Aller au contenu

Florian FRISON

Membre
  • Compteur de contenus

    139
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Florian FRISON

  1. Si ce n'est pas un syndrome de Morton, ça peut venir de plusieurs raisons : Mauvaise semelle ==> Le passage chez un podologue m'a retardé les douleurs Mauvais réglage des cales. Chaussure trop petite ou trop grande ==> Pour avoir travaillé sur ce sujet depuis 2016, c'est mon soucis... Mes pieds sont trop large par rapport aux dimensions de la majorité des chaussures du marché. Mes pieds en 45 font 289x107mm... Hors la majorité des chaussures en 45 qui sont en ventes, font 95min en largeur... J'ai trouvé des Ekoi R3, en 46 qui font 105mm de large. Mon soucis a presque disparu, sauf lors d'effort violent comme course FFC ou l'EDT dimanche, où ça m'a bien handicapé dans Val Thorens. J'ai perdu environ 40/50min à cause de ce problème, car avec la chaleur le pied enfle, et du coup mes chaussures font un effet garrot... La douleur est tellement insoutenable, que je ne peux quasiment plus appuyer sur les pédales, et je suis obligé de retirer les chaussures... J'en parle ici : /voirsujet/douleur-dans-les-pieds--40826/page:2 Il faut que tes chaussures fasse plus ou moins 3mm en plus, par rapport à la dimension de tes pieds, par exemple pour moi, il faudrait des chaussures qui font 292x110mm... Et c'est seulement Mavic qui a cette dimension sur les Comètes, mais 1000€ la paire... Là je suis sur une piste chez Specialized dans la gamme WIDTH, j'attends leur retour sur les côtes.
  2. Tu finis combien l'année dernière? Surement dans les 8000 non? 😉 Perso, depuis ma 1ère édition en 2017, il y a toujours un rapport avec mon classement de l'année précédente. En 2017 jamais fait, je parts SAS 12 et je termine dans les 9000 2018 départ SAS 9 et je finis dans les 7000 2019 départ SAS 7 et je finis dans les 5000 Pour mon frère aussi, toujours un rapport avec le classement de l'année d'avant. Après il y a des attributions bizarres, comme un ami qui est partis SAS 8 pour sa 1ère édition, et en ayant fait juste 2 cyclos cette année... Peut-être par rapport à Paris Nice Challenge qu'il a fait en début de saison et son bon résultat?
  3. Effectivement on a du partir un poil plutôt l'année dernière Je viens de regarder sur Strava, départ en 2018 pour un SAS 9 à 7h38 Cette année pour le SAS 7 7h53 Mais ça devait être de l'ordre de 30min comme tu dis... Mais plus ce n'est pas possible, surtout pour les 1ers SAS, puis selon où se trouve le lieu où tu dors la veille. Après c'est sûre que certains ne sont vraiment pas préparé, et ne savent vraiment pas où ils vont mettre les pieds.
  4. Avancer les horaires? Désolé, mais j'ai déjà du me lever à 4h pour le SAS 7... Et en 2017 et 2018, c'était quasiment la même chose alors que j'étais SAS 12 et 9...
  5. Maurice AUTOBUS ==> "" Si tu étais dans le peloton de devant, tu serais probablement parmi ceux que tu appelles les ratons, déjà bien content de suivre."" Et pourtant non... La preuve encore aujourd'hui où j'étais content de suivre dans un groupe et j'ai pourtant travaillé avec les autres.... Surement moins que certains, mais j'ai quand même fait le minimum pour ne pas que ce soit toujours les mêmes devant. Et autre preuve aujourd'hui qu'il ne faut jamais rien lâcher, les coureurs qui m'ont fait sauté sur la 2ème difficulté, ben je les ai rattrapé dans la dernière, et ils finissent pour certains loin derrière... Donc si je m'étais pas battu pour rester dans un bon groupe et travaillé avec eux, ben je n'aurai pas pu le rattraper... Frédéric LAFFAIRE ==> Comme j'ai dit sur un précèdent message, l'EDT c'est une cyclo à part... Route fermé, parcours mythique et qui change chaque année, paysage somptueux, mélange avec pleins d'autres cultures, ça permet de visiter des endroits qu'on aurai peut être pas eu l'occasion d'y aller, ambiance des spectateurs qui nous poussent à encore plus se dépasser, et qui nous donne pendant l'espace d'un instant d'être sur une vrai étape du Tour , et j'en passes... L'égo est tellement gros, que mon meilleur classement est une modeste 7000 place... Autant dire vraiment pas glorieux... Pour les 65km, c'est plutôt vers 100km en général... La Corima était vraiment courte cette année, et j'ai choisis ce parcours par rapport à ma journée de travail de la veille... Sinon j'aurai surement fait le 105. J'ai ma licence FFC, mais ça fait quand même moins rêver de tourner 40/50 fois sur un circuit de 2km en zone industrielle... Puis pour le moment avec mes soucis de santé depuis Janvier, je suis loin d'avoir le niveau même pour une Pass. Mais c'est prévu pour cette année.
