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Bes MEDVE

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Tout ce qui a été posté par Bes MEDVE

  1. 1 Jasper Stuyven 2 Greg Van Avermaet 3 Gianni Moscon 4 Alberto Bettiol 5 Zdenek Stybar joker Tim Wellens Individuel merci Pierre !
  2. Bes MEDVE

    Plateaux

    Personnellement dans ma région très montagneuse en solo tout le temps, c'est le raisonnement inverse : trouver le bon braquet pour monter et voir ce qu'il existe ensuite pour les gros braquets. Résultat : plateaux 48/32 et cassette 11/34. Bref fais des tests, ce peut être bien d'avoir plusieurs jeux de plateaux et/ou de cassettes si un jour tu voyages un peu hors de tes vallons et vers les hauts cols
  3. Bes MEDVE

    Plateaux

    Les deux premiers pignons te serviront en descente, vent dans le dos, etc... donc peu par rapport au reste de la cassette. Mais il faut garder en tête que la ligne de chaine est importante, le meilleur rendement n'est jamais avec les pignons extrèmes (ici le 11). Il me parait mieux d'emmener un 53*14 sur une cassette 11/30 que sur une 14/30 !
  4. Bonjour, 1- Fabio Felline 2- Simon Carr 3- Thomas De Gent 4- Michael Storer 5- David Gaudu Joker : Harm Vanhoucke Individuel et jouant le panache de l'échappée Merci Pierre
  5. Bonjour, 1- Rohan Dennis 2- Stefan Bisseger 3- Primoz Roglic 4- Stefan Kung 5- Ryan Mullen J- Wout Van Aert Individuel Merci Pierre
  6. Bonjour, 1- T. Pogacar 2- J. Vingegaard 3- T. Geoghegan Hart 4- E. Mas 5- P. Bilbao J- R. Evenepoel Individuel Merci Pierre
  7. 1- N.Quintana 2- Adam Yates 3- J. Almeida 4- Simon Yates 5- Primoz Roglic J- G.Martin Individuel Grand merci pour cette course au soleil
  8. Bonjour, 1 - A. Valverde 2 - T. Pidcock 3 - J. Alaphilippe 4 - T. Pogacar 5 - T. Benoot J - T. Wellens Individuel Merci aux organisateurs !
  9. Je roule le plus souvent seul car j'aime partir pour la journée entière et c'est une habitude ou une possibilité que n'ont pas les amis. J'apprécie tout de même d'être en petit groupe, max 6 personnes, pour des sorties plus courtes. Par contre je n'aime vraiment pas être en peloton, je suis constamment stressé dans ce cas. Pourtant je sais rouler en groupe depuis longtemps ayant été en club plusieurs années dans mon adolescence, mais nous avions presque constamment une voiture derrière nous à l'époque pour protéger le peloton.
  10. Bonjour 1. F.Senechal 2. O.Naesen 3. S.Kragh Andersen 4. G.Moscon 5. M.Valgren J. B.Coquard
  11. C'est bien pour ça que j'apprécie vos retour d'expérience !!! Les articles sur le net, c'est un peu le fourre tout de répétition des communiqués des marques... Sur quelle puissance vous réglez vos lumières pour rouler sur route ? Disons hors agglomération et afin de voir où l'on va 1ere réponse : 700lm c'est parfait, au minimum 350-400lm, merci pour ces indications ! Mon idée c'est de pouvoir utiliser ma frontale de 450lm avec un support adaptée si jamais je dois rouler en début de nuit ou de bon matin en voyage à vélo (Petzl Actik core + Petzl Bike Adapt + 2e batterie). Bien sûr ce n'est pas pour rouler toute la nuit avec ce setup.
  12. Merci Donc 250lm serait suffisant pour la route.
  13. La question initiale est quel éclairage pour rouler de nuit. Plutôt que de vous demander ce que vous proposez comme modèle je voudrai savoir quel puissance (lumen) est nécessaire à l'avant, sur route ?? Parce que du 1500/1800 à fond ça me parait beaucoup. Est-ce que du 450 lumen suffirait ?
  14. Cyclisme ou vélo ? Parce que mon neveux de 7 ans il tire pas le 53 mais il fait super bien du vélo... Absalon n'a jamais monté un 53 en compétition, il est pourtant multiple champion du monde de vélo ! 😜
  15. Castelli hydro en goretex shakedry toute l'année. C'est impressionnant en terme de respirabilité, d'imperméabilité et de compacité une fois plié/roulé. Tellement bien à mon avis que j'ai pris la casquette Gore dans la même matière. Par contre c'est fragile, je ne le prendrait pas en vtt ou bien avec un sac à dos et la couleur noire n'est pas idéale pour être visible
  16. Bes MEDVE

