François-xavier COLLOMB

Merci pour le lien. Ça a l'air d'être compatible mais j'aurais voulu avoir des retours d'utilisateurs et surtout s'il faut que je change les 2 leviers pour avoir le même feeling sur les cocottes

Bonjour, j'ai un vélo équipé en shimano 105 5800 (ancienne génération) et j'ai un levier gauche HS. J'aimerais retrouver un levier en 105 5800 mais c'est introuvable en neuf et en occaz. Du coup je vais prendre un levier 105 R7000 de dernière génération. Savez-vous si cela est compatible avec mon vélo, notamment avec les dérailleurs avant et arrières ? De plus, si cela est compatible, comme j'aime bien rouler en mitaine, le fait d'avoir des cocottes différentes va être vraiment gênant ? Apparament le feeling entre l'ancien et le nouveau 105 au niveau des cocottes n'est pas le même. Du coup j'hésite à changer les 2 cocottes en 105 R7000 Merci par avance pour vos conseils

Il y a 180g d'écart, après sur du plat la différence doit être peanuts non?

D'ailleurs entre la racing zéro alu et la version en carbone qui est 2 fois plus chère, à part le poids il y a vraiment une différence pour rouler dans du vallonné ?

Merci beaucoup, j'ai finalement réussi à l'installer :) D'ailleurs c'est normal ce léger balancement de gauche à droite lorsque l'on roule ? Sinon j'ai mis la même cassette que sur mon vélo et la chaîne touche le dérailleur avant sur le grand plateau, ça vous l'a fait également ?

D'accord merci. Donc la C+D+E Par contre le cadre lors de l'installation doit être entre quelles pièces ? Je veux dire que les 3 pièces (C+D+E) doivent bien être à l'intérieur du cadre et à l'extérieur il ne doit y avoir que les ressort avec l'axe traversant ? D'ailleurs est-ce qu'il faut serrer fort l'axe traversant ?

Bonjour, je me suis pris un home trainer élite suito. J'aimerais éviter de faire une erreur d'installation et de casser mon cadre carbone Pour ceux qui ont le même modèle, pour un vélo à patin, mettez-vous 2 petites pièces (référence D et E du mode d'emploi) avant l'installation du vélo ? Ces 2 pièces sont pour les vélos ayant un chariot de 130-135 MM mais je ne sais pas si mon vélo rentre dans ce cas ? Merci par avance

D'ailleurs il vaut mieux prendre un sous maillot technique avec col court ou long ? Car je me dit qu'avec le col court, je peux mettre un tour de cou tandis que 2 épaisseurs (sous maillot col long et tour de cou) ça fait peut être beaucoup ?

Après le coupe vent sans manche dois bien ventiler ? En fait je me demande si investir dans un bon maillot sans manche a un intérêt ou pas

Ah ok, j'avais l'habitude de mettre le gilet sans manche par des températures froides mais en effet, si ça n'a pas d'intérêt autant ne pas le mettre 😉 Donc pour du zéro degré, pour le torse, il faut un bon sous maillot technique et une bonne veste thermique et c'est tout ?

D'ailleurs le gilet sana manche coupe vent est vraiment un plus quand il fait zéro degré ? Par exemple le fait de le mettre par dessus la veste thermique, ça a un intérêt ?

Hello, Oui j'ai bien tout l'équipement que tu as décrits, en fait ma question c'est surtout si le fait de monter en gamme (passage de décath à Castelli) ferait une réelle différence avec les produits que j'ai indiqué dans mon premier message ;) Parce que décath a un rapport qualité prix imbattable, mais l'uppgrade vers d'autre marque plombe quand même bien le budget ... Par exemple, entre un coupe vent à 40e de chez D4 dont je suis très content et celui à 130e chez castelli, la différence serait vraiment flagrante ? En fait j'aimerais optimiser mon équipement sans pour autant être déçu si le prix n'est pas forcément justifié. Un exemple : un tour de cou castelli vraiment top mais 6 fois plus cher qu'à décath. Il est plus chaud, certes, mais la différence de prix tape un peu ^^

