CYRILLE GALLAY

Salut, C'est vrai que tout s'oppose et tout est différent. Chacune de ces stratégies s'intègre dans un ensemble plus grand, et dépend de ton objectif, comme le dit Bernard. Là, tu es un peu comme le mec qui reçoit son magazine d'entrainement chaque mois et qui est perdu parce que d'un mois sur l'autre, les articles disent tout et son contraire. Un mot d'ordre : une fois que tu as choisi une méthode d'entrainement, il faut s'y tenir de A à Z, parce que bien souvent, elle est structurée d'une certaine façon. Par exemple, si tu attaques avec une méthode qui te fait faire de la vélocité le 1er mois, puis que tu changes de programme pour en prendre un qui fait la vélocité le 2ème mois, et que tu changes encore pour le 3ème mois, tu risques de faire de la vélocité pendant toute sa saison..... Je caricature, évidemment. Si tu es cycliste pour le plaisir, "rouler à la sensation" et " rouler tranquille, avoir du fond = rouler longtemps et sans monter le coeur (sortie de 3-4h 2 à 3 fois par sem)" te conviennent certainement. Par contre, si tu cherches à progresser et à réaliser une performance, et que tu n'as pas fait de coupure, oublie ces deux-là, qui sont issus d'une méthode du siècle dernier : mode diesel assuré ! Bon courage. Cyrille

Merci pour la réponse, Guillaume, elle est très constructive, et m'invite à poursuivre l'échange. - J'aurai dû écrire : "Évidement, 4h par semaine est un titre marketing, il en faudra peut-être un peu plus, pour certains. Si vous pouvez faire plus, tant mieux." - 1200 Euros c'est la somme si tu prends les modules à l'unité. Quand tu prends le package, tu payes moins cher. Enfin, j'imagine que c'est ça... - je suis d'accord sur la question des moyens financiers. Si tu as peu de moyens, tu trouves pleins de vidéos gratuites ou de forums sur le net. Ca prend juste un peu plus de temps pour compiler tout ça. Mais c'est vrai, c'est possible. - Les magazines nous apprennent un tas de choses, c'est juste. J'en lis des gros paquets. Mais pour un esprit peu averti, ce n'est pas forcément évident. Mais, ça marche, j'ai commencé à m'entrainer comme ça. - Les forums, par contre, je ne suis pas vraiment d'accord. Quand tu regardes les posts ici, c'est très rare qu'il n'y en ai pas un qui vienne craché son venin, et dire qu'il n'y a que sa pratique qui est la bonne, et que les autres c'est de la ***. Je caricature, mais pas tant que ça. Ce qui fait qu'à la longue, ça refroidit celui qui aurait envie d'intervenir. Pour conclure, car je ne peux pas répondre à tout le monde (ça prend un temps de dingue) : Notez que je n'ai fait que partager mon expérience. Je n'ai pas dit à Jean qu'il devait acheter absolument ce programme. Je lui ai juste partager mon expérience, et dit qu'il pouvait lui convenir. Tout le monde est différent sur sa motivation, sur sa récupération, sur son temps disponible, ses objectifs et ses limites. Ce programme va convenir à certains, et pas à d'autres, comme pleins de choses dans la vie. Sans rancune.

