Sébastien MORVAN

Résolu ou non ce souci de MAP, si c'est pas le cas, contacte moi en MP 😄

http://www.lepape.com/polar-t31-codee-elastique.html A toi de jouer :)

Tout a fait, tu as donc le même modèle que le mien, félicitations :) Donc, pour ma part, après avoir passé nombreux modèles, la polar T31 coded fonctionne très bien, il faut un peu mouiller les électrodes au départ mais ça fonctionne nickel. http://www.polarusa.com/us-en/products/accessories/T31_coded_Transmitter

effectivement c'est très pénalisant car ça te prives de la partie la plus intéressante du produit. Pour commencer quel modèle as-tu ? (realaxiom CT ou realaxiom wireless)

Acheté depuis moins d'1 mois, je suis enchanté par ce système qui me change radicalement de mon Tacx Satori sur lequel les séances me paraissaient interminables. Les vidéos c'est vraiment sympa mais le gros plus pour ma part, ça reste le programme d'entrainement au choix (dénivelé, maintient en forme, plat) établit après avoir déroulé au préalable le test Conconi & le Test d'entrainement Elite. Quelques soucis au départ avec la ceinture cardio car toutes ne sont pas compatibles suivant les modèles de récepteur (ex : realaxiom CT = polar T31 codé & non codé ; realaxiom wireless = garmin, mavic.. ; avec mon vélociste, j'ai bien du testé près d'une dizaine de ceintures...) Ce qui est vraiment très intéressant c'est de pouvoir télécharger les traces garmin (ou retracer les parcours avec google) pour reproduire et s’entraîner sur les parcours des cyclos. Le Mode web race est également pour affronter d'autres concurrents en ligne. Vraiment un superbe outil d'entrainement.

Avec le temps qu'il fait en ce moment, on devrait pouvoir se caler ça 😉 Et puis on aura peut être la chance d'avoir d'autres compétiteurs enregistrés. Pour les horaires de dispo sur la semaine, je te les enverrai par MP

Haaa c'est donc ça la petite décharge que madame a pris quand elle m'a tendu la bouteille d'eau 😆 Pour le moment, j'ai testé uniquement les 2 vidéos fournies avec, col du galibier & Vassiviere 1 mais le programme d'entrainement occupe déjà pas mal mes soirées et j'ai pas encore trouvé un créneau pour rouler contre d'autres compétiteurs. J'ai juste un peu galérer avec la ceinture Cardio, en fait le récepteur n'est pas compatible avec les modèles propriétaires récents (j'ai servi de testeur pour mon vélociste pour voir lesquelles fonctionnaient avec)

Je viens de l'acquérir depuis un peu + d'1 semaine, c'est tout simplement bluffant. Après avoir réalisé le test conconi puis le test Elite intégré. je roule tous les jours dessus en suivant l'entrainement pré-établi (je n'arrive pas à me lasser contrairement à mon ancien HT Tacx Satori)

Donc j'ai bien compris que tu avais ces roues et que tu n'a jamais rencontré ce souci. Si c'est le cas, alors ça me rassure et me conforte dans mon futur achat, mais d'autres avis comme le tien me rassurerais. Pour l’arrêt du vélo, je ne vois pas le rapport... mais si tu y tiens tant, vas y tu peux arrêter.

effectivement c'est très inquiétant, moi qui avait l'intention de prendre le modèle slr 2013, je suis du coup un peu méfiant, j'espère que d'autres avis positifs ceux-la, viendront compléter ce sujet 😕

Salut, Quelques éléments de réponse : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/etude-posturale-bg-fit--11746/

S-Works SL4

Fou... de vélo je présume 😉 Effectivement c'est bien un module pro roubaix sl4 avec la fameuse TGS, par contre c'est sur un site indépendant et non sur le site officiel spé, je pense que les premières tof mises à dispo n'étaient pas représentatives de leurs configurations commerciales définitives, sinon la soluce de lolo est pas mal aussi.

Salut Laurent, pas trouvé de tof du Roubaix Pro SL4 avec la TGS Cobl-gobl, je veux bien un lien si tu as pour vérifier. Sinon déjà essayé le roubaix s-works sl4 avec UI2 (mais montage avec tgs standard ), comportement quasi identique à mon tarmac, nerveux, un peu plus "raide" que mon ancien roubaix sl3.

Il me semble que pour un produit, il existe un prix de vente public unique sur lequel le vélociste peux appliquer une remise ou non, les sites en ligne arrive (grâce au volume et aux anciennes collections) à proposer des tarifs beaucoup plus bas sur lesquels la plupart du temps, ils n'hésitent plus à préciser le prix initial. Quoi qu'il en soit, une boutique e-commerce ne proposera jamais le service que l'on pourra trouver chez un vélociste (tous les essais de produits notamment : selles, casques, roues, vélo.....) Si on inclut ce service (inexistant sur les sites) dans le prix final alors je suis prêt à faire le geste.

Pas faux...a prévoir une batterie de secours dans ce cas la mais ça va alourdir un peu + le paquetage de départ

Pour l'avoir testé en version DA, c'est vraiment le top, une souplesse, une précision et une fluidité surprenante qui apporte un confort d'utilisation indéniable. Ne reste plus qu'aux fabricants de baisser leurs prix pour que tout le monde puisse en profiter, à commencer par moi 😆

Un petit reportage de 3 pages pour ceux que ça intéressent 😄 http://www.fichier-pdf.fr/2012/05/07/b110-bg-fit/preview/page/1/

Bonjour, pour avoir roulé avec Laurence lors de la classic 11, je peux vous assurer que Madame sait prendre les relais et comme il faut, elle a même raccroché un wagon qui passait par la (~90 kms) pour mieux attaquer la dernière ascension (peut être moins a l'aise dans les cols ?.. car je l'ai rattrapé au début de celle-ci), en tout cas très vaillante et un peu seule comparé aux autres féminines en présence qui avait un wagon (club + conjoint + ...) pour les protéger et les aider a faire un résultat, je ne sais pas si je ferais les bosses du 13 car un peu loin pour moi, mais si je peux t'aider un petit peu une nouvelle fois, ça sera avec plaisir.

S-Works Turbo Tubeless, performant,confortable, très bon rendement, une vraie ventouse mais un peu cher, testé sur des shim DA

Bonjour Arnaud, je suis un heureux possesseur d'un sl3 pro de 2011 équipé en ultegra 6700 + dt swiss rr 1450, ce que je peux dire c'est que ce n'est que du bonheur depuis que je l'ai, d'ailleurs j'envisage de passer sur le module s-works pour gagner un petit peu plus en rigidité

De quelle version parle t'on ? notamment pour le SL3, car je possède un SL3 expert compact et pour ma part depuis que j'ai changé l'ensemble roues/pneus/cassette/... il est plus rigide et plus dynamique que d'origine, et que bien d'autres modèles que j'ai pu essayer lors de portes ouvertes ; dans le domaine du comportement il se rapproche maintenant beaucoup du modèle S-Works que j'avais pu essayer. Pour le synapse, la question est la même, de quel modèle s'agit-il ? du carbon ultegra ? si c'est le cas, les DT Swiss R-1700 devraient apporter plus de dynamisme que les fulcrum racing 4 du spé... idem pour la version Hi-Mod qui est équipé de Ksy Elite, par contre le SL3 PRO DA bénéficie lui de Roval Fusee SL 😄 Si on peux donc savoir avec plus de précision le budget et/ou le(s) modèle(s), nous serons plus en mesure de t'éclairer précisément.