Bonjour, Étant équipé en quasi full décathlon pour l'hiver, lorsque les températures avoisinent les 0 degrés, ça commence un peu à piquer... J'ai vu que la marque castelli avait l'air pas mal pour le grand froid mais je me demande si la différence avec d4 est vraiment importante Pourtant pour le haut, j'ai un sous maillot odlo + veste thermique D4 + coupe vent sans manche D4 mais j'ai un peu froid. Un sous maillot plus haut de gamme comme celui-ci s'était vraiment un plus ? https://www.probikeshop.fr/sous-vetement-technique-castelli-flanders-warm-avec-tour-de-cou-gris-2-aa9/167586.html Idem pour le coupe vent sans manche, celui-ci ferait vraiment une grande différence ? https://www.probikeshop.fr/gilet-castelli-perfetto-ros-jaune-2019/167709.html À noter que j'ai ce maillot sans manche qui est déjà top mais je ne sais pas si le castelli serait plus epais https://www.decathlon.fr/p/gilet-coupe-vent-velo-route-homme-team/_/R-p-128845 Merci par avance

En fait là réparation est à plus de 500e alors que le cadre vaut 1000e... Après en condition normale, donc en extérieur, j'ai de la marge avant que ça casse mais sur un home trainer je n'en ai aucune idée

Bonjour, je suis intéressé par un home trainer, le elite suito Je sais que le sujet a été abordé très souvent mais dans mon cas c'est un peu particulier. J'ai un van rysel ultra CF, mais j'ai déraillé de nombreuses fois, ce qui a bien endommagé le cadre en carbone sous le boîtier de pedalier (le carbone est arraché en profondeur). Pensez-vous que cela soit un problème pour faire du home trainer dans ces conditions ? Ah et je suis léger (65 kg) et le home trainer est à cassette, donc moins traumatisant pour le cadre. Sinon côté vibration sur un plancher en appart, ça passe quand même ? Et dernière question pour la roue avant, j'ai une roue campagnolo zonda donc increvable mais c'est pas mieux de mettre une roue doccaz pas cher pour éviter d'éventuels dommages ? Merci par avance

En fait je me dis que quitte à prendre un bon compteur, autant en prendre un bon. Wahoo est compatible avec l import des parcours sur Garmin ? Pour la fréquence cardiaque, bien que je sois jeune, c'est quand même pratique pour du fractionné sur piste non ?

Bonjour, J'avais précédemment un compteur Bryton rider 15 mais j'ai eu pas mal de soucis avec des pannes à repetition sur 2 compteurs identiques ! À chaque fois le compteur ne s'allume plus ou s'éteint de manière intempestive. Du coup je suis à la recherche d'un nouveau compteur mais fiable si possible Quitte à en prendre un bon, j'aimerai avoir plus de fonctionnalités qui pourraient m'être utile Par exemple, le fait d'avoir le dénivelé actuel et positif cumulé, je trouvais ça vraiment pratique. Un capteur de cadance et de fréquence cardiaque, est-ce bien utile ? Car je roule souvent sur un anneau (le longchamps à Paris pour les connaisseurs) et j'aime bien y faire du fractionné. Idem pour la cadance, je ne sais jamais si je dois monter ou descendre une vitesse... Du coup je me dis que ces 2 fonctionnalités pourraient être bien utile J'ai repéré le WAHOO élément : https://www.probikeshop.fr/gps-wahoo-elemnt-bolt-pack-ceinture-cardio-tickr-capteurs-rpm-vitesse-cadence-gris/196295.html Qu'en pensez-vous ? De plus il y a une carte intégrée et ça doit être bien pratique pour prévoir un parcours (pour en créer un, il faut un abonnement strava je crois ? Il n y a pas des applications gratuites ?) Merci par avalce pour votre aide

Merci pour vos retours. Je n'ai pas de photos de moi sur mon vélo mais ce qui est sûr c'est que j'ai souvent le dos en vrac le lendemain de grosses sorties Je verrai avec mon marchand de vélo qui m'avais fait l'étude posturale pour mettre une potence relevée et/ou ajouter des entroises de direction pour éviter que je sois trop couché

