Yves HOCKENBERGER

Bonjour Je cherche un site proposant des tracés GPS avec les cols du Tourmalet, Soulor, Aubisque, etc en prévision de mes prochaines vacances Qui peut me conseiller ? merci

Sur la poignée d'origine, le câble était connecté sur la prise A mais sur la nouvelle poignée, seule la prise B (au milieu), permet le fonctionnement du dérailleur AV. C'est curieux ...

Bonjour, Suite à un dysfonctionnement électrique sur mon vélo Lapierre Xelius acheté en 2017, je dois procéder au remplacement de la poignée gauche (dérailleur AV) de type Shimano Di 2 qui comporte trois prises pour le branchement du câble Mais quelle es la bonne prise ? Celle du milieu ou une des deux autres ? (voir photo) Vu le prix du matériel, j'ai peur de commettre une bourde Qui peut répondre à cette question technique ? Merci

Bonjour à tous Mon vélo LAPIERRE Xelius de 2017 est équipé en Di2 qui jusqu'à présent fonctionnait correctement et ne nécessitait qu'une seule recharge batterie après 4000 km parcourus. Je faisais le plein en mars puis en juin/juillet pour une saison de 8000 km. Mais cette année, j'ai été obligé de charger la batterie tous les 500 km environs et le problème a subsisté malgré le remplacement de la batterie d'origine par une neuve de modèle et de référence identiques. Qui a déjà connu ce type de dysfonctionnement et le cas échéant pourrait me souffler la solution ? Merci

helas, je confirme : pas de comptabilité entre une manette de vitesses sram et un dérailleur shimano. Cela devrait être indiqué sur le produit mais c'est ce n'est pas le cas. Rageant

Bonjour J'ai installé une manette 9 vitesses de marque SRAM sur mon VTT équipé d'un dérailleur SHIMANO mais l'indexation ne fonctionne pas très bien. Les vitesses sautent par pallier de deux, peu importe la tension du câble. Visiblement les deux produits ne sont pas compatibles. Qu'en pensez vous ? Qui a déjà connu ce type de problème ? Merci

ok merci

Bonjour à tous Comment appelle-t-on les fines gaines dans lesquelles coulissent les câbles de dérailleurs ou de freins à l'intérieur de tubes de cadre ? Et où s'en procurer ? Merci

Bonjour à tous Je dois remplacer la batterie Di2 (qui ne tient plus la charge) de mon groupe Shimano sur un Vélo Lapierre Xelius. Mais comment procéder ? Existe-il un tutoriel à ce sujet ? Merci d'éclairer ma lanterne !😕

Oui merci le problème est résolu et tant mieux. Il n'était pas possible de continuer à rouler avec ces vibrations à la moindre prise de vitesse. J'inscris l'entretien de la roue libre dans mon agenda 2022. Bonne route et vivement la fin de ces restrictions de circulations stupides

Le démontage, nettoyage et remontage du corps de roue libre avec un peu d'huile a permis de supprimer la vibration du cadre. 90 km parcourus ce dimanche sans le moindre problème à l'exception d'une crevaison ...

J'ai trouvé un tutoriel expliquant bien la procédure du démontage d'un corps de roue libre de type FTS-L sur une roue Mavic L'opération est plutôt simple à réaliser pour peu qu'on dispose de l'outillage adéquat et de bien faire attention que le démontage au moyen d'une clef BTR de 5 se fait dans le sens horaire et inversement pour le serrage Premiers tests dimanche matin avant le Liège-Bastogne-Liège Allez Julian ! Bonne route à tous

Ok merci pour vos réponses qui m'ont aidé à y voir un peu plus clair Bonne route à tous

Acheté en 2017, mon vélo route Lapierre Xelius équipé de roues Mavic carbone se met à vibrer fortement avec un bruit étrange en descente dès que la vitesse atteint les 50 km/h. Impossible d'en trouver la cause malgré une inspection minutieuse du cadre et des périphériques, transmissions, serrage des vis, etc ...Qui a déjà rencontré ce type de problème ? Je n'y comprends rien

Merci pour la réponse mais j'ai trouvé finalement la solution en cherchant sur internet : le corps de roue libre est un modèle FORMULA qui se démonte avec une clé ALLEN de 14. Dommage que le site TREK ne donne pas ce type d'information technique et qu'il faille se débrouiller tout seul ...

Si c'est une vis étoile, il suffit de dévisser l'écrou central pour retirer le tout. Par contre si c'est un expandeur dans le cas de fourche carbone, alors il faut après avoir dévissé l'écrou central et pousser l'expandeur jusqu'à la faire sortir par le bas du tube de fourche. Et une fois le pivot coupé (avec précaution) remettre l'expandeur par le haut, le positionner correctement, serrer l'écrou central pour supprimer le jeu de direction et resserrer ensuite les vis de la potence avec une clef dynamométrique alternativement la vis du haut et du bas.

Bonjour J'ai besoin de démonter le corps de roue libre sur une roue VTT de type BONTRAGER mais comment s'y prendre ? Impossible de trouver un tuto sur internet concernant ce matériel qui ne se démonte pas avec une clé ALEN comme la plupart des corps de roue libre. Quelqu'un a une idée ? Merci

Bonjour à tous J'ai tenté de démonter des roulements Pressfit sur mon Trek Procaliber en me référant aux tutoriels disponibles sur le net et en utilisant un outillage adapté (à priori) mais toutes mes tentatives se sont soldées par un échec. Les roulements sont sortis après beaucoup d'efforts mais pas les logements qui sont restés coincés dans le cadre au niveau du pédaler. Je me suis résolu à faire réparer les dégâts chez le vélociste du coin et cela m'a coûté bonbon ... Qui peut m'envoyer un lien pour un tuto explicite, notamment sur la façon d'extraire le boitier pressfit ? Merci

Ok je mettrais une photo et demanderais conseil avant de faire quoi que ce soit

OK merci Je vais m'y mettre avant la trêve hivernale au cas où je me planterais, cela me laissera le temps de corriger le tir ... Bonne route

Pour couper le tube de fourche et l'adapter à ma position sur le vélo

Bonjour à tous Je cherche un tutoriel expliquant la bonne méthode pour retirer l'expandeur d'un jeu de direction sur un vélo Lapierre Xelius Merci

OK merci pour toutes vos réponses et bonne route à tous

Bonjour à tous Qui connait une bonne pommade permettant de soulager les irritations cutanées au niveau du fessier après plusieurs heures de selle ? La pommade pour bébé est efficace mais terriblement grasse ...

Le VTT est un TREK PROCALIBER pour une utilisation en chemins forestiers en hiver, le temps de la transition entre la fin de la saison route et le le début de la suivante, ce qui correspond à 1500 à 2000 km/an en VTT. J'étais plus à l'aise en 26 pouces et là j'ai l'impression de rouler un camion !