  6. Oui y a seulement les bosses ou des descentes techniques ! Et oui faut encore que je travaille pour m'améliorer... ^^ Christian BERTHELET ==> Ben écoute perso, je n'ai que très rarement ce soucis avec les sorties en groupe ! C'est même plutôt le contraire, car ceux avec qui je roule ont un gros niveau, et il me passe rapidement devant quand je prend un relais. Maurice AUTOBUS ==> Donc en gros, des qu'on se fait lâcher d'un groupe, il faut baisser les bras et rouler en mode touriste? Pas de mon avis, surtout que ça m'est arrivé à plusieurs reprise d'avoir un coup de mou pendant quelques minutes et de retrouver un second souffle plus loin. Frédéric LAFFAIRE ==> Ça m'est arrivé d'être déjà à la limite dans groupe, et pourtant de faire l'effort de passer un peu... Juste au moins passer 30sec histoire de soulager ceux qui ont plus de force. Ben en même temps, si les parcours sont chronométrés, c'est une compétition... Si tu veux rouler tranquille, il faut mieux s'engager sur les randos qui sont souvent en parallèle de la compétition. Sauf que tu ne connais pas les raisons du fait que je sois partis sur le 74 et non le 105... Peut être que j'avais travaillé le samedi pendant 11h non stop, sans pause repas, et en position debout... Que j'ai des soucis de santé depuis début Janvier, et que malgré 2 échographie on a pas encore trouvé ce que j'ai... Que je m'étais fait une bonne crampe bien douloureuse le matin car je n'avais pas pu bien m'hydrater la veille à cause du taf... Et que je devais rentrer pas trop tard l'après midi... Ben écoute quand depuis ta reprise en 2016 (avec 15kg en plus, et 6ans d'arrêt), tu roules dans les 100 derniers, et que pour une fois tu roules dans le 1er tiers, ça fait plaisir. Pour ceux qui est du grand parcours, mise à part pour l'EDT qui est une course à part, désolé mais je ne prends aucuns plaisirs à être 5/6h sur la selle. Chacun ses goûts ! Jean-Pierre MARTINEZ ==> J'ai pris une licence en Pass cette saison, mais faut avouer que c'est quand même beaucoup moins sympa de faire 40 tours de circuits de 2km dans une zone industrielle, que de faire une course de 100km "en ligne". Jean marc FOURNIER ==> Comme je disais plus haut, je n'ai quasiment pas ce soucis en groupe, car je roule bien souvent avec des gars qui roulent à de très bon niveau, donc forcement ça tourne plus facilement. Après malheureusement, on encore bien le reflet de la société française ^^ Bernard LEFEBVRE ==> Ah ça, je le connais bien aussi quant on organise notre épreuve dans un autre sport fin avril, début mai ! Sur plus de 100 licenciés, on est souvent que 10/15 quant il faut se "salir" les mains pour tout préparer. Eric HENNUY ==> Je l'aurai mal pris aussi ^^
  7. Continental a toujours été réputé pour sa solidité 😄 Merci
  8. De gamin? Pourtant ça m'est arrivé à plusieurs reprises d'en parler avec des personnes qui rencontrent le même soucis... Comme quoi ^^
  9. C'est une solution aussi ^^ Après c'est vrai que c'est bête devoir l'utiliser pour jouer la 150ème place... Quant tu dis braves, je me demande souvent si je ne suis pas débile d'en faire autant ^^
  10. Malheureusement c'est à chaque cyclo la même histoire... Je comprendrai pour jouer la gagne, et encore j'ai du mal un peu avec ça ... Mais quant on est au fin fond du classement...