625€ par heure ! Faut vite que je revois mes tarifs ! 😆

Salut Jean, Voici ce qui pourrait t'intéresser dans ce programme d'entrainement : renforcer ta motivation avec les exercices proposés (N. Elzéard est diplômé en préparation mentale).apprendre à structurer ton entrainement. Si tu ne sais pas le faire, c'est intéressant et je suis de ceux qui considère que c'est plus efficace que de rouler à la mode des années 70-80. D'autre part, penser pouvoir structurer un entrainement avec des magazines, qui disent tout et son contraire, est à mon avis une erreur.faire partie d'une communauté. Il y a actuellement 955 membres dans le groupe Facebook privé, qui échangent au quotidien. Si tu veux rester motivé, ça peut t'aider.Ce programme a une approche compétition, c'est sûr. Mais je n'ai vu nul part qu'il promettait de gagner une cyclosportive. Évidement, 4h par semaine est un titre marketing, il en faudra peut-être un peu plus. Je ne fais pas partie de ceux qui pensent que, ou qui estiment que. Je connais le contenu du programme, je l'ai fais en 2013, et ce contenu est suffisant pour quelqu'un comme toi, qui n'a pas d'objectif compétitif et qui veut juste progresser. Et sur la page que j'ai vue, il n'est pas à 1200 Euros. Il est à 299. Bon courage pour la suite.

Salut, Le test d'effort en labo, c'est très sécurisant, mais je ne pense pas qu'on puisse tout donner dans ce genre de situation : ventilation limitée, transpiration excessive, des fils et des tubes de partout, et la seule personne pour te motiver c'est un vieux barbu en blouse blanche... 😆 Si tu es sportif, que ton docteur t'autorise à faire du vélo en compét, fais le test sur le terrain, avec un pote plus fort que toi. Et tu le fais avec la méthode triangulaire ("fc max méthode triangulaire" dans Google). Sportivement,

Très bien ça de ne pas se laisser aller vers le canapé ! Monter des escaliers, c'est mieux que de ne rien faire. Attention toutefois, comme le dis Jo, à ne pas en faire trop. Il faut laisser à ton corps le temps de récupérer de cette opération. Médicalement parlant, on est mal placé pour dire si tu as raison ou tort : je te conseille de prendre l'avis du docteur qui t'a opéré. Peut-être ne s'attendait-il pas à ce que tu fasses autant de montée d'escaliers. Bonne remise en tout cas. Cyrille

Un mot sur le stage : Tu as l'air de croire qu'il faut arriver au top de ta forme pour le stage, alors que c'est surement un stage d'entrainement. A partir de là, il "suffit" de garder tes capacités foncières cet hiver. Mais en aucun cas, il ne faut te griller à faire trop d'intensif avant le stage. Ne change rien pour le stage. Le stage est un plus pour l'entrainement, pas une contrainte à gérer.

Salut, Perso, je suis un anti-coupure hivernale, ou en tout cas un anti-coupure-complète-trop-longue. A mon avis, il faut se poser la question dans l'autre sens, et c'est exactement ce que tu fais : Ai-je besoin de couper ? La réponse peut être OUI parce que : - je sens que mon corps me demande de relâcher ("mal de jambe anormal"). - je suis blessé (il s'agit alors d'une coupure forcée). - je ressens une certaine lassitude à rouler (et donc je ne prends plus de plaisir, c'est une contrainte, comme le dis Frederic). - les conditions météo ne te permettent pas de sortir (températures négatives, verglas, vent tempêtueux, etc.), mais dans ce cas tu peux faire un peu de home-trainer et/ou faire un autre sport. La réponse peut être NON parce que : - j'ai une motivation qui ne faiblit pas (ou pas encore), dans ce cas on repousse la coupure. - j'ai des bonnes sensations physiques et je souhaite les conserver. - la météo est encore top en ce moment et je compte bien en profiter. Mais peut-être que la réponse est : - je devrais plutôt faire des micro-coupures entre chaque cycle d'entrainement, au cours de la saison. Une semaine à 10 jours, pour favoriser la surcompensation (toujours comme le dis Frederic). - je vais varier les plaisirs cet hiver quand la météo sera pourrie, pour conserver mes capacités. Dans ce cas, je n'oublie de faire un peu de home-trainer quand même pour garder la fluidité de mon coup de pédale. Si tu as des questions, n'hésite pas. Cyrille

