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Philippe ROTA

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  1. Bonjour Michel, Comme tu as mis un lien dans mon sujet sur mon accident je viens poser mes question ici. La plainte que tu as déposé c'est bien : blessures involontaires ? Après tu n'évoque pas les responsabilités lors de ton accident : l'automobiliste a t'il été reconnu 100% responsable ? Après je n'ai pas bien compris ton accident : c'est une voiture qui t'a renversé et qui ne s'est pas arrêtée ?
  2. Bonjour, J'habite en Moselle region Grand Est
  3. Bonsoir, Je tiens à vous remercier tous pour vos messages d'encouragement et de sollicitude. C'est bizarre car je ne connait personne sur ce forum. J'ai juste posté quelques messages depuis l'achat de mon vélo il y a trois ans. Et pourtant lire, tous vos messages a boosté mon moral qui était tombé bien bas. Je vais lire et relire attentivement toutes vos réponses "technique" et je reviens vers vous si j'ai des questions. A bientôt
  4. Non, je ne suis pas licencié. Dans tous les cas, l'automobiliste étant identifié, étant assuré et ayant reconnu ses tords c'est son assurance qui va m'indemniser. Ma question portait plutôt l'aide et l'assistance à monter mon dossier. Ce qui va être dur, c'est les mois enfermé à la maison.
  5. Bonjour, Dimanche dernier je faisais ma petite sortie habituelle. Je roulais sur une départementale prioritaire avec une intersection sur ma droite. Une fourgonnette était arrêté au stop pour s'engager sur la départementale. Une fraction de seconde avant de croiser la voiture, le conducteur a démarré devant moi et je me suis encastré dans la porte et la vitre conducteur. Perte de connaissance au moment du choc, évacué aux urgences, opéré le dimanche pour recoudre les nombreuses plaies au visage et au cou, opéré lundi pour la fracture-entorse de la cheville gauche avec la pose d'une plaque métallique. Sorti de l'hôpital mercredi avec un premier arrêt de trois mois. C'est mon premier accident à vélo (déjà plusieurs chutes mais toujours seul et sans gravités). Alors j'ai plusieurs questions concernant cette situation nouvelle : Première chose qui m'a étonné : les pompiers ont prévenu ma femme de l'accident et vingt minutes plus tard c'est la police qui a appelé pour la même raison. Il n'y a pas de coordinations des services d'urgences dans ces situations ? La semaine prochaine je dois faire ma déposition auprès de la police. Ils ont déjà demandé si je comptais porter plainte ou déposer une main courante. Quel est l'intérêt et la difference de ces deux options ? Pendant mon hospitalisation ma femme a déjà ouvert un dossier auprès de notre assistance juridique de l'assurance de notre auto. Est-ce la seule possibilité pour nous faire orienter, conseiller et assister durant toute la durée de la procédure administrative aux fins d'indemnisation ? Pour le vélo, l'assistance juridique nous a dit qu'il faudra faire un devis des réparations. Et que si il n'était pas réparable il serait remboursé : Un vélo carbone qui a prit un tel choc, peut il se réparer ? Quel est le taux de vétusté en général appliqué pour un vélo de 3 ans ? Je vois que mon message est déjà très long. Donc merci à tous ceux qui prendrons la peine de le lire et grand merci à tous ceux qui prendrons la peine d'y répondre
  6. Vous voulez parler de la longueur de la chape du dérailleur ?
  7. Les spécialistes Shimano sont partis faire du vélo ?
  8. Bonjour, Je m'incruste sur ce topic des spécialistes de Shimano pour poser mes questions : 1) : Peux t'on mixer les differents groupes Dura Ace (R9000, R9100), Ultegra (R6800, R8000) et 105 (R5800, R7000) sans aucune restriction sachant que ces 6 groupes sont à 11 vitesses ? 2) : Est-ce que le poids des différents éléments annoncé par Shimano est réel ou optimiste ? 3) : Lorsque Shimano sort un nouveau groupe, pendant combien de temps peut on encore trouver des éléménts du groupe de la génération précédente ? Exemple le Ultegra R8000 est sorti en juin 2018. Peut on encore trouver actuellement un dérailleur AR R6800 ?
  9. Si j'ai bien compris ton explication, tu nous dis que qu'une chape moyenne n'est pas nécessaire si on a une utilisation "normale" de sa transmission c'est à dire qu'on utilise ses grands pignons uniquement avec son petit plateau. Et dans le cadre de cette utilisation normale, une chape courte fonctionnera aussi parfaitement avec les cassettes ayant les plus grand pignons.
  10. Finalement, c'est environ 10 g ou environ 1 g d'air par pneu ?
  11. L'objectif est d'alléger ton vélo en roulant à avec des pneus à plat ? 😃
  12. Philippe ROTA

    Pneu B-Twin

    Bonjour, Je relance ce sujet vieux de 5 ans. Que valent les pneus Décathlon notamment le B'twin resist 9 ? D'ailleurs je ne pense pas que Décathlon fabrique ses propres pneus, ce doit être le modèle d'un fabriquant rebadgé en B'twin.
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