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dams

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Tout ce qui a été posté par dams

  1. Moi j'utilise l'avertisseur sonore de ma transmission. Quand ça fait "schouiiik schouiiiik " et que c'est casse bonbons je change.
  2. J'ai des Assioma uno et j'utilise également ces pédales comme source de puissance dans Zwift en les couplant à la connexion. On a alors ainsi les même valeurs que sur route.
  3. Moué c'est hautement scientifique comme analyse. J'ai un pote qui est passé d'un Felt je sais pas quoi de 2016 en Ultegra avec roue Basalt à un BMC TimeMachine top moumoute et roue Envie. Un vélo à 14 000 balles le bout. Verdict? Rien de gagner au niveau perf pure et il y a des données pour chiffrer ça. Après le vélo est magnifique, il s'est fait plaisir et peut être qu'il y a plus de confort. Le bonhomme ayant 28 ans et un gros niveau ce n'est de toute façon pas ce qu'il recherche.
  4. dams

    PMA

    Je fais de la PMA aussi mais pas aussi tôt dans la saison. Je réalise d'abord un cycle endurance (7/8 semaines) puis FTP (4/5 semaines) puis PMA généralement autour de fin Février et je réalise quelques rappels durant la saison estivale. Mon bloc PMA dure 3 semaines à raison de 2 séances par semaine (Mercredi - Vendredi) sur Home Trainer. Je fais en suite ma sortie club du Dimanche. Sur les autres blocs je roule également le Samedi. La PMA demandant de la fraicheur je supprime donc cette sortie. Je réalise 3 séries de 8 à PMA. Par contre mon cœur étant un diesel je ne fais pas du 30/30 mais du 30/15 afin de monter vraiment dans les tours.
  5. Nettoyant frein sopalin une sortie sur 2 pour moi pour nettoyer. J'attend 5 minutes et je regraisse avec du lubrifiant Muc-off. C'est top moumoute.
  6. Environ 20 000km avec une cassette (ultegra). Mes potes en Campa font bien plus de km encore avec leurs chaines et cassettes.
  7. Je change mes chaines lorsque l'outil testeur me l'indique. Soit aux environ des 6000km .
  8. dams

    Hésitation roues

    La paire de roue qui fait gagner autant de vitesse n'existe pas. J'ai fait des test sur plusieurs paires de roues, alu et carbone, et ça se joue en sensation et plaisir de rouler. Mais en perf pure gagner 3km/h de moyenne seulement grâce aux roues c'est du délire total.
  9. Pour la pompe j'utilise un gonfleur co2 à cartouche. Pas très écolo mais on ne crève pas tous les jours.
  10. Je sais pas ce que ça vaut mais je le trouve joli le Xelius. On en voit très peu par chez moi. Maintenant des mauvais vélo ça existe de nos jours?
  11. Voila c'est ça. Surtout que je viens d'aller sur un simulateur et pour maintenir 45hm/h sur le plat avec mon poids il me faut 496 watts... Bon voila rideau.
  12. Sans vouloir faire vieille école je pense tout simplement qu'on apporte trop d'importance au matos et qu'on se fait pigeonner. J'ai lu en diagonale les tests des roues et on trouve une différence de 3 watts entre les roues patins et disc lancées à 45km/h sur le plat... 3 watts à 45km/h. C'est walou. Alors vélo aéro ou pas hein... c'est juste bon a remplir les forums et surtout à faire marcher un business.
  13. dams

    Choix roues alu

    Je rentre dans la danse pour donner mon avis sur les R0 que je possède. Ce sont les roues que j'utilise pour l'hiver et elles font très bien le boulot. J'utilise des Zipp 303 boyaux à la belle saison. Le seul point ou je les trouve vraiment en dessous des Zipp c'est sur la réactivité. Pour la petite anecdote c'est avec ces roues que j'ai établi mon record sur le parcours d'entrainement que je fais le plus souvent (72km pour 650m de d+). Bon ce jour la il n'y avait pas de vent et je devais être en canne mais tout ça pour dire qu'elles sont vraiment très proches des roues carbones plus onéreuses.
  14. J'ai un Giant TCR de 2017. J'ai un groupe Ultegra di2, un pedalier Dura ace, un cintre avec potence intégré Giant SLR, des roues Zipp 303 à boyaux. J'arrive à un poids de 6.82kg avec les pédales capteur de puissance (assioma uno) portes bidons et compteur. Avec des pédales et une selle light notamment on peut sans doute encore baisser pas mal ce poids.
  15. dams

    Avantage des boyaux ?

