Thierry PORZUCEK

MOLYGRIP pendant 2 jours, dévisser dans le sens horaire côté pédalier et dévisser sens anti-horaire de l'autre côté.

Salut à vous, J'ai le même problème, une carrière de cycliste ça laisse des traces, "une clavicule et un scaphoïde" et un peu de visserie dans les "os". Et avec l'âge ça ne va pas en s'améliorant...Kiné, ostéose, gel-pad sous la guidoline doublée, sans parler des gants qui vont bien, strap et pommade avant d'aller rouler. Mais dés que ça se refroidit après la douche, la nuit qui suit, c'est un calvaire. "Çà fait chier", à 3 ans de la retraite...

Bonjour Christian, Mon budget est autour de 2500 E Et oui, seulement cadre fourche. Sportivement.

Merci Christophe pour cette réponse plus que détaillée ! Si tout va bien, cet été je passe chez GIOS à VOLPIANO . Enfin, comme toi j'ai un carbone oltre XR4 et avant un Cannondale supersix et bien je n'aime pas et actuellement je roule mon cadre acier VANHESTE de 1990. A Suivre...

Et oui c'est bien le bleu... et puis c'est un cadre que j'ai toujours eu envie d'avoir depuis que j'ai 16 ans et aujourd'hui j'en ai 56... Pour tout dire, dans les années 80 j'avais dans ma chambre entre autres, des posters de Fons de Wolf et de Roger de Vlaemynck sur leurs GIOS... Tu vois l'truc ! Cela étant, même si aujourd'hui ce n'est pas le cadre le plus performant (et mes jambes non plus), je pense quand même que ce n'est pas un mauvais cadre. De toute façon je roule sur un Oltre XR4 depuis 2 ans et ce n'est pas pour ça que je roule beaucoup plus vite... Et puis ça fait une une semaine que je passe mon temps libre et mon vieux groupe campa S-R au Belgom et au Miror... Mais à un moment donné il faut bien parler du tarif, j'ai un budget de 2800 E maxi, je veux bien me rendre sur place, mais si on me sort un taro à 5000 E, ça va faire cher la PIZZA 😢. C'est quand même *** que chez GIOS ils n'affichent pas au moins une fourchette de prix. Sportivement, TP.

Bonjour et merci pour vos réponses. A vous lire c'est peut être pas le bon choix, autant profiter de vos expériences, je regarde donc chez d'autres fabricants. Affaire à suivre

Bonjour, Je souhaite m’offrir un cadre Gios acier Super Record ou un prodigiosa. Je les ai questionné via Facebook concernant le tarif et les délais. On me répond qu'il faut se rendre sur place, sauf que entre chez moi et eux, plus de 1000 KM nous séparent... Quelqu'un aurait-il une idée du tarif de ces cadres. Merci,

Merci Daniel pour ta réponse, effectivement le principe des demi boitiers vissés, semble meilleurs, je n’exclue pas ta solution... Pour les grammes en plus Euhhhhhh Quand j'aurai perdu quelques kilos, je penserai aux grammes d'un boitier 😆

C'est bien ce que je dis !!!!!!!!!!!!!!!!! Je recommence. je recherche un PF 46X86,5 axe 24 mm. Chez Shimano y en a pas ! Y'en a chez ROTOR, mais j'en veux plus, les rlts pissent la rouille après quelques mois et les plateaux s'usent trop vite. Simplement, je recherche un boitier ''fiable''. Et j'ai pas envie de dépenser des centaine d' Euros pour un boitier . C'est pourquoi je demandais un avis sur le MICHE !

Sauf que je n'ai pas trouvé de boitier en diam 46 chez Shimano. ROTOR on n'en veux plus et je ne suis pas le seul... Concernant le matériel le matériel chinois je n'ai aucun a priori puisque le boitier que je recherche sera monté sur mon deuxième vélo, un cadre chinois acheté 80 E d'occaz à un pote, ce cadre a 3 ans et plus de 10 000 KM sur les routes de Flandres (poussière, boue , pavés). Te souhaitant maintenant de mieux ''comprendre'' ! Enfin, sur mon OLTRE j'ai monté un boitier Shim BB 86 en diam 41, rlts aciers, et depuis 18 mois aucuns soucis.

