Christophe M.

Par rapport à quoi ? étude posturale ? au pifomètre ? Déjà que l'étude posturale c'est pas une science exacte dans tous les cas, mais au moins elle donne les bonnes bases. Après c'est le cycliste qui pédale, et donc affine les réglages... La cale se règle sous 3 angles, engagement (d'avant en arrière), traverse (plus ou moins vers la manivelle), et orientation (angle donné par rapport à l'orientation des pieds, en canard par exemple). Donc une chaussure qui n'est pas adaptée au pied + un mauvais réglage de la cale.... tu connais la suite. Après je me trompe peut-être, mais je serai prêt à miser une pièce la-dessus...

Ou cales pas bien réglées plutôt... Parce que 1H le pied dans une chaussure trop petite et/ou trop fine, ça ferait mal avant sûrement...

Salut. Et un porte bidon de cintre ça irait pas ?

Salut. Non désolé je n'ai pas ce vélo, mais étant un fan de wilier ça aurait dû l'être si je m'étais écouté et empressé. Le choix de m'orienter vers un autre vélo, le même que celui de Pierre, BMC SLR01 modèle four, est uniquement un choix ergonomique. J'avais les côtes du vélo à rechercher par rapport à mon étude posturale, et donc mon choix s'est porté vers le BMC. Actuellement en phase de sortie d'un très grave accident (arrivé en février 2019 où le haut de mon corps a été entièrement brûlé, 3 opérations avec greffes de peau pleine ont eu lieu à aujourd'hui, et une 4è arrive lundi 17 mai sur le visage à nouveau !!!!!!) Bref.... j'essaie de reprendre tranquillement le vélo, sans recherche de performance avec comme seule envie de me faire plaisir, de sortir de chez moi en ce moment, et d'être en train de pédaler 2 ans après l'accident. Mais je connais une paire de bonhommes qui le possèdent, et ils en sont RAVIS !!!

Idem... grosse pluie dans l’Hérault, entre 20 et 30 cm dans le jardin... et ça s’arrête pas... Sans parler du vent... Prévu pareil demain... Chouette !

🤐

C'est ce que j'ai aussi, et pour le moment tip top ! Modèle 2021 depuis début septembre. Avec des roues Corima WS Back (2021 aussi) en 32 mm de haut, l'ensemble va très bien. Et comme toi j'avais un zero7 avant celui-là. Et si tu veux absolument bleu, alors le modèle four est fait pour toi...

+1 Déjà tiu n'avais pas précisé que tu avais acheté les pédales "d'occasion", même si encore garanties. Donc si ce n'est pas toi qui a acheté directement les pédales chez eux, je pense que c'est normal de payer les frais de port pour l'envoi des pièces, à eux de les payer pour le retour. Si je dis je pense, c'est par rapport à la loi, et étant situés en Italie, peut-être est-ce différent là-bas. Peut-être en France aussi, je n'en sais rien en fait pour une première main (ou seconde ?...) Mais c'est aussi une bonne chose qu'ils prennent la réparation à leurs frais puisque les pédales sont garanties. Peut-être que dans ce cas, avant achat, il aurait mieux valu se renseigner auprès de Favero. Comme ça tout était clair avant l'achat. A toi de voir maintenant... Et aussi un autre truc, c'est pas parce qu'on a un problème avec une marque, et pas avec une autre, que la marque ne vaut rien ou est à éviter. Il y a tout un tas de personnes qui ont des pbs avec des CdP 2inpower aussi. Bonne continuation...

Bonjour. A avoir un problème de toute façon, je leur demanderai à quelle adresse renvoyer la/les pédale(s) pour qu'ils puissent voir ça de plus près, n'étant pas satisfait de la prise en charge du SAV par mail. A voir leur réponse...

Bonjour. As-tu contacté la société où tu as acheté tes pédales ? Qu'a-t-elle dit ? Les as-tu renvoyées ? Le SAV est à distance, et à part analyser à distance, il ne peuvent trop rien faire d'autre... Si les valeurs remontées leur semblent cohérentes, pour eux "la pédale ne présente pas de défaut"...

Les cales compatibles assioma sont bien les keo et pas les shimano.

depuis samedi dernier inclus, pluie, pluie et pluie !!! ah... j'oubliais, vent aussi. Pas mis le pied dehors depuis 9 jours, si on compte aujourd'hui. Car pluie !!!!! et vent !!!!

Heureusement que depuis la selle tu ne le vois pas, puisqu'il est sous le top tube !!! C'est ce qu'il faut se dire !!! Pour ma part, et tu dois t'en rappeler puisque tu m'avais pas mal conseillé lorsque je recherchais mon nouveau vélo aussi, sans hésiter celui-là si la géométrie était la bonne... Mais malheureusement j'ai du l'écarter assez rapidement. Mon choix : BMC Teammachine SLR01, en bleu !!!! (bon pas le choix, une couleur pour un groupe...)

