Arnaud LETELLIER

Oui, la plupart des marques assemblent des cadres fabriqués en Asie. Il faut faire le tri quand on achète là-bas, c'est d'ailleurs ce que font ces marques... Là, après pas mal de recherches, les marques fiables que je retiendrais sont : Twitter, Sava et Java. Le reste n'est pas très intéressant.

Apparemment nos considérations philosophiques étaient hors sujet mais pas le message d'EXS 🙂 Finalement je vais peut-être partir sur un e-bike... Après avoir délaissé un temps Sava pour Twitter, je reviens vers Sava qui est en train de fabriquer un e-gravel avec batterie intégrée en Shimano 105 (le E-flash). Je ne sais pas comment ils font mais on est à 11 kg ! En gros ça ferait 2000 EUR avec un cadre en carbone et on peut choisir la taille, ce qui n'est pas le cas malheureusement avec tous les fabricants chinois. Bref, c'est bien de prendre le temps parce que le choix peut évoluer au fil des pérégrinations sur Internet...

La régulation est difficile dans un monde libéral. Si le coût du travail était le même partout, on n'aurait pas ces écarts avec l'Asie 🙂 Les consommateurs pour la plupart font choix de la meilleure offre et c'est normal. On a vu les petites épiceries disparaître dans les années 80 pour laisser place à la grande distribution... Ce n'est pas ce qu'on souhaitait mais les temps changent et la mondialisation a des conséquences, positives pour les uns et négatives pour les autres.

Il faut comparer ce qui est comparable... J'avais lu aussi cet article il y a quelques temps mais 93 EUR pour un vélo, c'est le genre de produit qu'on trouve en grande surface et il ne faut pas se faire d'illusions. Le Parisien ce n'est pas Que choisir. Ils prennent ce qui se fait de pire et ils concluent : "C'est nul les vélo chinois". Quand on rédige un article, il faut un minimum d'honnêteté intellectuelle...

Bonjour, Alors quelques infos : en gros pour 1000 EUR frais de port inclus sur Alibaba (et pas Aliexpress), on a un cadre carbone (le vélo faisant moins de 9 kg) avec des roues alu et soit du Shimano 105, soit du SRAM Rival (je connais moins). Les deux modèles sont : - Sniper 2.0 (8.9 kg existant en tailles paires 48, 50 (175-180 cm), 52 (185-190 cm), 54) avec Shimano 105 - Cyclone (8.5 kg en tailles 45, 48, 51 (175-185 cm), 54 (185-195 cm)) avec SRAM Rival. Ils ont tous les deux des freins à disque. Il y a même un site internet : twitterbike.com pour avoir le détail vélo par vélo. Cette usine existe depuis une vingtaine d'années et propose beaucoup de configurations. Voilà pour l'essentiel. A plus tard.

Bonsoir, merci pour l'astuce ! J'espère que je réussirai avec le fil à plomb mieux qu'en maçonnerie 🙂 Je vais tester la semaine prochaine car le vélo est à la campagne... Pour Sava, je pense qu'il y a mieux de toute façon en Asie avec la Shenzhen First Technology Co. qui distribue la marque Twitter (et oui, ça fait bizarre) à des tarifs moins élevés sur Alibaba. Je viens de les contacter pour connaître le tarif avec frais de port, je vous tiens au courant. A bientôt.

A gauche et à droite des cales ? Pour l'instant, je n'ai réglé que la selle...

J'ai pris un 59, en rentrant les valeurs de taille, on m'avait conseillé 58 mais comme ça n'existe pas je suis monté à 59. Logiquement si ça avait trop grand, j'aurais plutôt eu le bout des pieds sur les pédales...

C'est vrai que l'écart de prix n'est pas si important entre Cube et Sava. J'ai acheté cet été un Cube plutôt orienté fitness - le SL Road race - et j'ai eu la surprise de voir la roue avant gauche totalement dégonflée au bout d'un mois. C'est du tubeless mais je me dis que ça aurait aussi pu arriver avec n'importe quelle marque... En tout cas, je les ai appelés et ils sont OK pour prendre en charge la réparation (ça risque d'être un changement de pneu car je ne pense pas que ça provienne de la roue). Ce qui est plutôt bizarre, c'est que j'ai l'impression d'avoir davantage les jambes en arrière avec par conséquent les pieds naturellement au milieu de la pédale et pas au bout comme d'habitude 🙂 Bref, je suis moins penché dessus mais ce n'est pas le top au niveau des sensations !

Bonjour, 1600 je n'ai pas retrouvé, ça doit être sans freins à disque. Là je pense partir sur un cadre carbone, une transmission 105 et des freins à disque. Je suis passé sur deux sites, Savadeck et Kootu, qui envoient certains vélos d'Europe et d'autres de Chine. Il y en a beaucoup en rupture de stock actuellement. Pas étonnant quand on voit que certaines marques européennes prévoient aujourd'hui des livraisons pour août 2022...