Merci pour vos retours. Le problème étant que j'ai déjà fait une étude posturale par quelqu'un de compétent et on m'avais indiqué que j'étais déjà aux limites du cadre (d'où la sortie de selle sortie au max sur le repère gradué). Raccourcir la potence ne serait donc pas vraiment adapté étant donné que la longueur de la potence actuelle a été validée lors de l'étude

Voici les côtes de mon vélo actuel (taille M, 5e photo sur le site) : https://www.decathlon.fr/p/velo-de-route-van-rysel-ultra-rcr-carbone-shimano-dura-ace-noir/_/R-p-300815#zoom=opened Voici le vélo endurance sur lequel j'ai bien aimé rouler (taille L, 3ème photo) : https://www.decathlon.fr/p/velo-route-cyclotouriste-triban-rc500-noir-frein-disque/_/R-p-301728?mc=8518726&c=BLEU_TURQUOISE](https://www.decathlon.fr/p/velo-route-cyclotouriste-triban-rc500-noir-frein-disque/_/R-p-301728?mc=8518726&c=BLEU_TURQUOISE)#zoom=opened Et voici le vélo auquel je pensais prendre (toujours en taille L et 3ème photo ) : https://www.decathlon.fr/p/velo-route-edr-af-105-noir/_/R-p-305449?mc=8529300&c=NOIR](https://www.decathlon.fr/p/velo-route-edr-af-105-noir/_/R-p-305449?mc=8529300&c=NOIR) Je ne connais pas grand chose côté côte de vélo. Pensez-vous que la différence sera importante en passant du ultra CF au EDR ? Par ailleurs je ne suis pas très souple, ce qui peut également expliquer le fait que je ne sois pas bien sur mon vélo actuel après une longue sortie

Bonjour, Je roule actuellement sur un Btwin Ultra 900 CF en taille M (le van rysel RCR carbone est exactement pareil). Je fais 180 cm pour 89 cm d'entre-jambe et je suis à la sortie max de tige de selle sur la graduation de cette dernière. J'ai une position complètement allongée, ce qui donne du rendement mais au bout de 100 km je suis complètement rincé. J'ai testé un vélo d'endurance : [https://www.decathlon.fr/p/velo-route-cyclotouriste-triban-rc500-noir-frein-disque/_/R-p-301728?mc=8518726&c=BLEU_TURQUOISE](https://www.decathlon.fr/p/velo-route-cyclotouriste-triban-rc500-noir-frein-disque/_/R-p-301728?mc=8518726&c=BLEU_TURQUOISE) et clairement j'ai bien aimé la position relevée, qui, à mon niveau (24 de moyenne..) ne change absolument rien en perf mais par contre je n'ai pas toutes ces courbatures le lendemain de grosses sorties. Je pensais éventuellement à ce vélo en remplacement pour l'hiver : [https://www.decathlon.fr/p/velo-route-edr-af-105-noir/_/R-p-305449?mc=8529300&c=NOIR](https://www.decathlon.fr/p/velo-route-edr-af-105-noir/_/R-p-305449?mc=8529300&c=NOIR) Je passerai ainsi du carbone à de l'alu mais cela me permettrait d'avoir un vélo à ma taille et surtout d'avoir un bon positionnement. En soit le ultra 900 CF en taille M correspond, mais il faut être souple (ce que je ne suis pas) et le fait d'avoir un vélo réactif à mon niveau n'a pas trop de sens. Qu'en pensez-vous ? Je peux bien sûr monter le cintre de mon vélo actuel par plus d'entretoises ou avec une potence relevée, mais cela ne changera pas non plus totalement le positionnement. Merci par avance pour vos retours

Pourtant ces roues ne sont pas parmi les plus légères. Finalement le poids n'est pas le plus important ?

En fait je cherche une roue plus rigide que la zonda. J'avais pensé à la bora wto 45 (pour l'été) mais je n'ai pas vu beaucoup de retours dessus

Tiens d'ailleurs pour du vallonné (1000m+ au 100 km), j'hésite entre des racing zéro ou des fullcrum wind 40c. Savez-vous si les profils de 40 cm sont mieux ? Les wind 40 c ne sont pas trop physiques ?

Par contre la photo que j'ai ne montre pas le dessous du cadre qui lui est bien abimé en profondeur dû à la chaîne...