Guy GERMAIN

Durée de déplacement: c'est expliqué quand on cherche à imprimer un itinéraire qu'on a créé avec l'éditeur (je ne l'ai vu que là). "Durée de déplacement estimée basée sur votre vitesse moyenne de XXXX km/h au cours de ces 4 dernières semaines" ... et si on n'a aucune activité enregistrée et qu'on utilise juste l'outil de création de parcours, Strava estime la durée de déplacement sur la base de 24,2 km/h (qui est je crois la vitesse moyenne, en France, des activités cyclistes chargées sur Strava).

D'après Schwalbe qui fabrique des pneus: Jante 17 => pneu de 25 à 52. https://www.schwalbe.com/fr/reifenmasse.html Bonne route!

Lien posté en réponse à un autre message Jante de 19 => pneu de 28 à 62 mm de large d'après Schwalbe... https://www.schwalbe.com/fr/reifenmasse.html

Si ça peut aider: https://www.schwalbe.com/fr/reifenmasse.html Tableau de compatibilité largeur de jante VS largeur de pneu. De rien, Guy.

Superbe reportage ici: https://cyclingtips.com/2017/09/photo-gallery-gravel-beer-frites-inaugural-dirty-boar/

Si vous voulez une étude sérieuse sur le sujet: www.centcols.org/libre_service/divers/dossier-grimpees-france.pdf

Lu... sur velo101.com rubrique cyclosport: "La fin de saison et donc de cet article à rallonges, vous l'avez compris, sera marquée par les championnats du monde Masters à Albi, du 24 au 27 août, la qualification se faisant sur l'Albigeoise, le dimanche 29 mai, et non plus sur la Gran Fondo Saint-Tropez." Google étant ton meilleur ami, tu aurais pu trouver aussi cela: http://www.ucigranfondoworldseries.com/ Le calendrier 2017 n'est pas encore en ligne.

Là. http://www.procyclingstats.com/team/Lampre_Merida_2016 Descends en bas de page.

Il me semble qu'il y a un anglais né au Kenya qui tourne beaucoup les jambes et qui a déjà gagné deux tours... ;-)

Monté d'origine sur mon vélo: pédalier triple 30/39/50 cassette 11-32 (en 8 vitesses, si si ça existe encore et ça fonctionne très bien) remplacée depuis par une 13-26. Le tout en Shimano Claris. Juste pour témoigner que cela existe.

+1

Ben si c'est du "foutage de gueule"... n'y allez pas (plutôt que de râler). A 25 km de là, à Lodève, cyclo-montagnarde de l'Espinouse, début juillet, 220 km et 4200 mètres de dénivelé. 32 euros.

Je plussoie Michel et Benoît: Toutes les "cyclo-montagnardes" (une par massif chaque année) => 200 km et 4000 mètres de D+ en général Inscriptions? Une trentaine d'euros!

Enfin des arguments un peu "mesurés" sur v101, ça fait plaisir. je suis sans doute influencé par mon vélo précédent, monté en Shimano 2200 (c'était en-dessous du Sora). Le dérailleur arrière a tenu 9 ans (environ 40000 km), sans toucher une seule fois au réglage de l'indexation (en 8 vitesses). Le jour où les galets ont pris un peu trop de jeu, pas de problème, mon vélociste local me l'a remplacé par un dérailleur de VTT 8 vitesses Shimano Acera et c'était reparti pour 3 ans de plus. Du coup quand j'ai changé de vélo, je n'ai pas hésité à repartir sur du Shimano entrée de gamme (le nouveau Claris, donc), et je réagissais à un post qui disait que c'était tout juste bon pour du velotaf... Côté snobisme je pensais à la presse (papier et en ligne)... les sites anglophones n'hésitent pas à tester (et apprécier) des vélos à 1000 euros, finalement bien adaptés à un grand nombre de pratiquants (débutants, cyclos sans objectif chronométrique, randonneurs au long cours, cyclistes "du dimanche"...) Un exemple parmi d'autres (en anglais et pour cause... je n'ai jamais trouvé l'équivalent en français): http://www.cyclingweekly.co.uk/product-news/shimano-launches-new-claris-groupset-33350 Et je pense que certains forumeurs (pas tous heureusement) émettent des jugements sur du matos qu'ils n'ont pas testé eux-mêmes! Enfin côté roues, je suis vraiment un poids plume, mais les roues montées d'origine sur mon dernier vélo ne sont vraiment pas au niveau d'une paire d'Aksium par exemple (que ce soit en termes de poids ou de prise de voile).

