Charles BIGNON

Salut à tous, j'ai mis des tubeless sur mon gravel et j'ai quelques soucis car le pneu arrière se dégonfle. la première fois je suis retourné chez mon réparateur et ca a tenu jusqu'à Dimanche. Mais je n'arrive pas avec mon compresseur à "faire claquer" le pneu. et je voudrais gérer tout seul. C'est un petit compresseur (genre valise). 1/ a t'il suffisamment de débit ? 2/ j'ai l'impression que l'adaptateur pour la valve presta laisse passer du coup pas top pour faire "claquer" 3/ si je démonte l'obus dois je utiliser un adaptateur spécial ? Est ce que lorsque le pneu est gonflé et que j'enlève le compresseur l'air s'en va sans l'obus ? 4/ avez vous un modèle de compresseur à me conseiller ou un modèle de pompe à réservoir qui va bien. 5/ quel est le liquide que je dois mettre et à quel moment je dois le mettre dans le process ? MErci de votre aide. Charles

Promis je viendrai vous dire. A ne pas négliger : leur stock est quasi nul : il n'y a rien même à monter en gamme. Lors de l'annonce du M en rupture j'avais imaginé passer au modèle identique en Ultegra pour 600 euros de plus mais il n'y en a plus. Si je le reçois XXX je vous ferai un CR ! RDV 26/07/21 et d'ici là je croise les doigts !

Merci Messieurs pour vos messages encourageants! finalement D4 a fait bien les choses et je me vois non seulement avec la bonne taille S et des keo blades carbone gratuites !????

merci alors c est un mal pour un bien !

Sur le site de D4 il y a une photo du shéma selon les tailles et c'est très proche S et M https://www.decathlon.fr/p/velo-route-edr-cf-105-disque/_/R-p-324411?mc=8581111

Pour une plus longue ?

Finalement le stock D4 était faux du coup ma commande en M est annulée et reportée sine die. J'ai l'impression d'être à la frontière des 2 tailles avec un EJ à 78cm et une envergure de 168 pour une taille de 174 je me suis dit qu'avec un S ca allait presque mieux. J'ai donc recommandé un S et j'ai négocié les keo blade carbone gratos ! A suivre

Bonsoir je suis un peu paumé avec la fonction pente climbpro du GPS. j'ai cru comprendre que seules les pentes de plus de 500m avec un resultat de plus de 3500 à la formule pourcentage X taille de la bosse étaient admissibles à la fonction climb pro...et ce pour les parcours enregistrés à l'avance... déjà je me demande pourquoi ne pas afficher les bosses qu'on aurait choisies et pas slt celles qui "scorent" 3500 et plus ? Par ailleurs j'ai cru comprendre qu on pouvait qd même afficher les bosses et la position dans la montée et le pourcentage de là ou on se trouve mais comment ? je suis vraiment perdu. merci de vos aides et tuto sur les fonctions "pentes" du GPS (jai un EDGE 1030 plus) Charlie

Je pense que les pistes cyclables de la Forêt de Rambouillet sont devenues des terrains à Gravel ou VTT... Rien à envier au NOOOOORD

ok merci je pense partir sur des blade en 12 pour commencer. Vous aussi recevez 2 mails à chaque notification de nouveau message ?

Merci, qu'entends tu par plus "ferme" le "clac" au moment de chausser ou la liaison entre ta chaussure et ton vélo donc moins de perte d'energie ?

salut je déterre ce post car je dois acheter des pédales pour mon nouveau vélo. si on veut des blades les plus cool c'est quelle tension ? on en voit qqunes neuves sur les sites mais je comprends pas tout... notamment la différence entre blade et keo2max carbone

Budget doublé Mais Budget initial irréaliste. Plaisir Triplé. Plaisir non amortissable.😉 merci pour vos conseils et à vos pédales !

Finalement pour vous prévenir que j'ai fini par acheter un Van Rysel EDF 105 à disque (équipé en 105) A ce prix en neuf j'ai rien trouvé de mieux en occasion ou que des faux plans... je suis allé voir 2 vélocystes à PARIS et la pénurie leur fait monter la tête ils n'étaient qu'à moitié aimables et si je voulais trouver du comparable il fallait 1000 euros de plus... Je suis content de mon choix et je viendrais faire par de mes sensations pour les gens qui liront ce poste et voudrons connaitre la conclusion. A suivre donc...