Merci pour la réponse encore une fois. Ouep ! tout coïncide donc bien pour moi (selon pile-poil ou mecacote (mon EP actuelle)). On tombe sur les "mêmes" chiffres. Cela ne règle donc pas mon pb, arf..... Crampes aux vastes internes à répétitions, uniquement sur le vélo, de manière quasi bilatérale... Peu importe l'effort fourni, donc sûrement problème physiologique, mais lequel ??? Peu importe la position (en modifiant HS, RbS, autre...). On a essayé bcp de choses, fait bcp d'examens, et rien n'y fait. Prises de sang (avant et après la sortie pour voir les changements), électromyogramme, syndrome des loges, alimentation/hydratation, réglages des cales sur chaussures, et j'en passe....

Wilier 0 SLR, bleu "Direct Energie" ou bleu "Astana" ?

Merci pour la réponse rapide. Ce que tu dis aussi dans le document cité, c'est que ce creux de selle passe par le droit de l'axe du tube de selle. Serait-il donc exact de dire aussi que la hauteur de selle se mesure en prolongement du tube de selle svp ? Ou est-ce "inexact" ? et pourquoi....

Bonsoir. Jean-Luc, pour toi et le réglage de la hauteur de selle, où prends-tu ton repère sur la selle svp ? En prolongement du tube de selle ? A l'arrière de la selle ? (c'est ce que je comprends à la vue du schéma sur le fichier PROGV2_1light.xls) Bec ou creux de selle ? Merci pour la précision.

Bonsoir. +1 avec ce qui a été dit. Selon le bruit ambiant lorsqu'on roule, on n'entend pas à tous les coups une voiture derrière, arrivant vite ou pas. Avec le varia, ça corrige cela mais bien sûr ça ne fait pas tout, il faut quand même être prudent sur la route. Et comme il a été dit, le support n'est pas top, gros, moche, et l'élastique (2 en fait, un plus grand que l'autre) ne serre pas tip top la TDS. C'est le seul reproche que je lui fait pour le moment.

Salut. Pour savoir si tes cales sont bien posées, tu peux regarder la trace que laisse la pédale derrière celles-ci. Voilà un exemple pour te faire comprendre. https://i0.wp.com/www.mecacote.com/nouveau/wp-content/uploads/2014/04/ORIENTATION_CALES1.jpg?resize=300%2C131 C'est pour l'orientation comme tu le vois. Ensuite, pour l'engagement, pour être approximatif, la verticale qui passe par l'axe de la pédale passe aussi par le milieu de l'articulation de la 1è phalange ou légèrement en arrière (métatarse). Cette formule est empirique et donne une idée sans être valable dans 100% des cas.

Salut. Pour le réglage des cales il y a l'orientation et l'engagement en prendre en compte. A moins que tu n'ai pas de problème avec tes anciennes chaussures, donc réglage de cales, tu peux reporter ce réglage sur les nouvelles chaussures. Sinon cela ne sert à rien de faire le report de côtes.

Merci encore pour ton intervention. J'ai bouquiné aussi pas mal sur le forum, et ce qu'il en ressort c'est de ne pas graisser le CRL pour mettre la cassette, ni pour les disques. Mon bouclard me dit aussi de ne pas graisser. Donc je ne mettrai pas de graisse et je verrai si problème ou pas.

+1 pour la burette type celle-ci : applicateur de lubrifiant pour chaîne de vélo Finish line no drip De l'huile de DKT, + cet "appareil" et aucune projection, pas de surplus d'huile sur la chaine ou autre...

Les roues sont en carbone, le CRL l'est-il aussi ? Pour les 2 montages, tu préconises de graisser l'écrou. Je n'ai que de la graisse rouge DKT, convient-elle svp ? Merci PS : sur la doc shimano, pour la K7 et les disques, ils ne parlent pas de graisser. Mais je préfère demander avant de faire plutôt que de mal faire...

Bonjour. Merci à vous 2 pour vos réponses. Régis : j'ai trouvé une clé sur amazon, avec de bons commentaires positifs, aux alentours de 40€. On verra au moment de m'en servir, vu qu'elle ne va servir qu'à cela (montage cassette et/ou disques de freins), je ne la matraquerai pas donc à voir si c'est un bon investissement... Pierre : Ok parfait c'est ce que j'ai le démonte cassette DKT, encore neuf jamais utilisé. Il fera ses débuts ! Pour ma part ce sont des roues corima neuves, apparemment c'est l'outil démonte cassette qui sert pour ces roues là. Je garde en mémoire tes conseils pour la force de serrage, même si j'aurai normalement reçu ma clé dynamométrique. Un moyen de savoir si elle fonctionne bien, en faisant attention avec tes conseils si je ne vais pas trop loin. 2 autres questions me viennent aussi svp : - Faut-il graisser le CRL pour y déposer la cassette dessus ? - Faut-il graisser l'axe sur lequel va venir le disque de frein ? Merci encore pour vos conseils.

Bonjour. J'aimerai savoir s'il faut uniquement un démonte cassette pour pouvoir monter une cassette shimano et un disque centerlock shimano aussi sur une roue. Et bien sûr la clé dynamométrique... Le couple de serrage est entre 40 et 50 Nm selon la doc shimano, pour les 2 (si j'ai bien lu), du coup où trouver une clé dynamométrique de ce type ? Si vous avez aussi des astuces de montage pour ces 2 matériels, je veux bien merci... Merci à vous pour vos renseignements.