  11. Pour moi le vélo c'est un sport individuel qu'on peut pratiquer à plusieurs. Si tu ne veux pas collaborer, ne t’inscris pas à la course, et va faire le circuit en solo... A un moment je veux bien comprendre que tu t'économises pour jouer la gagne, mais quand tu es au delà de la 100ème place, le classement n'a quasiment plus d'importance, donc autant être solidaire et rouler à plusieurs. Je me rappel sur une cyclo, on était juste 2, et par chance l'autre personne était une connaissance. On a rattrapé plusieurs personnes dont un gars qui nous a sorti, je n'ai pas l'habitude de rouler en peloton, normalement je roule toujours tout seul ! Je me suis dit, top, il va pouvoir nous soulager un peu avec le collègue vu qu'il roule normalement tout seul, ça ne devrait pas le gêner de collaborer... Ben non, il est passé 2 fois en 30km, et d'ailleurs il nous a posé une mine à 5km de l'arrivée... (Pour la 600ème place ^^) J'ai déjà fait des remarques, ou poussait gentillement un gars qui sautait tous les relais... Mais à un moment, je ne vais pas le faire à chaque fois... Je suis sûre que ça sera pareil ce week-end à la Provençale. Je fais 1m77 pour 73/75kg, (J'avais 15kg de plus en 2016) donc je penses que je suis plus un rouleur... Mais en fin de saison, j'arrive en général à m'accrocher dans les bosses, donc je penses qu'en travaillant je peux m'améliorer en tant que grimpeur. Au Bosse de Provence cette année, au bas d'une bosse on était 40, et au sommet plus que 5, donc je suis sûre que je peux améliorer mes capacités de grimpeur... (J'ai d'ailleurs finit dans les 300 premiers) Le soucis, c'est que je manque de km, je n'ai pas forcément le temps de rouler autant que certains. Fin 2018, j'avais juste 6000km dans les jambes alors que d'autres ont déjà fait autant en 3 mois... Là en ce moment j'aurai du en avoir 2500, mais je suis seulement à 1500 car j'ai eu une grosse crève en février qui m'a cloué sur le canapé pendant 2 semaines et demi... Sans parler de mes soucis aux mollets depuis Janvier... Pour répondre à ta dernière question, j'ai remarqué que j’encaisse mal l'effort quand je roule trop doucement.... Par exemple, l'année dernière j'ai fait 50km avec les filles qui font le TDF un jour avant les pros, ben je me suis retrouvé avec les jambes courbaturés en si peu de distance, car ça roulait trop doucement pour moi... D'ailleurs je le vois aussi à l'entrainement quand je me force à faire des sorties avec un cardio bas sans forcer... J'ai mal aux jambes rapidement... Après, je penses que j'arrive pas trop mal à gérer mon effort, car par exemple à l'EDT 2018, je ne suis pas arrivé cuit à l'arrivée, et j'avais essayer de pas trop me taper dedans au début du parcours en essayant de garder un cardio "bas" Pour les cyclosportives de moins de 100km, j'avoue que je penses moins à la gestion et j'ai tendance à taper dans la machine, y a qu'à voir ma moyenne de cardio sur les 3 dernières cyclo d'ailleurs... (168, 171, 165bpm...) Et 148bpm à l'EDT 2018... Mais bon je n'ai pas vraiment le choix pour suivre et compenser mon manque d'entrainement... ! Merci pour tes conseils ^^
  12. - ton classement serait-il affecté si tu te plaçais moins souvent à l'avant de ton groupe ? Oui je le penses, car si personne ne roule devant, personne ne le fera, et du coup on risque de bien ralentir et de tous se regarder. - ton temps augmenterait-il si tu restais plus souvent dans le peloton ? Malheureusement pour le moment, j'ai du mal à passer les bosses... J'y travaille mais c'est long, en général je commence à avoir un niveau potable après l'été... Donc la plupart du temps je me retrouve à décrocher des gros groupes dès que ça monte, et donc forcément je me retrouve isolé dans plus petits... Et c'est là que c'est frustrant, car bien souvent, si tout le monde bossait ensemble, on pourrai surement recoller ce gros groupe et moins se fatiguer. - as-tu les capacités de sortir du groupe pour rejoindre le groupe situé juste devant ? Ce week-end à la Corima, en bossant quasiment en solo, j'ai juste réussis à garder le groupe devant à porté de tir, mais je n'ai jamais réussis à combler l'écart... Donc en attaquant, c'était sûre que je n'aurai pas fait plus. Après je veux bien comprendre que certains soient cuit, mais je suis loin d'être frais non plus... Et si vraiment le gars est dans le dure, il peut au moins passer un relais de 30sec...
