Benoit DUPLOUICH

Michel, puisqu on en parle justement, tu n as jamais eu envie d essayer une berthoud, qui a l avantage d être de fabrication française (même si je pense avoir compris que tu es belge.) Et qui propose un beau catalogue. Bon dimanche

Alors à mon avis 2" réflexions" ou pistes de réflexion, Il faut prendre en compte l'aspects esthétique, qui est important et motivant également, tu vas le garder pr un bout de temps ton vélo, en tout cas je te le souhaite. La vente en boutique permet d'être plus certain de ta taille, permet des ajustements, même si je crois savoir que canyon a des boutiques partenaires. Aussi, l'achat en boutique, selon les boutiques, te permet quelques modifications au besoin. Je viens de casser la tirelire et j'ai choisi de rétrograder sur le groupe, pour upgrader les roues, ce qui je trouve peut être intéressant, en fonction des montages proposés. J'ai modifié la taille des pneus, du cintre, tt ça tt ca, ce qui n est pas forcément jouable chez canyon La VPC c'est sur c'est intéressant niveau prix.

Hello, Ils avaient eu une communication assez importante à leur lancement, les turbolito et autres aerothane, mais elles se sont avérées assez peu fiables à l usage à la lecture des tests, avec des hernies, des valves qui cassent, (de ce que j avais pu lire encore une fois) Du coup ça refroidis je pense les gens comme moi qui ont pas envie de jouer à la loterie quand ils achètent du matos... Après je remets rien en question et oui c est sur que c'est une bonne façon d améliorer le poids de sa paire! Je comprends que ça soit une bonne opération pour toi, j espère que tu seras pas embêté. Tu as choisi quelle marque de ton coté?

Et du coup, à quelle pression les pneus??

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4131/compatibilite-des-pneus-et-jantes-velo-selon-la-nouvelle-norme-etrto-2022 Tu peux y aller sans problème 😉

+1

Zipp/sram en ont publié un également, https://axs.sram.com/guides/tire/pressure faut comparer et tatoner, à prendre avec précaution Je pense que ces calculateurs sont plutôt destinés aux dernières générations de pneu/jante plus larges (zipp forcément ont la palme) Après je les prends comme un conseil et je n ai jamais appliqué strictement les résultats obtenus,sur route. je gonflé toujours un peu plus. En gravel c est plus fiable. Compare les comparateurs, sur qu il y aura des différences même en utilisant les mêmes chiffres

Edit=> je viens de regarder à la va vite ds ton cas, les mesures indiquées sembles assez faibles sur le calculateur. Une ancienne règle disait le poids moins 10% aussi. Si on te l applique ça tombe au dessus de 7,5. Ca se faisait beaucoup faisait comme ça avant

Oui voilà, et changer les roues crantées /racheter. Comme un entretien et graissage quoi finalement. Bon j espère que tu es reparti pour un bon bout de temps!

https://silcavelo.eu/pages/sppc-form?utm_campaign=Pressure Calculator&utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-9IQROjKCMTwk4lvVQV1X_fKHLq0jbC0baRYHQwcptFdgrhpuaVyrfhTtwivEtoDpGC7uJHCDhyTRBK4rSmx1w9ZnLFbw&_hsmi=84158091&utm_source=hs_email&utm_content=84158091&hsCtaTracking=d4136be0-805e-4ca3-9fb2-13700cc72275|8bc71a6c-e1a0-4a5b-9caf-4f0befd2f93a Voici un calculateur , il y en a d autres, les valeurs seront peut être pas exactement les mêmes, tt le monde sera pas exactement d accord, mais ça te donnera une idée plus précise

J en suis équipé sur mon gravel/randoneuse/vélotaff, me voilà prévenu.... Heureusement facilement réparable j'ai l'impression..

Ça m'a fait rire car sur le site de campagnolo, ils disent que ce sont des roues raffinées! Je trouve l'adjectif à côté de la plaque. Du coup, plus d aero que les speed25, mais moins inertes, un peu plus de coup de raquette, par rapport aux speed42?

Stefan, as tu essayé les roval rapide (ou alpinist)si tu es puriste, ça passe bien sur le spé en principe!? (J ai plutôt le même profil que toi et je suis parti sur du roval alpinist, j espère pas regretter.)

