Aller au contenu

dams

Membre
  • Compteur de contenus

    308
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par dams

  1. dams

    FTP reprise

    J'ai 37 ans et les 2 valeurs ont été prises avec un capteur assioma. Je me suis entretenu avec différentes personnes. En gros ce qui revient c'est que j'ai fait beaucoup d’excès pendant la coupure, que je ne fais du vélo que depuis 2 ans et que j'ai surtout travaillé avec des séances à hautes intensités la saison dernière. Bon j'ai bien senti que j'avais une grosse baisse de régime encore ce dimanche pendant ma sortie club. Je vais m'efforcer de travailler le foncier sérieusement quelques semaines avant d'attaquer le travail de ftp et pma.
  2. Super! Je viens seulement la semaine dernière de passer du 10 au 11V et déjà je vais être dépassé.
  3. Salut les sportifs. Je viens de faire un test FTP après une coupure de 15 jours et 3 semaines de reprise "light". J'étais à 250 watts pour 61kg avant coupure et la je suis à 206 watts (!!!!!) pour 63kg. C'est normal selon vous ou je dois décréter l'alerte générale?
  4. Je roule en roue alu à pneu l'hiver mais c'est pour "économiser" mes belles roues carbone. J'ai crevé une seule fois en boyaux cet été et avec mon boyau de secours pré collé sous la selle c'est vrai que réparer a été super facile et rapide. Je stressais beaucoup à l’idée de rouler en boyaux, je pense maintenant que c'est ce qu'il y a de plus sur et de plus simple. Il suffit d'avoir un boyau de secours. Bref je suis devenu un pro boyau.
  5. En règle générale je roule environ 7h par semaine en moyenne. Quand j'ai repris le vrai vélo le 12 Mai j'avais l'impression d'avionner sévère. Par contre j'avais 80 bornes dans les jambes pas plus.
  6. Pendant le confinement j'ai fait 4 séances d'une bonne heure par semaine sur Zwift. Chaque séances étaient ciblées (force, ftp, pma...). Quand j'ai repris le vrai vélo sur route j'avais la forme de ma vie alors que cela ne représentait qu'environ 5 heures de vélo par semaine. Le home trainer connecté c'est la vie!!!
  7. dams

    Usinage cassette

    Merci pour l'info mais je veux y monter une 11X28...
  8. dams

    Usinage cassette

    Oui j'y ai pensé. Le soucis c'est que si ça foire je suis bon à mettre une paire de roue à la poubelle alors que flinguer une cassette Ultegra à 60€ me ferait un peu moins mal au ...
  9. dams

    Usinage cassette

    La cassette ou le crl?
  10. dams

    Usinage cassette

    D'après mes investigations (mauvaises?) un crl 11V pour Zipp 303 de 2011 est impossible à trouver. Maintenant bien évidemment s'il existe je saute dessus!
  11. dams

    Usinage cassette

    Alors d'abord merci de vos réponse les mecs mais non il n'existe pas de crl 11v pour ces roues et en suite j'ai 2 mains gauches...
  12. dams

    Usinage cassette

    Salut les fusées. Je viens de changer de vélo et vais donc passer du 10 au 11 vitesses. J'ai une super paire de Zipp 303 avec crl 10 vitesses que je voudrais faire perdurer. Question donc avez vous une adresse à me refiler de quelqu'un qui serait en mesure de réaliser un usinage de cassette? Merci!!
  13. dams

    Avis Canyon

    J'ai un pote qui a un endurace et qui en est très content également. La seule ombre au tableau selon lui c'est la revente un peu plus délicate que sur les autres marques et l'entretien. Il a parfois peur que les mécanos "face de la *** sur son vélo". J'ai envisagé un temps l'achat d'un Ultimate et je vais me rabattre sur un Giant TCR. Le rapport qualité prix est c’est vrai sans doute un peu moins bon mais parmi les meilleurs du marché tout de même. La revente sera certainement plus aisée et surtout je serais sur une marque qui a pignon sur rue.
  14. dams

