Cedric ROUVRAIS

L'attitude de Vansevenant qui court pour faire 4ème. Quand on est moins fort, on reste dans les roues, on attaque, on essaie quelque chose non ? A chaque fois que je le vois courir ce garçon, je me dit que tactiquement c'est l'un des plus mauvais du peloton. Je préfère un benoot qui tente des choses...

Je viens de revoir les images de la chute. Soyez attentif aux mouvements des vélos. On voit qu'il bouge pas mal. Je me suis concentré sur le 1er du peloton et sur remco. Franchement je pense que l'état de la route y est pour beaucoup sur cette chute.

Au mois une dizaine de coureurs a chuté. Et peu importe combien monte en ambulance. On voit bien sur les images que tous les ambulanciers sont au chevet des coureurs dont au moins 5 ou 6 semblent mal en point...

Dans le Ouest France, un coureur d'euskatel qui connait très bien cette descente témoigne sur l'état de la route. Il évoque, notamment dans ce virage, les racines. Il dit que ce n'est pas forcément visible au premier coup d'oeil mais que ça fait rebondir le vélo et qu'il est facile d'en perdre le contrôle... Mais bon...

La course est neutralisée parce qu'il n'y a plus assez d'ambulances et de véhicules de secours pour assurer la sécurité sur la suite de la course. C'est uniquement pour ça que la course est neutralisée. Peu importe qui sont les coureurs...

Apparemment l'état de la route serait en cause, avec des racines qui ont créé des ondulations... Mais le manque de protection au niveau des éléments : rochers, caniveau... est aussi une grosse erreur...

Moi j'aimerais aussi qu'on se penche sur le matériel, de plus en plus rigide et donc plus difficile à contrôler. Après ne rêvons pas. Des chutes, il y en a toujours eu et il y en aura toujours. Mais franchement entre les oreillettes et le compteur et ses multiples données, comment un coureur peut-il rester concentré ? Il va falloir sérieusement que l'uci se penche sur la question...

Quand tu vois comment le matériel à ton niveau peut t'aider à aller plus vite, j'imagine pour les pros... Va falloir analyser tout le matériel (roues, boyaux, rigidité...). Je me demande si ils sont bien concentrés avec touts les infos qu'ils ont (watts, gps, oreillettes...)

Il ya toujours eu des chutes mais n'est-on pas allé trop loin au niveau du matériel ?

Abandon de roglic également

Clavicule à priori pour remco. C'est terrible...

Nouvelle énorme chute avec vingegaard, évenepool et roglic. Le danois semble durement touché.

Je parlais en général, pas seulement pour Paris Roubaix. On sait tous que 5 ou 10 kms avant les secteurs, chaque DS va mettre la pression pour que les coureurs se replacent à l'avant. Mais y'a pas de places pour tout le monde. Ca augmente la pression !

Alors oui c'est une demande du syndicat des coureurs. Gouvenou déclare qu'ils se sont adapté à la demande, mais reconnait que cette chicane est loin d'être la bonne solution. Ils réfléchissent à quelque chose de mieux pour les prochaines éditions... Dans mes souvenirs, il me semble bien que pas mal de chutes ont lieu dans cette portion descendante. Une des solutions sera bien sûr de lancer la course de loin pour les leaders afin de réduire la taille du peloton. Je crois que la chute de WVA a refroidi pas mal de monde. Franchement à un moment il faudra aussi penser à enlever les oreillettes. Quand tu penses que toi tu n'y a pas le droit dans ton véhicule...

Alors là c'est juste un conseil et surtout pas une leçon : Je serais toi, je ferais mes sorties au cardio pour l'instant. Ce n'est pas en forçant que tu vas améliorer ta condition. Bien au contraire. Lors de tes sorties, il faut les faire en aisance respiratoire. Pas besoin de regarder la moyenne. Et quand tu auras acquis ou retrouvé une bonne condition, tu pourras alors forcer dans les bosses...