Ah oui j'aime bien aussi cette expression. Perso, je suis une machine à pragmatisme et je me dis que ça m'a empêché (ou retardé) de faire certaines choses (et pas forcément dans le sport d'ailleurs...). Mesurer sa PMA alors que ça fait 2 mois qu'il fait du vélo... je suis sceptique. Plutôt attendre une année avec un bon entrainement. Mais globalement, je dirai : "Ne tuons pas le poussin dans l’œuf, ça pourrait être une poule aux œufs d'or !" Bon, j'arrête avec les citations... 🆒

C'est juste. Mais sur plusieurs courses, parce que la première, ça risque d'être une douche froide. D'ailleurs, je devrais rajouter à ma réponse : - Les premiers résultats seront peut-être en dessous de ce que tu attends, mais persévère ! - C'est en visant les étoiles, qu'on arrive sur la lune... (et c'est déjà pas si mal 😛 ) Et aussi : trouve-toi un mentor, ça t'aidera dans les moments de down.

Salut Noe, En lisant ce passage où tu penses "passer pour un guignol" en nous demandant si il y a une chance d'atteindre le niveau professionnel, il me vient une autre question : Qui t'as dit que ce n'était pas possible ? Non franchement, QUI T'AS DIT QUE CE N'ETAIT PAS POSSIBLE ?? La plupart des gens ont des rêves et ne les mettent pas en œuvre parce qu'ils demandent aux autres ce qu'ils en pensent. Les autres, bien souvent, sont aigris et jaloux, dans tous les domaines. Tu en trouveras n'importe où dans ta vie : ta famille, tes amis, tes collègues, etc. Parce qu'eux n'ont pas réussi leur rêve, ils vont imaginer que tu ne pourras pas réussir le tien. Parce qu'eux n'ont pas eu le courage d'agir pour réaliser leur rêve, ils vont te prouver par A + B que c'est impossible, simplement pour ne pas se sentir inférieur. Et ils vont te dire que c'est pour ton bien, qu'il faut être raisonnable, etc. Désolé si je suis un peu dur, mais c'est une triste réalité. Si tu as le rêve de devenir professionnel, moi je dis : GO ! Qu'est-ce qu'il risque de t'arriver en y allant à fond : - tu risques de t'inscrire dans un club et de rencontrer des gens qui ont la même passion que toi : chiant ! 😃 - tu risques de te prendre au jeu de la compétition et de vraiment aimer ça : reloud ! 😃 - tu risques de structurer ton entrainement pour progresser et prendre encore plus de plaisir sur le vélo : c'est pas du tout ce que tu recherches ! 😃 - tu risques de commencer à faire des performances et commencer à gagner des grands-prix : frimeur ! 😃 - tu risques de monter en catégorie et courir avec des plus forts, qui vont t'apprendre encore pleins de trucs nouveaux : *** alors ! - tu risques de te faire remarquer par des mecs du milieu. - tu risques de devenir pro, d'intégrer une équipe du World Tour, de gagner ta 1ère course, d'être le coéquipier d'un Barguil, de gagner une étape sur le Tour, de gagner le Giro.................... Bon là je m'enflamme c'est vrai. 😇 Et même si dans plusieurs années, tu te rends compte que ça ne le fera pas, tu pourras te dire à toi-même : "Au moins, j'ai tout donné pour y arriver. Et ça m'a enrichit." Et là, évidemment, tu auras ce bon vieux pote qui viendra te dire : "Tu vois : je te l'avais bien dit." Mais on s'en tape. Comme tu débutes, il te faudra plusieurs années pour y arriver. Mets en place une stratégie : - lis tout ce que tu peux trouver sur le vélo, les livres d'anciens pros, et sur l'entrainement. - trouve-toi une méthode d'entrainement pour structurer tout ça. - trouve-toi un club. Et rappelle-toi cette citation de je ne sais plus qui : "C'est en mettant un pied devant l'autre, qu'on atteint le bout du monde." Bon entrainement, Cyrille PS : je me relis et je me rends compte que ça ressemble beaucoup plus à du coaching mental qu'à du coaching cycliste... pour une fois.

