Gue PIE

j'ai un gravel-route, sur lequel j'ai monté debut juin des Bontrager R3 32mm TLR, gonflé a 4b à l'arriere (80kgs) un regal en confort (peut etre un bruit de roulement). Les dos d'anes c'est facile, et les revetements dégradés, on n'a l'impression d'un tapis volant. Je pense faire du petit chemin blanc gravier, bord de Loire.Montage très très facile sur mes Mavic UST Jusque la, j'ai des faits des sorties eul ou à 2 100/120kms, autour de 30km/h de moyenne. Hier en sortie "petit groupe", j'ai montré des lacunes pour suivre 36/40km/h (sortie de 140km). Je compare par rapport à Endurace en GP 28mm, et bien c'est plus facile quand meme est ce les pneus, le velo (-2kgs) ou moi ? (mon Endurace etant en réparation suite chute, je fais avec ce 2eme velo..)

recherche vite fait sur le web : https://www.theproscloset.com/products/dt-swiss-r470-db-aluminum-700c-wheelset

Les jantes R470 existe chez DT, apres moyeux/rayons c'est un montage Spé. Un copain a le modele Roubaix 2019 avec les roues R470, gamme endurance eu peu comme la DT E1800. J'ai les Shamal disque depuis 1mois : miam ! :-)

pour moi c est le dérailleur avant qui a tourné la chaine doit frotter sur le devant de la fourchette sur les petits pignons et à l'arriere de la fourchette sur grand pignon (comme sur la photo) mais bon au final il y a du boulot !

🆒 il faut que la fourchette soit parallele au grand plateau, en zoomant c'est flagrant

sympa la forme de la chaine ton derailleur avant est bien aligné à ton pedalier ? ps : d'apres la 1ere photo, je dirais que non il ressort vers l'arrière

superglue caoutchou dans le trou et ca devrait etre bon

merci ca me rassure ou pas.... il va falloir que je trouve autre chose. je precise qu'il sa'agite des modeles Pro Graphene 1 je vais tenter de gonfler un peu moins, le gonflage max sur le pneu est d'ailleurs bas (6b).

j ai vu un changement ds les memes conditions sur des profil 30mm resistance air ? haute vitesse dans mon cas, euh..... :-)

pour revenir aux roues : le roulement des Shamal est impressionnant ! je m en suis rendu compte direct sur des parties descentes et faux plats on se rapproche trop vite des roues de devant !

gp4000 28mm (31/32mm monté) 6/6.5b les rubino pro ce sont des 30mm (reel monté) et c est 6b max

ah oui ! pourtant je suis en 28mm en GP4000 par contre j'ai testé les Rubino dimanche dernier sous la pluie j'ai monté une patate en danseuse et la roue a patiné a chaque coup de pedale... vraiment pas terrible

je suis passé de DT E1800 GP4000 à des Campa Shamal Rubino : c est fou le confort que j'ai gagné ! pneus ou roues ?

32mm on est limite gravel light/routes degradées. J'ai passé le cap disque un gravel, et je me suis habitué a rouler en 28/32mm (investi roues....) et le suivant plus axé endurance sera en disque (endurace pour le 33mm possible)

question de novice : le fait de pouvoir passer plus large en pneu (32mm) avec les disques et impossible avec les frein-jante, ne rend t il pas "obligatoire" les disques sur des velos plus endurance ?