Pierre TREMBLAY

Je n'ai pas créer cette discussion dans le bon forum...désolé. Si les modérateurs peuvent changer je veux bien. Sinon ma fourche je l'ai payée 30 euros d'occasion...dc c'est pas un gros investissement nn plus. Je n'aurais pas mis plus sur mon vélo. Je vais passer à l'atelier de mon club ce soir pour avoir leur avis. Mais n'hésitez pas sinon à me donner le vôtre également Bonne journée

Bonjour Alors voila je voulais avoir une aide concernant le changement de ma fourche suntour sur mon rockrider 5.3. je l'ai remplacé par une fourche Rockshox Recon Silver. Seulement, deux "soucis" : - en mettant la nouvelle fourche, j'ai laissé la bague de roulement déjà installée sur la rockshox, et en serrant, ça a cassé le joint d'étancheité. est-ce que ce joint est indispensable sachant qu'en l'enlevant c'était mieux; Dois-je garder la même bague de roulement qui étant sur ma Suntour ? est-ce un risque de ne pas garder la même bague de roulement que sur la fourche d'origine ? - mon pivot de fourche me semblait trop long un peu car il arrivait à la même hauteur que le haut de la potence, donc serrage inefficace. Il faut laissé 2/3 mm entre le haut du pivot de fourche et le haut de la potence. Dc j'ai mis une entretoise pour éviter de couper le pivot, mais du coup j'ai 5/6 mm et nn 2/3 mm comme prévu. Est-ce un souci ? Merci pour vos réponses

Alors j'ai été voir un deuxième vélociste. Son avis sur les American classic 420 aero 3 et la déformation de la roue avant : pour lui ces roues c'est du "fumier" dans le jargon cycliste...selon lui, sous prétexte de faire des roues assez légères, le moyeu est sous-dimensionné et les rayons en acier assez long travaillent pas mal, ce qui fait que la roue avant n'est pas rigide...la roue arrière l'est guère plus à son avis. retendre la roue ne fera rien gagner du tout en rigidité, la marge de manœuvre est très faible.

Non bah au vu du message de Georges, je m'interroge effectivement sur cette opération de re-tension de ma roue si c'est déconseillé et que ça risque d'endommager ma jante, à un moment ou à un autre, c'est tout... Donc Didier tu me conseille de le faire sur une American Classic ?

ok, je comprends mieux, donc une roue neuve n'est pas censée être retendue, ça n'est pas prévue pour ça.

Alors mon vélociste ne souhaite pas se lancer dans cette opération, par crainte de percer la jante car il estime que ces roues ne sont pas faites pour être retendues...mauvais foi de sa part vous pensez ? Est-il possible de les retendre sans risque ? Merci

ok merci, et toi Didier tu as les deux paires de roues si je comprends bien ? tu préfères lesquelles ?

Hello, Alors moi je suis plus mitigé...la rigidité de la roue avant n'est pas exceptionnelle. En danseuse un peu de jeu, ça frotte sur les patins meme, mon vélociste m'a confirmé que ces roues n'étaient pas des plus rigides et m'a conseillé campa. Je ne suis pas super léger, 74kg, mais justement je voulais en changer pour passer sur des Zonda. D'ailleurs j'(ai ouvert un post pour avoir des conseils sur les Zonda.

Bonjour, J’envisage de me séparer de mes American classic 420 aero 3. Je les trouve pas mal sur le plat mais en relance et en danseuse la roue avant n'est pas si rigide que ça fnalement...mon vélociste fait le même constat car en danseuse la jante se "tord" un peu. Je voulais des roues plus rigides. Je pensais aux Zonda ? qu'en pensez-vous ? ont-elles une bonne inertie également sur le plat ? Merci

Bonjour, Je souhaite remplacer mes freins à disques mécaniques Tektro sur mon Rockrider et je ne sais pas quels freins choisir ? budget : max100 euros Merci