Salut Thierry, Je suis d'accord avec Bernard, tout se travaille. Et il y a quand même des beaux avantages à travailler la vélocité. Je citerai : - le confort musculaire, puisque tu "forces" moins. Les muscles, les tendons et autres sont moins mis à rude épreuve. - le coup de pédale plus fluide, donc plus efficace, et donc un meilleur rendement sur ta machine. - une capillarisation musculaire, avec le développement de fibres rouges, qui faciliteront le transport de l'oxygène. et j'en oublie surement. Maintenant, la manière de la travailler : on ne passe pas de 75 tr/min à 85tr/min du jour au lendemain. La vélocité, ça se travaille comme la force. Pour toi qui tourne à 75 sur le plat, tu peux commencer par faire 1, 2 ou 3 séries de 10 répétitions de 30s d'effort/30s de contre-effort, sur le plat, à tourner les jambes à 85. Puis tu augmentes la durée de travail : par exemple 1min/1min ; ou les séries : 4, 5 ou 6 séries. Et quand tu commences à être à l'aise dans toutes tes séries à 85tr/min, tu passes à 90. N'oublie pas de surveiller le cardio, il faut rester en zone endurance pour les meilleurs résultats. Bon courage. Cyrille

Dommage tout ça... Certes la cyclo était un peu plus longue que ce que tu fais habituellement, mais avec l'effet de groupe, ça aurait dû le faire. De mon point de vue, ton problème vient de la boisson. Si à deux reprises, après en avoir bu, tu as eu des vertiges, je mets une pièce là-dessus. Pour moi, c'est le seul paramètre qui change par rapport à tes habitudes. Au niveau de la fréquence cardiaque, je suis beaucoup moins alarmiste ! J'ai regardé la sortie Strava que tu mettais plus haut dans le post. Tu tenais déjà des portions à plus de 180bpm pendant plusieurs kilomètres. De plus, ce n'est pas parce que tu as 40 ans qu'il faut te restreindre. Mon père, à 60 ans, montait encore régulièrement autour des 170bpm sur les ascensions de col, et s'en portait très bien. Tout le monde est différent au niveau de la FC max (et tu n'étais pas à FC max je pense), ce n'est pas une donnée qui est liée à l'âge, surtout chez les sportifs. Il ne faut pas que tu mettes en place un frein psychologique inutile à ton entrainement, ce serait dommage. Concernant ton petit-déjeuner, là non plus ça ne me choque pas vraiment, même s'il ne fait pas très pré-compétition. Surtout si tu l'as pris vers 6h comme planifié, jusqu'à 8h30 la digestion était déjà bien avancée. Peut-être que la banane est en trop avant le départ, mais perso j'en prends pendant mes sorties et ça passe très bien. Idem la barre de céréales, pas top niveau énergétique et à mon avis inutile à ce moment, mais là encore je ne pense pas que ça t'ait perturbé. La chose à retenir de cette péripétie, c'est qu'il ne faut pas faire en course ce que tu n'as jamais fait à l'entrainement. Une boisson inconnue, un nouveau type de gel, une autre marque de gateau sport, etc. Tout ça est à tester avant. Bon c'est décevant, mais enrichissant. Tu feras mieux à la prochaine. Bonne coupure de fin de saison ! (Non je déconne : faut pas faire de coupure !)

Prendre le bon groupe se joue souvent sur la 1ère côte justement. Bien positionné à l'avant, au pied de la côte pour arriver bien placé au sommet. Si je fais un retroplanning : - Départ à 8h30 - Sur la ligne à 8h15 - Echauffement à 7h45 - Préparation à 7h15 - Route à 6h45 - Lever à 6h (?) Ca ne me parait pas insurmontable. ;-) Et l'échauffement, c'est ce qui va faire toute la différence sur ton résultat final.