Merci pour vos retour. J ai l impression que la seule vraie solution serait de remplacer le corps de roue libre lorsqu il sera flingué. J en parlerai à l occasion si je peux me trouver une petite rondelles alu chez le bouclard qui pourrait venir en compression....en attendand je ne m enerve pas. Mes mavic route ne présentent heureusement pas ce défaut (et seront remplacées.) Je viens de passer le gravel en vélotaff/mulet pour l hiver, ça devrait aller dans cette configuration.

C est Exactement ça, cannelures plus fines, et mouvement de quelques degrés... mais 2 degrés vers la droite d un côté, 2 degrés vers la gauche de l autre, potentiellement ca se voit.... Une seule possibilité pr enfiler les pignons avec effectivement une cannelure fine Aucun mouvement lateral, indexation impec, juste un aller retour, qui a terme je me dis pourrait accélérer l usure du corps de roue libre A cause des à-coups

Oui ça pourrait, mais en fait le problème est déjà constaté en enfilant le 1er jeu de pignon(3 regroupés) qui déjà, en maintenant le corps, sont mobiles par rapport à celui ci "de gauche à droite". Du coup si je décale le 1er trio à droite et le 2em trio à gauche ça fait un décalage possible de peut être 4mm. Tu vois, effectivement sur la dernière photo, le jeu qu il existe entre les rigoles des pignons et les cannelures du corps. Apres je n ai aucun problème d indexation ni rien, juste j ai conscience que c est pas normal. Tu pense que en rajoutant l espèce de lamelle alu au serrage,(je pensais que ça servait finalement à sceller le serrage) cela pourrait suffire? C est vrai que la elle fait vraiment la tronche... il faudrai en mettre une 2em au pire?

Bonjour, Ça fait un moment maintenant que j ai un jeu dans ma cassette, pas dans le sens de l axe, mais dans le sens de rotation, c est à dire que les pignons gardent le même espacement entre eux mais ils ne sont pas parfaitement fixes, comme si ils coulissaient lnun sur l autre. (Couple de serage respecté pour la bague en fin de cassette) Je pensais avoir flinguer mon corps de roue libre en me disant que c était de l alu tendre et que j étais très fort mais après avoir démonté la cassette il est plutôt en bon état. A savoir, cela se produit sur mon gravel, avec une roue mavic allroad sl+, la cassette étant une shim dedoré/xt. En fait même avec les 3 derniers pig ont qui sont solidaires, réunis sur une couronne, une fois posé sur le corps de roue libre, ça bouge un peu. Je trouve ça bizarre, aucune de mes autres roues ne présente ce problème. Avez vous une idée? Merci à vous Edit:, le jeu est présent sur toute la cassette, uniquement dans le sens de rotation, pas du tout le long de l axe. Mais toute la cassette, y compris au niveau des derniers pignons là où le corps est niquel

Je me suis posé la même question que toi et je pense m'orienter sur le sl8 car d après les échos que j ai eu, dispo très difficile sur le cannondale et surtt, ils vendent leurs velo comme sur le catalogue. le revendeur cannondale à qui je me suis adressé rechignait à modifier le montage catalogue, pour changer les roues de 50 par exemple....ce qui n est pas le cas du vendeur spé près de chez moi. Du coup le choix est vite fait.

Impossible pour moi pour pleinde raison, qui va du fait que je bosse au fait que je suis pas capable, mais niuveau dans la région, je ne ma que pas de suivre ton récit peut être que tu nous retranscrieras. Je vais regarder si je te trouve sur strava 😉

Moins raide peut être à cause de la longueur des rayons... C est bien de pouvoir essayer avant de choisir finalement.( J ai des reserve en vue et c est toujours le plongeon dans l inconnu....)

Ha cool, c est intéressant, C est plutôt en accord avec la réputation de la marque, la rigidité. mais c'est vrai que sur le papier elles apparaissent (apparaissaient) comme un bon compromis. Merci de ton retour

Oui mais non car ton derailleur avant a l air d être prévu pour du 53, donc spé TA pas sûr (dAuvare, Qui disait Le dérailleur FD-R8000 est conçu pour un grand plateau allant de 46 à 53 dents. Après j ai lu mais j ai pas été vérifier je fais confiance !! Et si il y en a qui disent ça passe j irai pas les contredire nn plus!

Dans le genre alien mais probablement tres ergonomique. Mais alien quand même!!! Tout est relevé et tt est compact. https://www.google.com/search?q=soma+condor&oq=soma+condor&aqs=chrome..69i57j0i512j0i22i30l7.6780j0j7&client=ms-android-samsung-ga-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 On est pas sur du carbon ultralight mais je serai curieux de l'essayer.

Merci à toi!

Oui! La source David stp?