Bonsoir à tous, et tout d'abord merci pour vos nombreux conseils, votre expérience et votre vécu sur le vélo ! J'ai déjà pris mes cotes pour me positionner au mieux sur mon vélo, grâce au site pile-poile*** qui est très bien grâce au petit logiciel gratuit. Et surprise, mon vélo était très mal réglé, je pensais avoir une position idéale mais tout faux...selle trop haute de 3 cm pratiquement, beaucoup trop avancée et guidon trop relevé...déjà ces changements effectués, je me sentais un peu bas et position qui change beaucoup mais je vais m'y faire car c'est plus équilibré. (j'ai aussi acheté un fil à plomb pour caler l'axe du genoux dans celui de la pédale...). Après une sortie de 50 km aujourd'hui, je n'ai pas ressenti de douleurs, ce qui est un point positif. Je pense pouvoir me passer de l'étude posturale, en tout cas dans un premier temps pour ma position "cool" comme ils disent sur le site...une position plus axée compétition m'obligerait à prendre une potence plus longue : j'ai actuellement une 100 mm, il me faudrait une 120 mm je pense, mais chaque chose en son temps). Concernant la fréquence de sortie, j'ai pu faire une sortie de 40 km mercredi après le boulot, je vais essayé de tenir ce rythme d'une sortie en semaine et une à deux sorties le week-end... Sinon je n'ai pas de programme d'entrainement, on va dire qu'au démarrage de la sortie je me dis "bon on va rouler tranquille au départ et ensuite accélérer petit à petit" et au final je roule de manière constante tout le long de la sortie, variant de 22/27 km/h sur le plat à un peu plus de 30 quand je pousse mais je ne tiens pas ce rythme, c'est que sur des accélération de temps en temps sans prévoir. J'avoue être assez souvent rivé sur mon cardio, à vérifier que je ne monte pas trop dans les tours.... Sinon ne vous engueulez pas, chacun de vous apporte son expérience, son avis et il faut le respecter, en tout cas moi je ne m'attendais pas à avoir tant de réponses, ce qui est très appréciable et encourageant pour ma pratique, merci à vous !! Je vais songer à m'inscrire dans un club de cyclo, peut-être celui de Montigny-le-Bretonneux, c'est une bonne idée. Passez une bonne soirée

c'est vrai je roule seul...après j'ai l'appréhension d'être largué avec un club et de ne pas avoir le niveau et de "souffrir"...je fais le test de temps en temps de raccrocher des cyclistes seuls ou en groupe lors de mes sorties. Ils roulent en général autour de 30 km/h sur le plat mais je vois tout de suite que je prends mini 10 puls en plus et je me dis que je vais pas tenir ou que c'est trop d'effort...

A la lecture de vos réponses, je me rend bien compte que je roule très peu pour pouvoir espérer progresser....concernant la position, j'ai déjà avancé ma selle au max, peu-être devrais-je changer pour une potence plus courte mais je vais déjà prendre mes mesures et affiner mes réglages sur la base du site "pile poil". Pour l'étude posturale "big fit" je me suis renseigné et c'est 135 euros ce qui n'est vraiment pas donné ! je vais essayé de me débrouiller sans.

cool oui je connais ce magasin, j'habite voisins, je vois où il est ! et dis moi ça coûte combien chez eux ?

merci pour vos conseils :) oui ça demande de la rigueur, de la forme aussi...connaîtriez-vous sinon un bon endroit pour réaliser une étude posturale en région parisienne et pas trop cher ?

ok je vois que je suis "petit joueur" question km, normal...je marche pas mal sinon, et un peu de natation de temps en temps mais pas vraiment régulier. Question douleurs, j'ai ressenti une raideur dans le cou ce matin par exemple, et c'est assez souvent après une sortie à vélo. Donc sinon l'objectif serait que j'arrive à doubler mon kilométrage annuel c'est ça pour gagner quelques km/h tout en gardant la même fréquence ? dis donc c'est ingrat le vélo 😃

Moi je me disais qu'il était un peu grand ...je crois que je vais faire une étude posturale. Oui c'est pas beaucoup mais le vélo c'est chronophage et c'est pas toujours simple de trouver le temps malheureusement. Donc il faut "s'arracher" c'est ça sinon ça reste du simple entretien physique sans espérer progresser un peu ? interrogation certainement naïve au goût de beaucoup sur ce forum mais je me pose de réelles questions sur ma pratique et les réglages et optimisations de toute sorte de mon matériel...