OK donc tu as les bornes. Le nombre de kilomètres, ce n'est pas très important, mais plutôt le temps de course. Si ta sortie la plus longue est de 126km et que tu l'as réalisée en 5h tout seul. Faire 150km, toujours en 5h, accroché à un groupe qui tire bien, ça se fait très bien à mon avis, en plaine. En montagne je n'aurais pas dit ça. Mon approche : - Tu limites à une sortie plutôt jeudi (j'évite de rouler l'avant-veille). - Samedi, tu fais un déblocage, très court en repos actif, avec une ou deux accélérations pour faire monter le cœur. - Et le plus important : tu t'échauffes bien le matin avant le départ, au moins pendant 30 minutes. Certes, ça te fait un peu de temps de selle en plus, mais comme ça risque de partir comme un coup de fusil, tu pourras t'accrocher à un groupe de meilleur niveau que si tu ne t'échauffes pas. Reviens nous dire comment ça s'est passé. Bon courage.

Salut. Pas facile de répondre à cette question, il me faudrait plus d'information sur toi et ton entrainement. Je vais donc un peu spéculer. Globalement, je rejoins un peu tout ce qui s'est dit ci-dessus. 1ère hypothèse : tu as roulé tout l'été, voire même depuis plus longtemps, plusieurs fois par semaine (une sortie longue le WE et deux sorties courtes la semaine par exemple). Dans ce cas-là, il est peut-être préférable de faire une semaine de "repos" avant ta cyclosportive. La semaine de repos est composée d'une ou deux sorties où on ne fait que du "rappel" d'entrainement. Pour simplifier, on diminue la durée tout en conservant la même intensité. 2ème hypothèse : tu n'as pas roulé beaucoup et tu es dans un bon état de fraicheur. Dans ce cas, fais ton entrainement habituel. Tu seras frais et en jambe pour la cyclo. Ne t'attends pas à progresser cette semaine, tout est déjà joué. 3ème hypothèse : c'est juste une cyclo comme ça pour le plaisir, sans chercher le dépassement de soi. Et bien là, je dirai : ne change rien. C'est une sortie comme une autre. 4ème hypothèse : c'est ton objectif de l'année et tu t'es préparé toute la saison pour ça, tu as suivi une méthode d'entrainement et tu es fin prêt. Ta méthode d'entrainement devrait te dire : semaine d'affutage, on fait de l'entretien tout en cherchant à faire du jus : petites séances de force intensive, de vélocité au seuil, etc. Voilà, encore un long pavé de ma part. Il est possible de combiner les hypothèses. Si tu me donnes plus d'éléments, je pourrai personnaliser ma réflexion. Là, j'ai fait pour que ça serve à tout le monde. Bonne cyclo! Cyrille

Super alors ! Si tu n'es pas largué et si tu fais partie des meilleurs, il n'y a pas de quoi s'interroger. Tes jambes qui brulent, je pense que c'est bon signe, ça veut dire que tu te donnes ! Garde cette motivation ! Rappelle-toi pourquoi tu fais du vélo, et tu continueras de performer. Un conseil pour clôturer cette échange : même si tu fais partie des meilleurs, continue de t'entrainer fort pour ne jamais te faire rattraper. A+

Salut Baptiste. Pour savoir si tu es cramé, il y a plusieurs choses que tu peux surveiller. En voici deux : le cardio et... le cardio... 😆 Le 1er : ta FC de repos a tendance à augmenter (de 5 à 10 puls). Ca peut être un signe de surmenage. Le 2ème : tu as du mal à faire monter ton cardio pendant l'effort. Ca peut aussi être un signe de surmenage. L'un comme l'autre ne permettent pas de dire que tu en fais trop. Il y en a d'autres. A ton âge, je pense qu'il est difficile de se cramer, mais tout le monde est différent. Si tu n'as pas de cardio, bin on trouvera d'autres repères... Qu'est-ce qui te fait penser que tu risques de te cramer ?