Pour le groupe ?

Hello à tous, après quelques jours de recherche et d'étude du marché je me rends compte que certains tranches de prix neuf et récent sont mieux décotées en occaz pour correspondre à du quasi -50%. Peut être que les acheteurs ont eut un meilleur prix que le prix affiché aussi. Bref aujourd'hui mon coeur balance entre ces choix : Un treck Domane Alr de 2019 que je trouve cher et très proche de mon Gravel (Checkpoint ALR5) https://www.culturevelo.com/shop/Occasions/Fiche/from/rech/produit/9338 Un Lapierre Xelius mais le vendeur est injoingable https://www.leboncoin.fr/velos/1985410388.htm Un Look que je trouve un peu cher https://www.leboncoin.fr/velos/2003612922.htm Un Treck Emonda monté avec du Shimano Dura Ace 9100 Di2 loin de chez moi.... https://www.troc-velo.com/velo-route-course-trek-alr5-1-1-2976702.htm Un Willier Grand Tourismo un peu vieux mais moins cher https://www.troc-velo.com/velo-route-course-wilier-granturismo-1-1-3001106.htm Un Canondale un peu vieux https://www.troc-velo.com/velo-route-course-wilier-granturismo-1-1-3001106.htm Un Canondale mais à Bordeaux (alors que je suis à Paris) https://www.leboncoin.fr/velos/2004383040.htm Merci de vos avis et conseils sur ces modèles compte tenu de mon cas. Bien à vous Charles

Je le laisse sur place et qd je viens en train je n'emmène pas le gravel pour 3 jours

Donc par delà les considérations comptablo-cyclistes on en revient à dire que "le bon marché est toujours trop cher" Mais alors que fait on quand on qu'un budget bon marché ? Après je viens d'un triban d'il y a 25 ans qui pèse 13 kg. je suis certain qu'à 1000 euros je ne vais QUE trouver mieux. Et puis quand j'aurai la fortune que je mérite (m'hérite...) je ferai mieux ! Le tout est d'optimiser les 1000 euros ç'est là que je ne sais pas faire. On m'a dit : pas trop roulé, pas trop vieux, Minimum Shimano 105, Carbonne si possible. Je répète j'étais parti sur le D4 EDR AF 105... mais il n'est plus là...

Merci Bruno pour ces longs conseils.... je vais parcourir les annonces encore et encore (ma femme dit que je suis toqué...) Oui j'ai vu cette annonce et je suis en contact avec le vendeur mais le Stelvio était à 699€ à la fin en 2018 Bon le vendeur me dit qu'il a changé bcp de chose et qu'il en a eu pour 1300 euros d'achat ce qui d'après l'annonce le mettrait à 50% donc un bon prix. Après il a eu qq poc....

Ceci dit @ Bruno Guillevic je suis preneur de conseils et d'exemple sur ce qu'il faut acheter en occaz.... Est ce qu'un vélo de plus de 10 ans vaut encore la peine ? ou c'est risqué ? / Dépassé ? Vu qu'il n'y en a plus de neuf...

Seul le Kuota est près de chez moi. Mais n'est ce pas risqué de prendre un vélo d'il y a 11 ans ? Je connais bien le ski et je me vois pas trop skier avec des skis vieux de 11 ans Niveau techno ca bouge pas mal et j'ai du mal à me rendre compte en vélo...

Le problème c'est que là ou je vais le mettre y a pas trop de velocistes sauf des loueurs pour touristes....et que j'ai pas envie de trop bricoler

Le problème c'est que là ou je vais le mettre y a pas trop de velocistes sauf des loueurs pour touristes....et que j'ai pas envie de trop bricoler

Ok de toute les façon c'est mon sentiment. Après pour en revenir à mon cas d'espèce le Stevio le vendeur m'annonce un total de 1300 euros avec les pièces achetées. Le prix de 650 semble dès lors cohérent. Merci pour vos conseils.

Oui ce calcul ne tiens pas compte de la pandémie, de l'arrêt des usines et de la pénurie....