    Tubeless

    Le tubeless est une très bonne technologie quand on s'en sert de manière adéquate et qu'on sait s'en servir ! Personnellement je ne sait pas m'en servir 🙂 Mais ce n'est pas pour rien que c'est plus que majoritaire en VTT, en voiture, etc... Je pense, et ça n'engage que moi, que sur des sections inférieures à 32mm et des pressions supérieures à 3bar ce n'est pas parfaitement adapté.
  17. Le choix est vaste et c'est le couple cuissard/selle qui est important, donc il faut essayer et te faire ton propre avis. Et 4h, 6h ou 8h de selle c'est très différent. Ceci dit, certaines marques reviennent souvent dans les commentaires des pratiquants : Assos en 1er (et je valide personnellement) Rapha, LaPassione, 7Mesh, Gore, Endura (que je valide aussi), Santini, etc.... Presque tous ont des fonds de cuissard réalisés par Elastic Interface, mais pas les Chinois.
  18. Les pro utilisent beaucoup la marque "Spatzwear" à l'entrainement. Je n'ai pas testé moi même mais ça à très bonne presse au niveau étanchéité et chaleur (et prix très haut aussi).
  19. Pour le confort, j'aurais tendance à mettre en 1er le cadre. Pas du point de vue filtration de la route comme tu l'entends de ton côté (j'imagine) mais bien en terme de géométrie. Et quand je dit géométrie je ne parle pas non plus de type endurance ou type course, mais bien de géométrie adapté à la morphologie de l'utilisateur. Sinon tout pareil
  20. Je dis ça mais j'ai fait du bikepacking sur les routes des alpes ces 2 dernières années avec cadre carbone, freins à patins et pneus de 25mm Et j'ai pris des orages à chaque fois. Sac de 4kg derrière la selle et de 500g dans le cadre
  21. La géométrie du cadre en 1er, et puis la géométrie du cadre en 2nd ... Voir même la géométrie du cadre en 3e priorité ! Sinon, pour la question des freins, : - Quelle largeur de pneu veux tu monter ? si la réponse est supérieur à 28mm, il vaut mieux partir sur des freins à disque (les étrier de freins à patin limite la largeur des pneus) - Ensuite il faut savoir que les freins à disque sont tout de même plus performant sous la pluie que les patins, si cette météo est dans ton programme bien sur
  22. support@bkool.com Mais ils ne parlent pas le français il me semble...
  23. N'hésites pas à écrire au support, ils répondent sous 48h normalement. C'est mieux si tu parles espagnol ou anglais par contre
  24. Ca dépend des moments. En règle générale tout se passe bien depuis que je l'utilise (4 ans) mais il y a eu une période de 3 semaines ou il m'était impossible de me connecter via mon ordinateur (ça marchait via une tablette par contre), réglé par le support je ne me souvient plus comment, mais avec de multiple mail de part et d'autre pour qu'il comprenne le problème. Sinon je ne l'utilise que pour des workout depuis 3 ans pour des entrainements spécifiques ou bien sur les vélodromes virtuels, les routes virtuelles en vidéo c'est sympas au début...
  25. 70kg habillé au maximum pour le bonhomme, on reste dans la marge des poids limite des constructeurs ? En fait je ne vois pas bien dans la gamme Mavic disque la différence entre les Cosmic 32 SL et les Ksyrium SL. Une différence de poids de 50g en faveur des cosmic mais ceci est annulé par la nécessité d'avoir des fonds de jante (alors que les ksyrium n'en ont pas besoin), des rayons plat sur les cosmic, elliptiques sur les ksyrium (donc la gamme du dessus). Le seul avantage que je vois est l'aéro de la jante et du couple jante/pneu, par contre une baisse de la maniabilité par vent de coté du aux rayons.
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