Et ben les idées reçues ont la vie dure... http://www.ladepeche.fr/article/2012/10/12/1463230-le-chiffre-40-6.html

Bonjour, Déjà 6000k et une 100aine de sorties en "Claris", aucun problème à signaler. Dans le lot des sorties de 200+ km, des cyclosportives... Certes c'est du 8 vitesses mais pour moi c'est un choix. Avec un triple et une cassette bien étagée (13-26 en ce moment, le dérailleur arrière accepte jusqu'au pignon de 32) c'est impeccable, on peut tout le temps rouler entre 13 et 43 km/h tout en tournant les jambes entre 85 et 95 tours par minute (les calculs sont évidents). Donc attention aux idées reçues (genre "en dessous du 105 ça vaut rien" quand on a même pas essayé...) Claris c'est lourd, c'est 8 vitesses, mais c'est robuste et facile à régler. Et halte au snobisme (bien français dans le vélo)! Sur les vélos à moins de 1000 euros ce qui est vraiment moisi c'est les roues, pas vraiment la transmission!

> Difficile d'être exhaustif tant l'offre est grande, mais puisque tu cites Luchon-Bayonne, il y aussi les autres cyclomontagnardes FFCT (en général autour de 200 km et 4000 mètres de dénivelé positif), une par massif: Jura 4-5 juin Annecy 11-12 juin Vosges 25-26 juin Luchon-Bayonne (déjà cité) 25-26 juin Espinouse 2-3 juillet Mais aussi... > Les Brevets Randonneurs Mondiaux (200, 300, 400, 600, 1000 km!) Calendrier bientôt sur le site officiel de l'Audax Club Parisien. Si on prend par exemple le "1000 du Sud" on est bien dans ta définition: pas de classement, mais un tout petit peu de préparation nécessaire ;-) > Les Brevets Audax (idem mais à allure contrôlée par capitaine de route et cette année Paris-Brest-Paris Audax) Calendrier disponible sur le site de l'Union des Audax Français

Et SURTOUT la pratique de l'impétrant.

L'immortelle c'est ufolep (on s'en sort pas avec toutes ces fédérations...) mais c'est même esprit: pas de classement pas de chrono. A titre personnel c'est ce qui m'attire aussi, mais pas sûr que je fasse partie de la majorité! Il y a aussi dans les régions montagneuses (Alpes et Vosges en particulier) des organisations type "Brevet de Randonneurs Mondiaux" sur des parcours difficiles...

+1 Aksium = super fiable et durable (deuxième paire pour moi).

Les dates 2016 ici: http://cyclotourisme-mag.com/2015/11/21/cyclomontagnardes-les-rendez-vous-2016/ Cyclomontagnarde du Jura : 4 et 5 juin – Lons-le-Saunier (39) Cyclomontagnarde d’Annecy : 11 et 12 juin – Annecy (74) Cyclomontagnarde des Vosges : 25 et 26 juin – Eguisheim (68) Cyclomontagnarde Luchon-Bayonne : 25 et 26 juin – Bannières-de-Luchon (31) Cyclomontagnarde Espinousse : 2 et 3 juillet – Lodève (34) Inscription à Luchon - Bayonne: dix-neuf euros... à mettre en relation avec le prix demandé par certaines cyclosportives!

Euh... je ne sais pas s'il faut en tirer des conclusions. Juste que les "cyclo-montagnardes" FFCT (une par massif et par an, en gros), c'est dur (en moyenne 200 km avec 4000 m de dénivelé) et ça attire quand même du monde?!

Luchon Bayonne 2014 = 920 participants malgré des trombes d'eau. Pas si "confidentiel", quand même!

C'est là (mais c'est pas à moi qu'on demande!) http://www.cqranking.com/men/asp/gen/StatsRaceDays.asp?year=2015 Ne prend en compte que les courses UCI de catégorie .1 ou plus. Sinon pour des stats en tous genres, Pro Cycling Stats est terrible aussi http://www.procyclingstats.com/rankings/PCS_Season_Ranking_2015_10_18_RaceDays

Parmi les plus belles déjà faites: Versailles - Chambord organisé par le Club Cyclotouriste Versailles Porchefontaine. Les Copains à Ambert (en même temps que la cyclosportive: on peut s'inscrire en mode "rando") Parmi les plus belles encore à faire: Toutes les "cyclomontagnardes" labellisées par la ffct. Elles font toutes autour de 200 km pour environ 4000 m de dénivelé, en général une par massif chaque année. Il y a aussi des options en 2 jours, et des parcours plus courts. En 2016 Cyclomontagnarde du Jura 4-5 juin Cyclomontagnarde d'Annecy (Alpes) 11-12 juin Cyclomontagnarde des Vosges 25-26 juin Luchon-Bayonne (Pyrénées) 25-26 juin Cyclomontagnarde de l'Espinouse (Massif Central) 2-3 juillet