Pascal SAULNIER

C'est vrai que ce sens de rotation de certains pneus est un vrai problème. Expérience: ce week-end un ami me dit avoir monté de nouveaux pneus GP5000, je lui indique que les GP4000 ont un sens de montage et que peut etre lesGP5000 aussi? étonné il me dit que le vendeur chez Culture V.. ne lui a pas signalé. Nous voilà donc, en fin de sortie à rechercher cette fameuse flèche, petite, noire sur noir, pas facile à trouver. Chance ils étaient montés dans le bon sens. Tout ça pour dire que bon nombre doivent monter ces pneus asymétriques dans le mauvais sens au risque d'avoir une moindre adhérence et dans le meilleur des cas en être déçu. Ne pourrions nous pas faire un inventaire de ces pneus?

Nous logeons dans un chalet chez M et Mme Gicquaire à marigny. Vous connaissez?

Parles tu du restaurant "Le Tour du lac" à Grande Rivière?

Lons-le-Saunier tient son nom en effet des sources d'eau salées. Les sauniers, saulniers étant les cueilleurs de sel en Vendée, ou comme j'aime à le raconter, les voleurs de sel du temps de la gabelle. J'aime imaginer mes ancêtres détroussant les trésoriers du roi pour redonner aux paysants.🆒

Merci, joli programme. De quoi alimenter et agrémenter notre séjour du 17 au 31😉

Ce que je recherche c'est les trucs à faire, les endroits où passer. La planches des belles filles est trop loin et la mienne est avec moi(la belle fille, pas la planche)

Sans me détailler un parcours, peut être des points de passages, destinations, points de vu remarquables, buvettes ou cantine agréable. L'an passé au bassin d'arcachon, nous aimions nous arrêter lors de nos sorties au bord du bassin manger, une demi-douzaine d'huitre et petit verre de vin blanc ou quelques bulots ou fruit de mer directement chez les ostréiculteurs!

Je vous savais Belge (ce qui, dans mon clavier est une qualité), philosophe à l'occasion, vous voilà fabuliste. Je n'ose dire, eu égard justement au dernier survivant du jurassique😉 que mon vélo est: un gravel avec roues carbone à pneu et freins à disque📢

Chez Gabrielle Gicquaire gites 4 saisons

Bonjour à tous, Cette année je viens (avec mon épouse) découvrir le jura, du moins en partie. Nous logerons proche du lac de Chalain, à Marigny. Nous ne connaissons absolument pas cette région, donc j'appelle aux amateurs de la région pour nous indiquer quelques idées de parcours route et/ou gravel et si des groupes partent à proximité. Il y a le tour du lac de Chalain😆, mais 13km, nous le ferons en course à pieds. Les boucles peuvent faire 80 à 100km et peuvent, bien sûr, comporter de jolis points de vue et ou une pose dégustation😉. Justement à ce propos, quelles sont les spécialités jurassiennes, hors mis le vin jaune🤐? Impatient de vous lire, bon vélo à tous

Entraine toi sur un home-trainer à rouleau et rapidement tu ne feras plus de zig-zag.

Quel age à ta fille? uniquement pour savoir si elle peut, elle aussi, faire le trajet à vélo.

Pour le Jareen c'est vrai que 11,5kg c'est lourd. Je pense que les 4,5kg 😲de roues (completes avec pneu, K7 et disques) peuvent être améliorés et ainsi passer facilement sous les 10kg en version route.

J'ai pris récemment 2 wilier Jareen (pur gravel),un pour ma femme et moi 💋,qui existe en différents montage et même une version à cintre plat. Le gravel à en théorie une géométrie plus confort que le cyclo-cross. Pour l'instant j'en suis satisfait, il a l'air aussi à l'aise partout que partout, un peu lourd sur la route, j'envisage de mettre des roues plus légères et à pneu fin (23), mais pour une sortie tranquille ça le fait bien et dès que l'on sort de la route pour prendre les chemins, même pentus, même accidenté, ça passe bien. nous avions quelques éxigences et mon vélociste me les à montés en 105 11V, frein disque à cable et double commande de frein pour madame. Pour l'instant on se régale.

