Alex GAGA

Bonjour, on pourrait avoir une photo ????. Et un retour par rapport à tes Addict stp? Merci

Hello. Je déterre le sujet pour avoir un avis le caad avec des roues carbones par rapport à un SuperSix? Merci

Désolé, moi ça m'amuse un tel guidon sur un caad 10. J'ai sans doute un humour de ***

https://www.troc-velo.com/velo-route-course-cannondale-caad-10-1-1-2741872.htm

CF ou AL cet ultimate?

Et niveau rendement, nervosité, rigidité?

Merci pour vos avis. Ca me fait vraiment hésiter...

Mon vélo actuel est superbe. Mais il est vrai que je le trouve un peu pataud malgré ce que disent les gens du CAAD 12. Alors je me demandais si en passant sur ce carbone, j'aurais un vélo plus fun? Pensez que cela viennent du fait que ce soit de l'alu plutôt que du carbone ce coté pataud? Merci

oui 6kg, même 5,8-5,9 sans pédale. Le cadre est un émonda SLR (donc très light), le groupe est un sram red (donc encore très light), et les roue DT RRC 32T (carbone boyaux à 1100g).

Salut, Je roule très souvent seul. Distance de 50km à 200km grand maximum. En montagne, beaucoup de col, je suis en haute savoie et plutôt grimpeur.

Bonjour à tous, J'ai actuellement un caad 12 Ultegra avec des zonda. Le tout est à 7,3kg ce qui est raisonnable. J'ai l'occasion de le revendre et de repartir sur un émonda SLR en sram red avec des DTSwiss RRC 32T. Le surcout sera de 1500€. Je passerai alors de 7,3kg à 6kg et de l'alu (très bon alu) au carbone (très bon carbone aussi). Pour ce qui ont testé de tels changement, celui-ci est il radical??? On se dit vraiment Wahoo, énorme!!! On la différence est peu sensible... Pour info, gabarit grimpeur 1m75 pour 62kg, 10h à 12h de sport par semaine, coureur d'ultra trail, pas de compte de vélo. Mais quand je fais du vélo, c'est pas de la ballade, c'est du travail au cardio. Merci pour vos avis divers et variés.

Salut Gael, As tu comparé ton caad 12 à d'autres velo? Qu'avais tu comme velo avant ton caad 12? Quel modele de Caad 12 as tu? As tu pu essayé un SuperSix evo pour comparer à ton caad 12? Merci

Merci à tous pour vous avis. Effectivement je cherche à avoir de meilleures sensations, pas forcement la perf, mais un comportement un peu différent. Si j'ai bien compris en passant sur un carbone, je vais gagner en confort (qualité de filtration) mais pas forcément en vivacité? De toute façon je ne gagnerai pas en poids. Si je change de roues (carbone boyau) je vais gagner sur le coté pratique (oui je fais parti de ceux qui trouvent le boyau bien plus pratique que le pneu), je vais gagner en poids, mais pas beaucoup niveau sensations? Est ce bien cela? Effectivement le caad 12 a pris la relève, pour l'avoir testé il n'y a pas de différence par rapport au 10.

Merci du conseil christian.

Bonjour J'ai un caad 10 avec des fulcrum racing 3. Une envie de nouvelles sensations, du coup j'hésite... Soit je mets de roues carbones à boyaux fulcrum 35 ou autre du même genre. Soit je change de velo. Utilisation sportive, longs parcours alpin. Vous feriez quoi à ma place? Merci à tous.

Merci Christian. Je regarde ça.

Ho la chance. Je ferais bien le même échange. Pour Mavic, lesquelles en boyaux seraient équivalente? Aussi polyvalentes, et surtout aussi robuste et fiables, car j'ai plus envie de les dévoiler de temps en temps. Quel bonheur une roue qui bouge pas.

Bonjour, Voici mon problème, j'ai longtemps des vélos superbes en montage perso haut de gamme à moins de 6kg complets. Puis il y a 2 ans , ras le bol des soucis et du stresse de casser la moindre pièce qui vaut un bras, 2 gamelles à vélo, une séparation, bref la galère... Je suis passé sur du raisonnable Caad 10 que j'ai monté en sram rival22 et roue fulcrum racing 3, après les premières sorties, je me suis habitué à ce changement et les perfs n'ont pas beaucoup changées voire pas du tout. Le seul reproche que j'ai actuellement, c'est les pneus, j'aime pas, c'est chiant quand on crève, et si ça pete en descente c'es l'accident grave. J'aimais le boyau et j'ai envie d'y revenir pour son coté pratique, mais je veux des roues de gamme équivalente aux racing 3, pas plus. Pas de carbone, pas de montage artisanaux, j'ai donné auprès de 3 monteurs, ce ne me convient pas, c'est trop mou. J'aime mes racing 3, c'est rigide, ça se voila pas, ça roule bien, ça monte pas mal, et ça dure longtemps. Mais à boyau svp??? C'est quoi l'équivalent? Aussi solide, aussi polyvalent, et même gamme de prix svp. Merci.

Si c'est bien marqué 1,37x24 ça veut dire que c'est du 34,8mm et 24 filets par pouce. C'est donc un BSA appelé aussi BSC ou filetage Anglais. Si c'est marqué 36x24 ça veut dire que c'est du 36mm et 24 filets par pouce. C'est alors un boitier ITA ou filetage Italien.

J'espère que vous dites vrai. mais plus de vélo à patins en 2019 chez specialized, ça questionne. Et en 2020 chez cannondale...

Personnellement, je pense que les freins a disques sont largement utilisable sans risque. Il ne faut pas diaboliser le système, cependant les patins aussi... Je roule en haute savoie et ne fais que des cols, et pourtant je n'ai pas envie de passer aux disques. Je fais gaffe à tous ce que je mange, et je mène un entrainement difficile voire violent pour conserver la forme et rester très sec. 500g c'est difficile à perdre pour moi, c'est beaucoup d'efforts et de sacrifices. Par conséquent, me rajouter 500g sur mon vélo, alors que j'ai système qui me satisfait, ça m'agace. Pourtant mon prochain vélo sera à disque, pas parce que j'en ai envie, mais parce que dans 2 ans maximum, tous les vélos neufs seront à disques et nos vélos à patins vont voir leur valeur sur le marché de l'occasion chuter à grande vitesse. Donc pas le choix si l'on ne veut pas trop perdre, il faut prendre le virage qui nous est imposé, sinon on va dans le décor.

Il manque pas grand chose voire c'est déjà fait pour que les pros aient des vélos à disque à 6,8kg. Donc à partir de là il y en aura partout, dans maximum 2 ans tous les vélos neufs de gamme haute et moyenne ne seront qu'à disques. Shimano arreterai la production des freins à patin à partir du 105 pour 2020. Donc à partir de là on y passera tous. Bref, le 9200, le 8100, puis le 7100 ne seront conçus qu'en disque. Quid de la revente de nos velos en patin à ce moment???

Là je me sens %@!?... Je comprends rien.

Merci pour les infos. Mais sais ce que c'est comme type de boitier pour Le rose xeon RS stp? Sur leur site j'ai pas trouvé...

Bonjour, Qui connait le type de boitier du cadre Rose Xeon RS? BB30, PressFit 30, PressFit 86,5, BSA? Merci