Eric LAMY

J'ai reçu le modèle 300 fin oct, donc peu de km au compteur. A la commande je l'avais demandé avec des fulcrum racing 3 (2 way fit), des pneus Grand prix 4 saisons et une selle SMP Lite 209. Je le trouve hyper confortable, je m'amuse à passer à fond sur une petite "route" pourrie de chez pourrie qui traverse une forêt domaniale, c'est étonnant 😄 Très sécurisant également avec ses freins, et un design très racé ou sportif qui ne passe pas inaperçu (on aime ou pas, moi j'aime bcp). Le seul point négatif mais je le savais, c'est l'étagement de la cassette, il faut que je sois plus rigoureux quand je change de plateau, mais compte tenu de mon faible niveau, c'est pas un élément significatif car je me bats contre moi-même, pas contre des autres. Globalement, si je devais acheter aujourd'hui un nouveau vélo, je commanderais exactement le même.

"un cardio pfff c'est un truc qui se vend aux débutants qui n'y connaissent rien" ça tombe bien, c'est tout à fait moi 😉 Après plus de 10 ans d'arrêt de vélo, je compte m'en servir principalement pour gérer l'effort dans les longues montées. Je ne savais pas qu'en hiver leurs données étaient surévaluées, ça expliquerait en partie pourquoi j'étais hier entre 150 et 187 pendant ma sortie d' 1h30 avec une moyenne je pense de plus 170, il a d'ailleurs pas arrêté de sonné... 😳 Même si j'ai le palpitant qui tape vite, à 47 ans c'est bcp quand même.

Dans l'immense majorité des retours que l'on peut entendre ou lire, on regarde les selles SMP après avoir eu des soucis... Pour ma part, c'est uniquement par prévention, ça sera la Lite 209 en cuir pour la route et l'hybrid Gel pour le vtt. Pas besoin d'essais, je vais y aller très progressivement. Je pense que les dires du genre " à chaque cul sa selle" sont très exagérés, le gros problème c'est pour les impatients car ils ne prennent pas le temps qu'il faut pour la transition entre différentes selles. Comme beaucoup de sports d'endurance, ils sont accros. S'il y a une inflammation, il faut prendre le temps qu'elle parte avant de faire à nouveau un effort sur la zone concernée.

" Regarde Pierre cette selle à trous en plastique , c'est celle que j'ai sur mon vélo carbone , elle est très confortable . Incroyable ! " http://www.asiancyclexpress.com/mountain-bicycle/components/where/p/2 Celle chinoise super confortable mais surtout une copie de l'originale qui est ici ! http://www.tiogausa.com/spyder-stratum.html

J'ai également choisi cette celle. Mais pour toi, sur quels critères l'as-tu choisie ? Logiquement tu as dû avoir un peu mal au niveau des os des ischios pubiens, comment as-tu géré le problème ; diminution du nombre de sorties et/ou des heures, ou encore arrêt total tant que la douleur est présente ? Je pose la question, car je suis un peu sujet à inflammation chronique.

"Après y a peut être aussi la position sur le vélo, une position très couchée fait qu'on est plus en appuis sur la zone périnéale" Oui, tout à fait, et comme je ne fais pas de compétition, je m'interdis carrément de poser les mains en bas du guidon !

Je fais changer la selle de mon futur vélo qui a d'origine une Fizik aliante pour une SPM. L'Aliante a de très très bon retours mais je voulais d'emblée une selle spécialement étudiée pour réduire les pressions sur le zone périnéale. Mais quel modèle prendre, là j'ai pas mal hésité. La largeur entre mes ischions, ben euh, pas évident ! Une selle plus large = plus de confort peut-on lire parfois comme ici. http://www.materiel-velo.com/110403-92-selle-velo-route-smp J'ai donc choisi le modèle Lite 209 qui est assez large avec un rembourrage élevé, je ferai un retour dans quelques temps. Il y ait plus de pression sur les ischions avec ce type de selle, ça parait évident puisque le poids est réparti sur une moins grande surface, mais la zone "dangereuse" c'est celle qui a des conséquences sur la prostate...

Guy, les affirmations du Professeur que tu indiques dates d'avril 2012, la recherche évolue heureusement. L'étude que je reprends est sortie dans les médiats en juillet 2014, et il en ressort que le lien entre pratique intensive du vélo et ce cancer est ...énorme ! J'espère qu'ils vont pouvoir l'expliquer ou mieux sortir une infirmation.

2012 je sais, excusez-moi mais vous avez peut-être vu que le sujet "vélo - prostate" était d'actualité cet été ! http://www.topsante.com/medecine/cancers/cancer-de-la-prostate/prevenir/cancer-de-la-prostate-faire-trop-de-velo-accroitrait-les-risques-61875 Cette étude n'explique pas la causalité, mais c'est quand même assez inquiétant je trouve. Car si les campagnes de prévention du cancer de la prostate ne font pas l'unanimité, là c'est autre chose, c'est carrément la pratiques intensive du vélo (+ 8h par semaine pour les + de 50 ans) qui multiplierait le risque par 6 de cancer.

Merci, moi non plus je ne suis pas intéressé d'aller plus vite en descente, et j'ai la même analyse que toi sur le fait de ne pas trop arrêter de pédaler.

"même si le 11 ne m'était pas forcément utile " Avec quels plateaux s'il te plait ?

Je parlais de bora 35 et elles sont bien classées sur le site campagnolo dans la gamme au profil moyen, mais je veux bien croire qu'on puisse pas les comparer si vous le dites.

La version pneus de la bora one fait seulement 20 gr de moins que la shamal, je suppose que le carbone a d'autres qualités à mettre en avant pour justifier la différence de prix ?

