'empêche pas l'usure. Par contre plus tu tardes à changer la chaîne, plus tu augmentes le risque d'user plus rapidement les autres éléments de la transmission au risque de devoir également les remplacer lorsque tu te décideras de remplacer ta chaîne. Et si tu as peur d'effectuer cette opération très simple, il existe des tutoriels sur youtube 😉

Je vais être franc avec toi -> Tu crois que juste en donnant le lien sur une sortie qui par ailleurs ne présente aucune difficulté (80km pour 200m de D+), quelqu'un ici pourrait te juger et te donner son avis sur ton niveau général ? -> A ton avis, est-ce que tes sorties vont te permettre de suivre des courses de D3/D4 FFC où les moyennes avoisinent les 37/38/39 km/h avec des grosses variations de rythme, des montées de bosse à bloc avec des relances en sortie ? Par ailleurs, si sur tes sorties tu te contentes d'analyser uniquement la vitesse moyenne à la fin de ne pas inclure des exercices ou d'incorporer des difficultés, et bien tu ne risques pas de progresser et tu vas rapidement plafonner 😉

Salut à tous, Gros week-end de course ce 3 et 4 Juin... En effet, le club avait décidé d'aligner une équipe sur le Tour des Yvelines 2017... Donc grosse course en vue. Le Samedi matin clm individuel à Moisson de 9km pour un profil de bourrin : plat + légère descente = victoire d'un très bon rouleur. Le samedi après-midi : deuxième étape toujours à Moisson, un circuit de 12,6km avec une légère bosse à parcourir 6 fois pour un total de 76km. Au final une petite échappée a fini avec 30s d'avance sur le peloton pour une vitesse moyenne de 43km/h... Le dimanche l'étape finale : 120km 1000m de D+, départ de Houdan pour une arrivée au sommet de la côte de Beule... l'étape en ligne empruntait un bon nombre de bosses du dep... Une échappée a réussi à se former et à aller au bout en finissant 2s devant la tête du peloton... Au final les 120km ont été bouclés en 3h pour une moyenne de 41km/h... Bilan positif pour le club : 3ème au classement général par équipe et deux coureurs placés dans le 10 premiers au classement général et qui du même coup ont terminé 1 et 2 au classement général meilleur yvelinois.

Que tu adaptes ta vitesse en fonction de la route c'est le b.a.-ba que tout automobiliste devrait faire sauf que lorsque tu observes bien, la plupart ne respecte rien. Il existe déjà un code de la route, il est très bien fait et il s'adapte à une majorité de situation... Le problème c'est qu'une fois le permis en poche plus personnes ne respectent ce code. Alors virer le CR pour le remplacer par des interprétations de chacun ne résout en rien la situation, pire ça l'aggrave. Et le véritable problème, c'est en fait plus personnes ne respectent rien : -> Les bords des routes sont dégueulasses, les gens ont pris l'habitude de prendre l'environnement pour une poubelle. -> La courtoisie et le respect de l'autre ont totalement disparu : ça se résume à "la route elle est à moi et j'en ai rien à foutre des autres." Observe bien le comportement, c'est du pur égoïsme, chacun pense à sa gueule et ne pense pas à l'autre. -> Les pistes cyclable sont envahies par des piétons qui ont leur nez sur leur smartphone et qui ne font attention à rien. Il y a bien d'autres exemples, des situations réelles et vécues mais bon on ne va pas tous les citer. Franchement, j'ai déjà essayé de résonner par moment des personnes qui étaient dans leur tord, rien encore ce matin... Mais le résultat est toujours négatif... Il faut s'en résoudre : l'humain est devenu majoritairement %@!?, il n'y a qu'à voir que le soir Hanouna réalise les meilleures audiences TV... Alors qu'à la même heure il y avait sur France 4 "il était une fois la vie" qui a par ailleurs été déprogrammé...

Et vu ce qu'annonce la météo pour cette semaine cela ne va pas en s'arrangeant dans le département des Yvelines... Vent de Nord Est baisse des températures et pluie...

C'est déjà une bonne nouvelle, en espérant une sanction lourde pour cet individu !!!

Dans ce genre de cas le vélo de route perd tout de son intérêt

Pourquoi prendre des roues carbone à pneu ? A prendre des roues carbone, autant prendre à boyau non ? A moins que tu sois novice dans le collage des boyau et que cela te donne une certaine appréhension... Sinon pour répondre à tes questions : On fait à peu près le même poids (je fais entre 60 et 62 kg suivant la saison) et j'utilise des profils 50 sur des parcours plats et légèrement vallonnés... Et des 38 pour des parcours vallonnés et montagne. Pas de crainte à avoir, il faut juste faire gaffe lorsqu'il y a un fort vent de côté. PROFIL DESIGN 38mm, je connais pas ces roues mais pour le même prix tu peux trouver un montage artisanale à boyau chez un bon bouclard... Ce sera moins risquer que des carbone à pneu... Après lorsque tu prends des roues carbone, il faut utiliser des patins pour roue carbone : j'utilise actuellement des swiss stop flash pro black prince en shimano... Pour l'instant j'en suis satisfait...

Bjr, Je vais essayer de t'apporter un conseil : - Pour les pédales auto, il n'y a aucune crainte à avoir c'est vraiment un jeu d'enfant (va voir un peu comment les jeunes à partir de poussin en VTT comment les gamins se débrouillent.) et si tu as une appréhension tu t'entraînes sur un home trainer à clipser et déclipser les pédales, tu n'auras pas de risques de chute. - Pour les cyclos, rien de bien sorcier : le ou les parcours sont toujours indiqués par les organisateurs, tu as une tranche horaire pour le début et il y a souvent une petite participation de 2/3€. Et au milieu du parcours un ravito. et à la fin de la rando une petite collation. Par contre il faut tout de même que tu te prépares un petit kit d'autonomie de quoi réparer en cas de crevaison, un ou deux bidons de boisson et 1 ou 2 barres de quoi manger. Vu que tu es en boyau, prends un boyau de rechange et un kit contre les crevaisons. - Enfin si tu veux des boyaux performants et robustes, mets des continental sprinter gatorskin en 25. Par contre ils ne sont pas facile à mettre en place donc fais toi aider par ton vélociste. Voilà tu as tous les éléments pour ta sortie.

Au fait tu es allé voir les Schroumpfs 2 au cinéma ? Je sais je suis hors sujet mais bon ce serait dommage de mettre fin à tes jours sans avoir passé avant un grand moment cinématographique ? 😛

Les Gorges du Tarn, le paysage est magnifique et il y a de belles montées 🆒