En fait le problème c'est l’optimisation rendement et confort...et vitesse aussi car je me fait souvent doublé par des mecs qui ont l'air d'avancer plus facilement que moi 😃

ok j'avoue que c'est un peu confus, je vais vous indiquer les autres données : - taille 1m74 - EJ : 83 - taille du vélo : 52 (marque lapierre, sensium 300 tp de 2010) - FC max sur la sortie d'hier : 173 - kilométrage annuel : mon compteur comptabilise 8000 km depuis l'été 2011, (acquisition d'un nouveau compteur en juin 2011), - pratique seule

Bonjour, cela fait maintenant cinq ans bientôt que je pratique le vélo et je n'arrive pas à augmenter ma moyenne, j'ai même l'impression de diminuer en vitesse. Je ne sais pas si c'est l'âge, le matériel, la position sur le vélo qui font que je stagne. Pour info, hier après le boulot j'ai fait une sortie de 40 km en vallée de Chevreuse, 380 m de dénivelé, à peine 23,5 km/h de moyenne, FC moyenne de 136 puls; En montée je suis à 18,6 km/h pour une pente moyenne de 3%. j'ai 32 ans, 74 kg. Mon vélo pèse 8 kg environ. Sinon sur le plat je n'arrive pas à rester les mains en bas du guidon, j'ai l’impression d'être trop étiré et c'est inconfortable pour pédaler et ma fréquence augmente dans cette position. Du coup je me demande si mon vélo est bien réglé; Je songe à faire une étude posturale car j'ai de longues jambes et un petit buste et je devrais peut-être raccourcir ma potence (c'est une 120 mm)... Voila si vous avez eu cette sensation, ou rencontrez aussi ce problème, ou si vous avez des conseils je suis preneur :) merci !

... et je fume une à deux cigarettes aussi par jour, et j'ai vraiment envie d'arrêter mais c'est dure 😕 mais c'est pas le sujet

Bonjour, En vous lisant j'ai du mal à m'u retrouver sur les fréquences moyennes rapportées à la vitesse...parce que moi ma dernière sortie j'étais à 133 de moyenne et une vitesse moyenne de 24 km/h, pour 62 km. J'ai 31 ans, 73.5 kg et environs 2500 km par an. Je roule en vallée de Chevreuse ou il y a quelques bosses qui peuvent faire monter rapidement le coeur.

Peut-être me suis-je mal exprimé...dois-je plutôt parler parler d'inertie importante de la roue couplé à des roulements de meilleure qualité en comparaison avec mes anciennes roues (Ksyrium équipe) ? Au vu de tes messages sur ce forum, tu sembles être un spécialiste en la matière...d'ailleurs tes explications me seront certainement très utiles si tu peux développer

Premières impressions très positives, surtout sur la roue arrière avec une réactivité aux relances très agréable. On sent la fluidité des roulements à vitesse un peu élevée, par contre bruit léger de roulement sur la roue avant quand je tourne...est-ce normal à votre avis ?

Merci pour ton retour sur ces roues...j'attend effectivement de ces roues plus de rigidité et de fluidité et d'inertie surtout sur le plat...en cote je suis plus à l'aise mais si elles sont top aussi ça sera le plus ! Pour le vent, je suis un peu plus lourd que toi, je fais 73 kg pour 1 m74, donc j'aurai peut être moins d'effet....bon après c'est pas le tout mais faut pédaler, mais déjà si l’énergie que l'on met est mieux retransmise dans les roues et que ça se ressent plus efficacement, c'est plus agréable !