Sébastien PERSONNE

Salut Hervé, Tu as combien de branches sur ce modèle. Quel diamètre et combien de roues ? Tu peux avoir quoi comme figures ? Sont elles programmables ? Quelle est l'autonomie ? Batteries ou piles ? Y'a t'il étalement un système d'antivol ? Quel poids cela peut representer ? Bonne année à toi étalement.

Alain, Bonne idée mais j'ai pas de garde boue. Mais je retiens pour le cadre.. Bonne année 2015

Merci pour ton retour... Je me sent moins seul

Salut Alain, Je te remercie de ta confiance. Je ne suis pas genre à m'exprimer pour rien.. Ravi que tu sois satisfait. Tu vas voir ce kit est au top tu regretteras pas c'est un parfait compromis: niveau d'éclairage/autonomie. Sans compter la qualité des batteries qui n'ont rien à voir avec de la marque générique... et surtout la qualité de l'ensemble... Il n'y a qu'à regarder la façon dont l'étanchéité de la batterie est realisée: c'est pas qu'un simple film noir, c'est carrément un couche d'espece de caoutchouc épais qui vient mouler la batterie... Et puis le SAV... mais là tu t'en es rendu compte par toi même. Dés récéption, fais moi part de ton avis perso que ça profite également au copains... Et pour info sur ebay tu en trouve moin cher mais t'es pas sur de les recevoir, tu as des frais de douane, la qualité n'a rien à voir et aucun service... Faire le choix de passer par entreprise française correspond aussi à mes valeurs morales. Si tout le monde faisait pareil nous aurions moins de chomage... A +

Les m232 ne sont pas les mêmes que le modèle pro... Le modèle pro a 4 branche comme je l'ai déjà dit et coute 975 dollars pour une seule roue...

Monkey Ligt Pro +de 900 dollars http://www.monkeylectric.com/fr/monkey_light_pro/

Moi je connais... c'est vraiment canon. Y'a plusieurs modeles et le mieux est en 4 branches ou tu peux programmer differentes images... Le gros gros probleme est le prix... sa coute un oeil... dans les 1.000 euros... c'est carrément exagéré... Et il faut deumerer vigilent sur l'autonomie et le type de piles utilisées ... je crois que c'est des piles boutons... bof bof... meme pas rechargeable..

+1 Super d'accord... Deux lampes indispensable !!

.... bon bien NONNNN... désolé les gars pas possible de mettre des photos sur ce forum ou bien je sais pas faire....

Bon bien génial. Ca crache vraiment en pleine nuit. Lampe fixée sur guidon + une autre sur casque (indispensable qui permet d'éclairer ce qu'on regarde) Je recommande vous pouvez y aller les yeux fermés L'avantage de ce kit est la qualité des batterie de grandes marques et l'autonomie. En effet rien ne sert de faire une course à la puissance car plus c'est puissant moins l'autonomie est grande... Je vous post quelques photos (sachez que ça rend pas bien en fait car ça éclaire bien mieux que ça apparait sur les photos. Première photo = lampe fixée sur le cintre Deuxième photo = lumière fixée sur le casque Troisième photo = les deux

Je voudrais vous faire part de mon expérience sur les produits K-LAMP pour l'éclairage sur vos VTT : Chapitre 1: (avant essais) Kit sur mesure commandé dimanche, reçu mardi: délais de livraison au TOP. Service GENIAL (très rare sur internet) avec un niveau de qualité rarement atteint avec de nombreux échanges de mails (délais de réponse très courts.. ils sont super réactifs) et l'on m'a conseillé de façon tout à fait désintéressée (... et ça j'ai jamais vu.... !!!). BRAVO : ils ont tout compris .... enfin une relation commerciale équilibrée comme on n'en connait plus... Mon kit donc composé sur mesure: - EXR 1000 pour le cintre - EXR 1600 pour le casque - 2 batteries Samsung 5200 pour alimenter tout ça A l'ouverture du colis: Eléments bien pensés et qui respirent la qualité. Prochain chapitre (chapitre 2) : Les essais...

Je voudrais vous faire part de mon expérience sur les produits K-LAMP pour l'éclairage sur vos VTT : Chapitre 1: (avant essais) Kit sur mesure commandé dimanche, reçu mardi: délais de livraison au TOP. Service GENIAL (très rare sur internet) avec un niveau de qualité rarement atteint avec de nombreux échanges de mails (délais de réponse très courts.. ils sont super réactifs) et l'on m'a conseillé de façon tout à fait désintéressée (... et ça j'ai jamais vu.... !!!). BRAVO : ils ont tout compris .... enfin une relation commerciale équilibrée comme on n'en connait plus... Mon kit donc composé sur mesure: - EXR 1000 pour le cintre - EXR 1600 pour le casque - 2 batteries Samsung 5200 pour alimenter tout ça A l'ouverture du colis: Eléments bien pensés et qui respirent la qualité. Prochain chapitre (chapitre 2) : Les essais...

Plaquettes qui frottent sur frein à disque Avid XO Je vais vous faire part d’une astuce afin de centrer les plaquettes au millimètre afin que plus aucun frottement ne subsiste. Avant toute chose, je souhaiterais vous confirmer l’excellente qualité des AVID XO dont je suis moi-même équipé. Comme vous, j’ai rencontré les mêmes difficultés mais à mon sens il ne s’agit pas d’incriminer la qualité de ce matériel mais plutôt du manque de précision du système de réglage des étriers. Tout d’abord, je vous propose de desserrer les deux vis qui maintiennent l’étrier sur le cadre (j’ai dit desserrer, pas dévisser totalement …) de façon à ce qu’apparaisse un jeu suffisant pour qu’ils pussent bouger. Ensuite placer deux morceaux de feuille de papier découpées aux dimensions pour les placer entre chaque plaquette et chaque disque (froid bien sur…) et suffisamment grands pour pouvoir les enlever facilement par la suite. Maintenez alors serez le frein avant à l’aide d’un lien (ficelle, élastique ou autre). Le serrage ne doit pas forcé à mort … Enfin resserrez alternativement la vis du haut et du bas de façon progressive jusqu’à obtention du couple de serrage préconisé (pour mon VTT entre 9 et 10 NM). Relâchez le frein avant , enlevez les deux morceaux de feuille de papier et faite tourner la roue avant librement … et appréciez … Si subsiste encore un frottement plusieurs solutions : - Augmentez légèrement l’épaisseur des morceaux de papier (si trop épais ne passent plus entre le disque et les plaquettes) - Vérifiez que votre disque avant ou votre roue ne soient pas peuvent voilés … … et là le problème ne vient plus des freins … En espérant avoir pu apporter ma contribution. - Let’s Roll VTT (Garmin Connect) -