Quelques notions: 1 joule est l'énergie qu'il faut pour élever (à pesanteur terrestre)100g d'1 mètre sans notion de temps. Donc pour 100kg élevé d'1 m tu consommeras 1000joules. 1 watt est la puissance nécessaire pour effectuer ce travail en 1 seconde. Si ce poids de 100kg tu le soulève d'1m en 1seconde ta puissance est de 1000W, il te faudra 100W pour le faire en 10secondes. Sur strava les 220 watts sont la puissance moyenne que tu as développé pendant ta sortie mais loin d'être ta puissance max. Pour ta puissance max seul un test sur un vélo équipé d'un capteur de puissance pourra t'en donner une idée. Tu t'échauffe bien, et tu accelères de plus en plus jusque n'en plus pouvoir et là tu te trouve proche de ta puissance max. Le poids n'a rien à y voir. Un véhicule qui fait 100CV(environ 74kw) fait toujours 100CV même avec le coffre plein et 5 passagers. Maintenant si tu veux progresser il te faut gagner en puissance(entrainement) en vélocité(entrainement) et en endurance(entrainement). Le poids de l'ensemble cycliste+matériel influe peux sur la vitesse(sur le plat). Ta fameuse voiture de 100CV sur le plat, ira quasiment à la même vitesse vide ou avec 5 personnes à l'intérieur. elle consommera plus, aura plus de mal à démarrer mais ira quasiment à la même vitesse. Maintenant tu as raison de vouloir perdre du poids. Tu dis ne pas pouvoir passer sous les 85kg pourquoi? tu fais plus de 2,10m ou alors as tu peut être le squelette de Wolverine? La perte de poids accompagne souvent une activité sportive régulière(entrainement)mais on commence pas par perdre du poids pour aller plus vite.

La puissance en Watts dépend uniquement de ton moteur. Seul l'entrainement peut la faire varier, ou alors y adjoindre un petit moteur électrique. Si tu veux aller plus vite il te faut améliorer le rapport poids/puissance. c'est vrai en monté, un peu moins sur le plat (le poids importe moins). Mais perdre du poids sur toi ou sur ta machine ne te fera pas gagner en puissance.

Le Q factor ainsi que la position du creux de selle, sont pour moi des notions aussi abstraites que le triangle des Bermudes et la nébuleuse d'Orion 🙄

Résumons: -Quand tu débutes le vélo, tu as mal au c-l. c'est comme ça! -Tu choisis une selle au hasard et attends que ton Q s'y fasse -Tu fais avec ton Q et attend que ta selle s'y fasse -Tu essaies, et essaies encore et finis part te faire une raison -Tu la joues techno avec la mesure des machins et l'angle du truc, comparé au creux de selle et tu te dis: "Là je suis obligé d'être bien" Et finalement au bout de 2 mois et 1500km tu pense que tu as peut être trouvé la bonne selle. J'oubliais, il y a toujours celui qui te dis et le cuissard, tu as pensé au cuissard?😆

D'ou l'importance de la ponctuation. Il faut lire:"avec 50x34 11x32 tu peux te balader partout (ou presque)". Parfois, je veux écrire vite, je ne me relis pas, et paf!

50x11 75km/h il faut 130tr/min là faut pas rigoler😉

Bonjour, Je ne suis plus compétiteur et avec un 50x34 - 11x32 tu peux te balader partout. En 50/11 a 90tr/min tu n'es jamais qu'à 52km/h c'est déjà beaucoup mais dans un petit groupe en faux plat descendant ça peut etre utile. Maintenant il est vrai qu'il y a des trous dans l'étagement. sinon il y a la 12x28 en dura ace

Bonjour, Finalement mon choix s'est porté sur 2 Wilier Jareen, montés en 105, un gris mat et un bleu brillant. Reste plus qu'à les recevoir et les essayer. La suite après les essais. Merci pour vos nombreux retours d'expérience.😆

Quel marque, quel modèle ton gravel? avant de choisir je prends tous les avis. En effet bon nombre n'acceptent pas de pneu supérieur à 35...

Quand j'emprunte le VTT du fils (26" x 2") j'ai toujours tendance à surgonfler (3,5=>4bar)l'habitude de mettre toujours 8bar dans les pneus route surement. Mes sorties "gravel" seront uniquement des sorties promenades où l'adhérence et la traction sont moins primordiale que la santé du pneu ou de la chambre. Sur ton gravel quelle taille, quel genre de pneu as tu? la sortie que tu prévois de faire ce dimanche est tout à fait le ce que j'envisage de faire avec nos futur vélo(ma binomette et moi)

Bonjour, Pourrais tu développer un peu STP ? Tu dis" surtout éviter les freins à disques mécaniques, c'est de la pure m e r d e !!" pourquoi? car c'est justement des freins disques à cables que je souhaitais, prix, poids, facilité d'entretien(enfin c'est ce que j'imagine) Tu dis aussi pas de pneu de moins de 28, j'envisage d'avoir 2 paires de roues. Une paire tout chemin à pneu >=35mm et une paire route avec pneu 23mm. Merci.