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Christophe SERVOL

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Tout ce qui a été posté par Christophe SERVOL

  1. Quand ton velociste n'est pas a proximité , c'est a la fois pratique et moins coûteux surtout au niveau des roues ou je n'ai plus de cassses de rayons, de rayons complètement detendus depuis que je les monte et met une bonne tension en me servant du tensio parktool.
  2. Je connais juste les composants de mon vtt et possède les outils pour faire l'entretien sur mon pedalier octalink, mes roues avec moyeux shimano, les freins vbrake...
  3. Il y aurait aussi la solution de se faire aider par une connaissance qui pourrrait avoir les outils pour au moins voir dans quel etat est le boitier de pedalier et s'il faut juste regraisser l'ensemble et enlever le jeu au niveau des roues car a ce momemt la, l'achat du derailleur avant et le changement cable gaine pourrrait s'averer peu onéreux. De mon côté, je l'entretien de A a Z moi meme mais je reste en 9 vitesses sans craquer sur les nouveautés vu que j'ai pas mal de composants d'avance. Je monte mes roues en m'aidant d'un tensio parktool le tout avec des rayons dt swiss comp en 2-1,8-2 et que je suis encore en vbrake sur mon lapierre titane 2001 avec potence, cintre et tige de selle moots titane avec une fourche rigide skyde titane. J'ai meme remis ma selle flite de 1994 qui etait sur un team Marin de l'epoque lol
  4. Les outils doivent correspondre et tu peut aussi opter pour un demonte boitier de pedalier utilisable avec une clé a molette comme sur cette video
  5. La revision gratuite plus ou moins rapide selon le technicien .
  6. Bonjour, ca doit abaisser la hauteur au niveau du boitier de pedalier et peut etre pas top question manivelle si tu te rapproches du sol sans parler du changement du comportement du velo question maniabilité, stabilité...
  7. Bonjour, il peut etre judicieux de voir si un rockrider 340 neuf équipé en 21 vitesses au prix de 199 euros ne serait pas un meilleur investissement car outre les pieces a changer et l'entretien a realiser te demandant l'achat d'outils spécifique, l'ensemble des composants ne doit pas etre en tres bon etat : les cuvettes des moyeux sont peut etre creusées et rouillées, les jantes fatiguees tout comme les plateaux ,pignons , la chaine.. Pour le derailleur avant , si tu as un collier bas avec tirage vers le haut, tu prends l'equivalent compatible shimano 7 vitessses. Pour le pedalier, outre le fait que l'on ne sait pas de quelle longueur il est a savoir (115mm voir 122,5...) il se peut qu'il fasse suer question demontage s'il n'a pas ete entretenu depuis longtemps et si la cuvette mobile du boitier côté gauche est en plastoc , elle peut se fendre et rendre l'ensemble indemontable par un novice. Pour les moyeux de roues shimano, le jeu de 2 cles a cones doit aller et pour le reglage il faut toujours oeuvrer côté gauche pour regler le jeu .
  8. En 29" , vu la disposition des crampons , de la description et des commentaires clients tres satisfait dont l'un avait des x king , j'essaierai les maxxis ardent souple en 2,25 dispo a Probikeshop et qui semblent offrir un bon compromis entre adhérence et facilité de roulage.
  9. Je me rappelle mon premier essai de pedales spd devant chez moi ou j'ai fini par terre
  10. Pour avoir des bandes anti-crevaison zefal que je n'utilise pas depuis un moment, c'est loin d'etre indispensable meme si ca peut limiter fortement les crevaisons situées sur la bande de roulement mais encore faut il que la bande ne bouge pas mais ca raidit et alourdit le train roulant et faut preferer opter pour d'autres solutions pour amoindrir le risque de crevaisons : les chambres latex michelin ou des chambres renforcées plus epaisses mais plus lourdes ou encore celles auto-reparante ou un liquide est cense boucher le trou ?
  11. Pour les continental x king, j'ai l'impression que la facilité de roulement sur le sec est son atout principal et sûrement que la gomme ne doit pas etre top sur le mouillé. De mon côté, je roule encore avec des anciens michelins comp s pour leur poids car ils sont dans les 485 grs en tringle soupe mais le grip et la disposition des crampons facilite plus le roulage sur terrain sec et mixte que le grip sur le mouillé mais je préfère renforcer mon mental et ma technique en n'ayant que peu de grip au lieu de monter des pneus plus adaptés a la boue le tout avec des chambres michelin latex pour leur légèreté, confort et résistance aux crevaisons et si l'on peut alléger son train roulant de cette facon, c'est un choix aussi pour ceux qui ne veulent ou ne peuvent pas avoir des roues light a prix assez élevés dont le benefice sera négligeable si le montage et la tension des rayons ne sont pas bien réalisés sachant qu'il est preferable de savoir gérer son matériel en restant sur des composants ou l'on peut intervenir soi même sans etre obligé de recourir a un bouclard ou a attendre les pieces en laissant son vtt en stand by pour une casse de rayon, des roues voilées ou necessitant un entretien du moyeu... Je préfere rester sur des montages simples avec des composants moins onereux ( moyeux shimano, jantes type xc 717 et des rayons dt swiss comp )
  12. Salut, j'utilise ce produit pour dégraisser pedalier, chaine , cassette et dérailleurs a l'aide d'un pinceau ou brosse a dents mais je vois que c'est aussi efficace sur la surface de freinage sur les jantes alu suivi d'un rinçage a l'eau et de l'utilisation de la gomme Mavic . Qu'en serait-il sur les jantes avec revêtements céramique ou CD ?
  13. Salut, j'ai fait 2h de vtt a 8 h sous une flotte continue en zone rural a 769 m d'altitude car bien que du Puy de dome (63) , je suis a quelques kilometres de la creuse et 40 bornes de la bourboule et du mont dore (63).
  14. Salut, une ou deux chambre a air de rechanges dans le maillot , un porte monnaie ou j'insere un derive chaine topeak demontable qui fait aussi cle alen , une mini boite avec 2 rivets shimano pour la chaine, une attache rapide sram, quelques rustines de 15 mm et des autocollantes parktool, un tube dissolution , une pince a epiler pour les epines et un bout de toile souple pour mettre entre le pneu et la chambre en cas de coupure sur le flanc ou la bande de roulement . J'ai aussi une pompe fixée au cadre et parfois un rayon pour me depanner...
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