Salut à tous, Ma boite de pédalier présent les côtes suivantes diam int: 46mm / Long: 86,5mm. Je recherche un boitier roulement acier compatible avec un pédalier Shim Ultégra 8000. Tous sauf ROTOR. J'ai repéré le MICHE SUPERTYPE, corps résine rlt SKF à 62,00 E. Connaissez vous ? Merci, Thierry

Je roule sur un xr4 depuis 15 mois (Ultégra mécanique), je me fait plaisir en roulant sur le plus beau vélo du monde... Mais c'est un vélo vélo qui devient efficace au dessus de 35/45 Km/H. Je regrette cet achat, c'est un cadre qui ne pardonne pas. C'est mon 2éme Carbone, je reviens à l'acier et aux jantes alu.

J'ai trouvé ça... https://roadbikeaction.com/fr/bike-test-gios-aerolite/

Bonjour Eric, Je ne peux pas faire de retour car je n'ai jamais reçu le GIOS, le revendeur Belges a déclaré forfait à cause des délais à rallonge... Après plusieurs semaines j'ai commandé un cadre en chine livré en moins de 3 semaines !

hELLO mon ptit Georges, Argumente ! Pipo bimbo, tu fais parti de ces gens qui n'ont jamais fait de vélo et qui .... bref y' a rien à dire LE MEC ROULE PLUS VITE A 54 ANS QU'A 20 ANS, tu nous a bien fait rire ! C'est sur que si à 20 ans tu roulais à 18 à l'heure et qu'aujourd'hui tu roules à 22, tu as progressé.... Tu n'as aucuns arguments, tu affirme bêtement, c'est tout ! J'enterre là la hache de guerre, et je te souhaite de faire de belles sorties....

Salut Georges, J'avais pas vu ta réponse, mais si tu roule plus vite à 54 ans ans qu'à 20 ans, tu défie les lois de la physio ?! Autrement dit, dans les 80's, je faisait une course autour de 40 Km/h de moyenne, donc, selon toi je devrais faire aujourd'hui une course à plus de 40 à l'heure sur 120 bornes ? t'es licencié dans quel club ? t'as combien de victoires cette saison ?

L’équation est simple, pour emmener un cycliste d'un point A à un point B, il faut de l'énergie. Si on veut augmenter la vitesse, il faut diminuer le temps entre A et B, donc il faut augmenter la puissance du pédaleur et c'est bien le cycliste qui amène la puissance et pas le plateau. Le plateau ovoïde amène une variation du couple requis pour créer de la puissance. Sur le bilan énergétique, le plateau oval n'apporte donc rien, les lois de la physiques sont ce qu'elles sont. Néanmoins, le plateau oval, avec ses avantages et ses inconvénients, apporte d'autres sensations, mais là on passe de la mécanique à la biomécanique, à partir de là, chaque cas est personnel ! pour ma part, j'ai un rond en 53 et un oval en 39.

J'ai commandé depuis plusieurs semaines un aérolite de chez Gios, le délais de livraison prévu est dépassé depuis plusieurs jours, le vendeur (Belgique), m'annonce que le délai prévu ne sera pas tenu et qu'il n'est pas capable de m'annoncer un délai ferme. Je suis bien dégouté car je pensais partir en vacance avec mon nouveau vélo 🙁... ceci dit, le vendeur n'a pas pas fait de problèmes, la commande est annulée le versement m'a été remboursé ce matin. J'ai contacté Gios, ils ne répondent pas ... donc je me dit que si un jour j'ai une *** avec ce cadre le SAV, ça va donner quoi ? J'en suis donc à rechercher un autre cadre ! entre 2000 et 2500 E. Si vous avez des idées elles sont bienvenues... le WILIER CENTO1 AIR 2019 ?

+1 Byebye ''L O O K''........ Sur look depuis 1985.... mes dernières keo2 ont moins de 5000 km, les roulements ''grattent'', après démontage je constate que le rlt coté manivelle a du jeu... c'est vraiment un roulement de ***, le roulement du fond n'est pas accessible facilement, je ne trouve que très peu de traces de graisse, Bref.... je passe sur shimano ....