Salut Olivier! Merci pour ce retour d'expérience de la Haute-Route ! Et bravo parce que c'est un exploit ! Préparer ce type d'épreuve demande beaucoup de travail et de motivation ! C'est quelque chose que je tenterai dans les prochaines années, histoire d'enrichir mon expérience. Félicitations en tout cas !

Un petit complément dont j'ai oublié de parler : immédiatement après une sortie "autre sport", si ton organisation le permet, l'idéal est de faire 15-20 minutes de Home-trainer. Cela permet de faire le "transfert" des capacités acquises pendant la séance pour le vélo !

Salut Flo. En partant du principe que le but de ta question est de conserver ton niveau pour la saison prochaine (voire même de progresser) : Le Home-trainer est un outil incontournable l'hiver, surtout si tu habites en montagne (je ne sais pas si c'est ton cas?). Le problème, c'est qu'en Home-trainer, il n'y a pas de déplacement (là j'enfonce une porte ouverte !), ce qui veut dire qu'il n'y a pas de refroidissement du corps par l'air. Comme pour un moteur, c'est le refroidissement liquide qui va entrer en œuvre, donc notamment la transpiration. Sur un home-trainer, même si tu es quelqu'un qui transpire peu, tu vas éliminer plus d'eau plus que ce que ton corps peut assimiler. En gros (ça dépend des gens), tu vas éliminer 0.8 litres d'eau par heure alors que tu ne pourras en assimiler que 0.6. D'où une carence hydrique importante ! C'est pour ça que faire une séance de HT de 45 minutes à une heure, pas de problème. Mais dès qu'on dépasse 1h30, ça devient problématique. Alors évidemment, il y en a toujours un qui va te dire que lui fait des séances de 3h et que ça se passe bien. Fine ! Tant mieux pour lui, ici je parle de la généralité. Après ce constat, que faire ? Deux approches possibles : - Et bien une première approche est de faire comme tu le suggères : une sortie à l'extérieur, en plus d'une ou deux séances de Home-trainer par semaine. Pour cette sortie, deux heures sont suffisantes, c'est déjà plus que beaucoup de cyclistes. Le thème de la sortie sera endurance, avec quelques sprints courts, ce que j'appelle des séances de SE². Concernant le Home-trainer, tu peux faire tes séances de travail spécifique, comme la force, l'intensité, etc. qui se font sur des temps plus courts. ATTENTION : n'oublie pas l'échauffement sur le HT. - La deuxième solution est de diversifier ta pratique du sport. Tu peux très bien choisir de faire du HT une fois par semaine, ce qui sera ta sortie longue : 1h15/1h30 maxi dans laquelle tu fais des exercices spécifiques. Et dans la semaine, tu peux faire un autre sport : par exemple de la course à pied, du ski de fond, du squash, de la danse classique, du sumo, des claquettes, .... (Houlà je m'emballe ! 😆). Choisis des sports qui peuvent te permettre de travailler en fractionné, au seuil, d'entretenir ton gainage... Voilà, une fois de plus j'ai écrit un gros pavé. J'espère que ce n'est pas trop indigeste. Mais bon, c'est ma modeste contribution. Bon entrainement ! Cyrille

