Alexandre KAWASPRESSO

C'est pas mal les rouleaux =D

Je n'ai jamais compris pourquoi les motards vont en troupeau en haut des cols, collent des stickers sur le panneau du col, et se prennent en photo devant ce panneau, comme si ils avaient accompli un exploit ou quelque chose de difficile...

Pas de soucis avec les carbone a pneus, les préjugés ont a la vie dure a cause des premières roues qui avaient des soucis, rien a voir avec les roues actuelles.

La marmotte et le BRA seront par la route de secours.

Pour l'instant j'ai testé tous les modèles Fizik, une selle italia SLR, 2 différentes Prologo, et bien je ne suis a l'aise que sur ma générique carbone d'aliexpress. Elle est fine et tout carbone, elle glisse beaucoup du fait qu'il n'y ai rien dessus mais j'ai l'impression que cette possibilité de mouvement aide au confort.

Pour des raisons qui me sont inconnu, je peut faire l'alpe d'huez 3 fois en étant bien reposé a chaque jour en exactement 1h00min, sur les 3 fois je peut avoir un écart de 15 pulsations moyenne. Tout dépend de mon état de forme globale, de ce que j'ai mangé, de la température, du vent etc... Avec le capteur de puissance, les watts c'est les watts. Si on est pas en forme, on envoie moins de watts bien sur.

Arrêtez de relancer un débat sur casque ou pas casque sur tous les sujets, bordel !

C'est un super outil pour progresser, cela permet de faire des entraînements a une certaine puissance, peu importe que ça monte ou pas, qu'il y ai du vent ou non, et cela permet surtout pour un cycliste amateur de prendre un rythme qu'il sera tenir. Par exemple, un col en haute montagne, si tu sait que tu peut le faire entièrement a 200W, tu est sur que tu ne partira pas trop fort et sera pas cramé au milieu.

Ce sont les photos qui ne sont pas bonnes, la preuve avec ce modèle disque : https://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/tcr.advanced.1.disc/25838/92391/

Suffit d'aller a Décathlon pour en trouver ;)

Je trouve encore des cassettes et chaînes pour mon vélo en 8v. Il y a toujours des roues libres 5, 6 et 7v également.

10.2kg sans pédales pour le mien, mais en pneus de 700x38 :)

En Normandie et autour de chez moi en Isère et Savoie. L'année prochaine peut être en Thailande et Australie.

Quel bordel ces licences quand on veut renouveller dans un autre club d'une autre région...

Sur Rose bike ils vendent des petits jet d'eau portable, beaucoup mieux qu'un pulvérisateur, 20L de capacité je croit. J'habite aussi en appart, et je nettoie mon vélo sur le parking.

Ayant un gravel/cross avec disques, je préfère maintenant le freinage a disque, même si ce n'est qu'un système mécanique (plus simple d'entretien en plus). Pas de soucis en cas de pluie, freinage toujours constant et rassurant, pas d'usure de la jante, et le fait que la jante n'est pas de bande de freinage améliore le look je trouve. Pour les plus fortunés, c'est aussi mieux en terme de sécurité sur jante carbone, pas de problème de chauffe. Cependant, je n’achèterais pas de vélo de route en disque tant que ce n'est pas autorisé en compétition amateur.

Il vaut mieux acheter un cyclocross directement, d'occasion si tu ne veut pas trop dépenser. Un cyclocross peut se transformer en route, pas l'inverse.

J'ai mis une cassette XT 11-36 sur mon vélo de cross en Tiagra 4700, avec un dérailleur chape moyenne ça passe super bien, vis de butée même pas a fond !

Pour le Col du Jandri, c'est faisable en VTT cross country, en cyclocross il faut les braquets adaptés pour du 20/25% ou alors pousser le vélo pendant quelques passages.

Un des sports les plus cher, c'est le ski alpin. Prix d'achat des ski + bottes + bâtons + équipements c'est le prix d'un bon vélo, puis il y a soit le pass saison, qui peut monter a plus de 1500€ pour les plus grosses stations, mais en moyenne autour des 1000€, ou a la journée, entre 30 a 50€ la journée suivant les stations. Et le prix du carburant pour aller a la station a compter aussi.

Ça je ne sait pas, ils ne le mettent pas sur Strava :D

Moi je ne suis pas dans une optique résultats mais plaisir, j'occupe les bas de classement avec grand sourire à l'arrivée ;) Je voit surtout les meilleurs faire du ski de rando et fond en hiver.

Perso je trouve qu'en entrainement hivernal le VTT c'est mieux, sinon en effet le vélodrome pour rouler en fixe.

Il te faudra un tendeur de chaine, un kit d'entretoises pour placer le pignon au bon endroit mais tu sera en singlespeed du coup et non en pignon fixe. Si tu veut vraiment être en fixe il te faudra mettre une roue arrière fixe et un tendeur de chaine à la place du dérailleur.

Les vélos a plus de 3500€ je dirait que j'en voit beaucoup personnellement, je ne compte plus le nombre de Sworks que je croise. Malgré tout je voit beaucoup de jeunes de mon age, sûrement étudiants, avec des vélos anciens trouvés sur leboncoin pour une 100aine d'euros qui font les grimpés du coin (Chamrousse, Col de Porte, Col du Coq...)