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Mathieu BOISMARTEL

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Tout ce qui a été posté par Mathieu BOISMARTEL

  1. ok super, moi qui ponçait et rajoutait à chaque fois de la colle, je vais essayer ta méthode. Merci pour tout...
  2. euh une dernière question tu attends combien de temps entre ta réactivation au white Spirit et le collage? Tu colle 1/2 heure après la 2emme couche sur le boyau, c est ca? Merci
  3. ok super merci. J'ai deja passer un petit coup de ponceuse pour avoir une surface lisse mais il me reste bien assez de colle. Je vais donc la réactiver au white. Merci pour ces conseils et bonne route
  4. ok merci beaucoup. Du coup j'ai une paire de boyaux neufs à recoller. donc j'encolle 2 couches sur boyau neuf, et je réactive la colle présente sur la jante avec du white Spirit meme si elle n'est pas uniforme (quelques pâtés par ci par là dus au décollage des vieux boyaux)? Tant pis s'il reste un peu de fibres arrachées des vieux boyaux? Merci
  5. bonjour Christian, je suis toujours tesposts pertinents. Ma question: apres 4 ou 5 paires de boyaux usés sur jante carbone, faut il enlever complètement l'accumulation de colle ou reste de fibres de boyaux? Poncer et enlever un peu de colle à l'acétone ( çe que je fais entre chaque collage)? Merci
  6. Merci aux utilisateurs de me donner leur retour et avis entre ces 2 paires de roues. Usage cyclo sportif + sortie groupe 2 fois par semaine 30 å 33 de moyenne en Bretagne par tous les temps. Une rando en montagne par an. Merci å vous
  7. salut, j ai eu ce problème en transformant mon 50-34 en 50-39. Il faut faire pivoter légèrement l arriere du derailleur avant vers l'intérieur pour l aider a bien envoyer la chaine sur le petit plateau. Ensuite, bike. Règle de cette manière, pas de soucis. Par contre, c est facile à faire avec un derailleur posé sur collier, difficile s'il est fixé à une patte directement du cadre. Cdlt
  8. bonsoir, parfois on croit que ca vient du pedalier mais le bruit par raison ace vient des roulement de direction pas assez graissé. Ca m est rive plusieurs fois Cdlt
  9. bonjour, j avais le même soucis avec mes sidi et des sworks. Chaussures trop étroites pour moi. Suis passer à des diadora, nickel! Cdlt
  10. bonjour, il faut tirer un peu fort pour dégager les cliquets du moyeu sans exagérer mais suffisamment pour libérer le corps. Cdlt
  11. on dévisse les capuchons des 2 côtés de la roue avec un clé 6 pan de 5. Ensuite on dévisse l écrou ds le sens des aiguilles montre, il y a normalement une flèche qui l'indique. Et on le resserre ds le sens inverse des aiguilles. C est a dire a l inverse d un serrage normal. Cdlt
  12. Sur ce Giro, contador est en shimano mécanique alors que ses coéquipiers sont en di2? Des raisons? Assurer la fiabilité pour ne pas perdre de temps au général? Il préfère la forme du mécanique?
  13. bonsoir, oui c est compatible sans soucis. C est le même axe conique sur les 2. Cdlt
  14. pas de soucis. Bonne continuation. Cdlt
  15. soit tu demandes plus de précision a probike ou alors prends le lien que je t ai donné ou celui que tu as trouvé. En effet, avec le corps Fh-buu015x1 ou le fulcrum rs113 tu peux mettre une cassette shimano/sram 11v. L axe des roues Zonda est compatible. Mais si tu ne connais pas assez, ne tente pas de le changer toi même, tu pourrais mal monter et faire des bêtises irreversibles sur ta roue. Dans ce cas, adresse toi a un vélociste directement, peut être un poil plus cher (pas beaucoup sur ce genre de pièces) mais Sûr. Cdlt
  16. non, le corps de roue libre est la partie métallique ou repose la roue libre (appellée plutôt cassette d'ailleurs). Cdlt
  17. non celle du corps de roue libre à changé sur les zonda pour passer au standard shimano/sram 11 vitesses. Ensuite il faut mettre une roue libre shimano 11v. Sram sera aussi compatible. Celt
  18. http://www.probikeshop.fr/corps-de-roue-libre-fulcrum-type-campagnolo/106261.html En l occurence, c est exactement celui la. Probike a l air perdu dans les corps car il est donné pour du campa, ils ont inversé... Car le fulcrum campa est donné pour du shimano. Le lien de ton post d origine est plutôt celui pour 9/10v pour moi et non 11v. Bref la ref campa pour shimano 11v est BUU015X1 et la ref fulcrum est RS113. Ce sont d ailleurs les mêmes. Cdlt
  19. bonjour, oui sans soucis ce corps peut se mettre sur fulcrum et campa afin de les utiliser en 11v shimano. Je l ai fait sur mes bora et sur mes hyperon(mais pour celles ci comme assez vieilles j ai aussi du changer l'axe). Il faut vérifier que la ref soit bien BUU015X1. L autre ref est pour les vento, khamsin, fulcrum racing 5 et 7 car l axe est plus petit. Cdlt
  20. alchemy avant pardon.
  21. bonjour Bruno, je voulais savoir comment avais vieillis tes rar even. J ai l occasion de m en faire céder (jante even, moyeux al gelly av tune arrière et dt aérolite en rayons). Toujours satisfait après 3 ans pour toi? Et le freinage de ces jantes Even est il bon? Merci par avance
  22. tu as donc choisi la fibre, laquelle? Pourvoi celle ci? Merci
  23. même soucis pour moi, la plastification aussi part. J ai mis. Des câbles standard et nickel. Je les changerai plus souvent sauf si je cède au di2 prochainement
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