Assez d'accord avec ça : je connais des types qui font du vélo depuis longtemps et qui n'ont aucune culture de l'entrainement, ALORS qu'ils recherchent la performance !! Paradoxal non?! Accumulation de kilomètres en endurance, ascensions à fond, coupure hivernale de 3 mois, etc... J'en passe et des meilleurs! Les livres (ou les magazines) sont des sources d'information intéressantes, notamment parce que les techniques d'entrainement évoluent : de nouvelles découvertes sont faites, de nouvelles méthodes d'alimentation apparaissent, et globalement on en connait de plus en plus sur le corps humain et son fonctionnement. Donc oui, c'est important de se tenir informé. Attention néanmoins : il y a deux risques à la lecture d'un livre ou d'un magazine. Le 1er, c'est de lire le livre ou le magazine rapidement (comme le mec qui le lit sur les WC par exemple), de tomber sur un article/chapitre qu'on trouve intéressant, et de chercher à le mettre en application à l'entrainement. Ici le risque c'est de ne pas se souvenir des détails de l'article et de faire une mise en pratique hasardeuse. La caricature, c'est le cycliste qui travaille la force à un régime cardiaque trop élevé : il sait qu'il doit tourner les jambes doucement, mais il a oublié qu'il devait rester en zone endurance. Bref, quand je lis un livre ou un mag sur le cyclisme, si je cherche à apprendre quelquechose, je suis concentré et j'ai toujours mon petit bloc de post-it prêt à prendre des notes. Le 2ème risque, c'est surtout à la lecture du magazine. Un même magazine, à quelques mois d'intervalle, peut vous sortir plusieurs dossiers d'entrainement qui n'ont rien à voir les uns avec les autres. Bien souvent, c'est lié aux auteurs, qui ont des connaissances différentes, des pratiques différentes, des expériences différentes, ... et qui vous proposent chacun leurs méthodes. Est-ce que la méthode de l'un est meilleure que celle de l'autre, sans doute non. Ce qu'il ne faut pas, c'est faire son marché dans chaque méthode sans réfléchir. C'est un peu comme le cycliste non averti qui change sa façon de s'entrainer à chaque article qu'il lit... Donc, quand on a choisi un programme d'entrainement, on s'y tient ! Ho la la, désolé pour la longueur du post! Bravo à ceux qui ont lu jusque là... Tchao !

Salut Andy ! Un peu dans la lignée des précédents commentaires : le plaisir est très important. Si tu n'en as pas pris pendant ou après l'ascension : alors les cols ne sont pas pour toi ! Si tu en as pris, pose-toi la question de savoir ce que tu as le plus aimé : - la difficulté de l'effort (comme le dit Christian) ? - être entouré de montagnes ? - le paysage arrivé au sommet ? - la fierté une fois arrivé au sommet ? - dépasser (ou se faire dépasser par) de nombreux cyclistes ? - échanger au sommet avec ces cyclistes ? - etc... Mais si tu souhaites vraiment comparer ton résultat avec un autre, et bien il faut que tu refasses cette ascension dans quelques temps et tu sauras où tu en es. Ce premier résultat est un point de repère pour le prochain. Aussi, tu peux analyser ton ascension et chercher à savoir ce que tu peux améliorer : - avais-tu plutôt des bonnes sensations ? Jusqu'à Plan Lachat ? Et après ? - as-tu des braquets adaptés à ce type d'ascension ? Te manquait-il une dent pour que ce soit plutôt confortable ? - au niveau de l'alimentation, avais-tu assez dans les poches ? Faut-il rajouter une banane ou une pâte de fruit... ? - au niveau de l'entrainement : manquais-tu de force pour appuyer sur les pédales, ou manquais-tu de souffle sur la fin de la montée, ... ? - et pleins d'autres choses... Et pour conclure, je dirai que ta performance est bonne. Le jour d'avant, tu étais dans la masse des cyclistes qui n'ont pas fait le Galibier. Certains ne le feront jamais ! Aujourd'hui tu fais partie de ceux qui l'ont fait. Grimper le Galibier est en soi un bon résultat ! Il ne te reste plus qu'à chercher à progresser pour un nouvel essai, par exemple la saison prochaine. D'ici là, tu as tout le temps de suivre un plan d'entrainement pour mettre toutes les chances d'améliorer ce chrono de ton côté ! Encore bravo ! Bon courage. Cyrille

Je ne l'ai pas fait depuis 2014 mais en effet, le niveau était déjà bien ardu. Mais c'est une super épreuve !

Frédéric, Sur le site tu as le dossard 48.