André MASSOL

Bonjour, Je viens de lire l'ache..r et sur celui ci en autres ils y a un, sujet sur les cadres ...Ils indiquent que la majorité des vélos sont de la même fabrication ; Giant et Merida ..Par exemple un spé serait de fabrication, Merida ... Quelqu'un est il au courant ? Bon sur ce numéro il y a aussi un article sur les freins à disques ou patins ...mais bon je ne vais pas en parler

dsl mais il est en S si je ne me trompe pas de modèles Par contre si tu veut me donner ton ressentie sur ce vélo en bosses ..on m'en dit du bien mais ! La ou j'ai du mal sur un vélo typé grimpeur je trouve qu'il est lourd même bien équipé comme le tien ..quel est son poids avec quelles roues ? Merci

Bjr Frédéric , Il faut faire les deux ....par contre si tu cherche un col difficile je te propose de grimper le col du Sabot ..Tu attaques la Croix de fer , tourne à droite pour aller à Vaujany et ensuite le col du sabot .... Sacré montée .. Concernant ton choix , l'avantage de la croix de fer ( que cela soit de Bourg d'oisans ou de St jean de Maurienne ) c'est qu'il y a beaucoup moins de véhicules

Bonjour Eric , Tu vend ton Xéluis sur Troc Vélo ? si oui lequel c'est ? quel modèle , quel équipement ?

Bjr Cédric , Si tu doit te détourner des marques qui ne font que des vélos a disques , dépêche toi de le remplacer car j'ai bien l'impression que d'ici 2 - 3 ans on aura plus du tout le choix ...🙁

Bonjour. Est ce quelqu'un possède un Xeluis dernière génération et quel avis sur ce vélo . merci

Bjr Christophe . Possède tu le wilier 0 SLR. Si oui peut tu me donner ton ressenti sur ce vélo . Merci

Merci pour la réponse

Bjr Christian , Je suppose que tu a regarder le descriptif du nouveau modèle qui vient de sortir ..Si oui , est ce que les cales sont les mêmes .. Bonne journée

Bjr Gerard, Je suis très satisfait des Speedplay, et je ne souhaite pas changer de marque . Par contre loin de moi vouloir critiquer Les Look, les Times ou Shimano ..Tout le monde trouve son avantage aux modèles qu'il a choisit . Juste pour info, le bruit que j'avait sur mon vélo ne vient pas des pédales, mais d'un jeu sur le corps de la roue libre arrière . Bonne semaine

Bjr Merci à christian et Patrick pour votre réponse. Je suis peut être aller trop vite dans la décision de remplacer les roulements . En effet cela fait longtemps que je n'ai pas fait graisser les pédales ..Ayant un bruit désagréable ( pas tout le temps ) sur mon vélo j'ai mis en doute les pédales .. Sur la pédale droite , elle tourne trop librement .. Bon je vais effectuer avant tout le graissage Bonne journée

Bonjour , Quelqu'un peut il ( bon je pense à Christian ) peut il me dire comment remplacer les roulement des pédales speedplay .. Faut il de l'outillage spécial , est ce complexe , y aurait il un tuto .. Mes pédales ont 40000 kms Merci

Bjr Thierry , Donc ton résultat est bien le même que le mien ...Avec un vélo de 500g de plus , il me faut juste 1,5w de plus pour réaliser la même performance ....Donc rien du tout ! Merci

Bonsoir Thierry , Non je ne monte pas ce col a cette vitesse . Donc je grimpe les 16,5 kms de Beille en 1h17' soit a 12,8 de moyenne . Lorsque je me connecte sur un site pour évaluer la puissance cela donne pour cette grimper une puissance de 210w avec un vélo de 7kgs et moi je pèse avec les fringues 60kgs ..et donc avec 500g de plus il me faut bien 2w de plus .. Si le site est faux donne moi les résultats ..Cependant je viens de regarder la montée que je viens de faire ce matin ..Une bosse de 6,5kms avec un d+ de 404 ..Je l'ai grimper en 25'35' ( 15,2 de moyenne ) avec une puissance de 223w...le site en question me donne 221 w ..il y avait un vent défavorable de 6 kms/h Donc leur calculs sont fiables ... Bonne soirée

Bonjour Viachelav Je voulais savoir quel est ton niveau stp ( coureur niveau régional ? ) . Car a mon humble niveau sur une montée ( style Beille ) si mon vélo fait 500g de plus, il me faut juste développer 2w de plus pour grimper à la même vitesse ...L'infime différence m'a surprit mais bon c'est la réalité . Bonne soirée

Bonjour, Mes roues sont des Fulcrum R0 ..de ce fait quel tubeless me conseillez vous ? ( facilité pour les mettre ..tarif ) Merci

Bjr , Je réveille ton post car pas de réponses ..bizarre . Peut être à tu déjà fait on choix , si oui indiques nous le ..