Si j'ai bien compris il te fait environ un peu plus de 6.5% sur ce vélo avec le remplacement des roues plus une petite ristourne sur des accessoires. C'est pas si mal et ça vaut peut-être pas la peine de passer pour un emmerdeur pour 10 ou 20€ supplémentaires surtout si tu penses le faire entretenir chez lui. Tu sais, il ne suffit d'avoir l'habitude de négocier, chaque vélocyste à sa politique de vente, et ce même pour une marque identique.

En cherchant des infos sur les gains que l'on peut espérer en allégeant son vélo je suis tombé également sur ces données. Donc, par rapport à une position "mains en bas du guidon" la position "tri", et même sans optimisation des réglages, le gain serait de 30 à 40 w (37 w avec leur test). Tjrs suivant l'exemple repris sur ce site, quand on doit se traîner 10 kg de masse supplémentaire sur une cote de 9 % c'est 22 w ! Les discussions pour gagner 300 ou 500 gr sur le vélo sont pourtant récurrentes sur les forums, que ce soit par des néophytes ou des coursiers, celles sur les différences dans le domaine de l'aérodynamique bcp moins quand elles ne sont pas d'emblée dénigrées...

bjr Frédéric, Tu veux savoir, pour te rassurer, si ton choix serait aussi celui aussi des forumeurs ou alors en fait ton choix ne s'est pas encore arrêté, c'est pas clair Peu importe, de toutes façons ces modèles sont très proches et comme dit plus haut, tu devrais prendre celui dont le look te plait le plus. Enfin dans l'hypothèse ou c'est le même vélociste ou qu'il n'y en a pas un meilleur que l'autre. Car pour moi, j'ai d'abord choisi le vélociste avec qui j'ai eu le meilleur contact avant de finaliser mon choix de vélo.

Merci Cyril c'est vraiment sympa... Mais je viens de commander finalement un Sigma Rox 6.0 CAD 😳 avec ton lien.

Merci pour le lien. Je n'ai pas encore d'amis qui ont ces cartes et je n'ai pas non plus trouvé sur internet le lien qui va bien...

Est-ce que certains se sont amusez à comparer les temps qu'ils peuvent faire en montagne avec leur roue carbone et les alu de bonne qualité, genre shamal ou même zonda ? J'ai plus les chiffres en tête, mais dans le magazine Sport et vie, ils avaient sorti un papier qui indiquait que les gains en temps étaient négligeables pour un cycliste qui ne fait pas de compète.

Je peux demander à ceux qui se sont offert le 810 s'ils feraient le même choix aujourd'hui ? Et, quels sont les bons plans pour en acheter un ? Celui-là peut-être ? http://www.materiel-velo.com/1348700-compteur-gps-velo-garmin-edge-810-topov3-city.html

Merci, Je vais donc testé sur la 11-32 et ça me convient pas j'espère que d'ici là shimano aura étoffé sa gamme.

La cassette que j'ai remarqué n'est pas la tiagra mais une Miche http://www.materiel-velo.com/1841965-cassette-velo-route-miche-primato-pour-shimano-sram-11v.html J'ai fait une erreur ?

Oui j'avais aussi remarqué cette bizarrerie et j'ai pensé à une erreur de copier coller, mais ton bouclard devrait te confirmer ça. Son poids doit être très proche de la version équivalente 2014 avec le sensium 300. http://2014.cycles-lapierre.fr/route-performance/sensium-300-cp Pour la taille, je me permettrais pas de donner des conseilles, j'ai fait confiance à mon bouclard qui est aussi un coursier (j'ai commandé une taille 49 pour 1.69m)

Mon interrogation n'est pas la longueur de la chape, elle sera longue. http://www.cycles-lapierre.fr/2015/velos-route-endurance/pulsium-300 Par contre, vaut-il mieux attendre d'essayer la cassette 11.32 pour savoir si son étagement est vraiment désagréable à utiliser ou alors la faire changer à la commande par une 12.30, alternative souvent citée comme presque idéale mais pas proposé par shimano, Miche en fait une compatible apparemment. Si je la fais changer à la commande je pense que je n'aurais pas de surplus à payer (ce que mon mécano va déjà faire pour les roues), par contre si j'attends j'aurais le sur-coup normal de l'achat de la cassette + la dépose, pose et réglage. Je sais que je peux me passer du pignon 11 dents, mais le 32 je sais pas. Je me rappelle plus si j'étais tout à gauche avec mon ancien triple, je ne m'intéressais pas à la tech à cette époque.

bjr, Après 10 ans d'arrêt, je vais reprendre le vélo mais sans autre ambition que de rester en forme. Je vais recevoir un vélo équipé avec le nouveau 105 11v 50/34 et la cassette 11.32 tant décriée Je n'ai jamais été autre chose qu'un cycliste du dimanche alors imaginez maintenant, même si j'ai tjrs été passionné par le sport. 47ans 169 et 70kg Pensez-vous que je devrais demander à mon mécano de changer d'emblée cette cassette et mettre une 12-30 Miche, si c'est possible, je n'ai trouvé que ce modèle. http://www.materiel-velo.com/1841965-cassette-velo-route-miche-primato-pour-shimano-sram-11v.html Je veux quelque chose de polyvalent donc sans devoir changer pour tel ou tel parcours et qui puisse me permettre de passer des cotes difficiles (18% mon coeur s'en rappelle encore mais j'adorais ça) voire dans le futur des cyclosportives de montagne. 12-13-14-15-17-19-21-23-25-27-30au lieu de 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32