Paul SMITH

Je ferais l'essai avec mon dérailleur actuel alors, si ça peut fonctionner, ça me fera une dépense de moins, il me faudra juste un nouveau boitier et un dérailleur avant... Comme j'ai déja le pédalier record triple, ça serait bête de se diriger vers un compact qui toute l'année ne me conviendrait pas (roulant en Bretagne, mon 52/42 est idéal, enfin pour le moment... J'ai jamais que 30 ans 1m85 / 72kg). Et puis comme le but étant que le montage soit définitif...le triple sera le montage qui m'apportera le plus de polyvalence, le 30 servira l'été...

oui difficile de s'y retrouver dans ces histoires de chapes 😄

merci pour toutes vos réponses! je vais donc prendre pour dérailleur avant un comp triple et pour l'arrière, je vais partir sur une chape longue également (faut que je fasse mon choix entre du Record 10V, du Chorus 10V ou du Comp triple 10V...) Pour ce qui est du passage en compact, c'est une chose que je n'envisage même pas, quand je vois la "gueule" des lignes de chaine et le "gap" entre un 50 et un 34...

bonjour à tous, Roulant toute l'anée en plaine, le 52/42 était jusque là parfait pour moi mais comme je prévois de faire un peu de montagne cet été, j'envisage de passer en 3 x 10V (53/42/30). je suis donc à la recherche de quelques infos en vue de modifier ma transmission : Ma config actuelle : Manettes Ergopower Centaur 2/3 x 10 (à priori pas de problème de compatibilité avec le triple) Pédalier Chorus 52/42 (que je vais remplacer par un Record Triple 10V (53/42/30) encore tout neuf) Dérailleur avant : Record 10V Boitier de pédalier Record 102mm (que je compte remplacer par un Record en 111mm, il me reste juste à en trouver un...) Dérailleur arrière : Centaur 10V, chape courte Cassette : 12-25 que je ne compte pas changer pour le moment. Mes interrogations restantes pour le passage en triple sont les suivantes : 1 - Est-ce que je dois obligatoirement remplacer mon dérailleur avant pour un dérailleur spécifique 3 plateaux? 2 - Est-ce que le dérailleur arrière en chape courte peut fonctionner avec le triple et m'assurer une bonne tension de chaine? ou-est ce que je dois impérativement passer en chape moyenne voir grande? (je reste avec 12-25 en cassette) Merci d'avance !!