Patrice COHERIER

Bonjour, Monté ce matin avec mon vélociste. Hyper rapide. Idem pour les réglages. 30mn en tout ! Croisement de chaine dans les deux sans sans frottement ! Plus qu'à essayer demain matin. ;-)

Ca y est, le mien vient d'arriver chez mon vélociste....il n'y a plus qu'à le monter sur le vélo.....Yes ! ;-)

Merci Christian

L'Etap c'est SRAM pas Shimano.... Mais peut être que je n'ai pas bien compris la phrase, désolé.....?! Le mien arrive (enfin) la semaine prochaine chez mon vélociste et, j'ai des plateaux........Q-Ring Rotor.......j'espère que cela va fonctionner aussi bien qu'avec mon Ultégra Di2 ? Christian, si tu nous lis....?! ;-)

Merci David, J'espère que cela va s'arranger pour toi rapidement. ;-)

Merci Christian, mais il est en commande chez mon vélociste....! ;-)

Quels soucis stp ?

J'attends toujours le mien....il se fait attendre ! :-(

Bonsoir Christian, Et ben, en fait je l'ai commandé chez mon vélociste....pour le faire travailler...! ;-) Patience il va arriver....(mais il me tarde quand même !) LOL

Vous avez entièrement raison, chacun fait ce qu'il veut et selon ses envies et ses moyens.... Cela n'empêchera pas qu'il est toujours nécessaire de pédaler (parfois dur) pour avancer ! J'attends le mien.....à la place d'un Ultégra Di2.....juste pour le plaisir, parce que je roule à 25/26 de moyenne max et, pas plus de 80 kms, 1 fois par semaine. mais que fait SRAM..... ? Pourquoi ne peuvent ils pas fournir la demande ?

Un équivalent du 586 chez Look au niveau confort, le 675 ;-)

Bonjour, Effectivement Sylvain à raison, l'un des points forts du 795 est son pédalier, avec néanmoins un petit soucis de fragilité d'une bague, en passe d'être résolu. Les pros concernés aussi par ce souci ont monté un autre pédalier. Peut être peux tu te renseigner directement chez Look ou chez un revendeur. Le 695 a aussi un super pédalier: le Z2 et, il existe aujourd'hui chez Look une version sans celui-ci: le 695 Z avec un kit d'adaptation pour un pédalier classique. Le Z2 et le Z3 ayant un "boitier" identique, il me semble, alors certainement que cela soit possible. A vérifier. Cordialement. 😄

Bonsoir, je profite du sujet sur le Garmin 1000 pour poser ma question: Depuis la dernière mise à jour (8.10), l'état de la batterie de mon Di2 n'apparait plus. Seulement un point d'interrogation à la place. Un camarade de club a également le même "problème". J'ajoute que l'état de la batterie est bien "utile" et beaucoup plus facile à visualiser que les diodes vertes ou rouges sur le boitier du Di2. D'autres personnes connaissent elles ce souci; comment l'aurait elle résolu éventuellement ? Merci bien à vous.

OK merci Christian. Mais ce "groupe" à 1850 c'est ou que l'on peut le trouver stp ? A l'étranger ? En fait, est ce que le distributeur français de Sram refuserait de vendre des mini groupes .....? Merci. ;-)

Merci Christian, A quel endroit cette disponibilité et ce tarif, stp ? Tu veux dire les 6800 ce sont les étriers ULTEGRA.....? (parce que je les ai déjà ).......!

Merci pour ce retour d'expérience. Mon vélociste me dit qu'il ne peut l'obtenir dans la formule "mini groupe" soit les 2 dérailleurs + les 2 manettes et le chargeur...;auquel je rajouterai les 2 étriers du SRAM RED. Cela diminue quand même la facture totale.... Pouvez vous confirmer svp ? Merci bien à vous. Bonnes sorties.

Pour se faire plaisir.......! 😉

J'attends également un retour d'expérience, afin de changer mon Ultégra Di2 contre le Sram e-tape..... Mon vélociste m'a dit que les premiers lots avaient tous été vendus...et que les prochaines livraisons seraient pour juillet....! Il attend aussi les groupes" mini" (2 dérailleurs et 2 manettes) à priori pas encore dispos chez SRAM. 😄

Il y en a un qui se situe au milieu des 2: c'est le 695 ! 😉

Bonjour Mario et merci pour tes éclaircissements. Peux tu me dire pourquoi l'aerolight n'est pas bon pour la (haute) montagne par rapport au light ? S'agit il uniquement du freinage ? Merci d'avance. ;-)

Bonjour, Il semblerait que tous les problèmes de freinage ont été résolus avec notamment le changement du frein AR. Je viens d'acquérir il y a quelques mois un 695 Light, parce que le réglage des freins me semble un peu "technique" mais aussi parce que j'ai du mal à me faire au look d'un cadre sans les freins aux emplacements habituels ! Sinon, c'est un vélo magnifique ! ;-)

Pour le D-Fly pas de soucis, il fonctionne en Ultégra; c'était juste le changement de pages avec les inters de haut de cocotte, absents sur les manette Ultégra......

Ok merci....dommage ! ;-)

Merci Pascal, En fait cela fonctionne uniquement avec les manettes Dura-ace, pas en Ultégra, c'est ça ? :-(

Merci Pascal, Concernant les plateaux et rapport de cassette, ainsi que la charge du Di2, c'est OK pour moi, mais je ne connaissais pas le fait de pouvoir commander le déroulé des pages avec des contacteurs (lesquels ?) sur les cocottes. Peux tu m'en dire plus, et notamment comment les "programmer" stp, cela m'intéresse bigrement ? Merci d'avance. :-)