  13. Salut tout le monde, Petit coup de gueule ! Depuis ma reprise du vélo en 2016, j'ai pour le moment quasiment que refait des cyclosportives... Et à chaque fois, la même situation... Que ce soit dans un groupe de 5/10/20/30, on est toujours que 2/3 à bosser, et dès qu'on arrive dans une bosse, tu as en as toujours 2/3 qui n'avaient rien foutu, qui font exploser le groupe...Ou un gars qui balance une attaque, et qui assume plus au bout de quelques km alors que tu es revenu dans sa roue au train... Ou toujours l'abrutis qui passe le relais 10km/h plus vite que tous les autres... Ce week-end à la Corima, j'ai du faire 40km en solo, quasiment personne ne m'a passé un relais alors qu'on était à porté d'un bon groupe... Et ils n'ont bien sure pas hésité à me coller une mine alors que la course était joué, et qu'on était dans les 100/150 premiers... Ça en devient vraiment frustrant à force... Et ce week-end, je suis sûre qu'on aurai pu rentrer dans les 100, si on avait été plusieurs à collaborer dans les parties plate en plein vent à la fin... Bref, on va bien voir comment ça se passe week-end à la Provençale...
  14. Salut tout le monde, Déjà après contact avec Mavic, le pneu est préconisé pour 3000km... Ce n'est vraiment pas énorme ! Après avoir démonté le pneu, j'ai remarqué que mon soucis venait d'un seul trou. (Pour les 2 crevaisons sur la même sortie) Pas plus énorme que les autres, mais je ne sais pas pourquoi le produit n'a jamais fait effet dans celui ci...Le trou se bouchait, mais le crevaison revenait au bout de quelques mètres. J'avais donc réparé avec une rustine, mais elle a lâché sur le trajet du retour de la Corima... Du coup j'ai tout redémonté et mis dans la colle cyanolit comme conseillé dans ce topic. J'ai fait une sortie de 2h hier, pour le moment rien n'a bougé... A suivre.
  15. Je change le préventif tous les 6 mois, ou après une crevaison. Je ne connaissais pas la colle cyanolite, merci
  16. Quand j'avais acheté les Mavic, s'il y avait 5 pneus différents, c'était le bout du monde...
  17. J'ai passé 4h dessus cet aprem, tout nettoyé, mis une rustine sur le trou où le produit ne voulait pas agir... Pour le moment ça tient. Je croises les doigts pour demain matin vu que je montes le Ventoux. Après niveau choix de pneu en Tubeless on est encore un peu limité. Les nouveaux GP5000 ont la même réputation que les 4 seasons ou les 4000 avec chambre à air? Merci
  18. Georges IGOR ==> Possible pour la mauvaise série, mais au vu des commentaires sur le site de Mavic j'ai des doutes ^^ Jean-Louis AGUILAR ==> Oui c'est mal compris. Les autres pneus tubeless n'ont pas la norme UST pour le moment. Et Mavic déconseille de monter un pneu tubeless non UST sur une jante UST.
  19. Ok merci, je regarderai demain en démontant. Jean-Louis Aguilar ==> J'avais lu que sur des jantes UST il fallait mieux monter des pneus UST. Et vu que pour le moment il y a que Mavic qui a cette norme.