    Nouveau sl7

    11 500 balles. Je sais bien qu'il faut se faire plaisir et qu'il en faut pour toutes les bourses mais la... Si je craque sur ce vélo (et me retrouve célibataire par la même occasion...) j'espère y gagner au moins 5km/h de moyenne!
  15. Tout à fait, encore une fois le problème est à 90% financier. Si tu es blindé tu prends un vélo à disque haut de gamme. Tu auras un truc léger, réactif et qui freine bien en toute circonstance. Si c'est pas le cas ben... tu prends un vélo à disque de milieu de gamme qui freine bien en toute circonstance mais qui sera clairement moins performant... alors que tu auras mis plus de 3000 balles dans ton vélo le plus souvent...😲 Bref le disque performant oui mais pas pour tout le monde.
  16. Salut les avions. J'ai fais le gros bourrin sur mon mulet qui ne me sert que pour Zwift. J'ai explosé la manette gauche qui refusait de monter le plateau. C'est une campa Xenon triple. Les pros du Campa sauraient me dire ce que je peux adapter parce que je ne trouve pas de Xenon en occasion, le but étant de réparer à moindre cout. Merci et bonne route!
  17. Le débat est vaste car on a pas tous les mêmes besoins en fonction du niveau et des moyens. Le mec qui est assez solide financièrement pour mettre au moins 7000 balles dans un vélo c'est sur il ne va pas trop tergiverser il va prendre un disque. Il n'aura que des avantages ou presque. Pareil pour le mec qui roule à 25 sur le plat. Qu'est ce que ça va changer que son vélo de moyenne gamme face 1 kg de plus pour lui? Maintenant pour les mecs qui n'ont pas la moitié de cette somme à investir et qui veulent un vélo léger et réactif il est logique qu'il y ait des réticences. Le soucis c'est que nous n'aurons bientôt plus le choix. De mon coté je croise les doigts pour que dans quelques années les prix soient plus raisonnables afin de pouvoir m'acheter un vélo à disques qui soit l'équivalent de mon patin.
  18. C'est vrai mais quand je suis en bagnole je me fou littéralement de mettre 30 secondes de plus dans la montée du col de Fontfroide contrairement à quand je suis en vélo.
  19. Tu ne dois pas avoir le bon combo patin/roue. Plus de puissance que ce que j'ai avec mes zipp et mes patins dura ace je n'en voudrai pas. Ce serait dangereux.
  20. Je fais 1m77 pour 61 kg et mes roues à patins (des zipp 303 boyaux) freinent au top à 2 doigts. Moralité arrêter d’être gros les mecs. ;-)
  21. Oui les vélos du peloton pro sont à disques... et coutent 10 000€. En se débrouillant bien on peut se faire un bon vélo carbone avec de bonnes roues pour moins de 3500€ en patins et qui fera plus ou moins 7kg. Mon vélociste m'a présenté le dernier Emonda disc la semaine dernière. 3750€ pour 8.4kg!!! Alors encore une fois le disque oui mais quand on trouvera des vélos aux alentours des 7kg pour 3500 balles.
  22. Oui un vélo à disque de moins de 7kg la je veux bien. Le problème c'est que pour l'instant le seul moyen de me le payer s'appelle euro-million. Dans ma fourchette de prix et c'elle de nombreux cycliste (2500 / 3000€) un vélo à disque est clairement beaucoup moins performant.
  23. De mon point de vue soit on a de la thune et on peut se prendre un vélo à disques haut de gamme léger à peine plus lourd qu'un patin, le freinage en plus. Deuxième cas on est fauché et les vélos à disques accessibles aux petites bourses sont des enclumes.. Je passerai aux disque quand les prix auront baissés. Ou quand je serais blindé.
  24. Alors oui il n'y a que le bouton d'allumage qui est difficile d’accès, et encore il n'est pas impossible à atteindre non plus. Pour le mode guidage c'est une bonne question... je l'utilise rarement. De mémoire il y a la vitesse. Peut être qu'il est possible également d'intégrer d'autres données avec l'application. A voir. Pour ce qui est du support déporté je n'y vois vraiment aucun inconvénient. ça donne une ligne épurée au vélo en plus je trouve, même si cela est totalement secondaire.
×
×
  • Créer...