Bonjour , Quand tu auras reçu ton vélo , fait nous une description de celui-ci avec ses qualités ou défaut si il y en a ........

Bjr, Pour les utilisateurs de Tubeless, je voulais savoir si pour faire claquer le tubeless l'utilisation de la cartouche azote règle le problème ..Avec cette cartouche , la pression monte vite Merci

merci pour les réponses , Bon je suis surprit de la crevaison en boyau qui à provoqué ta chute . En effet j'utilise en montagne des boyaux pour: - rendement et confort - mais surtout pour la sécurité , en effet il me semble qu'une crevaison en boyau provoquera moins de risque car il est collé et grâce au produit de prévention ( si on le met ) le boyau se dégonflera moins vite Je viens de regarder quelques vidéos sur la pose de Tubeless ..je voit de tout et a priori pas de difficultés importante pour la pose du tubeless ...il n' a y que le claquement qui pose problème .Tu parle de la possibilité de la cartouche d'azote ..Cela marche ? Pour la crevaison, je voit que certains évoque le Kit mèche ..je ne connaissait pas cela .. Si ce Kit est efficace , cela règlerais le problème de crevaison .. Bonne soirée

Bjr Pierre , quels sont les avantages du Tubeless par rapport au boyaux ? - le confort doit être assez proche ; - Le liquide sur les petites crevaisons doivent faire le même effet , hormis que le fait de gonfler a des moindre pressions sur le tubeless limites les crevaisons - le tarifs .. Pour être clair : - est ce que l'installation du Tubeless est difficile ? est ce que cela dépend du type de tubeless .Sur les pneus classiques c'est le cas . - et le point le plus délicat à mon avis ( en consultant certains avis ) : est ce difficile en cas de crevaison de mettre une chambre .. Merci

Bjr Juste pour refaire vivre ce post qui s'essouffle .. Voila la réponse d'un copain sur les freins: Bonjour André, pour répondre à tes questions sur les disques : tout d'abord, oui, pour moi les freins à disques apportent un vrai plus en matière de sécurité, le freinage est bon en toutes circonstances, efficace et progressif . En montagne, c'est vraiment sécurisant, même par fortes chaleurs, et aussi par temps de pluie. C'est vrai qu'il peut y avoir un peu de bruit au freinage si les conditions sont mauvaises, mais pas plus qu'avec des patins, et franchement on s'en tape (il y a forcément des projections pas très propres vers les disques comme vers les patins !). Je ne cache pas que j'ai eu par contre des soucis de bruit de frottement après freinage en montagne, en sortie de virages ou après un freinage appuyé. Ceci a disparu avec des disques XTR VTT à la place des Dura-Ace route (donc à préférer en montage, d'ailleurs les Pros sont souvent équipés avec ces XTR). De plus, j'ai la nette impression que le freinage est encore plus efficace en montagne avec ces disques. Pour les changements de roues, je n'ai pas noté de problèmes entre mes ROVAL CLX32 et les CLX50, et pourtant les disques sont usés de façons différentes : par contre, si réglage il y a à faire, c'est vraiment simple et rapide : on desserre les vis de l'étrier, on freine et on tient en position freinage à fond tout en resserrant les vis de l'étrier. Je n'ai pas essayé des roues de marques différentes par contre. En résumé : je ne reviendrais pas en arrière sur ce choix des disques Voila

Bonjour Thibaud . Ou c'est marquer que l'on ne peut pas changer de département ..je ne le voit pas . Il est indiquer que le changement de région est interdit , mais pas le département .. Bonne journée

Bonjour , J'ai un craquement désagréable sur ma tige de selle . Je suis sur que cela vient de là, car lorsque je suis en danseuse il n'y a aucun problème .. Je viens de la démonter car j'avait même peur qu'elle soit fissurée ..aucun soucis de ce point de vue , par contre elle est très sêche avec des impuretés .. Lorsque je la remet en place dois je la graisser ? avec quoi ? Merci de votre aide (Ah oui c'est un serrage qui est à l'intérieur ( une pièce ) du tube ..Mon vélo est un Factor o2 et la tige une black Inc en carbone)

Bonjour Vincent . En termes d'épreuves d'endurance tu peut faire le Tour du Mont blanc qui a lieu au mois de juillet ..Plus de 300 kms avec 8000m de D+