  20. JOEL LE MEUR ==> Pas trop bas 5 bars en pression? L'application Mavic me conseil 6 bars perso par rapport à mon poids et utilisation compétition. Jean-Louis AGUILAR ==> Je viens de remarquer au nettoyage du vélo qu'ils y avaient des trous de partout. Mais ça me fait chier de déjà changer des pneus qui ont seulement 2000km... Surtout que roue UST, il faut mieux continuer à rouler avec des pneus du même type, donc obligé de repartir sur les Mavic. Minimum 6000km par an, donc ça me fait mini 300€ de pneus, ça fait un peu chère... Pour la rustine pas trop le choix, dimanche je roule donc pas le temps de recevoir 2 nouveaux pneus... En mettant dans la bassine d'eau, j'espère trouver seulement un trou qui perd... Michel JACOBIN ==> Juste 10 crevaisons entre Juillet et Août 2018 avec un Continental 4 seasons de 3000km... J'ai tout essayé, changé le fond de jante, déposé chez un vélociste et rien n'a changé. Les chambres à air j'en veux plus. En 28ans de vélo, je n'avais jamais crevé avant 2018... Enfin si un seule fois, mais c'était de ma faute car j'avais voulu tirer au maximum mon pneu avant le début de saison. Puis le tubeless, peut être que je suis emmerdé en ce moment, mais mise à part aujourd'hui où j'ai voulu remettre un peu d'air dans le pneu, je n'ai jamais eu à m'arrêter sur une crevaison. Je peux continuer à rouler sans soucis, le produit fait le boulot. JOEL LE MEUR ==> Je roule en Hutchinson sur mon VTT depuis plusieurs années, j'en suis super content. Comme quoi.... Pierre-Yves DESSIMOZ ==> Tu dois remettre une rustine dès que tu crèves? Ou seulement les trous trop important? Je pensais que le produit faisait l'affaire sur les petits trous? Merci
  21. Mavic = Hutchinson ;-) Je penses que ces derniers ont une bonne expérience niveau pneu. En rentrant de ma sortie j'ai gonflé mes 2 pneus à 6 bars. 1h/1h30 plus tard je suis venu nettoyer le vélo et j'ai repris les pressions. Perdu 3 bars à l'arrière et 1 bar à l'avant... J'ai regardé mes pneus, les 2 sont une vrai passoire, ils ont des trous de partout... Demain j'essaierai de les tremper dans une bassine et mettre des rustines à l'ancienne... Merci
  22. Salut tout le monde, J'ai acheté des Xsyrium Elite UST monté en Yksion Pro UST Tubeless en septembre. Ils ont 2000km Depuis début Janvier je n'arrête pas de crever (1 sorties sur 2), le produit fait la plupart du temps effets, mais la 1ère fois il a mis trop longtemps à agir résultat j'ai perdu 3 Bars... Et là j'ai crevé 3 fois à l'arrière en 3km... Impossible de gonfler avec la pompe à main, donc vu que je n'entendais plus d'air qui s'échappe, j'ai fait péter une cartouche d'azote mais le trou s'est remis à fuir sous pression... J'ai remis du produit il y a 1 semaine, et j'en rajouté un petit peu à chaque sortie... J'ai roulé mardi, tout à l'heure en lavant mon vélo j'ai remarqué que j'avais déjà percé ... Et là encore une fois aujourd'hui... J'ai roulé 1h, en rentrant j'étais 3 bars derrière au lieu de 6.5, et 5 bars devant au lieu de 6... C'est vraiment désespérant ces histoires de crevaisons depuis Juillet dernier... Et avec des pneus et jantes différentes en plus... Vous avez des solutions? Merci
  23. Pour le podologue j'y suis passé en juin car j'avais des douleurs sous la plante des pieds ! Et ça quasiment réglé mon soucis de côté là. 😉 Bernard PIGUET => Perso dans certain cas, j'ai même encore légèrement la douleur le matin en sortant du lit... Et je boite un peu ! Mais en général plus rien le lendemain. Pourtant je bois énormément (mini 2L par jour), et je fais régulièrement des cures de vitamines et de magnésium ! Il ne faut pas toujours comprendre... Merci pour vos réponses en tout cas ! J'attends encore peu vu que je ne pourrai pas trop rouler avec les fêtes, avec un peu de chance et de repos ça passera peut être. Sinon ben j'irai voir mon osthéo...
  24. Ça tombe bien, je ne sais pas nager autre chose que la brasse 😃 Jean-Pierre FOURNIER ==> L'argument du coach était valable, donc perso je le crois et je ne m'étire pas après l'effort... Mais il y a les 2 écoles. En gros l'argument était que lors d'un gros entrainement ou d'une compétition on avaient des micros-déchirure sur les muscles... Et lorsqu'on s'étire, on agrandit ses micros-déchirure, ce qui n'est vraiment pas bon. Il m'avait donné l'exemple d'un trou dans un t-shirt... Et quant on "étire" ce T-shirt, ben la déchirure s'agrandit. 😉
  25. J'ai 30ans ! Sinon pour les étirements j'en fait seulement pendant l'effort quand j'ai des courbatures, sinon après jamais, car on ça m'a été déconseillé par plusieurs personnes dont plusieurs coachs sportif. Et ses arguments tenaient la route 😉 Pour la nage je n'ai jamais essayé ! Pas à l'aise dans l'eau, mais pas bête ! Merci pour vos conseils.
×
×
  • Créer...