    Pfff le Ventoux c'est surfait!!! 😆
  16. dams

    Avantage des boyaux ?

    Roooooo Fontfroide ça vaut tous les Ventoux du monde!!!
  17. dams

    Avantage des boyaux ?

    Chacun voit midi à sa porte mais de mon coté je fais du col tous les week end dans l'Hérault ou il fait quand même assez chaud et je n'ai jamais eu de soucis. Le seul vrai défaut que je vois aux boyaux c'est qu'une fois que tu as crevé et mis ton boyau de secours en place tu trouves difficilement un mec pour te dépanner si par malchance une 2ème crevaison arrive. On trouve bien plus facilement à se faire dépanner une CAA dans les groupes. Encore faut il rouler en groupe cela dit.
  18. dams

    Avantage des boyaux ?

    Pour ce qui est du boyau qui déjante c'est que vraiment le mec qui l'avait monté est un sagouin. L'année dernière j'ai crevé et comme je suis quelqu'un de prévoyant j'étais parti sans boyaux de secours... Un collègue du club m'a donc dépanné. J'ai donc mis son boyau sur ma roue sur le bord de la route (en a peine plus de temps que de changer un chambre à air...) et une fois arrivé chez moi j'ai voulu redémonter le boyau pour le redonner à mon pote. Cette andouille avait mis de la colle sur tout le boyau, j'en ai donc chi... comme un dingue pour le décoller. On ne déjante pas comme ça avec un boyau, même avec celui de secours!
  19. dams

    Avantage des boyaux ?

    Oui et non. Moi je ne fais du vélo que depuis 2018 donc la tradition... Comme je l'ai dit je me suis aventuré dans l'expérience boyau pour une question de prix. Tu as quoi pour 400€ en roue carbone / pneus? Et après estvenu l'usage et je ne trouve pas le boyau beaucoup plus contraignant.
  20. dams

    Avantage des boyaux ?

    Tout dépend. Il est vrai que les pneus peuvent parfois égaler les boyaux mais les roues à pneus aussi performantes que les roues à boyaux, et notamment aussi légères coutent un bras. En occasion une paire de Zipp 303 boyaux qui fait 1200g se trouvent en bon état pour même pas 400 balles. Pour avoir une roue à pneu du même calibre il va falloir y mettre beaucoup plus.
  21. dams

    Avantage des boyaux ?

    Moi je suis passé aux boyaux car en occasion les roues carbones à boyaux se vendent pour deux fois rien. Elle sont de plus super légères (1200g en 42 de hauteur). En suite à l'usage on se fait une montagne du boyau mais c'est en fait assez simple. J'ai crevé l'année dernière en haut d'un col, j'ai remplacé le boyau crevé par mon boyau de secours que j'avais préalablement encollé. Je suis donc reparti comme si de rien n'était en 5 minutes et je n'ai jamais redémonté le boyau de secours. J'ai fait 4000km derrière sans soucis. Petite vidéo pour illustrer tout ça.
  22. Je ne dis pas que c'est bien mais c'est comme ça.
  23. Certainement pas. En fait plus que les freins à disques c'est l'industrie du vélo en général qui m'énerve. Beaucoup de vélo à disques sont aussi voir plus performants que mon patin seulement il faut débourser pas loin de 10000 balles pour se les offrir. En 2017 (une éternité) on pouvait se faire mon vélo pour moitié moins. Mettre 5000 balles ou plus dans un vélo est tout simplement une aberration pour moi même si je sais que les disques ne sont que des prétextes et que j'ai la chance de pouvoir aller chez Spé m'acheter le dernier sl7 sans me mettre dans le rouge. (merci au forum de permettre de mettre des pseudo me permettant de pouvoir parler d'argent librement). On se fou royalement du monde je trouve. Le 12 vitesses arrive avant bientôt le prochain truc qui nous fera encore débourser une blinde. Lamentable.
  24. Et comme j'ai tendance à rouler avec des mecs qui me sont supérieurs...
  25. Oui j'ai pris ma première licence fsgt cette année et j'en bave. Mais même sans cette licence et avec mon petit niveau j'ai une approche du vélo plus "perf" que balade.
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