Depuis 2 jour mon nouveau dérailleur Ultègra R8000 ne passe plus bien, je l'avais remplacé sans changer les câbles qui n'ont que 5 mois... le polymère s'est délité, il freinait le câble dans la gaine... retour à un câble classique. C'est moi qui l'ai mal monté au départ ? ou vous connaissez ce pb ? <a href="https://www.casimages.com/img.php?i=18072202371224227415817530.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a>

Depuis que j'ai mis ça plus de problèmes sur les pavés ! c'est très efficace, j'ai également eu une patte sur collier BOF <a href="https://www.casimages.com/img.php?i=18072202220224227415817514.jpg" title="hebergement d'image">Lien vers mon image</a>

http://www.***.com/article/13158/essai-cervelo-r5-disc-dura-ace-di2 Le vélo de Grand Tour du futur ! Un test à haute vitesse... C'est difficile à expliquer, mais ce vélo pousse à aller vite. Dès qu'on l'enfourche, impossible de faire autre chose que de prendre de la vitesse. Il est vrai que c'est résolument dans sa génétique, mais il y a quelque chose de plus, quelque chose d'inexplicable et d'irrationnel lié sans doute à son aura, sa présence, sa rareté. Bref un supplément d'influx qui agit directement dans le subconscient et qui nous a poussé dans nos derniers retranchements...un test douloureux donc, pour nos jambes bien sûr qui n'ont pas ménagé leurs efforts. Mais douloureux surtout pour notre égo...car plus qu'un test, ce Cervelo R5D a été une rencontre avec ses limites et surtout avec les rudes réalités de la compétition professionnelle. C'est pas moi qui le dit c'est écrit !

Ah non !! c'était pas une cerise c'était un noyau de pèche, je me rappelle bien , c'est la fois ou tu m'a largué dans la descente du Galibier....

Ben j'en sais rien, y a des pneus en 25 qui une fois gonflés font presque 27 mm (je ne l'ai pas mesuré , je l'ai lu sur the Web)... y a tellement de marques qui proposent tellement de pneus que j'y comprend plus rien... Et puis en 2019 on va nous sortir le pneu révolutionnaire avec 5% de confort en plus et 6.854% de rendement en plus et une économie de 3.65 watts et pour le même prix il pèse 4 grammes de moins approuvé par l'UCI ! 😆 Si ta configuration de roues te vas bien, reste comme ça.... te poses pas trop de questions...

Non je ne les ai pas essayés ces vélos, mais j'ai un contact régulier avec un pro de la LOTTO SOUDAL... LES GROS PNEUS ce n'est que pour le confort ..... Compare les moyennes horaires sur Paris Roubaix depuis 1938, mets ça en relief avec le matériel et les méthodes de préparation des coureurs d'aujourd'hui et surtout les conditions météo.... ET les sections de boyaux.... les oreillettes les capteurs de puissance, les assistances etc..... - 1948 : quatrième édition la plus rapide de l'histoire (43,612 km/h) avec une victoire de Rik Van Steenbergen. - 1964 : Peter Post s'impose au terme de ce qui sera l'édition la plus rapide de l'histoire (45.1 km/h) jusqu'en 2017. - 2013 : Fabian Cancellara remporte son troisième succès au terme de la troisième édition la plus rapide de l’histoire : 44,190 km/h. Toute cette débauche de moyens autour du matériel ?!?! quand tu vois que sur le tour c'est l'hécatombe, avec des étapes de 100 km, autant dire des courses de juniors !!!! et des gars qui n'arrivent même plus à finir une étape avec 4 cols, plantés à 11 km/h sur des vélos qui pardonnent rien .... même pas finir l'étape... (avec des roulements céramique, des boyaux en 25mm, et sur la chaine de l'huile synthético-chsais pas quoi !?) Et les pro ET les fabricants comme tu dis, ils ont bien bien raison de tenter de nous faire croire des conneries sur le matos, car nous on achète un nouveau cadre pour y mettre des disques et faire passer des pneu en 28 mm... c'est qu'une histoire de pognon.... j’exagère mais l'idée est là ! heureusement y a des forum, des garde-fous et des gars qui restent méfiants par rapport à tout ça ! Le problème c'est pas que quelqu'un se fasse "plaisir" avec un vélo à 12.000 Euros, si j'en avais les moyens y longtemps que j'aurai un COLNAGO avec des bora ultra, un groupe campa SR etc... ce qui me gène c'est que des gars achètent ça parce qu’ils ont crus à l'argumentaire publicitaire qui dit que le 25 offre le meilleur rendement ! Tu as fais faire une étude pour démontrer que le 25mm offre un meilleur rendement ? 😃