Là il va falloir m'aider 🙂 Je mesure 1,84 m. La taille 54 est donnée jusqu'à 1,86 m et au-delà ça passe en 56... Il faut de plus que je regarde la longueur du tube horizontale ? Je ne suis pas sûr de bien comprendre. Les géométries vont être différentes au passage de Kootu à Sava par exemple ? Ou bien est-ce que ces vélos ont des géométries particulières qui diffèrent des modèles européens ? En cherchant un peu ce soir, le Cube Attain GTC Race (Shimano 105 et cadre carbone) est au même prix que le Kootu (1915 EUR) donc on ne fait peut-être pas une affaire exceptionnelle, à moins qu'il y ait d'autres éléments à prendre en compte... Merci pour votre aide.

Merci pour vos retours ! C'est ce que je me dis aussi, la plupart des composants sont fabriqués au même endroit, c'est la même chose en informatique... En fait, il y a deux marques en une : Kootu et Sava. Mais il semblerait que la position soit un peu différente (selle apparemment plus près du niveau du guidon pour les Kootu sur les photos ci-dessous). Pour les pneus, c'est du 28 ou 25 mm. Gagne-t-on beaucoup en confort avec le 28 mm ? Je sors d'un 23 et c'est un peu tape-cul... Je vous tiens au courant, j'ai contacté le vendeur sur Aliexpress. A bientôt 🙂

Merci pour le lien : en Ultegra ça a l'air mieux mais c'est plus cher ! J'en ai vu un en 105 cadre carbone à 1400 EUR sur Aliexpress. C'est raisonnable quand on voit qu'un EXS (jamais entendu parler de cette marque) Response CB fait 1100 euros ? Quand on regarde la vidéo, on se dit qu'on est tranquille côté solidité. Ils sont vraiment forts ces Chinois ! En fait, pour la douane, on n'a rien à payer quand c'est expédié de Pologne...

Bonjour, J'ai trouvé en ligne sur Aliexpress ou leur site officiel les vélos SAVA (cadre en carbone, Shimano 105 voire Ultegra). Ils ont de très bon avis en général et sont moins chers que les marques les plus connus. Connaissez-vous des amateurs qui les ont testés et ont un peu de recul sur cette marque ? Apparemment, cette marque est assez connue en Asie et des équipes pro l'utiliseraient... Merci d'avance pour vos retours. Cordialement.

Bonjour Nicolas, Je suis passé sur le site de Décathlon, il y a des pédaliers compacts Tourney 50/34 mais ils sont indisponibles en ligne. Seuls deux magasins l'auraient en dehors de ma région... N'est-il pas possible de mettre un Claris à la base prévu pour 8 vitesses ?

En acheter un et conserver l'ancien c'est pas incompatible !

Oui le bon sens l'a emporté 😄 Ceci dit, je garderai quand même mon Performance 5000 et son pédalier de 52 pour mes contre-la-montre Blonville-sur-mer - Trouville. Là il n'y en a pas beaucoup qui peuvent rivaliser 😆

Merci pour ces informations ! J'ai renoncé au triple en 3*7, on m'a déconseillé ce genre de bidouillage sur un vélo qui a plus de 20 ans 😄 Finalement j'ai commandé un Cube SL Road Race en 2*11 et 46/30 (au lieu de 50/34 dans la version 2021). C'est du GRX associé à du 105 d'après ce que j'ai compris (ça semble alourdir le vélo car il fait 500 g de plus dans cette version 2022)... Le vendeur de MHW-bike m'a dit qu'il serait toujours possible de mettre la nouvelle cassette Shimano en 12 vitesses qui arrive bientôt mais je vais déjà voir ce que ça donne par rapport à mon ancien Peugeot Performance 5000 de 1998 ! Et pour les pneus, je pense aussi réduire à du 35 mm au lieu des 40 d'origine... Maintenant il ne reste plus qu'à attendre l'engin : avec les délais qui s'allongent en ce moment je ne suis pas sûr de l'avoir pour les vacances de la Toussaint 🙁

Sur les mauvaises routes, il vaut mieux rouler avec des grands braquets alors ? Intuitivement j'aurais dit l'inverse...

je ne vois pas : les cyclistes sont sur la voie de droite, les voitures empiètent sur la droite non ?

Alors je suis rassuré, comme je sortais d'un vieux pédalier en 52/42, je me voyais un peu limité mais il faut dire que ma vieille cassette de 7 vitesses était peut-être l'origine du problème 😄

On dirait que Cube t'a écouté : j'ai pris finalement le SL Road Race qui est équipé en 46/30 au lieu de 50/34 ! Seul problème : je vais aller moins vite dans les descentes non ?

Bon finalement j'ai échangé avec le Cube SL Road Race. A priori j'irai moins vite en descente, la version de 2022 a un pédalier en 46/30 au lieu de 50/34 pour le 2021... Je vais perdre 5 km/h en moyenne d'après le site 99spokes ! Je n'ai pas trop bien compris mais c'est un mélange de Shimano 105 et de GRX...

Esthétiquement je trouve que les plus beaux sont les vélos de course, moins massifs que les autres... Mais on peut difficilement avoir le confort et le style, à part peut-être avec le Specialized Roubaix spécialement conçu pour les pavés 😄

Ca sert surtout pour les descentes, je m'en rends compte avec mon 52... Oui, je sais que Franck a besoin d'un triple pour ne pas rester en rade. 😄 Mais moi aussi !