Cédric LEMAITRE

J'ai des Fusion 5 Al Season, l'arrière à 6000km, il est sur la fin mais pas une crevaison à déclarer. Nb : utilisé par tous les temps!

Il faut avoir une clé ANT+ et la branché sur ton PC. Attention, il faut que le pc soit à env 1 m de la clé

Les tests ne sont pas ma ligne éditoriale à quelques exceptions (assez rares) près. En atteste le fait que les 2 article le plus lu étant celui sur des exemples de séance de PMA : http://velo-trainer.fr/entrainement-home-trainer-des-exemples-de-seances-dune-heure-pour-augmenter-votre-pma/ et la planification : http://velo-trainer.fr/planification-entrainement-construire-son-plan-dentrainement/

Déjà susmentionné : la même chose que toi quand tu vas sur veloptimal

Que valent tes tests purement au sensation, jamais chiffrer… Et quand tu veux analyser, tu te ranges à des raccontard de mécano pros (cf dossier disques) Ton blog a aussi peut de valeur ajouter que les mag papiers, tu veux faire de la visite mais tu ne fais pas l'état de l'art

Et moi donc le donneur de leçon, pur relais des services marketing dépourvu d'analyse technique

Même pratique que toi mon lapin! T'es un bon donneur de leçon, tu veux qu'on te ressorte des pot sur veloptimal ou tu fais du pur linking sans contenu.

On parle de prix public conseillé pas du prix du marché

J'avais cette vidéo sur la jante : https://www.youtube.com/watch?v=Vi31ADmelx4 et sa version asymétrique pour l'arrière. Ces jantes sont plus lordes que la pacenti mais comme tous les produits kinlin, elles sont très fiable. Ce sont de très bonne roues pour un usage sur des parcours modérément valonnés ou plats.

Très peu de casse possible sur un rayon tordu s'il est en Inox. Par contre Mavic c'est la mouise avec leur longueur de rayon qui change d'une année sur l'autre et qui ne sont pas stoké au delà de 5 ans …

pour les tarifs, il y a quelques fuites : http://bit.ly/velo-trainer_listing_prix_Dura-Ace_9100

Un façon simple est de tracer un parcours avec ridewithgps.com d'ajouter des point d'intérêt éventuels et de mettre le fichier *.gpx dans le repertoire NewFile deton Garmin (si le répertoire existe pas, il fauut le créer manuellement) Tuto ici : http://bit.ly/velo-trainer_video-tutorial-ridewithgps-carto-gps

Matsport est bel et bien partenaire de la FFC, travaille avec les poles espoir. Je pense que tu ne décorréles pas ce que te raconte James et/ou le marketing de la vrai situation. Ce qui n'empêche pas Matsport de vendre des produit fiable. Idem si tu fais un tour chez les anglo saxon, tu vas voir que stage est porté aux nues alors qu'au niveau du produit, c'est comme tu le sais assez mauvais.

Oui comparé à un PT. la répétabilité et la précision en font un capteur tout à fait utilisable par le commun des mortels.La limite est pour les mesures de type sprint inf à 5 sec. Pour ce qui est la liste certifiée FFC, je la trouve trop corrélé avec les références vendues par Matsport…

Un très bon capteur répétable et abordable : rotor power LT-R

J'ai écris cet article, il y à un peu plus d'un an : http://velo-trainer.fr/ism-attack-test/ Bon produit pour ceux qui souffre de compression et échauffement. Attention au modèle de cuissard et au réglage.

Que veux-tu savoir exactement? Pour quelle pratique?

Si ça peut t'aider j'ai fait cette vidéo traitant du sujet de le planification de l'entrainement. http://bit.ly/velo-trainer_video-planification-entrainement-construire-plan-entrainement

Pour ceux qui cherche les profils et plus de détails, j'ai consigné ça ici : http://bit.ly/velo-trainer_parcours-etape-du-tour-2016

J'aurais tendance à te conseiller le pédalier de chez rotor avec un boitier BSA30. L'avantage de leur boitier BSA30 c'est qu'une fois que tu as passé le premier jeu de roulements, tu peux remplacer les roulements ref idem BB30 par des INA ou SKF

Une autre bonne solution c'est la sacoche Arundel Tubi qui est conçue pour emmener boyau, gonfleur et cartouche. En vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=i1CtQk1tXJE

"Votre pratique nous intéresse, la grande enquête!" Afin que notre charte éditorial colle au mieux avec votre pratique, nous vous invitons à prendre quelques minutes pour répondre à notre enquête (moins de 5 min). A partager! http://goo.gl/forms/iQ7gKvxP6d

Une cuillière à soupe d'eau de javel (diluée pour usage ménager), puis je rempli avec de l'eau jusqu'en haut. 12h reposé tête en bas et 12h tête en haut. Je rince plusieurs fois et c'est nikel.

Effectivement Sport communication doit gagner ça va vie en prenant une part de l'inscription, en même temps sport com ce n'est pas une entreprise du CAC 40. Pour le coup, tu n'as pas que chronométrage qui coute cher. Tu as la sécurité au sens large (voitures ouvreuses, motos, signaleurs (sur la plupart des grosses cyclo les club fournissant les signaleurs sont dédommagés), ambulances (450€/j/ambulance et l'équipe qui va avec), médecins (même si tu ne le paye pas tu loges et tu le nourris à minima) Enfin si le club support veut qu'il lui reste un peu d'argent en fin d'évènement (parce que tu faires chier à organiser une cyclo à 1000 partant pour ne pas rentrer en 1 euros en caisse pour le club...) ben tu arrives à 35€ faciment et quand tu majores sur place tu es à 45€ En ce qui concerne le repas, je l'ai trouver correcte en tout cas bien mieux que le plateau sodexo qu'on peut avoir sur bien d'autres cyclo pour le même prix d'engagement. Personnellement, le vrai couac c'était sur les nombres et la qualité des ravito!

Salut, 2 parcours que je vous conseille : http://ridewithgps.com/routes/8296911 http://ridewithgps.com/routes/8296854