Luc SAINT-ELIE

Bonjour, Pour donner un avis après un peu plus de km, mon CF8 a maintenant 2000 bornes, depuis un mois il a fait deux BRM 400 , une flèche Paris Nantes (600 km au total) et quelques rallyes cyclo, j'en suis toujours ravi. C'est vraiment une excellente machine pour les longues distances. Luc

Bonsoir Changer la selle pour mettre la mienne (je ne pose mon séant que sur des SMP) c'est la première chose que je fais sur un velo (même chose avec les pédales) l'Endurace (dont je suis ravi. 450 bornes depuis une semaine) n'a pas fait exception :-)

Bonjour Grégoire, Je crois que tu as bien résumé les choses. Pour ce qui me concerne, je me débrouille honnêtement en mécanique vélo (ce Canyon est le premier vélo complet que j'achète, d'ordinaire, j'achète un cadre et des pièces et j'assemble). En outre je suis dans un club et un de mes compères de club est vélociste donc en cas de grosse galère ça ira. Ceci étant, ce que vend Canyon c'est avant tout un cadre, le reste est standard (Shimano, Camp, Mavic, DT Suiss etc etc..) Si tu n'es pas à l'aise en mécanique et n'a personne pour t'aider... peut-être la première chose à faire serait de tâter le terrain chez les vélocistes autour de chez toi pour voir comment ils réagissent à l'idée de réparer un Canyon. S'ils semblent OK pourquoi pas.... Luc

Bonjour, Il est arrivé ce matin (livré en moins d’une semaine) une demi-heure de montage facile et hop.. 100 bornes pour se faire une idée (https://www.strava.com/activities/291045675 ) L’Endurace est un super vélo très particulier qui va ravir certains profils d’utilisateurs (moi) et peut-être décevoir d’autres (les sportifs purs et durs faisant des distances courtes à moyennes). Je comprends mieux maintenant la différence entre Ultimate et Endurace. La promesse de filtrer les secousses et autres irrégularités de la route est tenue au-delà de ce que j’avais prévu. L’arrière filtre à peu près totalement, l’avant transmet un peu de vibration dans les bras mais on est très loin d’un vélo de route classique. Bref tailler de la borne avec cet Endurace est un vrai bonheur. Ça c’est le bon côté. Le mauvais côté c’est le revers de cette médaille idyllique. Les sensations sont totalement filtrées, par exemple avec l’Endurace il est difficile de savoir si le revêtement de la route a changé (alors qu’avec un vélo de coursier on est tenu en direct live au courant du moindre gravillon). De la même façon, il accélère, bien même, mais sans le côté incisif d’un vélo de coursier. Avec l’Endurace on va vite sans s’en rendre compte (avec un vélo de coursier dès qu’on va vite on le sait très bien). Le résultat c’est que s’il a les perfs, il n’a pas le côté agressif, incisif, nerveux d’un vélo de coursier Ceci étant son comportement est parfait, seul l’avant flotte un peu dans les descentes a grande vitesse avec une grosse relance au bout, j’ignore si ça vient de la fourche ou des gros pneus (25) mais on sent qu’il n’y a pas le côté très incisif et direct d’un vélo cyclosportif. Pour le reste c’est que du bonheur et a 15 billets de 100 le CF8 c’est franchement une bonne affaire. L’autre surprise c’est la nouvelle version 11 vitesse du Shimano 105. J’ai pris du 105 pour des histoires de sous mais historiquement j’ai toujours roulé avec de l’Ultégra et l’Ultégra c’est tellement peu emmerdant comme groupe que l’idée de descendre d’un cran m’inquiétait. J’ai lu un peu partout que le 105 11v était du niveau de l’Ultégra 10v.. c’est vrai pour le fonctionnement. Il est impressionnant tant en passage de vitesse qu’en freinage (le freinage est progressif et ultra puissant, tellement qu’il doit être possible de faire de la voltige en se mettant de façon trop optimiste sur le frein avant). La différence entre le 105 11v et l’Ultégra 10v c’est les matériaux. Ce 105 nouveau est top, mais il fait quand même un peu toc là ou l’ultégra mettrait un point d’honneur a sentir bon le métal partout. Ceci étant de nouveau 105 a l’air d’être un super groupe. A vous les studios. Luc

Merci de toutes vos réponses, J'ai commandé un Endurace CF 8 ce soir.. la suite plus tard :-) Luc

Bonsoir Vince Impec, quelqu'un de mon gabarit :-) Et cette tige de selle bizarre, elle est vraiment bien ? Là aussi, pour nous "poids lourds" elle ne bouge pas trop ? Oui oui c'est bien 3300 ( https://www.strava.com/athletes/4034397 ) et rien que le moins prochain, c'est un BRM400, un BRM600 et normalement une flèche avec mon club Merci

Ah oui.. moi j'en suis à 3300 depuis le début de l'année, mais je vais regarder ça.. merci Luc

Bonjour, Je dois me racheter un vélo et j'hésite entre les Canyon Endurace 8 et Ultimate 7 qui sont en gros au même tarif (1600) je fais de la longue distance (les brevets PBP entre autres) L'Endurace est censé être plus confortable, mais mon expérience précédente avec un Cyfac Nerv DS destiné aux cyclosportifs et censé être rigide m'a emmené à me poser des questions. Ce Cyfac (une merveille qu'un fils de gueux m'a volé.. j'le trouve je l'étripe) était d'un confort très acceptable (alors qu'au départ annoncé comme rigide)..mais je pèse 95kgs Un vélo qui est "dur" pour un cycliste de 70kgs n'a pas forcément le même comportement avec un cycliste qui en pèse 25 de plus. Le problème c'est que sur les différents avis, essais et autres que je lis cet argument n(st jamais pris en compte (il est vrai que dans le vélo il y a plus de jockeys que d'haltérophiles, ceci expliquant sans doute cela) La logique voudrait que j'opte pour l'Endurace mais je ne voudrais pas me retrouver avec un vélo trop mou alors que l'Utlimate aurait vu mon poids parfaitement fait l'affaire. Bref si un cycliste loutd (aux alentours de 90/95 kilos a de l'expériencer avec un de ces deux vélos Endurace ou Ultimate de Canyon, je suis très intéressé par son expérience Merci Luc