Phan THOMAS

Perso je ne porte que des tenues sans logo de couleur fluo pour être visible, mais les tenues de pro c'est la bonne affaire pour ceux qui veulent des vêtement de qualité sans trop dépenser quand ils les vendent en fin de saison. A Chambéry il y a un magasin dépôt vente qui vend les tenues AG2R de la saison précédente, et des fois les cadres aussi, l'équipe étant basée à Chambéry.

Trop marron à mon goût.

Au lieu de dépenser 1200€ dans un programme comme ca, il vaut mieux acheter un capteur de puissance, un home trainer, un abonnement à Zwift ou TrainerRoad, et faire des exos parmis les plans d'entrainement proposés.

Perso j'ai le Kickr 2017 et il n'est pas très bruyant, c'est juste que le bruit n'est pas très agréable, mais en mettant de la musique on ne fait plus attention. Pour le flux j'ai vu des retours négatifs sur les forums anglophone.

Salut, le Tacx Flux n'est pas conseillé car il y a pas mal de retour en garantie apparemment. Le Wahoo Kickr est très bien mais pour le même budget que le Flux tu peux avoir le Elite Direto qui malgré sa commercialisation récente a déjà de très bon retours.

Si ca peut vous faire plaisir, je vais vous le dire : le galibier est pas roulant du tout est TRÈS TRÈS pentu !!! On n'a pas le droit d'avoir un avis sur ce forum sans se faire clasher. Puis-ce que tu as l'air d'aimer les chiffres Georges IGOR, je fait 1m65 pour 54kg, je suis donc un grimpeur, et j'ai un FTP de 290w et j'ai fait mon PR du Galibier à 263w de moyenne. Aussi, j'habite et travaille à Valloire une partie de l'année. Maintenant si on parlait de cyclosportives plutôt que de parler pour rien dire ?

J'ai bien l'impression que mes propos ont été mal interprétés, je le répète le Galibier c'est roulant, mais ca ne veut pas dire facile, cette année j'ai grimpé 13 fois le Galibier par Valloire depuis le jour d'ouverture, mon record perso est bien loin des pros, je n'ai jamais fait mieux que 59min30, ca me fait une vitesse moyenne de 17.8km/h, il y a un paquet de cols que je fait beaucoup moins vite avec plus de watts.

Et bien pour moi c'est roulant, je suis pourtant loin de monter à la vitesse des pros, ce qui n'est pas roulant c'est quand le bitume est en mauvais état ou que les pentes dépassent souvent les 10% sur plusieurs kms. Le Galibier est roulant mais long, l'Izoard est en effet plus difficile.

Non je les ai fait monter par un collègue de mon club qui a tout le matos.

Je n'ai encore jamais eu de crevaison par surchauffe depuis les 15 000kms que j'ai mes roues carbones basalt en tout cas, même en sortant par quasiment 40 degrés. A l'heure actuelle, je vois que pas mal de spécialistes matos commencent à parler de la fin des boyaux, peu être que dans quelques années, il ne restera que quelques modèles haut de gamme et voila.

Montage perso avec jantes génériques avec bande de freinage basalt, rayons Sapin CXray et moyeux DT Swiss 240s.

Oui le Galibier je le connait par coeur, en vélo, ou en ski de rando, j'habite à coté ... je n'ai pas la prétention de dire que je peux gagner, si je tiens dans le groupe de tête jusqu’à l'Izoard je serai déjà content, je n'ai déjà pas le niveau du top 10 Marmotte... je ne suis qu'un simple cyclosportif qui prépare le challenge des 7 majeurs. J'ai l'habitude de faire des raids VTT, donc pour moi des pentes à 7% c'est relativement roulant je trouve, il y a des cyclo bien plus difficiles quand même.

Et bien en descente je fait souvent des top sur strava donc pas vraiment du genre a faire tout le long sur les freins, je fait globalement que des gros freinages avant les virages. Je ne suis pas un expert en revêtements, je sais juste que je ne reviendrais plus sur des jantes sans revêtement car en cas de temps humide ca fait une grande différence.

Bonjour, nouvelle cyclo apparemment, faisant Valloire - Galibier - Izoard - Galibier 180km pour 4500d+ donc assez roulant sans pentes trop pentu, j'imagine que ca va rouler assez vite. Je pense m'y inscrire, est-ce que cette cyclo intéresse un peu de monde ?

Je roule avec des roues carbones à pneus avec bande de freinage basalt, aucun soucis pour rouler en montagne, j'habite dans les alpes et je n'ai jamais eu de roue qui a fondu. Niveau logistique et budget, il est plus facile d’être en pneu qu'en boyaux.